JPH0227315Y2 - - Google Patents

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JPH0227315Y2
JPH0227315Y2 JP1985032466U JP3246685U JPH0227315Y2 JP H0227315 Y2 JPH0227315 Y2 JP H0227315Y2 JP 1985032466 U JP1985032466 U JP 1985032466U JP 3246685 U JP3246685 U JP 3246685U JP H0227315 Y2 JPH0227315 Y2 JP H0227315Y2
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fuel
air
burner
supply pipe
pipe
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JP1985032466U
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JPS61149629U (ja
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  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は給油管を使つてバーナに燃料と空気
が供給される石油燃焼器に関するものである。
〔従来の技術〕
従来バーナへ燃料を供給するに際して給油管か
ら燃料を送るだけでなく空気を合せて送る石油燃
焼器がある。(特公開58−210408号)この構成の
特徴は燃料が空気交りとなる為にバーナで気化し
やすく燃焼が安定しやすいものであり、また供給
される空気によつて給油管の燃料がバーナへ強制
的に送り出される為に給油管中には燃料がほとん
どなく、石油燃焼器の消火がほぼ瞬間的に行なわ
れる特徴があり、従来では給油管をできるだけ短
かくし、燃料がバーナに流れやすいように下り勾
配に取付している。
〔当該考案が解決しようとする課題〕
ところが消火操作と共に燃料及び空気の供給が
止つた時には給油管内に燃料が殆んど残つていな
いものの管壁には付着しており、また消火直後の
バーナは高温度でまだドラフトも強く、送風機が
停止しても燃焼室のドラフトによつて新たに取付
けた空気パイプから給油管を経て空気が流れるも
のであり、この空気が管壁に付着している燃料を
バーナに送り出し、また給油管内でも気化させバ
ーナに送り込む様になる。そして燃料の気化ガス
が消火直後の高温度のバーナによつて分解すると
強い悪臭を発生するから燃焼性能・消火性能を高
める為に取付けた空気パイプは消火時の悪臭を発
生させる原因となつている。
この為給油管の長さを短かく配管し、かつバー
ナ側の先端を極細管で構成して空気流速を早くし
て管壁に付着する燃料の総量を少くする努力が行
なわれたが、消火時の悪臭を防ぐことはできなか
つた。
〔課題を解決する為の手段〕
この考案はバーナ1へ燃料を供給する給油管2
に、バーナ1へ供給する空気を分流する空気パイ
プ3を接続し、燃料と共に空気を給油管2からバ
ーナ1へ供給する石油燃焼器の改良に係るもので
あつて、空気パイプ3と給油管2で構成する空気
流路に、消火操作と連動して空気流路を閉ざす封
鎖手段5を設けたものであり、この封鎖手段5と
して給油管2と空気パイプ3との接続部4からバ
ーナ1に向う給油管2の一部に他の部分より低位
置に配管した屈曲部を設け、該屈曲部が封鎖手段
5の働きをする消火操作時の防臭装置である。
〔作用〕
この考案は給油管2に空気パイプ3を接続して
燃料と空気を一緒に供給するバーナ1に適用でき
るもので、バーナ1へ給油管2を介して燃料を供
給する時、給油管2へ燃料用空気を強制的に送つ
て給油管2中に燃料を滞留させず、消火操作によ
つて燃料と空気の供給を停止した時、ほとんど瞬
時に消火できるものである。また消火操作を行う
と空気パイプ3から給油管2を経てバーナ1に至
る空気流路を閉ざす封鎖手段5が働いて、消火後
バーナ1や燃焼室のドラフトが発生しても、該空
気流路から空気が流入せず、悪臭の発生を防止し
たものである。
この封鎖手段5は特別な部品を使用しなくとも
配管路の一部に屈曲部を形成することによつて構
成できるものであり、消火操作時慣通していた接
続部4からバーナ1に至る給油管2は管壁に燃料
が付着しており、消火操作と共に強制的な空気の
流れが止ると給油管2壁に付着していた燃料は途
中に設けた屈曲部に向つて流れ、やがて管路を閉
ざしてしまうものである。この為屈曲部5に貯つ
た燃料は空気流を遮断してエアロツクを起すの
で、バーナ1に向つて空気が流れなくなり、消火
操作後燃料がバーナ1に流れたり、燃料の気化ガ
スがバーナ1に流れて、悪臭を発生するトラブル
が防止できた。
〔実施例〕
以下実施例を示す図により構成を説明すると、
1は空気孔を多数有するポツト式のバーナで、電
磁ポンプ6により燃料を給油管2を介して供給す
る。3は空気パイプで、バーナ1へ供給される燃
焼空気の一部を分流して供給するもので、該空気
パイプ3を給油管2に接続してある。5は空気パ
イプ3と給油管2の接続部4からバーナ1に向う
給油管2の途中に設けた屈曲部で、他の部分の給
油管2よりここだけ低く配管してある。8は送風
フアンであり、流路7を介してバーナ1に燃焼空
気を供給する。
9はバーナ1の点火装置、10はバーナ1に連
続する燃焼室であり、内部に赤熱エレメント11
を取付けると共に燃焼室10壁を耐熱ガラスで構
成している。
ところでこの考案は空気パイプ3との接続部4
からバーナ1に向う給油管2に屈曲部を設けたも
ので、石油燃焼器使用中は強制的に燃料及び空気
が供給され、屈曲部で燃料が滞留続ける様なこと
はない。また消火直後でも給油管2に燃料が滞留
しておらずバーナ1に送られる燃料が止れば瞬間
消火が可能となり、給油管2に空気パイプ3を取
付けた効果を得ることができる。
一方前記したように消火直後の給油管2内壁面
には若干の燃料が付着しており、空気供給が止め
られてからは給油管2内壁面に付着した燃料は重
力によつて低い部分に流れ、多くは屈曲部に貯る
ものである。また屈曲部に貯つた油は給油管2の
管路を塞ぎ封鎖手段5として機能する為に空気の
流れが遮断される様になつた。従つて給油管2の
内壁面に付着した燃料が直接バーナ1へ流れるの
は消火操作直後でバーナ付近の下り勾配の管路の
みであり、また給油管2の空気の流れが止ること
もあつて、消火後バーナ1へ送られる燃料は非常
にわずかなものとなつた。
〔効果〕
本考案は以上のような構成・作用を示すもの
で、給油管2の途中に屈曲部からなる消火操作と
連動する封鎖手段5を設けることによつて、消火
後にバーナ1へ流れる燃料がほとんどなく悪臭の
原因にならない。また消火操作時に管内に残る若
干の燃料は屈曲部に貯まつて貯油で直ぐ密栓状態
になり、燃料及び空気の流れが停止し、悪臭発生
を最少限に止めるものである。
【図面の簡単な説明】
図面はこの考案品の断面図である。 1……バーナ、2……給油管、3……空気パイ
プ、4……接続部、5……封鎖手段。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) バーナ1へ燃料を供給する給油管2に、バー
    ナ1へ供給する空気を分流する空気パイプ3を
    接続し、燃料と共に空気を給油管2からバーナ
    1へ供給する石油燃焼器に於て、空気パイプ3
    と給油管2で構成する空気流路に、消火操作と
    連動して空気流路を閉ざす封鎖手段5を設けた
    ことを特徴とする石油燃焼器の消火時の防臭装
    置。 (2) 給油管2と空気パイプ3との接続部4からバ
    ーナ1に向う給油管2の一部に他の部分より低
    位置に配管した屈曲部を設け、該屈曲部が封鎖
    手段5である実用新案登録請求の範囲第1項記
    載の石油燃焼器の消火時の防臭装置。
JP1985032466U 1985-03-07 1985-03-07 Expired JPH0227315Y2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP1985032466U JPH0227315Y2 (ja) 1985-03-07 1985-03-07

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JP1985032466U JPH0227315Y2 (ja) 1985-03-07 1985-03-07

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Publication Number Publication Date
JPS61149629U JPS61149629U (ja) 1986-09-16
JPH0227315Y2 true JPH0227315Y2 (ja) 1990-07-24

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5388832U (ja) * 1976-12-22 1978-07-21
JPS5737623A (en) * 1980-08-19 1982-03-02 Mitsubishi Electric Corp Oil feeding apparatus for kerosene combustion equipment
JPS58210408A (ja) * 1982-06-01 1983-12-07 Toyotomi Kogyo Co Ltd ポツト式石油燃焼器

Also Published As

Publication number Publication date
JPS61149629U (ja) 1986-09-16

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