JPH0225839Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車整備用リフトにおけるスウイ
ングアームの固定装置に関する。

従来から二柱式又は四柱式リフトに代表される
自動車整備用リフトには、キヤリツジに水平方向
へ回動するスウイングアームが取付けられてお
り、車両の大きさによつて自由に開き角度が変え
られるようになつている。又該スウイングアーム
にはリフトアツプ時に車両が落下することを防止
するために、開き角度を固定する固定装置が備え
られており、その固定装置としては特公昭53−
3527号公報に記載されている「自動車整備用リフ
トの受金安全装置」に代表される如く種々の構造
が提案されている。しかしこれらの固定装置で
は、操作は全て手作業で行われていたため作業が
煩雑となり、ついつい固定作業を怠つて、車両の
転落という最悪の事態を招く原因ともなつてい
た。そこで本考案は、これら従来の固定装置の欠
点に注目し、それらを解決するために、固定装置
の操作の自動化を図らんとするものである。

本考案は、固定装置としては前記公報等によつ
て既に公知であるところの、スウイングアームに
取付けられた摺動筒と、一端を該摺動筒内に摺動
自在に嵌合させ且つ他端をキヤリツジにおけるス
ウイングアームの枢支部付近に突設したブラケツ
トに取付けた摺動ロツドと、前記摺動筒に設けら
れ、前記摺動ロツドの外周に長手方向に刻設され
た複数の係合孔と係合する係止部材と、からなる
スウイングアームの固定装置に改良を施したもの
で、その構成は、前記ブラケツトに弾性下向力を
有する昇降ロツドを、その先端がキヤリツジの最
下降位置におけるキヤリツジより下方へ突出する
よう設けると共に、前記摺動ロツドを該昇降ロツ
ドの昇降動作に関連して長手軸周りに回転自在と
し、前記キヤリツジが所定高さ以下になると前記
昇降ロツドの先端が不動面に当接して上昇し、前
記摺動ロツドが回転して前記係止部材との係合状
態を解除するようにしたことにある。

以下本考案を、図面に示す好適な実施例により
詳述する。

第１図は、本考案に係るスウイングアームの固
定装置を設けた自動車整備用リフト（以下単にリ
フトという）の概略を示す正面図、第２図は、同
平面図であり、これらの図面において、１，１は
左右一対の支柱、２，２はこれらの支柱に昇降自
在に取付けられているキヤリツジである。該キヤ
リツジ２，２は、駆動装置（図示せず）によつて
左右同調しながら昇降するのであるが、それらの
機構については従来から周知であるし、又本考案
に直接関係がないためその説明を省略する。

各キヤリツジ２，２には、それぞれ２本のスウ
イングアーム３，３が水平方向へ回動するように
枢着され、それら２本のスウイングアームの開き
角度を適宜調整できるようになつている。又該ス
ウイングアームは入子状になつていて長手方向に
伸縮自在に形成されていると共に、その先端には
受金４が取付けられている。そして該スウイング
アームの開き角度の調整及び長手方向への伸縮に
よつて、昇降させる車両に合つたリフテイングポ
イントが設定される。

次に、スウイングアームの固定装置５について
第３図及び第４図の斜視図、第５図の断面図に基
いて説明する。

スウイングアーム３の外方側面には、基端部を
ブラケツト及びボルト、ナツトで以つて水平回動
可能に取付けた中空状の摺動筒５ａが設けられて
おり、他端開口部には摺動ロツド５ｂの一端が摺
動自在に嵌合されている。該摺動ロツド５ｂはそ
の他端を、前記スウイングアーム３の枢支部付近
に突設したブラケツト２ａに軸受ブロツク６を介
して、而も該摺動ロツドにおける長手方向軸周り
に回転自在に取付けられている。又該摺動ロツド
５ｂの全長における円周面の上部には、一定間隔
を以つて複数個の係合孔５ｃが刻設されており、
一方前記摺動筒５ａの上部には該係合孔５ｃと係
合する係止部材としてのロツクピン７が備えられ
ている。該ロツクピン７は、前記摺動筒５ａの上
部に垂直に突設された案内筒の内部に、スプリン
グ７ａによつて常時下方即ちロツクピン７が係合
孔５ｃに係合する方向へ付勢された状態で収納さ
れ、その上端に枢着されたロツクレバー７ｂの回
動によつて昇降し、係合又は解除状態にすること
ができる。

８は前記水平なブラケツト２ａに昇降可能に設
けられた昇降ロツドで、スプリング９によつて常
時下方即ち昇降ロツド８の先端が突出する方向へ
付勢されている。該スプリング９は、昇降ロツド
の先端に設けたヘツドプレート８ａと、垂直固定
筒８ｂとの間に介在されており、又該ヘツドプレ
ート８ａはキヤリツジ２が最下降位置に達した状
態においてキヤリツジよりも下方へ突出し、リフ
トの据付面又はリフト支持脚等の不動面に当接す
るようになつている。

該昇降ロツド８の上部には摺動ピン１０が取付
けられ、該昇降ロツドの弾性下向力を制限するス
トツパーの役目をすると共に、その先端は前記軸
受ブロツク６の側面に刻設された摺動溝６ａに嵌
め込まれ、該溝６ａに沿つて上下に摺動するよう
になつている。又前記摺動ロツド５ｂの軸には、
切込み凹部１１ａを有した回動プレート１１が取
付けられ、その切欠き凹部１１ａに前記摺動ピン
１０が嵌合されている。従つて昇降ロツド８の上
下動に伴つて摺動ピン１０も摺動溝６ａに沿つて
上下動し、回動プレート１１を介して摺動ロツド
５ｂが回転される。

次に本考案の作動を前記実施例に基いて説明す
る。

先ず、キヤリツジ２が最下降位置にあるとき
は、第４図に示すように、昇降ロツド８のヘツド
プレート８ａが据付面に当接して該昇降ロツド８
を押し上げ、摺動ピン１０が回動プレート１１を
押し上げる。そのため摺動ロツド５ｂが反時計回
り方向へ回転し、該摺動ロツドの係合孔５ｃとロ
ツクピン７との係合状態は解除されている。従つ
て、この状態におけるスウイングアーム３の水平
方向への回動は自由である。

次に、キヤリツジ２が上昇すると、ヘツドプレ
ート８ａが据付面から離れ、昇降ロツド８はスプ
リング９の力によつて下方へ突出し、それに連れ
て摺動ロツド５ｂが摺動ピン１０、回動プレート
１１を介して時計回り方向へ回転し、前記係合孔
５ｃとロツクピン７とが係合される。これによつ
てスウイングアーム３の回動は自動的にロツクさ
れて、車両の転落を未然に防止することができ
る。（第３図参照） そして最後に作業が終了して車両を下す時に
は、キヤリツジ２を下降させれば再び第４図と同
じ状態になり、スウイングアーム３の係合状態は
解除される。

以上から明らかなように、本考案によれば、ス
ウイングアームの水平回動の係合、解除動作は、
全てキヤリツジの昇降に伴つて自動的に行われ
る。従つてスウイングアーム固定装置の操作がよ
り簡単となり、操作ミスによる車両の落下事故の
発生を未然に防ぐことができる。

尚係合時期については、ヘツドプレート８ａの
当接時期を昇降ロツド８の長さによつて変更し、
調整することができる。

以上本考案の一実施例について説明したが、本
考案はこの実施例に限定されるものではなく、幾
多の変更が可能である。例えば、係止部材として
のロツクピンの保持機構をスプリングを介さずし
て螺子式にしたり、或はロツクピン自体の形状を
偏平なプレート状にしたりする等係合手段の変更
や、固定装置の取付け位置の変更、更には昇降ロ
ツドと摺動ロツドとの連結機構の変更等、いずれ
も前記図示実施例に限定されるものではない。

又本発明は、二柱式のリフトだけでなく、スウ
イングアームを有する各種のリフトに適用できる
こと勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかるスウイングアームの固
定装置を備えた二柱式リフトの概略を説明した正
面図、第２図は同平面図、第３図はスウイングア
ームの枢支部付近を示した拡大斜視図、第４図は
第３図と同じ部分を示し、摺動ロツドが回転した
状態を示した拡大斜視図、第５図は固定装置の縦
断面図である。 １……支柱、２……キヤリツジ、２ａ……ブラ
ケツト、３……スウイングアーム、４……受金、
５……固定装置、５ａ……摺動筒、５ｂ……摺動
ロツド、５ｃ……係合孔、６……軸受ブロツク、
６ａ……摺動溝、７……ロツクピン、７ａ……ス
プリング、７ｂ……ロツクレバー、８……昇降ロ
ツド、８ａ……ヘツドプレート、８ｂ……垂直固
定筒、９……スプリング、１０……摺動ピン、１
１……回動プレート、１１ａ……切欠き凹部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支柱にキヤリツジを昇降可能に取付け、該キヤ
   リツジに自動車受け用の受金を有するスウイング
   アームを水平回動可能に取付け、該スウイングア
   ームに摺動筒を取付けると共に、該摺動筒内に摺
   動ロツドの一端を摺動自在に嵌合させ且つその他
   端をキヤリツジにおけるスウイングアームの枢支
   部付近に突設したブラケツトに取付け、該摺動ロ
   ツドの外周に長手方向に複数の係合孔を刻設し、
   更に前記摺動筒には該係合孔と係合する係止部材
   を設けることによつて前記スウイングアームをそ
   の回動範囲内の任意位置で固定させることができ
   る自動車整備用リフトにおいて、前記ブラケツト
   に弾性下向力を有する昇降ロツドを、その先端が
   キヤリツジの最下降位置におけるキヤリツジより
   下方へ突出するよう設けると共に、前記摺動ロツ
   ドを該昇降ロツドの昇降動作に関連して長手軸周
   りに回転自在とし、前記キヤリツジが所定高さ以
   下になると前記昇降ロツドの先端が不動面に当接
   して上昇し、前記摺動ロツドが回転して前記係止
   部材との係合状態を解除するように構成したこと
   を特徴とする自動車整備用リフトにおけるスウイ
   ングアームの固定装置。