JPH0226216Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0226216Y2 JPH0226216Y2 JP1984086200U JP8620084U JPH0226216Y2 JP H0226216 Y2 JPH0226216 Y2 JP H0226216Y2 JP 1984086200 U JP1984086200 U JP 1984086200U JP 8620084 U JP8620084 U JP 8620084U JP H0226216 Y2 JPH0226216 Y2 JP H0226216Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- gear
- motor
- pinion
- output shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案はギヤ付きモータを従属歯車輪列として
の減速歯車輪列に容易に組み付けることが出来る
ように成したモータの取付け構造に関するもので
ある。
の減速歯車輪列に容易に組み付けることが出来る
ように成したモータの取付け構造に関するもので
ある。
（従来技術）
従来に於いては、ギヤ付回転駆動モータを取付
け本体へ上方から挿入して従属歯車に噛合せしめ
ていた。（特に文献無し） 従つてギヤ付回転駆動モータのロータカナと従
属歯車の歯部とが突つ張つたり、きしんだりする
為に、その取付けがスムースに行い難い等の欠点
を有していた。
け本体へ上方から挿入して従属歯車に噛合せしめ
ていた。（特に文献無し） 従つてギヤ付回転駆動モータのロータカナと従
属歯車の歯部とが突つ張つたり、きしんだりする
為に、その取付けがスムースに行い難い等の欠点
を有していた。
（技術的課題）
而して、本考案は叙述した従来技術の欠点に鑑
みなされたもので、回転駆動モータの出力軸に取
付けたロータカナ及び従属歯車輪列を水平横一列
に配設せしめることにより、モータの組み付け性
能の向上を図ることを技術的課題とするものであ
る。
みなされたもので、回転駆動モータの出力軸に取
付けたロータカナ及び従属歯車輪列を水平横一列
に配設せしめることにより、モータの組み付け性
能の向上を図ることを技術的課題とするものであ
る。
（技術的手段）
上記の技術的課題を解決するために、本考案で
は、モータ本体２Ａに直結したロータカナ５と中
間伝達歯車６とをその回転軸が並列に位置すべく
支受板４に取付けてギヤ付モータ２を構成すると
共に、予めサイドプレート８に穿つたＶ字型の受
溝８Ａ内へ従属歯車系としての出力減速歯車３を
有する出力軸７の一端の軸７Ａを遊嵌する一方、
前記中間伝達歯車６のカナ歯車６Ａと出力減速歯
車３とが並列且つ水平面上に沿つて噛合配置すべ
く、前記ギヤ付モータ２を組付け枠９に着脱自在
に取り付けて成るものであり、具体的には図示
（第１図及至第２図）の実施例により下記の如き
構成になる。
は、モータ本体２Ａに直結したロータカナ５と中
間伝達歯車６とをその回転軸が並列に位置すべく
支受板４に取付けてギヤ付モータ２を構成すると
共に、予めサイドプレート８に穿つたＶ字型の受
溝８Ａ内へ従属歯車系としての出力減速歯車３を
有する出力軸７の一端の軸７Ａを遊嵌する一方、
前記中間伝達歯車６のカナ歯車６Ａと出力減速歯
車３とが並列且つ水平面上に沿つて噛合配置すべ
く、前記ギヤ付モータ２を組付け枠９に着脱自在
に取り付けて成るものであり、具体的には図示
（第１図及至第２図）の実施例により下記の如き
構成になる。
１はモータの取付け構造本体であり、主にギヤ
付モータ２とその駆動力を伝達せしめる出力減速
歯車３とから成つている。
付モータ２とその駆動力を伝達せしめる出力減速
歯車３とから成つている。
該ギヤ付モータ２はモータ本体２Ａに軸４Ａを
有する支受板４を一体的に取り付け、該モータ本
体２Ａの出力軸２Ｂにロータカナ５を嵌合せしめ
ると共に、前記軸４Ａにカナ歯車を有する中間伝
達歯車６を回動自在に取り付け、該中間伝達歯車
６と前記ロータカナ５とをその出力軸２Ｂ及び軸
４Ａが並列且つ同一水平面内に位置すべく噛合せ
しめて構成してある。
有する支受板４を一体的に取り付け、該モータ本
体２Ａの出力軸２Ｂにロータカナ５を嵌合せしめ
ると共に、前記軸４Ａにカナ歯車を有する中間伝
達歯車６を回動自在に取り付け、該中間伝達歯車
６と前記ロータカナ５とをその出力軸２Ｂ及び軸
４Ａが並列且つ同一水平面内に位置すべく噛合せ
しめて構成してある。
７は前記出力減速歯車３を有する出力軸であり
予めサイドプレート８に穿つたＶ字型の受溝８Ａ
内へ出力軸７の一端の軸７Ａを遊嵌せしめること
により回動自在に成してある。
予めサイドプレート８に穿つたＶ字型の受溝８Ａ
内へ出力軸７の一端の軸７Ａを遊嵌せしめること
により回動自在に成してある。
９は前記ギヤ付モータ２の組付け枠であり、該
ギヤ付モータ２を第２図上矢標Ａ方向に挿入せし
めることで、前記中間伝達歯車６のカナ歯車６Ａ
とサイドプレート８に取り付けた出力減速歯車３
とをその歯車中心が同一水平面上に位置すべく噛
合せしめて、前記ギヤ付モータ２の回転駆動力を
出力軸７へ伝達すべく構成してある。尚、前記ロ
ータカナ５と中間伝達歯車６及び出力減速歯車３
の夫々の軸は横水平面上に位置せしめてあるが、
中間伝達歯車６と出力減速歯車３の軸だけが同一
水平面上に位置すべく成しても良い。
ギヤ付モータ２を第２図上矢標Ａ方向に挿入せし
めることで、前記中間伝達歯車６のカナ歯車６Ａ
とサイドプレート８に取り付けた出力減速歯車３
とをその歯車中心が同一水平面上に位置すべく噛
合せしめて、前記ギヤ付モータ２の回転駆動力を
出力軸７へ伝達すべく構成してある。尚、前記ロ
ータカナ５と中間伝達歯車６及び出力減速歯車３
の夫々の軸は横水平面上に位置せしめてあるが、
中間伝達歯車６と出力減速歯車３の軸だけが同一
水平面上に位置すべく成しても良い。
（作用）
上記の技術的手段は下記の如く作用する。
出力減速歯車３を有する出力軸７の一端の軸７
Ａをサイドプレート８のＶ字型の受溝８Ａ内へ挿
入せしめて、回動自在に固定する。
Ａをサイドプレート８のＶ字型の受溝８Ａ内へ挿
入せしめて、回動自在に固定する。
一方、ギヤ付モータ２を組付け枠９の所定位置
へ第２図上矢標Ａ方向へ挿入して、カナ歯車６Ａ
と出力減速歯車３とを噛合せしめて、夫々、軸４
Ａ及び出力軸７が横水平面内に位置すべく取り付
け固定する。
へ第２図上矢標Ａ方向へ挿入して、カナ歯車６Ａ
と出力減速歯車３とを噛合せしめて、夫々、軸４
Ａ及び出力軸７が横水平面内に位置すべく取り付
け固定する。
然る際、前記カナ歯車６Ａはロータカナ５と共
に、上方から挿入せしめられるため、それに隣接
した出力減速歯車３の歯部に対し何等無利な突つ
張り応力が働くことなくワンタツチで且つスムー
スに取り付けることが出き確実なる噛合が行い得
るものである。
に、上方から挿入せしめられるため、それに隣接
した出力減速歯車３の歯部に対し何等無利な突つ
張り応力が働くことなくワンタツチで且つスムー
スに取り付けることが出き確実なる噛合が行い得
るものである。
（効果）
而して、本考案は下記の如き特有の効果を有す
るものである。
るものである。
予めサイドプレート８に穿つたＶ字型の受溝８
Ａへ従属歯車３を有する出力軸７の一端の軸７Ａ
を落し込み遊嵌し、後から支受板４を組付け枠９
に垂直方向より落し込み挿入してカナ歯車６Ａと
従属歯車３とを噛合せしめた際に、軸４Ａと軸７
Ａとが並列且つ同一水平面上に位置すべく成した
ので、ギヤ付モータ２の組付けに際し、従属歯車
３への無理な突つ張り応力やきしみ摩擦等を生ず
ることなくその噛合が確実にスムースにワンタツ
チで行い得る効果がある。
Ａへ従属歯車３を有する出力軸７の一端の軸７Ａ
を落し込み遊嵌し、後から支受板４を組付け枠９
に垂直方向より落し込み挿入してカナ歯車６Ａと
従属歯車３とを噛合せしめた際に、軸４Ａと軸７
Ａとが並列且つ同一水平面上に位置すべく成した
ので、ギヤ付モータ２の組付けに際し、従属歯車
３への無理な突つ張り応力やきしみ摩擦等を生ず
ることなくその噛合が確実にスムースにワンタツ
チで行い得る効果がある。
第１図及び第２図は本考案の実施例を示すもの
であり、第１図はモータの取付け構造本体の全体
平面図であり、第２図は同じくその全体の側面図
である。 ２……ギヤ付モータ、３……従属歯車系、４…
…支受板、５……ロータカナ、６……中間伝達歯
車、７……出力軸、４Ａ……軸。
であり、第１図はモータの取付け構造本体の全体
平面図であり、第２図は同じくその全体の側面図
である。 ２……ギヤ付モータ、３……従属歯車系、４…
…支受板、５……ロータカナ、６……中間伝達歯
車、７……出力軸、４Ａ……軸。
Claims (1)
- モータ本体２Ａの出力軸２Ｂに取付けたロータ
カナ５と軸４Ａに取付けたカナ歯車６Ａを有する
中間伝達歯車６とを噛合せしめ該モータ本体２Ａ
と共に支受板４へ装着してギヤー付モータ２を構
成する一方、予めサイドプレート８に穿つたＶ字
型の受溝８Ａへ従属歯車３を有する出力軸７の一
端の軸７Ａを落し込み遊嵌する他方、前記支受板
４を組付け枠９に垂直方向より落し込み挿入して
前記カナ歯車６Ａを前記従属歯車３に噛合した際
に、前記軸４Ａと軸７Ａとが並列且つ同一水平面
上に位置すべく成したモータの取付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8620084U JPS612764U (ja) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | モ−タの取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8620084U JPS612764U (ja) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | モ−タの取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS612764U JPS612764U (ja) | 1986-01-09 |
| JPH0226216Y2 true JPH0226216Y2 (ja) | 1990-07-17 |
Family
ID=30637285
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8620084U Granted JPS612764U (ja) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | モ−タの取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS612764U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0753892Y2 (ja) * | 1989-10-31 | 1995-12-13 | 大見工業株式会社 | 回転切削刃 |
| JP2009148025A (ja) * | 2007-12-12 | 2009-07-02 | Yamaha Motor Electronics Co Ltd | ギヤードモータ |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53120717U (ja) * | 1977-03-03 | 1978-09-26 | ||
| JPS5814672Y2 (ja) * | 1978-01-11 | 1983-03-24 | オムロン株式会社 | タイマのモ−タ取付機構 |
-
1984
- 1984-06-12 JP JP8620084U patent/JPS612764U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS612764U (ja) | 1986-01-09 |
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