JPH02270693A - 自転車用変速レバー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自転車用変速レバー装置、詳しくは、自転車の
主としてハンドルバーに装着する固定部材に変速レバー
を回動可能に支持し、該レバーの回動操作により操作ワ
イヤを介して変速機を作動させ、この変速機のチェノ案
内具で案内するチェノを、多段ギヤ装置の一つのギヤに
掛換えて変速を行うようにした自転車用変速レバー装置
に関する。

一般に、此種変速レバー装置は、実開昭５９−１４９５
８６号公報に見られるように、前記変速レバーの回転操
作で回動する操作ワイヤの巻取部に、変速機のリターン
ばねに対抗する回動抵抗を付与して、前記巻取部の回動
位置を保持することができるように構成されている。

そして、変速レバーによる前記巻取部のワイヤ巻取方向
への回動により変速機を作動させて小径ギヤから大径ギ
ヤにチェノを掛換えて変速する場合、一般には、前記巻
取部を、一段変速相当の回動量よりも所定２以上（以下
オーバシフト量という）過剰回動じ、前記変速機におけ
るリンク部材を所定量以上揺動させ、前記チェノ案内具
を前記ギヤの板厚方向中心線よりオーバ７フトさせてチ
ェノを小径ギヤから大径ギヤに掛換えた後、前記巻取部
を、該巻取部の回動量に対し前記オーバ７フトｑだけワ
イヤ巻戻し方向に復動させて、大径ギヤに掛換えたチェ
ノがギヤと接触して音鳴りするのを防ぐようにしている
。

（発明が解決しようとする課題） 所が、この従来の装置によれば、前記巻取部の適正なオ
ーバ回動位置と変速段位に対応する適正な回動位置とが
分からないため、変速レバーの操作でワイヤ巻取方向に
回動する変速レバーを適正なオーバ回動位置に位置させ
るのに多大の神経を使うばかりか、変速後、前記巻取部
をオーバ回動位置から適正回動位置に戻すのに多大の神
経を使うことになって、ハンドル操作への気配りが疎か
となる問題があるし、又、巻取部を適正なオーバ回動位
置と変速段位に対応する適正回動位置とに位置させるの
に熟練を要し、未熟練者では最適な変速操作が非常にむ
つかしかったのである。

本発明は以上の問題点に鑑み発明したもので、目的は、
変速レバーの操作で、巻取部をワイヤ巻取方向に回動し
て小径ギヤから大径ギヤへの変速時、未熟練者であって
も、又、あまり神経を使うことなく巻取部を、適正なオ
ーバ回動位置と変速段位に対応する適正な回動位置とに
容易に位置させることができるようにするものである。

（課題を解決するための手段） しかして、本発明は操作ワイヤの巻取部（２１）を一段
変速相当の回動量よりもオーバシフト量ワイヤ巻取方向
に回動操作し、かつ、回動操作後ワイヤ巻戻し方向に復
帰回動する変速レバー（２）と、前記巻取部（２１）を
、前記オーバ回動位置と変速段位に対応する適正回動位
置とにおいて位置保持する位置保持機構（３）と、この
位置保持機＋ＪＩ　（３）による位置保持を解除して前
記巻取部（２１）をオーバ回動位置から適正回動位置と
、この適正回動位置からワイヤ巻戻し方向とに復帰させ
る保持解除手段（４）とを設けたものである。

（作用） 多段ギヤ装置の小径ギヤから大径ギヤに変速する場合、
前記変速レバー（２）の操作で巻取部（２１）をワイヤ
巻取方向に回動すると、位置保持機構（３）により巻取
部（２１）を適正なオーバ回動位置に確実に保持するこ
とができるのであり、又、保持解除手段（４）を操作す
ることにより、前記巻取部（２１）の位置保持機構（３
）による位置保持を解除できて、前記巻取ｉ％（２１）
をオーバ回動位置から適正回動位置に復帰させることが
できると共に、この前記位置保持機構（４）により前記
巻取部（２１）を１１寸記適正回動位置に確実に保持す
ることができるのである。

（実施例） 図示した実施例では、レバー軸（１１）をもった固定部
材（１）のｒｒｌｊ記レバー軸（１１）に、操作ワイヤ
の巻取部（２１）と、該巻取部（２１）を一段変速相当
の回動量よりもオーバシフト量ワイヤ巻取方向に回動操
作し、かつ、回動操作後ワイヤ巻戻し方向に復帰回転す
る変速レバー（２）とを回動自由に支持し、前記巻取部
（２１）を、オーバ回動位置と変速段位に対応する適正
回動位置とにおいて位置保持する位置保持機構（３）を
設けると共に、前記巻取部（２１）の位置保持機構（３
）による位置保持を解除して該巻取ｇ　（２１）　）を
オーバ回動位置がら適正回動位置と、この適正回動位置
からワイヤ巻戻し方向とに復帰させる保持解除手段（４
）とを設けたのである。

前記巻取部（２１）は、変速レバー（２）の操作部と別
個に形成して前記レバー軸（１１）に回動自由に支持す
るのである。そして、前記巻取部（２１）の外周面に、
送り歯（２２）と係上歯（３１）とを小さいピッチで周
方向に多数設けると共に、前記変速レバー（２）に、前
記送り歯（２２）と係合して変速レバー（２）のワイヤ
巻取方向への操作力を前記巻取部（２１）に伝達する送
り爪（２３）を枢支し、この送り爪（２３）と該爪の爪
軸との間に、前記送り爪（２３）を常時前記送りｍ　（
２２）方向に付勢する爪ばね（２４）を設ける一方、前
記変速レバー（２）と前記レバー軸（１１）との間に、
前記変速レバー（２）を回動操作後ワイヤ巻戻し方向に
復帰させるレバーばね（２５）を介装している。又、前
記巻取部（２１）と前記レバー軸（１１）との間にリタ
ーンばね（１０）を介装すると共に、前記巻取部（２１
）の軸方向一端面に保合突起（２６）を１８０°の位相
差で二つ設けており、又、前記変速レバー（２）の軸孔
内周面と前記レバー軸（１１）との間には、前記変速レ
バー（２）を操作開始位置（以下原位置という）に停止
させる当たり（１２）と該当たりに当接する当接片（２
７）とを設けている。

又、前記位置保持機構（３）は、前記係上歯（３１）と
、該係止歯（３１）と係合して前記巻取部（２１）のワ
イヤ巻戻し方向への回動を防ぐ係止爪（３２）とから成
り、前記固定部材（１）に、立上り片（１３）を介して
前記レバー軸（１１）と平行な爪軸（１４）を設け、こ
の爪軸（１４）に、前記係止爪（３２）を枢支すると共
に、該係止爪（３２）と前記立上り片（１３）との間に
爪ばね（３３）を介装している。そして、前記変速レバ
ー（２）のワイヤ巻取方向への回動操作時、前記係止爪
（３２）は、前記係止ｆｆ１（３１）との係合が離脱す
るようになっている。

又、前記保持解除手段（４）は、前記送り爪（２３）と
係止爪（３２）とに係合可能な蹴−Ｌ片（４１）及びカ
ム面（４２）をもった解除レバー（４３）と、前記カム
面（４２）と係合する抑圧突起（４４）及び前記解除レ
バー（４３）の操作時前記係合突起（２６）と係合可能
な規制突起（４５）をもった規制体（４６）とから成り
、前ｌ解除レバー（４３）を、前記レバー軸（１１）に
回動自由に支持して、前記蹴上片（４１）をｎ１ｉ記送
り爪（２３）及び係止爪（３２）と前記送り歯（２１）
及び係止歯（３１）との間に配置し、前記解除レバー（
４３）の前記ワイヤ巻取方向と同方向への回動操作によ
り前記蹴上片（４１）が、前記送り爪（２３）及び係止
爪（３２）と当接してこれら冬瓜（２３）（３２）を第
８図の如く前記各歯（２１）（３１）から離反差せる方
向に揺動させるようにしている。又、前記規制体（４６
）は、前記レバー軸（１１）に、回動不能で、かつ、軸
方向移動可能に支持すると共に、この規制体（４６）と
前記巻取部（２１）との間に、前記規制体（４６）を前
記巻取部（２１）と離反する方向に付勢する付勢ばね（
４７）を介装し、前記解除レバー（４３）の前記ワイヤ
巻取方向と同方向への回動操作により前記カム面（４２
）及び抑圧突起（４４）を介して前記規制体（４６）を
前記巻取部（２１）方向に移動させ、前記ＩＡ制突起（
４５）を、前記係合突起（２６）の移動軌跡内に進入す
るようにしており、又、前記付勢ばね（４７）の力で前
記カム面（４２）を介して前記解除レバー（４３）を前
記ワイヤ巻戻し方向に復帰させるようにしている。

又、前記固定部材（１）は、バンド部材を介して自転車
のハンドルバーに取付けるベース体（１５）をもち、こ
のベース体（１５）に１１；ｊ記しバー軸（１１）を取
付けている。又、前記レバー軸（１１）の先端部外周に
は、軸方向に延びる複数個の凹条（１６）とねじ溝とを
設けて、このねし溝に螺合するナツト（５）により１１
１ｊ記巻取部（２１）と変速レバー（２）と規制体（４
６）及び解除レバー（４３）とをレバー軸（１１）に離
脱不能に支持している。

尚、図中（２１ａ）はりＸ１記巻取部（２１）ｉ：設け
て操作ワイヤの一端を掛止するワイヤ掛止部、（６）は
固定ねじである。

以上の如く構成した変速レバー装置は、主として３段変
速用フロントデイレーラ−とともに用いるのであって、
主としてハンドルバー（図示せず）におけるグリップ近
傍位置に、前記レバー軸（１１）が上下方向下方に指向
するように装着して、グリップを把持する手の親指で変
速レバー（２）及び解除レバー（４３）を操作できるよ
うにするのである。しかして、第１〜５図に示したもの
は、低速段位の状態、即ち多段フロントギヤ装置におけ
る小径ギヤに変速している状態であって、変速レバー（
２）は、レバーばね（２５）により付勢されて、この変
速レバー（２）の当接片（２７）が、レバー軸（１１）
の当たり（１２）と当接して原位置に停止している。

そして、前記グリップを把持する手のｔ３１指を変速レ
バー（２）の操作部に接触させて、第２図の状態から一
段変速相当の回動位よりもオーバシフト量ワイヤ巻取方
向（時計方向）に回動操作すると、この変速レバー（２
）の操作力が、巻取部（２１）の送り歯（２２）と係合
している送り爪（２３）を介して前記巻取部（２１）に
伝達され、この巻取部（２１）が時計方向にオーパンフ
トｆｉ回動して、操作ワイヤを牽引し、変速機における
チェン案内具をオーバシフトさせて中間の大径ギヤに掛
換えることができるのであり、又、前記変速レバー（２
）の操作を開放すると、係止爪（３２）が巻取部（２１
）の係止！！（３１）と係合し、巻取部（２１）のワイ
ヤ巻戻し方向への回動が阻止され、該巻取部（２１）は
オーバ回動位置に確実に保持できるのであり、又、前記
変速レバー（２）は、レバーばね（２５）の力で原位置
に（第２図反時計方向）に復動し、前記当接片（２７）
の当たり（１２）との当接によって前記変速レバー（２
）は第２図の如く原位置に復帰して停止し、次の操作に
備えるのである。そして、以上の如く変速した後、前記
グリップを把持する手の親指を解除レバー（４３）の操
作部に接触させて、該解除レバー（４３）を第２．３図
の状態から第２．３図矢印方向に押圧すると、該解除レ
バー（４３）が少し時計方向に回動して、カム面（４２
）により規制体（４６）が前記巻取部（２１）方向に移
動し、規制突起（４５）が、前記巻取部（２工）におけ
る係合突起（２６）の移動軌跡内に進入した後、蹴上片
（４１）が、送り爪（２３）と係止爪（３２）とに当接
して、これら各型（２３）（３２）の前記各２（２２）
（３１）との係合が離脱し、前記巻取部（２１）は、リ
ターンばね（１０）の力でオーバ回動位置から適正回動
位置側に復帰回動し、該巻取部（２１）の係合突起（２
６）が第７図の如く前記規制突起（４５）と当接し、そ
して、前記解除レバー（４３）の操作を開放すると、該
解除レバー（４３）は、付勢ばね（４７）の力で復帰し
、前記係合突起（２６）の規制突起（４５）との当接が
解除されると共に、前記蹴上片（４１）が前記各型（２
３）（３２）から離反して、これら各型（２３）（３２
）が前記各歯（２２）（３１）と係合する間に、前記巻
取部（２１）が前記リターンばね（１０）の力で僅かに
復帰回動し、前記係合突起（２６）が前記規制突起（４
５）に対し巻取部（２１）の復帰側に変速した位置で前
記各型（２３）（３２）が前記各歯（２２）（３１）と
係合して、前記巻取部（２１）は前記適正回動位置に停
止し、該巻取部（２１）のワイヤ巻戻し方向への回動が
阻止され、該巻取部（２１）を適正回動位置に確実に保
持できるのである。

しかして、小径ギヤから大径ギヤへの変速時、変速レバ
ー（２）をワイヤ巻取方向に最大ストローク回動操作し
て、その操作を開放することにより変速レバー（２）を
オーバ回動位置に確実に保持することができるのであり
、しかも解除レバー（４３）を押圧操作するだけの簡単
な操作で前記変速レバー（２）を、変速段位に対応する
適正回動位置に復動させて、該適正回動位置に確実に保
持させることができるので、あまり神経を使うことなく
変速できて、ハンドル操作への気配りが疎かとなるのを
防止できると共に、未５＋！練者であっても最適な変速
操作を行うことができるのである。

次に、高速段位の大径ギヤに変速した杖態からｉｌＴび
低速段位の小径ギヤに変速するには、前記グリップを把
持する手の親指を、前記解除レバー（４３）の操作部に
接触させて、該解除レバー（４３）を第２．３図矢印方
向に押圧するのであって、この抑圧により蹴上片（４１
）が、送り爪（２３）と係止爪（３２）とに当接して、
これら各型（２３）（３２）の前記各λ（２２）（３１
）との係合が離脱し、前記巻取部（２１）は、リターン
ばね（１０）の力で変速段位に対応する適正回動位置か
ら原位置に復帰回動するのである。そして、前記解除レ
バー（４３）の操作を開放すると、該解除レバー（４３
）は、付勢ばね（４７）の力で復帰し、前記蹴上片（４
１）が前記各型（２３）（３２）から離反して、これら
各型（２３）（３２）が前記各歯（２２）（３１）と係
合し、巻取部（２１）のワイヤ巻戻し方向への回動が阻
止され、該巻取部（２１）を適正回動位置に確実に保持
できるのである。

又、前記した如く中間の大径ギヤに変速した後、最大径
の大径ギヤに変速する場合も、小径ギヤから中間の大径
ギヤに変速する場合と同様、前記変速レバー（２）及び
解除レバー（４３）を操作することにより変速すること
ができるのである。

尚、以上説明した実施例では、変速レバー（２）の１巻
取部（２１）を別個に形成したが一体であってもよい。

この場合、前記レバーばね（２５）と送り歯（２２）及
び送り爪（２３）は不要である。

又、リターンばね（１０）を設けて、変速レバー（２）
の巻取！（２１）をワイヤ巻戻し方向に復帰回動させる
ように構成したが、その他、例えば、変速機におけるリ
ターンばねを利用し、このリターンばねの力で前記巻取
部（２１）を復帰回動させるようにしてもよいのである
。従って、前記巻取部（２１）と固定部材（１）との間
に設ける前記リターンばね（１０）は必らずしも必要で
ない。

又、位置保持ｖ１構（３）は、係止爪（３２）と該係止
爪と係合する係止歯（３１）とを備えた構造である他、
転動体と該転動体と係合する凹状の係合ｍ≦とを備えた
構造であってもよい。この場合、例えば、前記係合部を
、前記巻取部（２１）におけるオーバ回動位置と適正回
動位置とに設けると共に、前記転動体と該転動体を前記
係合部方向に付勢する付勢ばねとを前記固定部材（１）
に設けるのである。

又、前記保持解除手段（４）は、解除レバー（４３）を
備えた構造である他、例えば前記レバー軸（１１）の軸
方向への押し操作で前記送り爪（２３）と係止爪（３２
）とを制御するカム而をもった押し鎖構造であってもよ
い。

（発明の効果） 以上の如く本発明によれば、変速レバー（２）をワイヤ
巻取方向に回動操作して多段ギヤ装置の小径ギヤから大
径ギヤに変速する場合、変速レバー（２）を回動操作す
ることにより該変速レバー（２）の巻取部（２１）を、
あまり神経を使うことなく適正なオーバ回動位置に確実
に保持することができるのであり、しかも、保持解除手
段（４）を操作することにより、前記巻取部（２１）の
位置保持機構（３）による位置保持を解除できて、該巻
取部（２１）を、オーバ回動位置から変速段位に対応す
る適正回動位置に復帰させることができると共に、この
適正回動位置に確実に保持することができるのである。

従って、未ハ練者であっても、又、あまり神経を使うこ
となく変速レバーの巻取部（２１）を、適正なオーバ回
動位置と変速段位に対応する適正な回動位置とに容易に
位置させることができるのであり、非常に変速操作が行
い易いのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明変速レバー装置の一実施例を示す一部省
略拡大断面図、第２図は第１図■−■線の縮小した断面
図、第３図は第１図ｍ−■線の縮小した断面図、第４図
は第１図ＩＶ−ＩＶ線の縮小した断面図、第５図〜第７
図は巻取部の作動状態を示すもので、第５図は原位置に
ある状態の説明図、第６はオーバシフト量回動させた状
態の説明図、第７図はオーバ回動位置に復帰させた状態
の説明図、第８図は爪を係合離脱させた状態の説明図で
ある。 （１）・・・・固定部材 （２）・・・・変速レバー （２１）・　巻取部 （３）・・・・位置保持機構 （４）・・・・保持解除手段

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）操作ワイヤの巻取部（２１）を一段変速相当の回動
   量よりもオーバシフト量ワイヤ巻取方向に回動操作し、
   かつ、回動操作後ワイヤ巻戻し方向に復帰回動する変速
   レバー（２）と、前記巻取部（２１）を、前記オーバ回
   動位置と変速段位に対応する適正回動位置とにおいて位
   置保持する位置保持機構（３）と、この位置保持機構（
   ３）による位置保持を解除して前記巻取部（２１）をオ
   ーバ回動位置から適正回動位置と、この適正回動位置か
   らワイヤ巻戻し方向とに復帰させる保持解除手段（４）
   とを設けたことを特徴とする自転車用変速レバー装置。