JPH0227903A - トラクタの油圧配管構造 - Google Patents
トラクタの油圧配管構造Info
- Publication number
- JPH0227903A JPH0227903A JP17859588A JP17859588A JPH0227903A JP H0227903 A JPH0227903 A JP H0227903A JP 17859588 A JP17859588 A JP 17859588A JP 17859588 A JP17859588 A JP 17859588A JP H0227903 A JPH0227903 A JP H0227903A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic
- oil
- case
- gear case
- hydraulic pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、機体前部に配置されたエンジンの後方にギヤ
ケースを配備し、近傍には油圧ポンプを付設するととも
に、この油圧ポンプからの圧油を作業装置昇降用の油圧
シリンダへ供給し、この油圧シリンダからの排油を、機
体後部に配置されたミッションケースへ戻すように構成
してあるトラクタの油圧配管構造。
ケースを配備し、近傍には油圧ポンプを付設するととも
に、この油圧ポンプからの圧油を作業装置昇降用の油圧
シリンダへ供給し、この油圧シリンダからの排油を、機
体後部に配置されたミッションケースへ戻すように構成
してあるトラクタの油圧配管構造。
従来、トラクタの油圧配管構造では、ミッションケース
と油圧ポンプとの間に、また、油圧ポンプと作業装置駆
動用の油圧シリンダのコントロールバルブとの間に油圧
パイプをそれぞれ配管してあった。それによってミッシ
ョンケース内の潤滑油を油圧パイプを通して油圧ポンプ
で吸入加圧し、作動油として油圧パイプを通してコント
ロールバルブへ圧送し、更にコントロールバルブからの
排油をミッションケースへ戻すという循環系を構成して
あった。そして、エンジン後方のギヤケース内の潤滑油
はミッションケース内の潤滑油と混ざり合うことがなく
、前述の循環系とは独立していた。
と油圧ポンプとの間に、また、油圧ポンプと作業装置駆
動用の油圧シリンダのコントロールバルブとの間に油圧
パイプをそれぞれ配管してあった。それによってミッシ
ョンケース内の潤滑油を油圧パイプを通して油圧ポンプ
で吸入加圧し、作動油として油圧パイプを通してコント
ロールバルブへ圧送し、更にコントロールバルブからの
排油をミッションケースへ戻すという循環系を構成して
あった。そして、エンジン後方のギヤケース内の潤滑油
はミッションケース内の潤滑油と混ざり合うことがなく
、前述の循環系とは独立していた。
しかし、ギヤケース内の潤滑油はミッションケース内の
潤滑油に比較して少量である上にケース内に封入された
ままとなっている。しかも、エンジンから高速で回転す
る動力が入力してくる。そのため温度上昇が激しく、高
温になり易かった。
潤滑油に比較して少量である上にケース内に封入された
ままとなっている。しかも、エンジンから高速で回転す
る動力が入力してくる。そのため温度上昇が激しく、高
温になり易かった。
そこで本発明では、ミッションケース内の潤滑油の循環
系を合理的に利用することによって、ギヤケースの温度
上昇を抑制することを目的としている。
系を合理的に利用することによって、ギヤケースの温度
上昇を抑制することを目的としている。
上記目的を達成するために、本発明に係わるトラクタの
油圧配管構造では、ミッションケース内の油をギヤケー
スを介して油圧ポンプに送るように構成してある。
油圧配管構造では、ミッションケース内の油をギヤケー
スを介して油圧ポンプに送るように構成してある。
つまり、油圧ポンプによってギヤケース内の油を吸入し
、減少した分をミッションケースからの油で補うことに
なるので、ギヤケース内の油は、ミッションケース内の
油と混ざり合って油圧ポンプや油圧シリンダなどを循環
するようになる。
、減少した分をミッションケースからの油で補うことに
なるので、ギヤケース内の油は、ミッションケース内の
油と混ざり合って油圧ポンプや油圧シリンダなどを循環
するようになる。
〔発明の効果〕
本発明をトラクタの油圧配管構造に適用することによっ
て、ギヤケース内の油とミッションケース内の油とがほ
ぼ同温度に平均化されることとなり、ギヤケースの温度
上昇を抑制することが可能になった。
て、ギヤケース内の油とミッションケース内の油とがほ
ぼ同温度に平均化されることとなり、ギヤケースの温度
上昇を抑制することが可能になった。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図に示されているのは四輪駆動型のトラクタである
。このトラクタは、運転Ｂ（１）の前部にエンジン（Ｅ
） を配備し、このエンジン（Ｅ）の後方にクラッチ（
Ｃ）及び出力高さ変更用のギヤケース（２）を連接する
とともに、運転部（１）の後方にミッションケース（）
わを配備してある。
。このトラクタは、運転Ｂ（１）の前部にエンジン（Ｅ
） を配備し、このエンジン（Ｅ）の後方にクラッチ（
Ｃ）及び出力高さ変更用のギヤケース（２）を連接する
とともに、運転部（１）の後方にミッションケース（）
わを配備してある。
そしてギヤケース（２）から出力されるエンジン動力を
、運転部（１）の下方を通る第１伝動軸（３）を介して
ミッションケース（Ｍ）へ伝達し、ミッションケース（
Ｍ）で変速された動力を、第２伝動軸（４）を介してギ
ヤケース（２）の下部に内装された前輪増速装置（図示
せず）へ伝達するように構成してある。
、運転部（１）の下方を通る第１伝動軸（３）を介して
ミッションケース（Ｍ）へ伝達し、ミッションケース（
Ｍ）で変速された動力を、第２伝動軸（４）を介してギ
ヤケース（２）の下部に内装された前輪増速装置（図示
せず）へ伝達するように構成してある。
前記エンジン（Ｅ）の側部には油圧ポンプ（Ｐ）を直結
してある。また、ミッションケース（Ｍ）の後上部にシ
リンダーケース（５）を固定してあり、このシリンダー
ケース（５）にリフトアーム（６）を揺動駆動するため
の油圧シリンダ（Ｃｙ）を内装してある。そして、ギヤ
ケース（２）と油圧ポンプ（Ｐ）との間に、また、油圧
ポンプ（Ｐ） と油圧シリンダ（Ｃｙ）のコントロール
バルブ（Ｖ）との間にそれぞれ油圧パイプ（７）、 （
８）を介して接続してあり、ギヤケース（２）内の潤滑
油を吸入してそれを作動油としてコントロールバルブ（
Ｖ）に圧送するようになっている。
してある。また、ミッションケース（Ｍ）の後上部にシ
リンダーケース（５）を固定してあり、このシリンダー
ケース（５）にリフトアーム（６）を揺動駆動するため
の油圧シリンダ（Ｃｙ）を内装してある。そして、ギヤ
ケース（２）と油圧ポンプ（Ｐ）との間に、また、油圧
ポンプ（Ｐ） と油圧シリンダ（Ｃｙ）のコントロール
バルブ（Ｖ）との間にそれぞれ油圧パイプ（７）、 （
８）を介して接続してあり、ギヤケース（２）内の潤滑
油を吸入してそれを作動油としてコントロールバルブ（
Ｖ）に圧送するようになっている。
前記コントロールバルブ（ｖ）はミッションケース（Ｍ
） に連通しており、油圧シリンダ（Ｃｙ）から排出
された作動油をミッションケース（）わ に戻すように
なっている。また、ミッションケース（Ｍ）の前下部と
ギヤケース（２）の後下部とを油圧パイプ（９）を介し
て接続してあり、油圧ポンプ（Ｐ）によって吸入された
潤滑油を随時補給できるようになっている。
） に連通しており、油圧シリンダ（Ｃｙ）から排出
された作動油をミッションケース（）わ に戻すように
なっている。また、ミッションケース（Ｍ）の前下部と
ギヤケース（２）の後下部とを油圧パイプ（９）を介し
て接続してあり、油圧ポンプ（Ｐ）によって吸入された
潤滑油を随時補給できるようになっている。
前記ギヤケース（２）には、第２図に示すように油圧パ
イプ（７）を上から差し込んである。ギヤケース（２）
内に位置する油圧パイプ（７）の上部にはエアー吸入孔
（１０）を形成してある。油圧ポンプ（Ｐ） によって
潤滑油が吸入されだすと、ギヤケース（２）内のエアー
がこのエアー吸入孔（１０）から吸い込まれ、ギヤケー
ス（２）内の油面がエアー吸入孔（１０）付近にまで上
昇するようになっている。
イプ（７）を上から差し込んである。ギヤケース（２）
内に位置する油圧パイプ（７）の上部にはエアー吸入孔
（１０）を形成してある。油圧ポンプ（Ｐ） によって
潤滑油が吸入されだすと、ギヤケース（２）内のエアー
がこのエアー吸入孔（１０）から吸い込まれ、ギヤケー
ス（２）内の油面がエアー吸入孔（１０）付近にまで上
昇するようになっている。
尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を便利にするた
めに符号を記すが、該記入により本発明は添付図面の構
造に限定されるものではない。
めに符号を記すが、該記入により本発明は添付図面の構
造に限定されるものではない。
第１図は側面図、第２図はギヤケースの配管構造を示す
図である。 （２）・・・・・・ギヤケース、（Ｅ）・・・・・・エ
ンジン、（Ｃｙ）・・・・・・油圧ンリンダ、 （）わ・・・・・・ミッションケ ース、（Ｐ）・・・・・・油圧ポンプ。
図である。 （２）・・・・・・ギヤケース、（Ｅ）・・・・・・エ
ンジン、（Ｃｙ）・・・・・・油圧ンリンダ、 （）わ・・・・・・ミッションケ ース、（Ｐ）・・・・・・油圧ポンプ。
Claims (1)
- 機体前部に配置されたエンジン（Ｅ）の後方にギヤケー
ス（１）を配備し、近傍には油圧ポンプ（Ｐ）を付設す
るとともに、この油圧ポンプ（Ｐ）からの圧油を作業装
置昇降用の油圧シリンダ（Ｃｙ）へ供給し、この油圧シ
リンダ（Ｃｙ）からの排油を、機体後部に配置されたミ
ッションケース（Ｍ）へ戻すように構成してあるトラク
タの油圧配管構造であって、前記ミッションケース（Ｍ
）内の油をギヤケース（２）を介して油圧ポンプ（Ｐ）
に送るように構成してあるトラクタの油圧配管構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17859588A JPH0227903A (ja) | 1988-07-18 | 1988-07-18 | トラクタの油圧配管構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17859588A JPH0227903A (ja) | 1988-07-18 | 1988-07-18 | トラクタの油圧配管構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0227903A true JPH0227903A (ja) | 1990-01-30 |
Family
ID=16051205
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17859588A Pending JPH0227903A (ja) | 1988-07-18 | 1988-07-18 | トラクタの油圧配管構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0227903A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8117981B2 (en) | 2006-01-25 | 2012-02-21 | Origin Electric Company, Limited | Liquid material supplying apparatus and liquid material supplying method |
| US9655360B2 (en) | 2004-01-23 | 2017-05-23 | Eden Research Plc | Nematicidal compositions and methods of using them |
| US10383329B2 (en) | 2012-11-21 | 2019-08-20 | Eden Research Plc | Preservatives |
| US10638750B2 (en) | 2004-05-20 | 2020-05-05 | Eden Research Plc | Compositions containing a hollow glucan particle or a cell wall particle encapsulating a terpene component, methods of making and using them |
| US10667512B2 (en) | 2005-11-30 | 2020-06-02 | Eden Research Plc | Terpene-containing compositions and methods of making and using them |
-
1988
- 1988-07-18 JP JP17859588A patent/JPH0227903A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9655360B2 (en) | 2004-01-23 | 2017-05-23 | Eden Research Plc | Nematicidal compositions and methods of using them |
| US10729130B2 (en) | 2004-01-23 | 2020-08-04 | Eden Research Plc | Nematicidal compositions and methods of using them |
| US10638750B2 (en) | 2004-05-20 | 2020-05-05 | Eden Research Plc | Compositions containing a hollow glucan particle or a cell wall particle encapsulating a terpene component, methods of making and using them |
| US10667512B2 (en) | 2005-11-30 | 2020-06-02 | Eden Research Plc | Terpene-containing compositions and methods of making and using them |
| US8117981B2 (en) | 2006-01-25 | 2012-02-21 | Origin Electric Company, Limited | Liquid material supplying apparatus and liquid material supplying method |
| US10383329B2 (en) | 2012-11-21 | 2019-08-20 | Eden Research Plc | Preservatives |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6718847B2 (en) | Pressure-release device for a transmission housing | |
| CN201851432U (zh) | 液压系统 | |
| EP1375970A2 (en) | A power train assembly | |
| SE8902253L (sv) | Lastmaskin med en foersta och en andra pump foer matning av tryckolja till minst en hydrauliskt driven arbetskomponent saasom en hydraulcylinder eller hydraulmotor | |
| US6434864B1 (en) | Frontal loader | |
| CN105857065A (zh) | 一种机械液压双模驱动高压清洗车 | |
| JPH0227903A (ja) | トラクタの油圧配管構造 | |
| US7409826B2 (en) | Compact hydrostatic energy recuperation system and method of operation | |
| JP2012102855A (ja) | 油圧装置 | |
| JPH06193548A (ja) | ハイドロメカニック式の駆動ユニット | |
| EP4428087A1 (en) | Hydraulic power system, work machine, and control method for hydraulic power system | |
| CN100523566C (zh) | 用于机动车辆的液压传动装置 | |
| CN220505457U (zh) | 液压系统及液压行走装置 | |
| CN202381324U (zh) | 船用输油泵立式机组 | |
| CN115095562A (zh) | 液压控制装置、液压马达及液压控制系统 | |
| CN219139655U (zh) | 一种外装式气动离合取力机构 | |
| KR850003232Y1 (ko) | 유압식 무단변속장치를 갖는 작업차 | |
| CN220785899U (zh) | 一种应急转向液压系统及收获机 | |
| JPS6126451Y2 (ja) | ||
| EP4431763B1 (en) | Driveline assembly for a work vehicle and work vehicle comprising the same | |
| CN217784175U (zh) | 一种用于减速装置的冷却系统及包含其的工程机械 | |
| CN223778193U (zh) | 一种采用后置马达式的静液压传动结构 | |
| CN214116744U (zh) | 一种双电机纯电动装载机的驱动系统 | |
| CN119640895A (zh) | 一种应用于挖掘装载机的静液压传动结构与方法 | |
| JP2511529B2 (ja) | 農用トラクタ―の油圧回路 |