JPH02258438A - 多目的自動車 - Google Patents
多目的自動車Info
- Publication number
- JPH02258438A JPH02258438A JP8077289A JP8077289A JPH02258438A JP H02258438 A JPH02258438 A JP H02258438A JP 8077289 A JP8077289 A JP 8077289A JP 8077289 A JP8077289 A JP 8077289A JP H02258438 A JPH02258438 A JP H02258438A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- tent
- rear seat
- side door
- vehicle
- Prior art date
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- Pending
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- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
ａ、 産業上の利用分野
本発明はキャンピングカーとして用いることができる多
目的自動車に関する。
目的自動車に関する。
ｂ、 従来の技術
ワンボックスカー等のフルキャブオーバ−タイプのバン
型自動車は、リヤシートをリクライニング構造としたり
、回転式としたり、構造の多様化が進んでいる。
型自動車は、リヤシートをリクライニング構造としたり
、回転式としたり、構造の多様化が進んでいる。
また、レジャー、キャンプ用として用いられるキャンピ
ングカーは、車体の両側が両開きとなって、車室空間を
拡大させるようにしたもの（特開昭４９−６１８１８号
公報）等、装備がより豪華となって専用車としての色彩
を強めている。
ングカーは、車体の両側が両開きとなって、車室空間を
拡大させるようにしたもの（特開昭４９−６１８１８号
公報）等、装備がより豪華となって専用車としての色彩
を強めている。
一方、商業用貨物自動車の後部座席を倒して、寝台とし
て利用し、後部荷台に調理台を取り付けてレジャー用と
して利用する多目的型も知られている。（実公昭６２−
２５９４８号公報）。
て利用し、後部荷台に調理台を取り付けてレジャー用と
して利用する多目的型も知られている。（実公昭６２−
２５９４８号公報）。
Ｃ２発明が解決しようとする課題
しかしながら、商業用貨物自動車、いわゆるワゴン、バ
ン等のバン型自動車は、後部座席を倒して寝台に利用し
ても荷台スペースが限られていることから、大人二人が
寝るのがやっとであった。
ン等のバン型自動車は、後部座席を倒して寝台に利用し
ても荷台スペースが限られていることから、大人二人が
寝るのがやっとであった。
とくに、軽自動車では、荷台スペースも狭いので、調理
台を載せると寝台のスペースを確保することも困難であ
った。
台を載せると寝台のスペースを確保することも困難であ
った。
本発明は、上記課題を解決し、室内空間を拡大して、レ
ジャー用としても充分に利用することができる多目的自
動車を提供することを目的とする。
ジャー用としても充分に利用することができる多目的自
動車を提供することを目的とする。
ｄ、 課題を解決するための手段
本発明は上記課題を解決するため、ハンチハックドアを
備えたバン型自動車の側面に下端部を支点として略水平
状態に倒れる前倒し式の側面扉を設け、該側面扉によっ
て閉じられる車体側開口部にテント支持部を設けると共
に側面扉の側面に、折り畳み可能なステーあるいはステ
ー取付部を設け、車室内のリヤシートをフルフラット式
のリクライニング構造にすると共に、リヤシートの後部
フロアに、所定枚数のマットまたはマットおよびキンチ
ンキャビネットもしくはマットおよび前後方向のガイド
レールに配設したキッチンキャビネットを積載したこと
にある。
備えたバン型自動車の側面に下端部を支点として略水平
状態に倒れる前倒し式の側面扉を設け、該側面扉によっ
て閉じられる車体側開口部にテント支持部を設けると共
に側面扉の側面に、折り畳み可能なステーあるいはステ
ー取付部を設け、車室内のリヤシートをフルフラット式
のリクライニング構造にすると共に、リヤシートの後部
フロアに、所定枚数のマットまたはマットおよびキンチ
ンキャビネットもしくはマットおよび前後方向のガイド
レールに配設したキッチンキャビネットを積載したこと
にある。
ｅ、 作用
通常は、バン型自動車として用いることができる。リヤ
シートには２．３人の乗車が可能であり、リヤシートの
後部フロアには荷物の積載も可能である。また、荷物の
出し入れにはハツチバンクドアの他に側面扉を開けて行
なうこともできる。
シートには２．３人の乗車が可能であり、リヤシートの
後部フロアには荷物の積載も可能である。また、荷物の
出し入れにはハツチバンクドアの他に側面扉を開けて行
なうこともできる。
次に、キャンピングカーとして利用したいときは、リヤ
シートの後部フロアにベット用のマットとキンチンキャ
ビネ・ントおよびテント等必要なものを積載する。
シートの後部フロアにベット用のマットとキンチンキャ
ビネ・ントおよびテント等必要なものを積載する。
そして、キャンプ地では、側面扉およびハツチバックド
アを開けてサイドテントおよびリヤテントを展張する。
アを開けてサイドテントおよびリヤテントを展張する。
また、リヤシートをフルフラットにして、その前後およ
び側面扉の上面にマットを敷きつめる。
び側面扉の上面にマットを敷きつめる。
ｒ、 実施例
以下本発明の一実施例を図面を参照しながら詳細に説明
する。
する。
第１図および第２図は、通常のバン型自動車として用い
る場合の車体構造を示し、第３図および第４図はキャン
プ用としてテントを展張する状態を示す。
る場合の車体構造を示し、第３図および第４図はキャン
プ用としてテントを展張する状態を示す。
バン型自動車の車体１は片側側面に、下端部を支点とし
て略水平状態に開く前例し式の側面扉２を設け、他方側
側面に乗降用スライド式ドア３を設けている。
て略水平状態に開く前例し式の側面扉２を設け、他方側
側面に乗降用スライド式ドア３を設けている。
側面扉２は、車体１側面のセンターピラー４からバック
ピラー５にかけて形成された開口穴６に設けられたもの
であり、この開口穴６下録にヒンジ（図示せず）を介し
て装着されている。
ピラー５にかけて形成された開口穴６に設けられたもの
であり、この開口穴６下録にヒンジ（図示せず）を介し
て装着されている。
側面扉２の両側と開口穴側壁６ａとの間には伸縮自在の
ステー７が設けられており、側面扉２を倒した際の補強
としている。また、側面扉２の表面側上部角部には、側
面扉２を倒した際の支柱８を立てる取付具９が設けられ
ている。１０は側面扉２の両側に両端を回動可能に支持
されたテントステ−であり、これは第５図のように一端
を側面扉２に軸支された一対のインナーステー１１１
、１１．、と、これらインナーステー１１＋ 、 １．
１．ｘ に一端をそれぞれ伸縮自在に嵌合したＬ字形の
ボール１２．１３と、ボール１２の他端に装着されると
共にボール１３の他端に伸縮自在に嵌入したロッド１４
とで構成されている。ボール１２は直管１２ａ と曲管
１２ｂから成り、直管１２ａおよび曲管１２ｂ相互間は
ピン１５を介して軸支されている。インナーステー１１
．１ 、１１□と直管１２ａおよびボール１３との間、
ロッド１４とボール１３との間はそれぞれバネ入りのロ
ンクビン１６を介して固定するものである。
ステー７が設けられており、側面扉２を倒した際の補強
としている。また、側面扉２の表面側上部角部には、側
面扉２を倒した際の支柱８を立てる取付具９が設けられ
ている。１０は側面扉２の両側に両端を回動可能に支持
されたテントステ−であり、これは第５図のように一端
を側面扉２に軸支された一対のインナーステー１１１
、１１．、と、これらインナーステー１１＋ 、 １．
１．ｘ に一端をそれぞれ伸縮自在に嵌合したＬ字形の
ボール１２．１３と、ボール１２の他端に装着されると
共にボール１３の他端に伸縮自在に嵌入したロッド１４
とで構成されている。ボール１２は直管１２ａ と曲管
１２ｂから成り、直管１２ａおよび曲管１２ｂ相互間は
ピン１５を介して軸支されている。インナーステー１１
．１ 、１１□と直管１２ａおよびボール１３との間、
ロッド１４とボール１３との間はそれぞれバネ入りのロ
ンクビン１６を介して固定するものである。
テントステー１０は通常は短縮状態で、側面扉２に設け
られたフック１７に留めておき、テント展張時に引伸ば
して使用するものである。
られたフック１７に留めておき、テント展張時に引伸ば
して使用するものである。
１８は側面扉２の開口穴上縁に装着されたテント展張用
レールであり、これは第６図および第７図のように中空
パイプの前面に水平方向のスリット１９を設け、このス
リット１９の略中間部に切欠穴２０が穿設されている。
レールであり、これは第６図および第７図のように中空
パイプの前面に水平方向のスリット１９を設け、このス
リット１９の略中間部に切欠穴２０が穿設されている。
２１は引き出した上記側面扉２の上面に展張されるサイ
ドテントであり、これは第８図のようにルーフ面２１ａ
、前面２１ｂおよび両側面２１ｃを箱形に縫製し、各面
にはそれぞれビニールまたは網等を張った窓２２と、窓
２２を覆う膜２３および膜２３を留めるＭｉ２４が設け
られている。
ドテントであり、これは第８図のようにルーフ面２１ａ
、前面２１ｂおよび両側面２１ｃを箱形に縫製し、各面
にはそれぞれビニールまたは網等を張った窓２２と、窓
２２を覆う膜２３および膜２３を留めるＭｉ２４が設け
られている。
このサイドテント２１の上＃Ａ縁部には芯材となる紐２
５が縫い込まれており、かつルーフ面２１ａ と前面２
１ｂ との間には第７図で示す取付は用の布片２６が取
付けられている。この布片２６およびサイドテント２１
の両側面２１ｃ縁部には面ファスナー２７．２８がそれ
ぞれ装着されており、これら面フアスナ−２７、２８に
対応する面ファスナー２７ａ、 ２８ａが布片２６の他
端裏側および開口穴側壁６ａに設けられている。
５が縫い込まれており、かつルーフ面２１ａ と前面２
１ｂ との間には第７図で示す取付は用の布片２６が取
付けられている。この布片２６およびサイドテント２１
の両側面２１ｃ縁部には面ファスナー２７．２８がそれ
ぞれ装着されており、これら面フアスナ−２７、２８に
対応する面ファスナー２７ａ、 ２８ａが布片２６の他
端裏側および開口穴側壁６ａに設けられている。
側面扉２の表側中央部にはハンドル２９が設けられてい
る。３０は強化ガラスを用いた窓である。
る。３０は強化ガラスを用いた窓である。
３１はハツチバックドア３２に装着されたりャテントで
あり、これはハツチバックドア３２の上から被せて垂下
させたものである。リヤテント３１は砂袋３３を吊り下
げて重しとしており、かつ後面に出入口が設けられてい
る。
あり、これはハツチバックドア３２の上から被せて垂下
させたものである。リヤテント３１は砂袋３３を吊り下
げて重しとしており、かつ後面に出入口が設けられてい
る。
第９図は車室内の配置構成を概念的に示したもので、運
転席および補助席の後部に２，３大損けのリヤシート３
４が設けられており、このリヤシート３４の後方に必要
な枚数のマット３５を重ねて配置し、さらにその後部に
簡抜方向にスライド可能なギ・ンチンキャビネント３６
が設けられている。
転席および補助席の後部に２，３大損けのリヤシート３
４が設けられており、このリヤシート３４の後方に必要
な枚数のマット３５を重ねて配置し、さらにその後部に
簡抜方向にスライド可能なギ・ンチンキャビネント３６
が設けられている。
第１０図ないし第１２図はリヤシートのリクライニング
装置を示したもので、車体の荷台フロア３７にネジ３８
により固定されたベース３９と、座部４０ａおよび背当
て４０ｂからなるシート４０の背当てにネジ４１を介し
て装着された背当て取付金具４２と、この背当て取付金
具４２をベース３９にリンク結合したリンク４３と、一
端をベース３９に軸支され他端をフック部４４を介して
背当て取付金具４２に係合したストッパー４５とで構成
されている。ベース３９は長平方向に沿って横断面り形
の金具を用いたもので、ビン４６．４７を介してリンク
４３およびストッパー４５の一端を軸支したものである
。
装置を示したもので、車体の荷台フロア３７にネジ３８
により固定されたベース３９と、座部４０ａおよび背当
て４０ｂからなるシート４０の背当てにネジ４１を介し
て装着された背当て取付金具４２と、この背当て取付金
具４２をベース３９にリンク結合したリンク４３と、一
端をベース３９に軸支され他端をフック部４４を介して
背当て取付金具４２に係合したストッパー４５とで構成
されている。ベース３９は長平方向に沿って横断面り形
の金具を用いたもので、ビン４６．４７を介してリンク
４３およびストッパー４５の一端を軸支したものである
。
背当て取付金具４２はシート４０の背当て４０ｂにネジ
４１を介して固定された張り出し部４８と、リンク４３
の上端に設けられた滑合ビン４９を係合する長穴５０を
設けた金具本体５１とで構成されている。張り出し部４
日にはネジ４１を通すネジ穴５２と共にストッパー４５
のフック部４４を係合させる長穴５３が設けられている
。金具本体５１には長穴５０と共にピン５４が設けられ
ており、このピン５４が係合する切欠き部５５がリンク
４３に設けられている。
４１を介して固定された張り出し部４８と、リンク４３
の上端に設けられた滑合ビン４９を係合する長穴５０を
設けた金具本体５１とで構成されている。張り出し部４
日にはネジ４１を通すネジ穴５２と共にストッパー４５
のフック部４４を係合させる長穴５３が設けられている
。金具本体５１には長穴５０と共にピン５４が設けられ
ており、このピン５４が係合する切欠き部５５がリンク
４３に設けられている。
ストッパー４５は一端をビン４７を介してベース３９の
側面に軸支された所定長さのアームであり、このストッ
パー４５の他端部に上記フック部４４と張り出し部４８
に係止するあご部５６が設けられている。
側面に軸支された所定長さのアームであり、このストッ
パー４５の他端部に上記フック部４４と張り出し部４８
に係止するあご部５６が設けられている。
このストッパー４５のビン４７にはストッパー４５のフ
ック部４４が長穴５３から外れるのを防止するスプリン
グ５７が設けられている。シート４００座部４０ａ は
左右のベース３９間に配置される。
ック部４４が長穴５３から外れるのを防止するスプリン
グ５７が設けられている。シート４００座部４０ａ は
左右のベース３９間に配置される。
このリクライニングシートの動作を説明する。
第１０図は背当て４０ｂを立てて固定した状態を示す。
ストッパー４５のフック部４４は背当て取付金具４２の
長穴５３に係止され、背当て取付金具４２のビン５４は
リンク４３の切欠き部５５に係合している。このため背
当て４０ｂ は後方に傾くことなく、ストッパー４５の
長さで決まる一定角度に保持される。
長穴５３に係止され、背当て取付金具４２のビン５４は
リンク４３の切欠き部５５に係合している。このため背
当て４０ｂ は後方に傾くことなく、ストッパー４５の
長さで決まる一定角度に保持される。
次に背当て４０ｂを倒してフルフラットにする場合につ
いて説明する。
いて説明する。
まず、背当て４０ｂを若干前へ１頃むけて上へ引き上げ
る。
る。
このとき、滑合ビン４９は背当て取付金具４２の長穴５
０の下端まで移動し、ビン５４は切欠き部５５から外れ
る。そして、背当て取付金具４２はリンク４３に対して
後方へ傾き、ストッパー４５のフック部４４は長穴５３
から外れる。そして、ストッパー４５のフック部４４は
先端あご部５７によって浮き上がり、フック部４４が長
穴５３に再び係合することはない。
０の下端まで移動し、ビン５４は切欠き部５５から外れ
る。そして、背当て取付金具４２はリンク４３に対して
後方へ傾き、ストッパー４５のフック部４４は長穴５３
から外れる。そして、ストッパー４５のフック部４４は
先端あご部５７によって浮き上がり、フック部４４が長
穴５３に再び係合することはない。
次に、背当て取付金具４２を後方に倒していく。
このとき、ストッパー４５のあご部５７は背当て取付金
具４２の張り出し部４８を滑り、フック部４４は長穴５
３に係合することなく背当て４０ｂを傾むけることがで
きる。
具４２の張り出し部４８を滑り、フック部４４は長穴５
３に係合することなく背当て４０ｂを傾むけることがで
きる。
最後に背当て４ｏｂを水平状態まで倒す。
背当て４０ｂ と座部４０ａ の間にできた隙間をなく
すように背当て４０ｂを前方へ押しつける。
すように背当て４０ｂを前方へ押しつける。
また、背当て４０ｂを立てて元の位置へ戻すときは背当
て４０ｂを後方へ引き出し、そのまま立てると、ビン５
４は切欠き部５５に係止され、ストンバー４５のフック
部４４は長穴５３に係止されて、背当て４０ｂは元の位
置に固定される。
て４０ｂを後方へ引き出し、そのまま立てると、ビン５
４は切欠き部５５に係止され、ストンバー４５のフック
部４４は長穴５３に係止されて、背当て４０ｂは元の位
置に固定される。
次にキャンプに際してサイドテント２１およびリヤテン
ト３１を展張する順序について説明する。
ト３１を展張する順序について説明する。
ハンドル２９を持って側面扉２を手前に倒し、取付具９
に支柱８を取付けて補強する。
に支柱８を取付けて補強する。
テントステー１０はフンク１７から外してボール１２゜
１３を引き出しロックビン１６によってそれぞれ固定す
る。ロッド１４とボール１３との間も互いに引き出して
ロックピン１６にて固定する。一方、サイドテント２１
を取り出して紐２５を内装した上端縁部をテント展張用
レール１８の切欠穴２０からスリン）１９内に挿入する
。次に、サイドテント２Ｉの内側にテントステー１０を
立上げて布片２６を巻き付け、面ファスナー２７．２７
ａを圧着させる。これによって、サイドテント２１は自
重およびテントステーＩＯの重量によって展張される。
１３を引き出しロックビン１６によってそれぞれ固定す
る。ロッド１４とボール１３との間も互いに引き出して
ロックピン１６にて固定する。一方、サイドテント２１
を取り出して紐２５を内装した上端縁部をテント展張用
レール１８の切欠穴２０からスリン）１９内に挿入する
。次に、サイドテント２Ｉの内側にテントステー１０を
立上げて布片２６を巻き付け、面ファスナー２７．２７
ａを圧着させる。これによって、サイドテント２１は自
重およびテントステーＩＯの重量によって展張される。
サイドテント２１は両側面２１ｃの面フアスナ−２８を
開口穴側壁６ａの面フアスナ−２８ａに圧着させて隙間
を塞ぐ。
開口穴側壁６ａの面フアスナ−２８ａに圧着させて隙間
を塞ぐ。
次に、ハツチバンクドア３２を開け、リヤテント３１を
ハツチバンクドア３２の上から被せて垂下させる。リヤ
テン１−３１の下端には砂袋３３を吊り下げで固定する
。
ハツチバンクドア３２の上から被せて垂下させる。リヤ
テン１−３１の下端には砂袋３３を吊り下げで固定する
。
車室内にベットを作る順序は、第１３図ないし第１５図
のようにリヤソート３４を倒してフルフラットとし、キ
ンチンキャビネント３６を後方にスライドさして車室外
に引き出す。
のようにリヤソート３４を倒してフルフラットとし、キ
ンチンキャビネント３６を後方にスライドさして車室外
に引き出す。
そして、リヤシート３４の前後および側面扉２の上面に
マット３５を６枚敷きつめてべ・７トを作る。
マット３５を６枚敷きつめてべ・７トを作る。
こうして車室内には４〜５人用の室内空間が形成される
。
。
なお、テントその他の荷物は、ルーフキャリア５７を取
付けて、このルーフキャリア５７に据え付けたルーフキ
ャリアケース５８内に入れて運ぶこともできる。
付けて、このルーフキャリア５７に据え付けたルーフキ
ャリアケース５８内に入れて運ぶこともできる。
ｇ、 発明の効果
以上述べたように、本発明による多目的自動車によれば
、通常はバン型自動車として用いることができると共に
レジャー、キャンプ等に際してはキャンピングカーとし
て利用できるので、広範囲の用途に用いることができる
。
、通常はバン型自動車として用いることができると共に
レジャー、キャンプ等に際してはキャンピングカーとし
て利用できるので、広範囲の用途に用いることができる
。
第１図および第２図は本発明の一実施例による多目的自
動車の車体を示し、第１図は斜視口、第２図は側面図で
ある。第３図および第４図は第１図の多目的自動車をキ
ャンプ用に用いる場合のテントの組付は構造を示し、第
３図は側面扉を水平状態に倒し、ハツチバンクドアを開
放した状態を示す斜視図、第４図はサイドテントおよび
リヤテントを展張した状態を示す斜視図である。第５図
は第３図のテントステーを示す概念図、第６図および第
７図はテントレールを示し、第６図は斜視図、第７図は
断面図である。第８図はサイドテントを示す斜視図、第
９図は本発明の多目的自動！１（の室内レイアラ）・を
示す概念図、第１０図ないし第１２図はリクライニング
シートの取付金具を示し、第１０図は概念図、第１１図
は斜視図、第１２図はフルフラットにした状態の概念図
である。第１３図ないし第１５１Ｆはサイドテントおよ
びリヤテントを展張する際のレイアウトを概念的に示し
、第１３図は左側面図、第１４図は背面図、第１５図は
平面図である。 １・・・車体、 ２・・・側面扉、３・・・
スライド式ドア、４・・・センターピラー５・・・ハッ
クピラー ｌＯ・・・テントステー１８・・・テント
展張用レール、 ２Ｉ・・・サイドテント、 ３１・・・リヤテント、３
２・・・ハノチハノクトア、 ３４・・・リャシート、 ３５・・・マット、３６・
・・キッチンキャビネット。 第１図 第５図 第６図 ＼ 第７図 第８図 第１２図 ／、Ａ
動車の車体を示し、第１図は斜視口、第２図は側面図で
ある。第３図および第４図は第１図の多目的自動車をキ
ャンプ用に用いる場合のテントの組付は構造を示し、第
３図は側面扉を水平状態に倒し、ハツチバンクドアを開
放した状態を示す斜視図、第４図はサイドテントおよび
リヤテントを展張した状態を示す斜視図である。第５図
は第３図のテントステーを示す概念図、第６図および第
７図はテントレールを示し、第６図は斜視図、第７図は
断面図である。第８図はサイドテントを示す斜視図、第
９図は本発明の多目的自動！１（の室内レイアラ）・を
示す概念図、第１０図ないし第１２図はリクライニング
シートの取付金具を示し、第１０図は概念図、第１１図
は斜視図、第１２図はフルフラットにした状態の概念図
である。第１３図ないし第１５１Ｆはサイドテントおよ
びリヤテントを展張する際のレイアウトを概念的に示し
、第１３図は左側面図、第１４図は背面図、第１５図は
平面図である。 １・・・車体、 ２・・・側面扉、３・・・
スライド式ドア、４・・・センターピラー５・・・ハッ
クピラー ｌＯ・・・テントステー１８・・・テント
展張用レール、 ２Ｉ・・・サイドテント、 ３１・・・リヤテント、３
２・・・ハノチハノクトア、 ３４・・・リャシート、 ３５・・・マット、３６・
・・キッチンキャビネット。 第１図 第５図 第６図 ＼ 第７図 第８図 第１２図 ／、Ａ
Claims (4)
- （１）ハッチバックドアを備えたバン型自動車の側面に
下端部を支点として略水平状態に倒れる前倒し式の側面
扉を設け、該側面扉によって閉じられる車体側開口部に
テント支持部を設けると共に側面扉の側面に、折り畳み
可能なステーを配設し、車室内のリヤシートをフルフラ
ット式のリクライニング構造にすると共に、リヤシート
の後部フロアに、所定枚数のマットを積載したことを特
徴とする多目的自動車。 - （２）ハッチバックドアを備えたバン型自動車の側面に
下端部を支点として略水平状態に倒れる前倒し式の側面
扉を設け、該側面扉によって閉じられる車体側開口部に
テント支持部を設けると共に側面扉の側面に、テント展
張用ステー取付部を設け、車室内のリヤシートをフルフ
ラット式のリクライニング構造にすると共に、リヤシー
トの後部フロアに、所定枚数のマットを積載したことを
特徴とする多目的自動車。 - （３）ハッチバックドアを備えたバン型自動車の側面に
下端部を支点として略水平状態に倒れる前倒し式の側面
扉を設け、該側面扉によって閉じられる車体側開口部に
テント支持部を設けると共に側面扉の側面に、折り畳み
可能なステーを配設し、車室内のリヤシートをフルフラ
ット式のリクライニング構造にすると共に、リヤシート
の後部フロアに、所定枚数のマットと、前後方向のガイ
ドレールに配設したキッチンキャビネットを積載したこ
とを特徴とする多目的自動車。 - （４）ハッチバックドアを備えたバン型自動車の側面に
下端部を支点として略水平状態に倒れる前倒し式の側面
扉を設け、該側面扉によって閉じられる車体側開口部に
テント支持部を設けると共に側面扉の側面に、テント展
張用ステー取付部を設け、車室内のリヤシートをフルフ
ラット式のリクライニング構造にすると共に、リヤシー
トの後部フロアに、所定枚数のマットと、前後方向のガ
イドレールに配設したキッチンキャビネットを積載した
ことを特徴とする多目的自動車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8077289A JPH02258438A (ja) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | 多目的自動車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8077289A JPH02258438A (ja) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | 多目的自動車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02258438A true JPH02258438A (ja) | 1990-10-19 |
Family
ID=13727715
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8077289A Pending JPH02258438A (ja) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | 多目的自動車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02258438A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100815518B1 (ko) * | 2008-01-11 | 2008-03-20 | (주)가이젠캠핑카 | 캠핑카용 접이식 침대 |
| CN105216684A (zh) * | 2015-09-29 | 2016-01-06 | 赵开富 | 一种车载多功能集成箱 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54500033A (ja) * | 1977-10-26 | 1979-10-04 |
-
1989
- 1989-03-31 JP JP8077289A patent/JPH02258438A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54500033A (ja) * | 1977-10-26 | 1979-10-04 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100815518B1 (ko) * | 2008-01-11 | 2008-03-20 | (주)가이젠캠핑카 | 캠핑카용 접이식 침대 |
| CN105216684A (zh) * | 2015-09-29 | 2016-01-06 | 赵开富 | 一种车载多功能集成箱 |
| CN105216684B (zh) * | 2015-09-29 | 2017-10-20 | 赵开富 | 一种车载多功能集成箱 |
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