JPH02275237A

JPH02275237A - 空気調和装置の制御装置及び制御方法

Info

Publication number: JPH02275237A
Application number: JP1096036A
Authority: JP
Inventors: Masaharu Sogabe; 正晴曽我部; Satoshi Ikegaki; 池垣　聡
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 1989-04-14
Filing date: 1989-04-14
Publication date: 1990-11-09

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、空気調和装置の制御装置及び制御方法に関し
、特に、停電対策に係るものである。

（従来の技術）一般に、空気調和装置の制御装置には各種のものが提案
されており、例えば、特開昭６１−２０２０４１号公報
に開示されているように、空気調和装置に設けられたコ
ントローラにＲＯＭ及びＲＡＭ等が設けられ、該コント
ローラの制御信号により圧縮機等を制御する一方、上記
コントローラにはリモコンのコントローラが接続され、
該コントローラにはＲＯＭ及びＲＡＭ等が設けられると
共に、各種スイッチが接続されて成り、該スイッチの操
作信号等を空気調和装置のコントローラに伝送して該空
気調和装置を制御するようにしている。

（発明が解決しようとする課題）上述した空気調和装置の制御装置において、リモコンの
電源が瞬時停電した際、空気調和装置が停止すると、そ
の都度操作スイッチを投入しなければならないので、リ
モコンの電源が瞬時停電しても空気調和装置は運転を継
続するようにしている。

しかしながら、従来、空気調和装置の電源が一定時間停
電すると、該空気調和装置は運転を停止する一方、復電
後においても運転スイッチを投入しなければ停止したま
まであった。これでは、復電後の空調可能な状態であっ
ても空調されない場合が生じることになり、信頼性が低
いという問題があった。特に、電子計算機室の空気調和
装置においては、２４時間作動しており、復電後も停止
したままでは計算機能に重大な影響を及ぼすことになり
、信頼性が低いという問題があった。

また、圧縮機が駆動状態で瞬時停電等した後に復電した
際、冷媒回路が均圧されないままで圧縮機を駆動すると
、該圧縮機に過負荷が作用するという問題があった。

本発明は、斯かる点に鑑みてなされたもので、運転信号
を記憶させることにより、復電後には自動的に運転を再
開するようにして空調機能の向上を図ると共に、停電時
に圧縮機が駆動状態にあると、復電時に圧縮機を所定時
間停止状態に保持して駆動させることにより、圧縮機の
起動補償を行うことを目的とするものである。

（課題を解決するための手段及び作用）上記目的を達成
するために、請求項（１）に係る発明が講じた手段は、
第１図に示すように、先ず、室外ユニット（Ａ）と室内
ユニット（Ｂ）とを備えると共に、該室外ユニット（Ａ
）に圧縮機（１１）が設けられた空気調和装置（１）を
コントローラ（５）の制御信号によって制御するように
した空気調和装置の制御装置を前提としている。

そして、制御データを書込み消去可能な不揮発性の記憶
手段（５３ｄ）が設けられている。更に、上記空気調和
装置（１）の運転により運転信号を上記記憶手段（５３
ｄ）に書込む書込手段（５１ａ）と、上記圧縮機（１１
）の駆動により圧縮機駆動信号を、その駆動停止により
圧縮機停止信号を上記記憶手段（５３ｄ）に書込む圧縮
機用書込手段（５１ｂ）と、電源投入時に上記記憶手段
（５３ｄ）の記憶データを読出して上記運転信号、圧縮
機駆動信号及び圧縮機停止信号を判別する判別手段（５
１ｃ）とが設けられている。加えて、該判別手段（５１
ｃ）が上記記憶手段（５３ｄ）の記憶データより運転信
号及び圧縮機停止信号を導出すると上記空気調和装置（
１）を運転状態に設定する運転手段（５１ｄ）と、上記
判別手段（５１ｃ）が記憶手段（５３ｄ）の記憶データ
より運転信号及び圧縮機駆動信号を導出すると少なくと
も圧縮機（１１）を所定時間停止状態に保持して該所定
時間経過後に駆動するように上記空気調和装置（１）を
運転状態に設定する待機運転手段（５１ｅ）とが設けら
れた構成としている。

また、請求項（２）に係る発明が講じた手段は、室外ユ
ニット（Ａ）と室内ユニット（Ｂ）とを備えると共に、
該室外ユニット（Ａ）に圧縮機（１１）が設けられた空
気調和装置（１）をコントローラ（５）の制御信号によ
って制御するようにした空気調和装置の制御方法を前提
としている。

そして、制御データを書込み消去可能な不揮発性の記憶
手段（５３ｄ）に空気調和装置（１）の運転信号を書込
手段（５１ａ）が該空気調和装置（１）の運転により書
込むと共に、圧縮機用書込手段（５１　ｂ）が圧縮機駆
動信号又は圧縮機停止信号を上記圧縮機（１１）の駆動
又は駆動停止により書込む。そして、電源遮断後の電源
投入時に判別手段（５１ｃ）が上記記憶手段（５３ｄ）
の記憶データを読出して上記運転信号、圧縮機駆動信号
及び圧縮機停止信号を判別し、該運転信号及び圧縮機停
止信号を記憶データより導出すると、運転手段（５１ｄ
）が上記空気調和装置（１）を運転状態に設定する。一
方、上記判別手段（５１Ｃ）が運転信号及び圧縮機駆動
信号を導出すると、待機運転手段（５１ｅ）が少なくと
も圧縮機（１１）を所定時間停止状態に保持して空気調
和装置（１）を運転状態に設定し、上記所定時間経過後
に圧縮機（１１）を駆動させる構成としている。

（発明の効果）従って、請求項（１）及び（２）に係る発明によれば、
不揮発性の記憶手段（５３ｄ）に運転中を示す運転信号
と圧縮機（１１）の駆動信号及び停止信号とを記憶させ
ることにより、停電後に復電した際には上記運転信号及
び圧縮機停止信号を記憶していると自動的に運転を開始
することになるので、空調運転を迅速に再開させること
ができ、空調機能の向上を図ることができる。特に、電
子計算機室の空調の場合、停電時間のみの運転停止とな
り、信頼性を向上させることができる。また、故障と錯
誤したメンテナンスをも確実に防止することができる。

また、圧縮機（１１）が駆動した状態で停電して復電し
た際には圧縮機（１１）を所定時間停止状態のままとし
、該所定時間が経過した後に圧縮機（１１）を駆動させ
るようにしたために、瞬時停電を含め電源が一担遮断さ
れた後に復電した際、冷媒回路が均圧されるまで圧縮機
（１１）が駆動しないので、該圧縮機（１１）の起動時
に過負荷が作用することを確実に防止することができ、
上記圧縮機（１１）のモータに過電流が流れることがな
く、圧縮機（１１）の起動補償を行いながら空気調和装
置（１）の自動運転を行うことができる。

（実施例）以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する
。

第２図は請求項（１）及び（２１の発明に係るマルチ型
の空気調和装置（１）の冷媒配管系統を示しており、（
Ａ）は、例えば、高層ビルの屋上に設置された室外ユニ
ット、（Ｂ）は高層ビルにおける電子計算機室等の室内
に配置された室内ユニットで、複数台の室内ユニット（
Ｂ）、　　（Ｂ）、・・・が上記室外ユニット（Ａ）に
並列に接続されている。上記室外ユニット（Ａ）の内部
には、圧縮機（１１）と、該圧縮機（１１）から吐出さ
れるガス中の浦を分離する油分離器（１２）と、暖房運
転時には図中実線の如く切換わり、冷房運転時には図中
破線の如く切換わる四路切換弁（１３）と、ファン（１
４ａ）を備え冷房運転時に凝縮器、暖房運転時に蒸発器
となる室外熱交換器（１４）と、過冷却コイル（１５）
と、冷房運転時には冷媒流量を調節し、暖房運転時には
冷媒の絞り作用を行う室外電動膨張弁（１６）と、液化
した冷媒を貯蔵するレシーバ（１７）と、アキュムレー
タ（１８）とが主要なアクチュエータとして内蔵されて
いて、該各アクチュエータ（１１）〜（１８））は各々
冷媒配管（２）で冷媒が流通可能に接続されている。ま
た、上記圧縮機（１１）は、出力周波数を３０〜７０Ｈ
ｚの範囲で１０Ｈｚ毎に可変に切換えられるインバータ
（３ａ）により容量が調整される第１圧縮機（１１ａ　
）と、パイロット圧の高低で作動するアンローダ（３ｂ
）により容量がフルロード（１００％）状態およびアン
ロード（５０％）状態の２段階に調整される第２圧縮機
（１１ｂ）とが逆止弁（２ａ）を介して並列に接続され
て構成されている。

一方、上記室内ユニット（Ｂ）、（Ｂ）、・・・は同一
構成であり、各々ファン（４ａ）を有し冷房運転時には
蒸発器、暖房運転時には凝縮器となる室内熱交換器（４
）、　　（４）、・・・を備え、かつ該室内熱交換器（
４）、　　（４）、・・・に接続された冷媒分岐管（２
１）、　　（２１）、・・・には、アクチュエータの１
つであって、暖房運転時に冷媒流量を調節し、冷房運転
時に冷媒の絞り作用を行う室内電動膨張弁（４１）、　
　（４１）、・・・が介設されて成り、上記冷媒分岐管
（２１）、　　（２１）、・・・は連絡配管（２２）に
集合され、手動閉鎖弁（２２ａ）を介して室外ユニット
（Ａ）の冷媒配管（２）に接続されている。また、空気
調和装置（１）には多くのセンサ類が備えられており、
（ＴＨｌ）は各室内熱交換器（４）の空気吸込口に配置
され、吸込温度を検知する温度センサ、（ＴＨ２）およ
び（ＴＨ３）はそれぞれ各室内熱交換器（４）の液側お
よびガス側配管の温度を検出する温度センサ、（ＴＨ４
）は圧縮機（１１）の吐出管温度を検出する温度センサ
、（ＴＨ５）は暖房運転時に室外熱交換器（１４）の蒸
発温度を検出する温度センサ、（ＴＨ６）は圧縮機（１
１）の吸入ガスの温度を検出する温度センサ、（ＴＨ７
）は室外熱交換器（１４）近傍の外気温を検出する温度
センサ、（Ｐ　Ｓ）は暖房運転時には吐出ガス圧力、冷
房運転時には吸入ガス圧力を検出する圧力センサである
。

なお、第２図において上記各主要なアクチュエータ以外
に補助用の各種アクチュエータが設けられており、（２
３ａ）は第２圧縮機（１−１ｂ）のバイパス回路（２３
）に介設され、第２圧縮機（１ｌｂ　）の停止時及びア
ンロード状態時には「開」となり、フルロード状態時で
は「閉」となるアンローダ用電磁弁であり、該バイパス
回路（２３）にはキャピラリーチューブ（２３ｂ）が介
設されている。（２４ａ　）は吐出側冷媒配管（２）と
吸入側に冷媒配管（２）とを接続する均圧ホットガスバ
イパス回路（２４）に介設され、冷房運転時の低負荷時
及び室外熱交換器（１４）の除霜運転時等に開動作する
ホットガス用電磁弁である。また、（２５）は暖房過負
荷制御用バイパス回路であって、該バイパス回路（２５
）には、補助コンデンサ（２５ａ）と、第１逆止弁（２
５ｂ）と、冷媒の高圧時に開く高圧制御弁（２５ｃ）と
、第２逆止弁（２５ｄ）とが順次直列に接続されており
、その一部には運転停止時に液封を防止するための液封
防止バイパス回路（２６）、　　（２７）が第３逆止弁
（２６ａ）およびキャピラリーチューブ（２７ａ　）を
介して分岐接続されている。

さらに、（２８）は冷暖房運転時に吸入ガスの過熱度を
調節するためのリキッドインジェクションバイパス回路
であって、該リキッドインジェクションバイパス回路（
２８）には、圧縮機（１１）のオン・オフと連動して開
閉するインジェクション用電磁弁（２８ａ）と、感温筒
（２ｂ）により検出される吸入ガスの過熱度に応じて開
度を調節される自動膨張弁（２８ｂ）とが介設されてい
る。

また、第２図中、（ＨＰＳ）は圧縮機保護用の高圧圧力
開閉器、（ｓ　ｐ）はサービスポートである。

そして、上記各電動膨張弁（１６）、　　（４１）やフ
ァン（４ａ）、　　（１４ａ）等のアクチュエータは後
述するコントローラ（５）等により制御されるように構
成されている。

第３図は上記室内ユニット（Ｂ）におけるコントローラ
（５）を示しており、（５１）は中央処理装置であるＣ
ＰＵであって、該ＣＰＵ　（５１）にはアドレスバス（
５２ａ）によりアドレスバッフｙ　（５２ｂ）を介して
ユーザＲＯＭ　（５３ａ）システムＲＯＭ　（５３ｂ）
　、ＲＡＭ　（５３ｃ）、ＥＥＰＲＯＭ　（５３ｄ）、
アドレスデコーダ（５３ｅ）及び２つのＩ１０ポート（
５３ｆ）、（５３ｇ）が接続され、上記ＣＰＵ　（５１
）のアドレス信号がそれぞれユーザＲＯＭ　（５３ａ）
等に入力するように成っている。更に、上記ＣＰＵ　（
５１）にはデータバス（５４ａ）によりデータバッファ
（５４ｂ）を介して上記ユーザＲＯＭ（５３ａ）、シス
テムＲＯＭ　（５３ｂ）　、ＲＡＭ　（５３ｃ）　、Ｅ
ＥＰＲＯＭ　（５３ｄ）およびＩ１０ポート（５３ｆ）
、（５３ｇ）が接続され、上記ｃｐＵ（５１）と各ユー
ザＲＯＭ（５３ａ）等との間でデータ信号を授受するよ
うにに構成されている。

また、上記ＣＰＵ　（５１）にはコントロールバス（５
５ａ）によりバスコントローラ（５５ｂ）を介して一方
のＩ１０ポート（５３ｇ）等が接続されて制御信号を授
受するようにしている。

そして、上記ＥＥＰＲＯＭ　（５３ｄ）は、書込み消去
可能な不揮発性の記憶手段であり、停電時などにおいて
室外ユニット（Ａ）及び室内ユニット（Ｂ）の運転デー
タ、例えば起動していた圧縮機（１１ａ）又は（１ｌ　
ｂ＞などをＲＡＭ（５３Ｃ）より転送記憶すると共に、
運転信号である運転フラグと圧縮機駆動信号及び圧縮機
停止信号であるコンプレッサフラグとが設けられている
。−方、上記ＣＰＵ　（５１）には、運転スイッチ（図
示省略）などによって室外ユニット（Ａ）及び室内ユニ
ット（Ｂ）が運転状態になると上記ＥＥＦＲＯＭ　（５
３ｄ）に運転信号を書込む、つまり運転フラグを立てる
一方、停止スイッチ（図示省略）により室外ユニット（
Ａ）および室内ユニット（Ｂ）の運転を停止させると上
記ＥＥＦＲＯＭ（５３ｄ）の運転フラグをリセットする
書込手段（５１ａ）と、圧縮機（１１）が駆動状態にな
ると上記ＥＥＰＲＯＭ　（５３ｄ）に駆動信号を書込む
、つまり、コンプレッサフラグを立てる一方、圧縮機（
１１）が駆動停止状態になると上記ＥＥＰＲＯＭ　（５
３ｄ）に停止信号を書込む、つまり、コンプレッサフラ
グをリセットする圧縮機用書込手段（５１ｂ）とが構成
されている。また、上記ＣＰＵ　（５１）には運転フラ
グ及びコンプレッサフラグが立っているか否かを判別す
る判別手段（５１ｃ）と、該判別手段（５１ｃ）が運転
フラグ−１とコンプレッサフラグ−〇とを導出すると、
室外ユニット（Ａ）及び室内ユニット（Ｂ）を自動的に
運転させる運転手段（５１ｄ）とが構成されている。更
にまた、上記ＣＰＵ　（５１）には判別手段（５１ｃ）
が運転フラグ−１とコンプレッサワラグー１とを導出す
ると、室外ユニット（Ａ）を所定時間、例えば、４分間
待機させて停止状態を保持させて空気調和装置（１）を
運転状態に設定し、４分経過後に室外ユニット（Ａ）を
駆動させる待機運転手段（５１ｅ）が構成されている。

また、上記コントローラ（５）において、一方のＩ１０
ボート（５３ｆ）には交流電源等の入力端子（５６ａ）
及び出力端子（５６ｂ）が、他方のＩ１０ボート（５３
ｇ）には上記温度センサ（ＴＨＩ）〜（ＴＨ２）が検出
した温度信号等の入力端子（５６ｃ）が接続されており
、上記ＣＰＵ（５１）にはクロック回路（５７ａ）より
クロック信号が入力されている。更に、上記データバス
（５４ａ）には通信用の信号処理回路（５７ｂ）が接続
され、該信号処理回路（５７ｂ）は伝送回路（５７ｃ）
を介して室外ユニット（Ａ゛）のコントローラ（図示省
略）に接続されてデータ信号を授受しており、上記信号
処理回路（５７ｂ）及び室外ユニット（Ａ）は伝送回路
（５７ｃ）を介して伝送用プロセッサ（５７ｄ）が接続
されている。

そして、該伝送用プロセッサ（５７ｄ）はコントロール
パネル（５８）に接続されて各種スイッチング信号等の
授受を行うと共に、インターフェイス（５７ｅ）を介し
て室内電子膨張弁（４１）に、信号処理回路（５７ｂ）
及びインターフェイス（５７ｅ）を介してインバータ（
３ａ）に夫々接続されて制御信号を授受するようにして
いる。また、上記アドレスデコーダ（５３ｅ）よりＥＥ
ＦＲＯＭ　（５３ｄ）等ニセレクト信号（Ｃ５）が出力
されている。

次に、上記空気調和装置（１）の動作について説明する
。

先ず、空気調和装置（１）の冷暖房運転において、各室
内ユニット（Ｂ）、　　（Ｂ）・・・は各室内の設定温
度等に応じて室内熱交換器（４）、　　（４）。

・・・の冷媒流量又は絞り及び室内ファン（４ａ）。

（４ａ）、・・・の風量が制御される。一方、室外ユニ
ット（Ａ）は、各室内ユニット（Ｂ）、　　（Ｂ）。

・・・運転状態に応じて室外熱交換器（１４）の冷媒流
量制御及び圧縮機（１１）の容量制御を行い、各室内の
空調負荷に応じた適切な運転制御を行っている。

次に、運転・停止動作について請求項（１）及び（２）
に係る発明の構成並びに作用を第４図の制御フローに基
づいて説明する。

先ず、コントロールパネル（５８）の停止スイッチによ
り室外ユニット（Ａ）及び室内ユニット（Ｂ）の運転を
停止した状態よりスタートする。

そして、電源を投入するとパワーオン処理ルーチンが開
始されステップ５Ｔ２１において、ＥＥＰＲＯＭ　（５
３ｄ）より記憶データを取出し、ステップ５Ｔ２２に移
り、判別手段（５１ｃ）が運転フラグＤＦが立っている
か否かを判定する。そして、手動により、電源スィッチ
が投入された場合には、ＥＥＰＲＯＭ　（５３ｄ）は初
期化等されるので、ステップ５Ｔ２２よりステップ５Ｔ
２３に移り、パワーオン時の動作を開始する。

一方、通常運転時においては、通常運転処理ルーチンが
開始され、ステップ５Ｔ３１で室外ユニット（Ａ）及び
室内ユニット（Ｂ）が運転されているか否かを判定し、
運転している場合にはステップ５Ｔ３２に移り、運転フ
ラグＤＦが立っているか否かを判定し、立っていないと
きにはステップ５Ｔ３３に移り、ＥＥＰＲＯＭ　（５３
ｄ）に運転信号を書込み、ステップ５Ｔ３４に移り、書
込手段（５１ａ）が運転フラグＤＦを立てる。その後、
ステップ５Ｔ３５に移り、圧縮機（１１）が駆動してい
るか否かを判定し、駆動している場合にはステップ５Ｔ
３６に移り、コンプレッサフラグＣＯＮが立っているか
否かを判定し、立っていないときにはステップ５Ｔ３７
に移り、ＥＥＦＲＯＭ（５３ｄ）に圧縮機駆動信号を書
込み、ステップ５Ｔ３８に移り、圧縮機用書込手段（５
１ｂ）がコンプレッサフラグＣＯＮを立て、ステップ５
Ｔ３９に移り、通常の運転を継続し、上述の動作を繰り
返すことになる。

また、上記通常運転時において、室外ユニット（Ａ）及
び室内ユニット（Ｂ）の運転を停止すると、ステップ５
Ｔ３１よりステップ５Ｔ４０に移り、運転フラグＤＦが
立っているか否かを判定し、立っているときにはステッ
プ５Ｔ４１に移り、運転状態より停止状態になったので
、ＥＥＰＲＯＭ（５３ｄ）に運転停止信号を書込み、ス
テップ５Ｔ４２に移り、書込手段（５１ａ）が運転フラ
グＤＦをリセットした後、上記ステップ５Ｔ３５に移る
一方、上記ステップ５Ｔ４０において、運転フラグＤＦ
がリセットされているとき、つまり、運転の停止を継続
しているときには判定がＮｏとなって、該ステップ５Ｔ
４０よりステップ５Ｔ３５に移ることになる。

また、上記通常運転時において、圧縮機（１１）が駆動
を停止すると、ステップ５Ｔ３５よりステップ５Ｔ４３
に移り、コンプレッサフラグＣＯＮが立っているか否か
を判定し、立っているときにはステップ５Ｔ４４に移り
、駆動状態より停止状態になったので、ＥＥＰＲＯＭ　
（５３ｄ）に駆動停止信号を書込み、ステップ５Ｔ４５
に移り、コンプレッサフラグＣＯＮをリセットした後、
上記ステップ５Ｔ３９に移る一方、上記ステップ５Ｔ４
３において、コンプレッサフラグＣＯＮがリセットされ
ているとき、つまり、駆動を停止し続けているときには
判定がＮｏとなって、該ステップ５Ｔ４３よりステップ
５Ｔ３９に移ることになる。

つまり、通常運転時において、室外ユニット（Ａ）及び
室内ユニット（Ｂ）が運転されると運転フラグＤＦをセ
ットし、停止するとリセットする一方、圧縮機（１１）
が駆動するとコンプレッサフラグＣ″ＯＮをセットし、
停止するとリセットすることになる。

この通常運転中において、停電によって電源が遮断され
、その後に復電すると、上述したパワーオン処理ルーチ
ンのステップ５Ｔ２１でＥＥＰＲＯＭ　（５３ｄ）の記
憶データが取出され、ステップ５Ｔ２２において、判別
手段（５１ｃ）が運転フラグＤＦのセット状態を判別し
、リセット時にはそのままステップ５７２３に移り、パ
ワーオンの動作を開始する一方、セット時にはステップ
５Ｔ２２よりステップ５Ｔ２４に移り、運転手段（５１
ｄ）が運転指示信号をセットする。その後、ステップ５
Ｔ２５に移り、判別手段（５１ｃ）がコンプレッサフラ
グＣＯＮがセットされているか否かを判別し、コンプレ
ッサフラグＣＯＮがリセットされているとき、つまり圧
縮機（１１）が停止した状態で停電した場合、復電時に
はステップ５Ｔ２５よりステップ５Ｔ２３に移り、運転
手段（５１ｄ）が室外ユニット（Ａ）及び室内ユニット
（Ｂ）を運転状態に設定してパワーオン動作を開始し、
自動的に室外ユニット（Ａ）及び室内ユニット（Ｂ）を
運転させる。

一方、上記ステップ５Ｔ２５において、コンプレッサフ
ラグＣＯＮがセットされているとき、つまり、圧縮機（
１１）が駆動している状態で停電した場合、復電には判
定がＹＥＳとなり、ステップ５Ｔ２６に移り、待機運転
手段（５１ｅ）が室外ユニット（Ａ）に内パワーオン信
号を送り、室外ユニット（Ａ）を所定時間、例えば、４
分間停止状態に保持し、ステップ５Ｔ２３に移り、パワ
ーオン動作を開始する。つまり、圧縮機（１１）が駆動
した状態で停電すると、復電時に冷媒回路が均圧するま
で圧縮機（１１）を停止させ、室内ユニット（Ｂ）を運
転状態にする一方、室外ユニッ）　（Ａ）は４分経過後
に運転状態にして、自動的に運転を再開させる。

従って、不揮発性の記憶手段であるＥＥＰＲＯＭ（５３
ｄ）に運転中と圧縮機（１１）の駆動信号及び停止信号
とを示す運転信号を記憶させることにより、停電後に復
電した際には上記運転信号及び圧縮機停止信号を記憶し
ていると自動的に運転を開始することになるので、空調
運転を迅速に再開させることができ、空調機能の向上を
図ることができる。特に、電子計算機室の空調の場合、
停電時間のみの運転停止となり、信頼性を向上させるこ
とができる。また、故障と錯誤したメンテナンスをも確
実に防止することができる。

また、瞬時停電を含め電源が一旦遮断された後に復電し
た際、冷媒回路が均圧されるまで圧縮機（１１）が駆動
しないので、該圧縮機（１１）の起動時に過負荷が作用
することを確実に防止することができ、上記圧縮機（１
１）のモータに過電流が流れることがなく、圧縮機（１
１）の起動補償を行いながら空気調和装置（１）の自動
運転を行うことができる。

尚、上記各実施例はマルチ型空気調和装置（１）につい
て説明したが、１台の室内ユニット（Ｂ）を有するもの
であってもよい。

また、記憶手段は、ＥＥＰＲＯＭ　（５３ｄ）の他に、
書込み消去可能な不揮発性のメモリであればよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は請求項（１）及び（２）に係る発明の構成を示
すブロック図である。第２図〜第４図は実施例を示し、
第２図は空気調和装置の冷媒回路図、第３図は室内ユニ
ットのコントローラの制御ブロック図、第４図は運転・
停止動作の制御フロー図である。（１）・・・空気調和装置、（４）・・・室内熱交換器
、（５）・・・コントローラ、（１１）・・・圧縮機、
（１４）・・・室外熱交換器、（５１）・・・ＣＰＵ、
（５１ａ）・・・書込手段、（５１　ｂ）・・・圧縮機
用書込手段、（５１ｃ）・・・判別手段、（５１ｄ）・
・・運転手段、Ｃ５１ｅ）−・・待機運転手段、（５３
ｄ）−ＥＥＰＲＯＭ０

Claims

【特許請求の範囲】

（１）室外ユニット（Ａ）と室内ユニット（Ｂ）とを備
えると共に、該室外ユニット（Ａ）に圧縮機（１１）が
設けられた空気調和装置（１）をコントローラ（５）の
制御信号によって制御するようにした空気調和装置の制
御装置において、制御データを書込み消去可能な不揮発性の記憶手段（５
３ｄ）と、上記空気調和装置（１）の運転により運転信
号を上記記憶手段（５３ｄ）に書込む書込手段（５１ａ
）と、上記圧縮機（１１）の駆動により圧縮機駆動信号
を、その駆動停止により圧縮機停止信号を上記記憶手段
（５３ｄ）に書込む圧縮機用書込手段（５１ｂ）と、電
源投入時に上記記憶手段（５３ｄ）の記憶データを読出
して上記運転信号、圧縮機駆動信号及び圧縮機停止信号
を判別する判別手段（５１ｃ）と、該判別手段（５１ｃ
）が上記記憶手段（５３ｄ）の記憶データより運転信号
及び圧縮機停止信号を導出すると上記空気調和装置（１
）を運転状態に設定する運転手段（５１ｄ）と、上記判
別手段（５１ｃ）が記憶手段（５３ｄ）の記憶データよ
り運転信号及び圧縮機駆動信号を導出すると少なくとも
圧縮機（１１）を所定時間停止状態に保持して該所定時
間経過後に駆動するように上記空気調和装置（１）を運
転状態に設定する待機運転手段（５１ｅ）とを備えてい
ることを特徴とする空気調和装置の制御装置。
（２）室外ユニット（Ａ）と室内ユニット（Ｂ）とを備
えると共に、該室外ユニット（Ａ）に圧縮機（１１）が
設けられた空気調和装置（１）をコントローラ（５）の
制御信号によって制御するようにした空気調和装置の制
御方法において、制御データを書込み消去可能な不揮発性の記憶手段（５
３ｄ）に空気調和装置（１）の運転信号を書込手段（５
１ａ）が該空気調和装置（１）の運転により書込むと共
に、圧縮機用書込手段（５１ｂ）が圧縮機駆動信号又は
圧縮機停止信号を上記圧縮機（１１）の駆動又は駆動停
止により書込み、電源遮断後の電源投入時に判別手段（
５１ｃ）が上記記憶手段（５３ｄ）の記憶データを読出
して上記運転信号、圧縮機駆動信号及び圧縮機停止信号
を判別し、該運転信号及び圧縮機停止信号を記憶データ
より導出すると、運転手段（５１ｄ）が上記空気調和装
置（１）を運転状態に設定する一方、上記判別手段（５
１ｃ）が運転信号及び圧縮機駆動信号を導出すると、待
機運転手段（５１ｅ）が少なくとも圧縮機（１１）を所
定時間停止状態に保持して空気調和装置（１）を運転状
態に設定し、上記所定時間経過後に圧縮機（１１）を駆
動させることを特徴とする空気調和装置の制御方法。