JPH02267013A - 低摩擦タイヤ取付け取外しヘッド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はタイヤ交換機に関し、特にタイヤ交換機のタ
イヤ取付（プ取外しヘッドおよび該ヘッドに着脱可能な
挿入体に関づ−る。

前記タイヤ交換機のタイヤ取（＝ｊけ取外しヘッドは、
該交換機上にタイ−１７の取イ」け取外しができるよう
に配置されるとともに低摩擦挿入体を包持づるタイヤリ
ムに近接して使用覆る。前記挿入体は２個の接触面を有
する。前記ヘッドの固定位置に前記挿入体を、前記ヘッ
ドど前記リムの前面および周面どが前記２個の接触面と
当接するように固定する手段が設けられる。

前記挿入体は、タイヤ交換機上のタイヤ取付は取外しヘ
ッドのくぼみ内に、前面および周面を有するリムからタ
イ−１７を取外しかつ該リムに別のタイヤを取付けうる
ように、押し嵌めされる。前記低摩擦挿入体の主部は前
記リムの前面ど当接するように形成された第一面と、前
記リムの周面ど当接するように形成された第二面とを有
Ｊ−る。前記第一面および第二面（ま、操作中に、前記
リムの１）ζＩ而および周面どはは同時に当接するＪ、
うな角度で、互いに交差り“る。前記挿入体主部を前記
ヘッドのくぼみ内に固定する手段が設けられる。

タイヤリム上にタイＸ７を取付けかつ該リムからタイヤ
を取外すためにタイヤ取イ］け取外し装置が使用される
。このクイＡ７リムは近接づる前面Ｊ５Ｊ、び周面を有
する。前記タイセ取付Ｇ−Ｊ取外し装置は、くぼみを持
ったヘッドと、該くぼみに嵌合づるとともに第一面Ｊ３
よび該第−面とほぼ直角に交差する第二面とを備えた主
部を含む低摩擦挿入体と、該挿入体主部を前記ヘッドの
くぼみ内に固定する手段とを含有する。

次に、本発明を実施例について図面を参照して説明づる
。

本発明は、乗物のリムに取付は取外ずための回転テーブ
ル型タイヤ交換機に関係Ｊ−る。また以下に記載の装置
は乗物の車輪のリムを受承する固定テーブルを有するタ
イヤ交換機に使用でき、」、う、。

前記回転テーブル型タイヤ交換機は、第１図に示すよう
に、基部（１１）と、その−・端に装架された塔（１２
）とを有する。前記塔は、第１図に示づ−ように、基部
から離れるように後方へ回動してほぼ垂直位置に配置さ
れる。アーム（１３）は、塔（１２）の上方部分を滑動
してタイヤ取付（プ取外しヘッド（１４）を水平に位置
さけると、塔（１２）がほぼ垂直位置にある時に、乗物
の車輪リムとタイヤビードとの接合部の上方にある１、
垂直位置調節アーム（１６）は取付（プ取外しヘッドを
タイヤビードおよび車輪リムに関して正しい垂直位置に
配置さけるように調節してタイヤを必要に応じて取イ１
けまたは取外すことができる。水平調節アーム（１３）
および垂直調節アーム（１６）はそれぞれ締付ハンドル
（１７）、　（１８）にＪ：って作動される手動締付装
置によって所定位置に締付【プられる。締付ハンドル（
１７）、　（１８）は例えば空気圧または液圧の装置に
よって動力操作することができる。タイヤ（２１）をリ
ム（１９）から取外したり該リム」にタイ１７を戻した
りするタイヤ交換機の作業中に取付り、取外しヘッド（
１４）とリム（１９）とが接触することでりｌ＼をＪΩ
傷さけるのを防止づる目的で、締（＝Ｊハンドルを操イ
１することにより、前記ヘッドを前記リムから適切にｔ
！ｌｆｌ　ｌ１ｌｉ’ｉざゼる。

しかしながら、タイヤ（２１）十のビードと取イ」（）
取外しヘッド（１４）どの接触のためにタイ！交換機の
構造体内部に発生した力が該構造体の秤々の部分を弾性
的に撓ませる。その結果どじで、取イ・１【す取外しヘ
ッドとタイヤリム（１９）の面どの間隔がタイヤ爪有り
取外し作業の間に常に保持されると（，１限らない。従
って。ヘッド（１４）　ｌｉＬリム（１９）の前面（１
９ａ）および周面（１９１））またｔ、ｉ何れか−・方
と第１図から判るように接触りることがある。タイ〜７
（２１）は、第１図に点線で示Ｊように、タイヤのビー
ド近くで取イ」け取外しヘッド（１４）と接触してｉＪ
３す、該ヘッドとタイヤどの間の力が該ヘッドをリノ＼
（１９）の前面（１９ａ）および周面（１９ｂ）と接触
させる。

取イ」【プ取外しヘッド（１４）とリム（１９）の１１
ａ記面とが接触しで、リム、特に装飾的なアルミニウム
またはマグネシウムのリムが損傷を受りるのを回避Ｊ゛
る／ｊめに、取付は取外しヘッドにくぼみ（２２）が形
成される。低摩擦の挿入体（２３）が例えば成形によっ
て製造され、該挿入体は、取付は取外しヘッドの前記く
ぼみ（２２）内【こ延入して該くぼみに受承される挿入
体主部（２４）を有する。該１Φ入体主部（２４）は、
止めねじ（２７）を受入れるようになっている隙間孔（
２６）を有する。前記挿入体（２３）がくぼみ（２２）
内に配置された藺に挿入体主部の孔（２６）と整合する
ねじ孔（２８）が前記ヘッド（１４）に形成される。

そのＩｉ！ｉ栄、挿入（Ａ（２３）が該ヘッド（１４）
内に位置決めされｔｃ時、止めねじ（２７）がねじ孔（
２６）のねじに沿って進入して前記挿入体の隙間孔（２
６）に入り該挿入体を取（ｓｌり取外しヘッド内に保持
づる。あるいは、孔（２８）は１トめねじ（２７）の代
りに圧入ビンを受入れる刈払の孔であってもよく、この
場合に１３１、該ピンを孔（２８）にＥ［入して前記挿
入体の隙間孔（２６）に入れる時、該挿入体は同様に取
（＜ｊ　＋ｊ数取外ヘッド中に保持される。さらに別の
手段として、挿入体（２３）と前記ヘッド（１４）との
対面上に接？）剤を塗布して該挿入イホを該ヘッド内の
所定位首に保持り゛ることしで−さる。低摩）察＋、Ｉ
入体を取付１−１取外しヘッド内に固定さし↓るための
前述した手段のとれを使用しても、挿入体（２３）が磨
耗り゛る稈に使用した後に；ゑ挿入体を前記ヘッドから
引出して交換できることは：（’Ｉｆ！　ＬＨできよう
３、前記挿入体は、第２図に示づ−ように、第一面（２
９）および第二面（３１）をイ１づる。これらの２面１
，１、Ｄｍ　２図１１３よび第４図に見られるように、
互いに角度をなして交差りる。第一面（２９）　１．；
ＩＩリム（１９）の前面（１９ａ）と接触４″るにうに
位置決めされ、第二面（３１）はリム（１９）の周面（
１９ｂ）と１妾触りるように形成される。低摩擦挿入体
（２３）の磨耗は前記第一・而（２９）および第二面（
３１）で生ずる。これらの面の可成りの６が磨耗した時
は、前述した］Ｆめねじ、圧入ビンまたは接着剤のよう
な、ヘッド（１４）中のくぼみ（２２）内に前記挿入体
を固定する手段を取外しで新しい挿入体（２３）を該ヘ
ッド内に取イ・Ｈノることがでさる。

第３図は取付り取外しヘッド（１４）内に位置決めされ
た低摩擦挿入体（２３）を示づ。該挿入体の低摩擦拐Ｐ
Ｉはナイロン、ｊノ１］ンーぞの他の、相応イ〒埠擦特
性を持つ適当なプラスチック月利でよい。挿入押体が低
摩擦係数を持つことによ−）で、該挿入体どりｌ＼（１
９）とは滑り接触！Ｊなりら潤滑接触覆ることがＣさる
。、従って、該挿入体は取（＝ｊｌ：Ｊ取外しヘッド（
１４）とリム面（１９ａ）、　（１９ｂｌ　との間で緩
ｖｊ１体ずなわ）５クツシコンとしてｆ１用し、操作中
に該ヘッドの硬買拐料が前記リム面と接触したり該リム
面を傷めることがない。

本発明を実施でる最良の例を記載した（プれども、本発
明の要旨内で設計変更が可能であることは明瞭であろう
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を利用づるタイ！交換機の斜視図、第２
図【よ本発明の取イ」（プ取外しヘッドｔｌｉ人体の斜
視図、第３図は挿入イホを有する取付り取外しヘッドの
正面図、ｈ；　／ｌ　ｔ＋　ｈよ第１図の４−４線によ
る断面図である。 １４・・・ヘッド ２１・・・タイ〜Ｉ ２３・・・挿入体 １９・・・リム ２２・・・くぼみ ２４・・・挿入体主部 手 舵モ ネ山 Ｆ 譬ｄ 平成２年 ６「１ 特Ｉｒ庁長官 殿 事件の表示 平成２年特許願第５／１８０８弓 発明の名称 低摩擦タイヤ取付り取外しヘッド 補正をする者 事（′１どの関係　　　特許出願人 名　称　　エフ・エム・シー・］−ポレーション代 理 人 住 所

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. （１）前面および周面を有するとともにタイヤ交換機上
   にタイヤの取付け取外しができるように配置させたタイ
   ヤリムに近接して使用するタイヤ交換機の取付け取外し
   ヘッドにして、 当該ヘッド内にあって２個の接触面を有する低摩擦挿入
   体と、 該挿入体を、当該ヘッドと前記リムの前面および周面と
   が前記２個の接触面と当接するように当該ヘッド上の固
   定位置に固定する手段とを含有する取付け取外しヘッド
   。
2. （２）使用時にタイヤリムに極めて近くにあるように形
   成されたくぼみを備え、該くぼみ中に前記低摩擦挿入体
   が、前記２個の接触面を当該ヘッドの使用時に前記タイ
   ヤリムの前面および周面の極めて近くに位置させて、前
   記くぼみ内に配置されるようになっている請求項１に記
   載の取付け取外しヘッド。
3. （３）前記固定手段が止めねじであり、前記低摩擦挿入
   体が該止めねじを受承する孔を有する請求項１に記載の
   取付け取外しヘッド。
4. （４）前記固定手段が接着剤である請求項１に記載の取
   付け取外しヘッド。
5. （５）タイヤ交換機上のタイヤ取付け取外しヘッドのく
   ぼみ内に、リムの前面および周面を有するリムからタイ
   ヤを取外しかつ該リムに別のタイヤを取付けうるように
   、押し嵌めされた挿入体にして、 低摩擦挿入体主部と、 該挿入体部上にあって前記リム前面と当接するように形
   成された第一面と、 該挿入体主部上にあって前記リム周面と当接するように
   形成された第二面と、 前記挿入体主部を前記くぼみ内に固定する手段とを含有
   し、 前記第一面および前記第二面は、前記リムの前面および
   周面とほぼ同時に当接するような角度で互いに当接する
   ようになつている挿入体。
6. （６）前記交差角度がほぼ直角である請求項５に記載の
   挿入体。
7. （７）前記固定手段が押し嵌め締付けピンである請求項
   ５に記載の挿入体。
8. （８）前記固定手段が接着剤である請求項５に記載の挿
   入体。
9. （９）近接する前面および周面を有するタイヤリム上に
   タイヤを取付けかつ該タイヤリムからタイヤを取外すた
   めのタイヤ取付け取外し装置にして、 くぼみを有する取付け取外しヘッドと、 第一面および該第一面とほぼ直角に交差する第二面を備
   えた主部を含む低摩擦挿入体と、該挿入体主部を前記く
   ぼみ内に固定する手段とを含有するタイヤ取付け取外し
   装置。
10. （１０）前記固定手段が、前記取付け取外しヘッド内に
    ねじ孔と、前記挿入体の主部内に隙間孔と、該隙間孔を
    経て該ねじ孔に受承される止めねじとを含有する請求項
    ９に記載のタイヤ取付け取外し装置。