JPH02275267A - アキユームレータ及びその設置方法 - Google Patents
アキユームレータ及びその設置方法Info
- Publication number
- JPH02275267A JPH02275267A JP9513389A JP9513389A JPH02275267A JP H02275267 A JPH02275267 A JP H02275267A JP 9513389 A JP9513389 A JP 9513389A JP 9513389 A JP9513389 A JP 9513389A JP H02275267 A JPH02275267 A JP H02275267A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- compressor
- accumulator
- refrigerant
- liquid
- pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/05—Compression system with heat exchange between particular parts of the system
- F25B2400/051—Compression system with heat exchange between particular parts of the system between the accumulator and another part of the cycle
Landscapes
- Compressor (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車用空調機に係り、特に圧縮機への液冷媒
吸入防止を目的としたアキュームレータに関する。
吸入防止を目的としたアキュームレータに関する。
一般に自動車用空調機の冷媒回路では蒸発器で完全に蒸
発させたガス状の冷媒のみを圧縮機に吸入せしめている
が、負荷が小さい場合には冷媒が蒸発器内で完全に蒸発
しきらず、浴媒が液状のまま圧縮機に吸入されて液圧縮
をおこし、圧縮機の弁を損傷する場合がある（第１の欠
点）。
発させたガス状の冷媒のみを圧縮機に吸入せしめている
が、負荷が小さい場合には冷媒が蒸発器内で完全に蒸発
しきらず、浴媒が液状のまま圧縮機に吸入されて液圧縮
をおこし、圧縮機の弁を損傷する場合がある（第１の欠
点）。
又、車両を炎天下駐車時、車室内に配置されている膨張
弁の自然開放作用により、蒸発器内残留の液冷媒が比較
的温度差と配置上高低差のある圧縮機内に流入するため
、圧縮機内のスリッパと斜板間の油を洗條し、起動時の
圧縮機固着事故を発生させている（第２の欠点）。
弁の自然開放作用により、蒸発器内残留の液冷媒が比較
的温度差と配置上高低差のある圧縮機内に流入するため
、圧縮機内のスリッパと斜板間の油を洗條し、起動時の
圧縮機固着事故を発生させている（第２の欠点）。
通常圧縮機内の潤滑油は、冷凍サイクル内を液体あるい
はガス体状となって循環する冷媒と共に循環しているた
め、サイクル内の過少冷媒時又はサイクル内の一部に詰
りを生じた場合、圧縮機への潤滑油供給も同時に中止さ
れる。しかし圧縮機はエンジンにより駆動されているた
め潤滑油供給中止とは無関係に回転が強行され、負圧運
転となり圧縮機内部部品の異常摩耗、破損事故を発生さ
せている（第３の欠点）。
はガス体状となって循環する冷媒と共に循環しているた
め、サイクル内の過少冷媒時又はサイクル内の一部に詰
りを生じた場合、圧縮機への潤滑油供給も同時に中止さ
れる。しかし圧縮機はエンジンにより駆動されているた
め潤滑油供給中止とは無関係に回転が強行され、負圧運
転となり圧縮機内部部品の異常摩耗、破損事故を発生さ
せている（第３の欠点）。
以上の問題点を解決すべ〈発明した本装置を第１図に示
す。
す。
図に於てリキツトタンク１の外周を円筒形のタンク２と
カバー３で包み込み．リキツトタンク１とは完全に気密
を保つ別室の二重タンク構造となし、蒸発器（図示せず
）からの低圧入口４．低圧吐出口５を設け、さらにタン
ク２の１部に圧力スイッチ６で作動するリレー７、圧縮
機の電磁クラッチ８を制御する電圧リレー９で構成され
ているものとする。
カバー３で包み込み．リキツトタンク１とは完全に気密
を保つ別室の二重タンク構造となし、蒸発器（図示せず
）からの低圧入口４．低圧吐出口５を設け、さらにタン
ク２の１部に圧力スイッチ６で作動するリレー７、圧縮
機の電磁クラッチ８を制御する電圧リレー９で構成され
ているものとする。
一方前記リキツトタンク１は凝縮器からの冷媒人口１０
．同出口１１．サイトグラス１２を有するブロック１３
は、前記カバー３に気密を保ちながら固定されている。
．同出口１１．サイトグラス１２を有するブロック１３
は、前記カバー３に気密を保ちながら固定されている。
又、ブロック１３は高圧液冷媒通路パイプ１４を有し、
他方には、ストレーナ１５．１６に保持された乾燥剤１
７を有しているものとする。
他方には、ストレーナ１５．１６に保持された乾燥剤１
７を有しているものとする。
以上の構造により成る本アキュームレータの作用につい
て説明を続けるならば、凝縮器（図示せず）から液とガ
スが混合した高圧冷媒が入口１゜より浸入し．リキツト
タンク１内で液とガスに分離される。ストレーナ１５．
１６、乾燥剤１７を通した液冷媒は、パイプ１４を経由
して吐出口１１より膨張弁、蒸発器（共に図示せず）に
送り込まれる。通常蒸発器を通過した冷媒は、低圧ガス
化されて圧縮機に吸入されるが、蒸発器の負荷が少ない
場合は若干の低圧液冷媒が残留している場合がある。こ
のため蒸発器からの冷媒を低圧入口４よりタンク２内の
大きな空間を通過させ．リキツトタンク１内の高圧冷媒
の熱を利用し、完全にガス化させてからタンク２の底辺
に設けられた吐出口５を経由して圧縮機へ送り込むこと
により従来サイクルの第１の欠点である圧縮機への液戻
りによる事故が防止できる特徴を有する。
て説明を続けるならば、凝縮器（図示せず）から液とガ
スが混合した高圧冷媒が入口１゜より浸入し．リキツト
タンク１内で液とガスに分離される。ストレーナ１５．
１６、乾燥剤１７を通した液冷媒は、パイプ１４を経由
して吐出口１１より膨張弁、蒸発器（共に図示せず）に
送り込まれる。通常蒸発器を通過した冷媒は、低圧ガス
化されて圧縮機に吸入されるが、蒸発器の負荷が少ない
場合は若干の低圧液冷媒が残留している場合がある。こ
のため蒸発器からの冷媒を低圧入口４よりタンク２内の
大きな空間を通過させ．リキツトタンク１内の高圧冷媒
の熱を利用し、完全にガス化させてからタンク２の底辺
に設けられた吐出口５を経由して圧縮機へ送り込むこと
により従来サイクルの第１の欠点である圧縮機への液戻
りによる事故が防止できる特徴を有する。
又、タンク２内での冷媒気化作用により生ずる気化熱は
、逆にリキツトタンク１内の高圧液冷媒を冷却させる効
果が生じ、安定した液面確保ができると云う利点がある
。
、逆にリキツトタンク１内の高圧液冷媒を冷却させる効
果が生じ、安定した液面確保ができると云う利点がある
。
次に車両駐車時（圧縮機０ＦＦ）の冷媒液寝込み防止の
ためには、本アキュームレータ（第１図）の配置を、重
力方向に圧縮機より下方位置にすることにより、蒸発器
、配管内の残留液冷媒を本アキュームレータ内に収納す
ることが可能となり、圧縮機への液寝込は防止できる。
ためには、本アキュームレータ（第１図）の配置を、重
力方向に圧縮機より下方位置にすることにより、蒸発器
、配管内の残留液冷媒を本アキュームレータ内に収納す
ることが可能となり、圧縮機への液寝込は防止できる。
さらに第３の欠点である過少冷媒時、サイクルの一部詰
り時に発生する潤滑油戻り不足による圧縮機の焼付ロッ
ク事故は、タンク２内の圧力を感知して作動する圧力ス
イッチ６．リレー７を電磁クラッチ８を制御する電圧リ
レー９のコイル間に配することにより、圧縮機負圧運転
防止は可能となる。
り時に発生する潤滑油戻り不足による圧縮機の焼付ロッ
ク事故は、タンク２内の圧力を感知して作動する圧力ス
イッチ６．リレー７を電磁クラッチ８を制御する電圧リ
レー９のコイル間に配することにより、圧縮機負圧運転
防止は可能となる。
本発明はりキットタンク１とアキュームレータ２を一体
化することにより、両者の持つ熱エネルギーを互に利用
しあい、取付位置を任意な所に配置できることによって
、次のような効果がある。
化することにより、両者の持つ熱エネルギーを互に利用
しあい、取付位置を任意な所に配置できることによって
、次のような効果がある。
■ 圧縮機運転時に液冷媒が圧縮機に吸入されるのを防
止する。
止する。
■ 圧縮機ＯＦＦ時、外気温度による液冷媒移動による
圧縮機内の潤滑油膜洗條作用防止と圧縮機内への液冷媒
寝込防止のため、アキュームレータの配置を重力方向で
圧縮機より低い位置にすることができる。
圧縮機内の潤滑油膜洗條作用防止と圧縮機内への液冷媒
寝込防止のため、アキュームレータの配置を重力方向で
圧縮機より低い位置にすることができる。
■ 圧縮機の吸入側に、ある設定された吸入圧力で作動
する圧力スイッチ６とリレー７を設は過少冷媒時又は、
サイクル内部詰り時等に圧縮機用電磁クラッチを開放す
る圧縮機保護装置が得られる。
する圧力スイッチ６とリレー７を設は過少冷媒時又は、
サイクル内部詰り時等に圧縮機用電磁クラッチを開放す
る圧縮機保護装置が得られる。
第１図は本発明の一実施例の構造図である。
１・・・リキツトタンク、２・・・タンク、４・・・低
圧入口。 ５・・・吐出口、６・・・圧力スイッチ、７・・・リレ
ー、８・・・電磁クラッチ、９・・・電圧リレー、１０
・・・入口、１１・・・吐出口、 １４・・・パイプ、 １５゜ １６・・・スト 塔１図
圧入口。 ５・・・吐出口、６・・・圧力スイッチ、７・・・リレ
ー、８・・・電磁クラッチ、９・・・電圧リレー、１０
・・・入口、１１・・・吐出口、 １４・・・パイプ、 １５゜ １６・・・スト 塔１図
Claims (3)
- １．リキツトタンクを包み込む二重構造となし、蒸発器
からの低圧冷媒を、リキツトタンク外周の広い空間を通
過させ、リキツトタンクからの熱作用とアキユームレー
タ効果により完全ガス化してから圧縮機に送り込むよう
にしたことを特徴とするアキユームレータ。 - ２．請求項１記載のアキユームレータを実車装着時、圧
縮機より重力方向で下方に設置することにより、寝込液
冷媒を圧縮機内に残留させないことを特徴とするアキユ
ームレータの設置方法。 - ３．圧縮機吸入側のアキユームレータ内のある圧力で作
動する圧力スイツチとリレーを設け、圧縮機の電磁クラ
ツチを作動せしめる電圧リレーのコイルを制御させ圧縮
機の潤滑油過少時に圧縮機の運転を停止させることを特
徴とした圧縮機の安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9513389A JPH02275267A (ja) | 1989-04-17 | 1989-04-17 | アキユームレータ及びその設置方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9513389A JPH02275267A (ja) | 1989-04-17 | 1989-04-17 | アキユームレータ及びその設置方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02275267A true JPH02275267A (ja) | 1990-11-09 |
Family
ID=14129323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9513389A Pending JPH02275267A (ja) | 1989-04-17 | 1989-04-17 | アキユームレータ及びその設置方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02275267A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6253572B1 (en) * | 1999-10-18 | 2001-07-03 | Refrigeration Research, Inc. | Non-drip suction accumulator, receiver and heat exchanger |
-
1989
- 1989-04-17 JP JP9513389A patent/JPH02275267A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6253572B1 (en) * | 1999-10-18 | 2001-07-03 | Refrigeration Research, Inc. | Non-drip suction accumulator, receiver and heat exchanger |
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