JPH02261107A - 航空標識灯システム - Google Patents
航空標識灯システムInfo
- Publication number
- JPH02261107A JPH02261107A JP1082165A JP8216589A JPH02261107A JP H02261107 A JPH02261107 A JP H02261107A JP 1082165 A JP1082165 A JP 1082165A JP 8216589 A JP8216589 A JP 8216589A JP H02261107 A JPH02261107 A JP H02261107A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- light source
- landing surface
- degrees
- optical means
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2111/00—Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00
- F21W2111/06—Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00 for aircraft runways or the like
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［発明の目的］
（産業上の利用分野）
本発明は、ヘリコプタ−１飛行機等の航空機着陸面に配
置される航空標識灯システムに関する。
置される航空標識灯システムに関する。
（従来の技術）
従来、この様なシステムは、着陸面の周辺に着陸面を照
明する投光器と、着陸面の輪郭を示す境界灯とが別々に
それぞれ複数個配設され、着陸しようとする航空機内の
パイロットに、遠方から境界灯によって、大まかな位置
を知らせ、至近距離では、投光器で照明された着陸面に
よって、竹陸面と航空機との距離を知らせていた。
明する投光器と、着陸面の輪郭を示す境界灯とが別々に
それぞれ複数個配設され、着陸しようとする航空機内の
パイロットに、遠方から境界灯によって、大まかな位置
を知らせ、至近距離では、投光器で照明された着陸面に
よって、竹陸面と航空機との距離を知らせていた。
（発明が解決しようとする課題）
しかしながら、このようなシステムでは、投光器と境界
灯とがそれぞれ必要となるため高コストとなる。
灯とがそれぞれ必要となるため高コストとなる。
また、境界灯は、水平方向に３６０度の範囲かつ仰角（
着陸面に平行な面を０度として、この面上に対して垂直
な線を９０度とする。）０ないし３０度の範囲で投光し
ているが、境界灯内のランプから出る仰角３０度ないし
９０度の光は特に必要とされない。
着陸面に平行な面を０度として、この面上に対して垂直
な線を９０度とする。）０ないし３０度の範囲で投光し
ているが、境界灯内のランプから出る仰角３０度ないし
９０度の光は特に必要とされない。
本発明は、以上の課題に鑑みてなされたものであり、そ
の目的は、従来よりも低コストの航空標識灯システムを
提供することにある。
の目的は、従来よりも低コストの航空標識灯システムを
提供することにある。
［発明の構成］
（課題を解決するための手段）
本発明の航空標識灯システムは、航空機着陸面の周上に
沿って複数個配置され、内部に光源と、この光源によっ
て発生する光を略Ｏないし３０度の仰角で外部に出力さ
せる第１の光学手段を有した標識灯と、これら標識灯の
うちの少なくとも一つの内部に設けられ、内部光源によ
って発生する光を略０ないし５度の俯角（着陸面に平行
な面を０度とすると、鉛直方向か９０度となる。）で、
上記着陸面を照明する第２の光学手段とを具備したこと
を特徴とするものである。
沿って複数個配置され、内部に光源と、この光源によっ
て発生する光を略Ｏないし３０度の仰角で外部に出力さ
せる第１の光学手段を有した標識灯と、これら標識灯の
うちの少なくとも一つの内部に設けられ、内部光源によ
って発生する光を略０ないし５度の俯角（着陸面に平行
な面を０度とすると、鉛直方向か９０度となる。）で、
上記着陸面を照明する第２の光学手段とを具備したこと
を特徴とするものである。
（作用）
上記着陸面を照明する第２の光学手段、および仰角０な
いし３０度の第１の光学手段を内蔵する標識灯を具備し
たことで、灯具の兼用が図れ、結果として低コストのシ
ステムを提供することができる。
いし３０度の第１の光学手段を内蔵する標識灯を具備し
たことで、灯具の兼用が図れ、結果として低コストのシ
ステムを提供することができる。
（実施例）
本発明の第１の実施例を第１図および第３図を参照して
説明する。第３図において、Ｙは、航空機の着陸面であ
るまた、Ａは基台、Ｂは支持部、Ｃは光学手段を収納し
てなる本体である。
説明する。第３図において、Ｙは、航空機の着陸面であ
るまた、Ａは基台、Ｂは支持部、Ｃは光学手段を収納し
てなる本体である。
基台Ａは筒状部１の一端部に球面状の被数（【Ｉけ部２
を有し、被数イ・１け部２は、一対の長孔４を有してい
る。前記ねじ部は着陸面Ｙに立設されたボールなどの部
祠を介しであるいは直接ｆｉ’−ｆ陸而Ｙの周面いに取
イ」けられるものである。また、前記筒状部コの内部は
中空となっており、電線］ａ、１ａを挿通可能としであ
る。
を有し、被数イ・１け部２は、一対の長孔４を有してい
る。前記ねじ部は着陸面Ｙに立設されたボールなどの部
祠を介しであるいは直接ｆｉ’−ｆ陸而Ｙの周面いに取
イ」けられるものである。また、前記筒状部コの内部は
中空となっており、電線］ａ、１ａを挿通可能としであ
る。
支持部Ｂは前記基台Ａの被取付は部２に対応した球面状
の取付は部１０を有し、さらにこの取イ；１け部ＪＯに
は、前記長孔４に対応しだ円孔（図示しない。）が設け
られている。
の取付は部１０を有し、さらにこの取イ；１け部ＪＯに
は、前記長孔４に対応しだ円孔（図示しない。）が設け
られている。
このような構成からなる基台Ａおよび基台Ａに取付けら
れた支持部Ｂ上に本体Ｃが取（＝１けられる。
れた支持部Ｂ上に本体Ｃが取（＝１けられる。
本体Ｃは、中央部に透孔３０を有し、上記支持部Ｂに着
脱自在な基板３１と、一端を開口し、この開口部を前記
基板３Ｉに取付けられた筒状で透光性のカバー３２と、
前記基板３１の透明孔３０を挿通して基板３１の非カバ
ー側から着脱可能に取付けられた光源例えばハロゲン電
球３３と、この光源３３に対向して設けられ光源３３か
らの照射光を投光する円板をプレス加工してつくられた
傘状の上部反射体３４ａおよび傘状の下部反射体３４ｂ
と、前記基板３１と前記カバーとを着脱可能に取付ける
帯状の固定具４０を有してなる。このようにして構成さ
れた全周方向に投光開口を有する本体Ｃの内部には対角
Ｏ〜５度に出力光を曲げる偏光板３５およびこの偏光板
３５を支持する支持部祠３６からなる第２の光学手段３
７を取付けれており、灯具は複数個着陸面Ｙの周」二に
等間隔で配設され、いずれの本体Ｃも、第２の光学手段
３７が、着陸面Ｙを照明するように着陸面Ｙ側に位置さ
せて配設されている。尚、着陸面Ｙの角部付近に配設さ
れた標識灯は、他の標識灯と隅角の投光の向きを比べて
、着陸面の中心方向に向いている。他の標識灯の 隅角
の投光の向きは、いずれも着陸面の辺に対して垂直であ
る。
脱自在な基板３１と、一端を開口し、この開口部を前記
基板３Ｉに取付けられた筒状で透光性のカバー３２と、
前記基板３１の透明孔３０を挿通して基板３１の非カバ
ー側から着脱可能に取付けられた光源例えばハロゲン電
球３３と、この光源３３に対向して設けられ光源３３か
らの照射光を投光する円板をプレス加工してつくられた
傘状の上部反射体３４ａおよび傘状の下部反射体３４ｂ
と、前記基板３１と前記カバーとを着脱可能に取付ける
帯状の固定具４０を有してなる。このようにして構成さ
れた全周方向に投光開口を有する本体Ｃの内部には対角
Ｏ〜５度に出力光を曲げる偏光板３５およびこの偏光板
３５を支持する支持部祠３６からなる第２の光学手段３
７を取付けれており、灯具は複数個着陸面Ｙの周」二に
等間隔で配設され、いずれの本体Ｃも、第２の光学手段
３７が、着陸面Ｙを照明するように着陸面Ｙ側に位置さ
せて配設されている。尚、着陸面Ｙの角部付近に配設さ
れた標識灯は、他の標識灯と隅角の投光の向きを比べて
、着陸面の中心方向に向いている。他の標識灯の 隅角
の投光の向きは、いずれも着陸面の辺に対して垂直であ
る。
この様にすることで標識灯を設置する場合の施工か簡単
となる。しかし、より着陸面を効率良く照明する場合に
は、全て標識灯の隅角の投光の向きを着陸面の中心方向
に向かせること好ましい。
となる。しかし、より着陸面を効率良く照明する場合に
は、全て標識灯の隅角の投光の向きを着陸面の中心方向
に向かせること好ましい。
本実施例は、一種の灯具によって着陸面方向と、０〜３
０度の仰角方向に投光し得、システム全体としては、着
陸面の全周に灯具を配設したので、着陸面を遠方から見
たとき、どこから見たとしてもいずれかの灯具の出力光
が認識されるので実用上の問題がない。
０度の仰角方向に投光し得、システム全体としては、着
陸面の全周に灯具を配設したので、着陸面を遠方から見
たとき、どこから見たとしてもいずれかの灯具の出力光
が認識されるので実用上の問題がない。
第２の光学手段は、偏光板に限らず、レンズ、反射板等
主の照明方向とは別な方向への光の制御ができるもので
あればよい。
主の照明方向とは別な方向への光の制御ができるもので
あればよい。
第２の実施例について説明する。
第２の実施例は、第１の光学手段フレネルレンズ形状カ
バー３２０に内臓された光源３３０を有した標識灯であ
る。このものも第１の実施例と同様に３６０度の配光を
主として行い、第２の光学手段を構成する反射板３５０
によって０〜５度の隅角で投光されるようにしである。
バー３２０に内臓された光源３３０を有した標識灯であ
る。このものも第１の実施例と同様に３６０度の配光を
主として行い、第２の光学手段を構成する反射板３５０
によって０〜５度の隅角で投光されるようにしである。
そして複数個のこれら標識灯を０〜５度の隅角で着陸面
Ｙに投光されるように配設しである。尚、本実施例に於
いて第２の光学手段は反射板３５０および反射板支持部
材３６０によって構成されているが、例えば、カバーの
内面にレンズあるいは蒸着反射膜を貼付で第２の光学手
段を構成してもよいものである。
Ｙに投光されるように配設しである。尚、本実施例に於
いて第２の光学手段は反射板３５０および反射板支持部
材３６０によって構成されているが、例えば、カバーの
内面にレンズあるいは蒸着反射膜を貼付で第２の光学手
段を構成してもよいものである。
本発明の以上の様な第２の光学手段は、上記実施例に示
した以外でももちろん適用できる。例えばＤＥＳＭ１社
の製品名ＲＬ３０．ＡＤＢ社の製品名０Ｐ２００−Ｈ，
ＲＥＥ−２−１，５０，ＢＢＴ社の製品名ＢＮ−ＬＥ、
ＥＢ／ＩＡ等について、第２の光学手段を使用しない状
態では０〜３０度の仰角で投光されるようにして、第２
の光学手段を０〜５度の隅角で投光されるように配設ず
ればよいものである。
した以外でももちろん適用できる。例えばＤＥＳＭ１社
の製品名ＲＬ３０．ＡＤＢ社の製品名０Ｐ２００−Ｈ，
ＲＥＥ−２−１，５０，ＢＢＴ社の製品名ＢＮ−ＬＥ、
ＥＢ／ＩＡ等について、第２の光学手段を使用しない状
態では０〜３０度の仰角で投光されるようにして、第２
の光学手段を０〜５度の隅角で投光されるように配設ず
ればよいものである。
［発明の効果］
本発明の航空標識灯システムは、航空機着陸面の周上に
沿って複数個配置され、内１’）ＩＪに光源と、この光
源によって発生ずる光を略０ないし３０度の仰角で外部
に出力させる第１の光学手段を有した標識灯と、これら
標識灯のうちの少なくとも一つの内部に設けられ、内部
光源によって発生ずる光を略０ないし５度の俯角（着陸
面に平行な面を０度とすると、鉛直方向が９０度となる
。）で、上記着陸面を照明する第２の光学手段とを具備
したことを特徴とするものであるので、 」二８己着陸
面を照明する第２の光学手段、および仰角０ないし３０
度の第１の光学手段を内蔵する標識灯を具備したことで
、灯具の兼用が図れ、結果として低コストのシステムを
提供することができる。
沿って複数個配置され、内１’）ＩＪに光源と、この光
源によって発生ずる光を略０ないし３０度の仰角で外部
に出力させる第１の光学手段を有した標識灯と、これら
標識灯のうちの少なくとも一つの内部に設けられ、内部
光源によって発生ずる光を略０ないし５度の俯角（着陸
面に平行な面を０度とすると、鉛直方向が９０度となる
。）で、上記着陸面を照明する第２の光学手段とを具備
したことを特徴とするものであるので、 」二８己着陸
面を照明する第２の光学手段、および仰角０ないし３０
度の第１の光学手段を内蔵する標識灯を具備したことで
、灯具の兼用が図れ、結果として低コストのシステムを
提供することができる。
第１図ないし第４図は本発明の第１の実施例を示し、第
１図は要部断面図、第２図および第３図は標識灯の要部
を透視した正面図、側面図、第４図は、平面図、第５図
ないし第６図は本発明の第２の実施例を示し、第５図は
標識灯の一部断面して示す正面図、第６図は標識灯の要
部を透視した側面図である。 ３３−・・光源 、３２０，３４ａ、３４ｂ−・−第１
の光学手段、３５，３５０・・・第２の光学手段。 手続補正層 （自発）
１図は要部断面図、第２図および第３図は標識灯の要部
を透視した正面図、側面図、第４図は、平面図、第５図
ないし第６図は本発明の第２の実施例を示し、第５図は
標識灯の一部断面して示す正面図、第６図は標識灯の要
部を透視した側面図である。 ３３−・・光源 、３２０，３４ａ、３４ｂ−・−第１
の光学手段、３５，３５０・・・第２の光学手段。 手続補正層 （自発）
Claims (1)
- （１）航空機着陸面の周上に沿って複数個配置され、内
部に光源、この光源によって発生する光を略０ないし３
０度の仰角で外部に出力させる第１の光学手段を有した
標識灯と； 上記標識灯のうちの少なくとも一つの内部に設けられ、
内部光源によって発生する光の一部を略０ないし５度の
俯角で、上記着陸面を照明する第２の光学手段と； を具備したことを特徴とする航空標識灯システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1082165A JPH02261107A (ja) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | 航空標識灯システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1082165A JPH02261107A (ja) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | 航空標識灯システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02261107A true JPH02261107A (ja) | 1990-10-23 |
Family
ID=13766817
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1082165A Pending JPH02261107A (ja) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | 航空標識灯システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02261107A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009127207A (ja) * | 2007-11-20 | 2009-06-11 | Stanley Electric Co Ltd | 路面設置型灯具 |
-
1989
- 1989-03-31 JP JP1082165A patent/JPH02261107A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009127207A (ja) * | 2007-11-20 | 2009-06-11 | Stanley Electric Co Ltd | 路面設置型灯具 |
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