JPH02258414A - 雨どいを有する枠体付窓ガラスの製造法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は枠体と窓ガラスが一体成形された枠体付き窓ガ
ラス、いわゆるモジュールアッシーウィンドウであって
、特に自動車等の窓に好適な雨どい、を有する枠体付窓
ガラス及びその製遣方法の改良に関するものである。

［従来の技術］ 一般にガラスその他の材質からなる窓材には、例えば自
動車、建築物等の構造体に取り付けるため、或は該窓材
の保護のために、その周縁部に合成樹脂やゴムの枠体例
えばガスケットやモール等が設けられる。この枠体を当
該窓材の周縁部に射出成形またはリム成形等により窓材
と一体成形したものは、モジュールアッシーウィンドウ
（Ｍｏｄｕｌｅ　Ａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｗｉｎｄｏｗ、　
Ｍ　Ａ　Ｗと略称する）として知られている。窓材の周
縁部に別途押出し成形等により成形した枠体を接着した
り、嵌め込んだりして枠体付窓ガラスを作製する方法で
は、直線的に形成された枠体を窓ガラスの周縁形状に併
せて曲げながら取付けるので、角部においてしわがよっ
たり、窓ガラスが複雑な形状をなすときには取付は困難
となるなどの問題点があった。これに比べて、ＭＡＷの
ものは上記の困難が解消されるに加えて、枠体と窓材の
接合性がよく、枠体の継ぎ目等も少な（、また比較的薄
く窓材表面との段差の少ない枠体にできるという利点を
有している。

上記のような利点から流体工学的効果や外観上の効果が
得られることが、ＭＡＷが自動車等の窓として採用され
ている理由の一つであり、例えばオペラウィンドウ、サ
イドウィンドウ、ルーフウィンドウ、リア及びフロント
ウィンドウ等の固定窓として利用されている。さらには
、ＭＡＷのドアウィンドウ等の可動窓への適用も検討さ
れている趨勢にある。

［発明が解決しようとする課題］ ところで、自動車等のフロントウィンドウやリアウィン
ドウには、雨滴やワイパーでウィンドウ正面から両端部
に排除された雨水等を流すための雨どい又はドリップ溝
（本明細書においては、これらを雨どいと総称する）構
造が必要である。このように雨どい構造を有する枠体付
窓ガラスを一体成形法で製造することは、かなりの困難
を伴う。その理由は、第１図に示す雨どい部分の断面図
からも明らかなように、アンダーカットがあるため薄い
型がぬけない等による。しかしながら、雨どいのような
部分こそは、枠体部分やガラスと密着一体化しているこ
とが望ましい。

本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、
雨どいを有する枠体付窓ガラス及びこれを一体成形法を
改善利用して容易に製造できる方法を提供することを目
的とするものである。

〔課題を解決するための手段］ 本発明者等は上記の目的に沿って検討を重ねた結果、雨
どい構造の部分のみは、別工程で作成しておき、これを
枠体本体とガラスとの一体成形の際に型内に配置して一
体成形するか、後に説明するダミー法により枠体本体と
一体成形して右き、ガラスに取り付ける方法が最適であ
ると考えついた。

すなわち、本発明はガラスの周縁部に合成樹脂の枠体を
有してなり、該枠体が雨どい構造部分を一体に成形して
なることを特徴とする雨どいを有する枠体付窓ガラスで
ある。

また、本発明は上記の雨どいを有する窓ガラスの製造法
として、枠体を設ける窓ガラスを型内に配置しておき、
該窓ガラス周縁部に枠体材料を注入して固化させる一体
成形された枠体付窓ガラスの製造法において、上記型内
の窓ガラス周縁部に別途作製しておいた雨どい構造部分
を配置した状態で枠体材料を注入することにより、該枠
体、雨どい構造部分及びガラスとを一体成形することを
特徴とする製造法を提供するものである。

さらに本発明は、枠体な設ける窓ガラスと少なくとも周
縁部が同じ形状をなすダミー体を型内に配置しておき、
該ダミー体周縁部に枠体材料を注入して固化させること
により、上記窓ガラス周縁部に合致する形状の枠体を成
形し、これを該ガラス周縁部に取り付ける枠体付窓ガラ
スの製造法において、上記型内のダミー体周縁部に別途
作製しておいた雨どい構造部分を配置した状態で枠体材
料を注入することにより、雨どい構造部分を有する枠体
を一体成形することを特徴とする雨どいを有する枠体付
窓ガラスの製造法を提供するものである。

上記のように一体成形の手段は、通常の一体成形法でも
、ダミー法によってもよ（、また、通常の射出成形でも
よいし、リム成形でもよい。本発明では、雨どい部分は
別途作製しておいたものを用いるので、雨どい部分と枠
体の本体は同材質のものは勿論のこと、側材質のものの
使用も可能である。

［作用］ 本発明の方法では、雨どい構造の部分を別工程で製造し
ておき、これを枠体の成形時に成形型内に配置して枠体
、ガラスと一体成形するので、前記した雨どい構造のあ
る枠体を一体成形する場合の困難は解消されている。ま
た雨どい構造の部分に枠体とは別の材質のものを使用す
ることも、これが枠体本体やガラスとの接着性に問題の
ない材料であれば、差し支えない。

また、本発明によれば、通常の枠体付窓ガラスを車体に
とり付けた後に、別に作製しておいた雨どい又はドリッ
プ溝を該枠体又は枠体とガラスとに接着する方法による
従来品よりも、雨どいの接着性が向上したものが得られ
る。そして、後の雨どい取付は工程を不要とする点で、
生産性向上を可能とするものである。また、ダミー法に
より本発明品を製造する場合に、ガラスの割れ等がなく
、しかも枠体、雨どいがガラス周縁部にぴったりフィツ
トした製品を容易に生産性良く得られる。

【実施例］ 第１図（ａ）及び（ｂ）は本発明の具体例の雨どい部分
の断面図であって、１はガラス、２は一体成形された合
成樹脂の枠体例えばガスケット、モール等であり、３は
雨どい又はドリップ溝構造部分である。

本発明品を製造する方法の一つとして、窓ガラスを成形
型内に配置し、枠体材料を成形型内に射出し、成形型内
で窓ガラス周辺部にガスケットを形成してそれを成形型
から取出す通常の一体成形法（例えば特開昭５７−１５
８４８１、同５ｇ−７３６８１、同５８−１１０７８６
、同６０−４０１５％同６〇−１０４４１２、同６０−
６３１１５．同６１−７９６１．３．６１−６６６４５
各号公報等参照）を利用できる。この方法は第２図に示
すように、コア２４、キャビティ２５によって窓ガラス
２１を挟み付け、窓ガラス２１０周縁部にキャビティ空
間２７を形成し、このキャビティ空間２７の所定位置に
別途作製した雨どい構造体２３を配置しておき、枠体材
料をゲート２８から射出する。この枠体材料がキャビテ
ィ空間２７内において固化することにより枠体２２と雨
どい構造体２３がガラス２１と一体となって形成される
ものである。この方法によれば枠体本体２２、雨どい構
造部分２３、窓ガラス２１が密着性よく一体化した製品
かえられる。ただし、この方法によるばあいは、フロン
トウィンドウやリアウィンドウのように曲げ加工され、
形状にバラツキのあるガラスについては、成形型２６内
に配置してコア２４及びキャビティ２５により締め付け
た時、窓ガラス２１に応力がかかり破損しやすいという
問題がある。

そこで、本発明品を製造する別の方法として、本発明者
等が既に特願昭６２−２５０６３３号明細書等で提案し
ている窓ガラスのダミー体を用いて一体成形するダミー
法を利用してもよい。この方法は、枠体を設ける窓ガラ
スと少なくとも周縁部が同じ形状をなすダミー体を型内
に配置しておき、該グミ一体周縁部に枠体材料を注入し
て固化させることにより、上記窓ガラス周縁部に合致す
る形状の枠体を成形し、これを該ガラス周縁部に取付け
る枠体付ガラスの製造法であり、曲げ加工されたような
窓ガラスであっても、ぴったりとフィツトした枠体を設
ける事が可能であり、しかも製造工程でのガラスの割れ
等が少な（、経済性良く製造できる利点がある。

第３図（ａ）に示すように、本発明では、窓ガラス３１
と少なくとも周縁部が同じ形状とされたダミー体３９が
使用される。このダミー体３９は、成形が容易で繰り返
し使用に耐える材料、例えばアルミニウム等の金属で構
成される。その形状は、ガスケットやモール等の枠体（
以下モールを例にして説明する）３２を設けるべき周縁
部が窓ガラス３１と同じであることが必要であるが、そ
の他の部分は、成形型３６内に配置可能であればどのよ
うな形状をなしてもよい。この実施例では、軽口化のた
め、中央部が抜き取られた板状をなしている。なお、ダ
ミー体３９の材料が、モール３２との接着性が高いもの
である場合には、ダミー体３９の少なくともモールと接
触する表面に予め離型剤を塗布しておくことが好ましい
。勿論、成形型３６の内面にも、必要に応じて離型剤を
塗布する。このダミー体３９を成形型３６のコア３４と
キャビティ３５の間に配置し、第３図（ｂ）に示すよう
に、コア３４とキャビティ３５で締付ける。これによっ
てダミー体３９の周縁部にキャビティ空間３７が形成さ
れる。そして、このキャビティ空間３７にモール材料を
ゲート３８を通して射出し、固化させてモール３２を形
成する。

本発明の特徴とするところは、このとき形成されるキャ
ビティ空間に別途作製した雨どい構造体３３を配置して
おき、モール３２と一体成形する点にある。こうして、
雨どい構造部分３３を有するモール３２をダミー体３９
の周縁部分に形成した後、第３図（ｃ）に示す用に、成
形型３６のコア３４およびキャビティ３５を開いてダミ
ー体３９及び雨どい構造部分３３のあるモール３２を取
出す。第３図（ｄ）に示すように、この状態でモール３
２はダミー体３９の周縁部分に密着している。そして、
第３図（ｅ）に示すように、ダミー体３９から雨どい構
造部分つきモール３２を取外す。取外しは、モール３２
の弾性力を利用してモール３２を環状のままで取外して
もよ（、あるいはモール３２の所望の箇所を切断して取
外してもよい。ただし、後に窓ガラス３１にモール３２
を取り付ける際、モール３２の継ぎ目が多くなって外観
を損なわないようにするためには、モール３２を環状の
まま、あるいは１．２箇所切断した程度で取外すことが
好ましい。なお、モール３２の取外しを容易にするため
、ダミー体３９を分割あるいは折曲可能な構造としても
よい。こうしてモール３２を取り外した後、第３図（ｆ
）に示すように、窓ガラス３１の周縁部にモール３２を
はめこんで装着する。この場合、窓ガラス３１およびモ
ール３２、雨どい構造部分３３の接触面や、あるいはモ
ール３２を切断して取外したときはその継ぎ目に、接着
剤を塗布しておいてよい。モール３２は、ダミー体３９
の周縁形状に合わせて成形されているので、窓ガラス３
１の周縁にぴったりとフィツトし、装着が容易となると
共に、良好な外観とすることができる［第３図　（ｆ）
］。このようにして得られた、第１図（ａ）及び（ｂ）
、第３図（ｆ）、に示すような、雨どい構造部分が一体
化した枠体付窓ガラスが得られる。

以上の本発明の製造法においては、通常の射出成形は勿
論、反応射出成形（リム成形）方法を用いることも好ま
しい。

本発明の枠体材料としては、合成樹脂やゴムなどからな
り、特にエラストマーや軟質合成樹脂からなることが好
ましい。合成樹脂の溶融物や成形型内で反応して合成樹
脂となる流動性合成樹脂原料混合物が用いられる。前者
としては、例えば溶融された軟質塩化ビニル系樹脂、熱
可塑性ポリエステル系エラストマー、スチレン−ジエン
系熱可塑性エラストマー、エチレンー不飽和カルボン酸
系コポリマーなどが挙げられるが、これらに限定される
ものではない。

また、後者の原料混合物から得られる合成樹脂としては
、例えばポリウレタン系エラストマー、ポリウレタンウ
レア系エラストマー、ボッウレア系エラストマー、ポリ
アミド系樹脂、エポキシ樹脂、不飽和ポリエステル系樹
脂などが挙げられるが、これらに限定さるものではない
。

本発明において、予め作製しておく雨どい構造部分又は
ドリップ構造部分の材料は、上記の枠体材料と同様のも
のが使用できるが、枠体と同じでも、また枠体やガラス
との接着性が十分であれば異なっていてもよく、例えば
塩化ビニル系樹脂等は好ましいものである。

本発明のガラスとしては、種々の板ガラスを使用できる
。例えば通常の一枚のガラスであっても、中間膜を有す
る積層ガラス例えばポリビニルブチラールなどの中間膜
で２枚のガラスを接合した合わせガラス、１枚のガラス
又は合わせガラスの片面にポリウレタン樹脂、ポリエス
テル樹脂などのシートを積層したバレイヤー２枚のガラ
スを間隙をあけて積層し周囲をシールして、間隙に乾燥
空気や窒素ガスなどを封入した複層ガラスなどであって
もよい。また、これらのガラスは、熱処理や化学処理に
よって強化されたもの、風冷強化されたものであっても
よい。さらに、単なる平板ガラスであっても加工された
板ガラスであってもよく、加工された仮ガラスとしては
、例えば自動車用のフロント、サイド、リア、ドア、サ
ンルーフ用の窓ガラス、建築用の板ガラスやその他の用
途に使用される仮ガラス等であってもよい。また５本発
明は型板ガラスのように表面凹凸を有する板ガラスであ
ってもよい。

また、本発明が適用される窓ガラスとしては、ガラスの
表面が種々の処理を施したものであってもよい。例えば
熱線反射ガラスのようにメツキしたものやセラミックコ
ートシたものなどであってもよい。これとは別に、枠体
を形成するために好ましい処理を行ったガラスであって
もよい。例えば、枠体が形成されるガラス周縁部に枠体
との接着強度を向上させるためにブライマーを塗布した
ガラス、これとは逆に非枠体形成面に枠体形成後剥離し
得る保護塗料を塗布したり或は剥離可能なフィルムを密
着したガラス、非枠体形成面の枠体形成面に接した部分
にシール性の弾性体となる塗料を塗布した若しくはシー
ル性の弾性体を接着したガラス等である。

［発明の効果］ 以上説明のように、本発明は雨どい部分が枠体、窓ガラ
スと密着性良く一体に設けられた枠体付窓ガラスであり
、車体等の構造体への取付は工程を簡単にでき、また、
雨どい部分と枠体またはガラスの密着性が高いので、こ
の部分からの浸水は十分に防止できる。

また、本発明の製法は、上記本発明品を実現できるもの
で、従来この種の一体成形法では非常に困難であったア
ンダーカットのある形状も、容易に実現できる。また、
雨どい構造部分を別工程で作製するので、枠体部分、雨
どい構造部分を各々に最ｊ♂な材料を選択してＪＪ′Ｊ
造することができる利点がある。さらにダミー法による
場合は、経済的にしがもガラス周縁部にフィツトしたも
のを容易に製造できる。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）及び（ｂ）は本発明により製造された雨ど
いを有するモジュラ−アッシーウィンドウの具体例の部
分断面図であり、第２図及び第３図は本発明の製造法の
実施態様を説明する図であって、第１図は通常の一体成
形法による場合、第２図はダミー法による場合を表す。 １、ガラス、　　２：ガスケット、 ３：雨どい又はドリップ溝構造部分 （ａ） （ｂ） 第 図 （ａ） （ｂ） （ｃ） 第２ 図 （ａ） （ｂ） （ｃ） ↓ （ｆ） （ｅ） （ｄ） ■

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）ガラスの周縁部に合成樹脂の枠体を有してなり、
   該枠体が雨どい構造部分を一体に成形してなることを特
   徴とする雨どいを有する枠体付窓ガラス。
2. （２）上記雨どい構造部分が上記枠体とは別の材質から
   なることを特徴とする請求項（１）に記載の枠体付窓ガ
   ラス。
3. （３）枠体を設ける窓ガラスを型内に配置しておき、該
   窓ガラス周縁部に枠体材料を注入して固化させる一体成
   形された枠体付窓ガラスの製造法において、上記型内の
   窓ガラス周縁部に別途作製しておいた雨どい構造部分を
   配置した状態で枠体材料を注入することにより、該枠体
   、雨どい構造部分及びガラスとを一体成形することを特
   徴とする雨どいを有する枠体付窓ガラスの製造法。
4. （４）枠体を設ける窓ガラスと少なくとも周縁部が同じ
   形状をなすダミー体を型内に配置しておき、該ダミー体
   周縁部に枠体材料を注入して固化させることにより、上
   記窓ガラス周縁部に合致する形状の枠体を成形し、これ
   を該ガラス周縁部に取り付ける枠体付窓ガラスの製造法
   において、上記型内のダミー体周縁部に別途作製してお
   いた雨どい又はドリップ構造部分を配置した状態で枠体
   材料を注入することにより、雨どい構造部分を有する枠
   体を一体成形することを特徴とする雨どいを有する枠体
   付窓ガラスの製造法。