JPH02279304A - 熱交換器の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【発明の目的】

（産業上の利用分野） この発明は、一方の流体と他方の流体との間で熱交換を
行うのに用いられる熱交換器を製造するのに利用される
熱交換器の製造方法に関するものである。 （従来の技術） 従来、一方の流体と他方の流体との間で熱交換を行うの
に用いられる熱交換器としては、管形のもの、プレート
形のもの、拡大伝熱面を有するもの、蓄熱式のものなど
、各種の構造を有するものがあり、それらの材質として
は、入手しやすく加工性が良好である鋼や、熱伝導性が
良好であると共に加工性も良好である銅および銅合金や
、銅に続いて熱伝導性が良好であると共に軽量で加工性
が良好であるアルミニウムおよびアルミニウム合金など
が使用されており、特殊な用途では、チタン、モネル、
ニッケル、ガラス、樹脂などが用いられていた。なお、
この種の熱交換器に関しては、「機械工学便覧」　昭和
６３年５月１５日　新版２刷　社団法人　日本機械学会
発行の第Ｂ８−１頁〜第Ｂ８−２４頁に詳細な記載があ
る。 （発明が解決しようとする課題） しかしながら、このような従来の熱交換器にあっては、
耐熱性や耐食性が十分でなかったり、強度が不十分であ
ったり、重量の大きいものであったりし、とくに宇宙航
空機器のエンジン部分におけるような温度が１７００℃
以上にも及ぶ環境下において使用される熱交換器には適
していないという課題があった。 （発明の目的） この発明は、このような従来の課題にかんがみてなされ
たもので、耐熱性および耐食性に優れている共に強度お
よび熱伝導性にも十分優れており、しかも軽量なものと
なっていて、とくに宇宙航空機器のエンジン部分におけ
るような高温度の環境下においても使用することが可能
である熱交換器を提供することを目的としている。

【発明の構成】

（課題を解決するための手段） この発明に係る熱交換器の製造方法は、筒状隔壁とらせ
ん状隔壁とで形成された流体通路を有する熱交換器を製
造するに際し、前記流体通路を形成するためらせん状に
配設した中子の前記筒状隔壁およびらせん状隔壁を形成
する面側に、炭素繊維（布状となっているものを含む、
）に樹脂を含浸させたプリプレグを積層した状態とし、
前記中子を加圧した際の当該中子の変形により、前記筒
状隔壁を形成する積層状プリプレグを前記中子と成形治
具との間で加圧すると共に前記らせん状隔壁を形成する
積層状プリプレグを前記中子と中子との間で加圧しつつ
加熱して前記樹脂を硬化させ、次いで炭化・黒鉛化処理
を行って炭素／炭素繊維複合材（Ｃ／Ｃ材）よりなる筒
状隔壁およびらせん状隔壁を形成し、前記加熱ないしは
炭化・黒鉛化処理時に前記中子を溶融ないしは焼失させ
て流体通路を形成する構成としたことを特徴としており
、このような熱交換器の製造方法の構成を前述した従来
の課題を解決するための手段としている。 この発明において使用される炭素繊維は、とくに限定さ
れないが１例えば、ＰＡＮ系のものが用いられ、いわゆ
る繊維状をなすもののほか布状（織布、不織布によるク
ロス状）をなすものなどが用いられる。 また、前記炭素繊維に含浸されてプリプレグを構成する
樹脂においてもとくに限定はされないが１例えば、炭化
−黒鉛化処理後の炭素残存率の大きいフェノール樹脂が
用いられる。 さらに、このようなプリプレグが表面の全部ないしは一
部に積層される中子においても特に限定はされないが、
例えば、シートワックスを適宜厚さで積層させたものや
発泡ゴムにより成形したものなどを用いることができる
。そして、この中子において、シートワックスを素材と
する場合には加圧・加熱処理時に溶融除去され、発泡ゴ
ムを素材とする場合には炭化◆黒鉛化処理時に焼失除去
される。 そして、前者のシートワックスを用いた場合には、加圧
方向と直交する方向の力を積層状プリプレグに対して与
える作用が発泡ゴムを用いた場合に比べて小さいが、加
熱による溶融除去は著しく良好に行われる。そして、加
圧方向と直交する方向にもより大きな加圧力を加えたい
ような場合には後者の発泡ゴムを用いてこれら発泡ゴム
の弾性変形を利用して例えば一方向から全部の積層状プ
リプレグに対してより大きな加圧力が付与されるように
することも必要に応じて望ましい。 そしてさらに、必要に応じては、前記炭素／炭素＃ａ維
複合材よりなる隔壁の表面には酸化物や高融点金属など
の層を設ける耐酸化処理を施しておくことも必要に応じ
て望ましい。 （発明の作用） この発明に係る熱交換器の製造方法は、前述した構成を
有するも゛のであるから、軽量で高強度であってしかも
耐熱性および耐食性ならびに熱伝導性に優れた炭素／炭
素ｍ維複合材よりなる隔壁によって流体通路が形成され
ている熱交換器が製造されることとなり、耐熱性および
耐食性に優れていると共に強度および熱伝導性にも十分
優れており、しかも軽量なものとなっていて、とくに宇
宙航空機器のエンジン部分におけるような高温度の環境
下での使用においても十 分に酎えうるものになっているという作用がもたらされ
る。 （実施例） 友ム亘」 第１図はこの発明の実施例１において製造された熱交換
器を示し、この熱交換器１は、炭素／炭素繊維複合材（
Ｃ／Ｃ材）よりなる隔壁２（外側筒状隔壁２ａ、内側筒
状隔壁２ｂ、らせん状隔壁２ｃ）を有していると共に、
前記隔ｐ２（２ａ。 ２ｂ、２ｃ）によって形成されたらせん状の流体通路３
を有し、内側γ、状隔隔壁ｂによってもストレート状の
流体通路４が形成されている構造を有するものである。 このような構造を有する熱交換器１は、第２図に示すよ
うなより大型の熱交換器１（ｌａ）、中型の熱交換器１
（ｌｂ）およびより小型の熱交換器１（ｌｃ）に形成し
て同心状に組み合わせて使用され、液体水素貯蔵容器６
から液体水素供給配管７を通ってらせん状の流体通路３
内に液体水素が供給され、内側筒状隔壁２ｂおよび外側
筒状隔壁２ａで形成された流体通路４内を矢印Ａ方向に
流れる燃焼ガス（約１７００℃）の熱を受けて前記液体
水素が流体通路３内を通過する間にガス化し、この水素
ガスは水素ガス供給配管８内を矢印Ｂ方向に通過して燃
焼室９内に送り込まれ、矢印Ｃ方向に入り込む大気中の
酸素と反応して燃焼することにより生じた燃焼ガスはタ
ービンブレードＴＢの回転によって矢印り方向に流れて
熱交換器１の流体通路４内に入り、熱交換器１の流体通
路４内を矢印Ａ方向に流れて前記したごとく液体水素に
熱を与えてこれを水素ガスとする動作を連続して行うジ
ェットエンジンとして作動する。 次に、このような構造を有する熱交換器１を製造する順
序を第３図（Ｌ）〜（ｆ）および第４図にしたがって説
明する。 第３図（ａ）は成形治具を示しており、この成形治具１
０は、筒状成形治具１１と、この筒状成形治具１１の上
端部において固定した上部リング状成形治具１２と、こ
の筒状成形治具１１の下端部において軸方向に摺動可能
に設けた下部リング状成形治具１３からなっている。 次に、第３図（ｂ−２）に示すように、発泡シリコンゴ
ムよりなる中子１５の外側に、炭素繊維のクロス（第４
図の工程１０１）に樹脂としてフェノール樹脂（第４図
の工程１０２）を含浸させたプリプレグ１６（第４図の
工程１０３）を適当な寸法にカット（第４図の工程１０
４）ｌ、て巻き付けることにより、このプリプレグ１６
を積層（第４図の工程１０５）したプリプレグ積層棒状
体１７を用意する。 そして、第３図（ｂ−ｉ）に示すように（ただし下部リ
ング状成形治具１３を取り外した状態にして〕筒状成形
治具１１の内周側に、炭素繊維のクロスにフェノール樹
脂を含浸させたプリプレグ１８を積層（第４図の工程１
０５）したのち前記第３図（ｂ−２）に示したプリプレ
グ積層杯状体１７をらせん状に配設し１次いで第３図（
ｂ−１）に示すように下部リング状成形治具１３を装着
して図示矢印Ｅ方向に圧縮することによってプリプレグ
１６．１８の積層（第４図の工程１０５）を行う。 この圧縮によって発泡シリコンゴムよりなる中子１５は
中心方向にふくらんだ状態となり（第３図（Ｃ）参照）
、この状態で第３図（Ｃ）に示すように、らせん状に配
設したプリプレグ積層棒状体１７の内周側に、炭素繊維
のクロスにフェノール樹脂を含浸させたプリプレグ１９
を積層（第４図の工程１０５）する。 次いで、第３図（ｄ）に示すように、プリプレグ１９に
ブリーダクロス２０を被せると共にさらにポリアミド樹
脂フィルムよりなる可撓性の成形治具２１を被せ、この
ポリアミド樹脂フィルムよりなる成形治具２１の端部に
シーリングコンパウンド２２．２３を設けてシールする
ことにより、プリプレグ１６．１８．１９に対するバッ
キング（第４図の工程１０６）を行う。 続いて、第３図（ｅ）に示すように、加圧舎加熱処理（
キュア処理（第４図の工程１０７））を行う、この加圧
・加熱処理は、ポリアミド樹脂フィルムよりなる可撓性
の成形治具２１で囲まれた内部を真空に引きながら行い
、このときに加わる圧力は数十ｋｇｆ／ｃｍ２　（例え
ば、２０〜７０ｋｇｆ／ｃｍ２）程度として、１５０〜
１６０℃で数時間（例えば、２〜５時間）加熱すること
により行う、この加圧・加熱処理時においては、第３図
（ｅ）の矢印方向に中心側から成形治具１１側に向けて
圧力が加えられるので、第３図（ｄ）に示したように中
心に向けて突出状となっていた中子１５が押し込まれて
弾性変形することにより積層状プリプレグ１６，１８．
１９が中子１５と成形治具１１，２１との間で加圧され
た状態となると同時に前記中子１５の弾性変形によって
当該中子１５とこれに隣接する別の中子１５および成形
治具１２，１３との間にある積層状プリプレグ１６も加
圧された状態となり、この状態で加熱されることにより
フェノール樹脂が硬化するので、隔壁形状の良好な炭素
繊維含有樹脂成形体が得られる。なお、この加圧・加熱
処理時にしみ出したフェノール樹脂はブリーダクロス２
０に含ませるようにする。 この加圧・・加熱処理が終了したあと離型（第４図の工
程１０Ｂ）して第３図（ｆ）に示す状態とし、これに炭
化（第４図の工程１０９）・黒鉛化（第４図の工程１１
０）処理を行うことによって、炭素／炭素ｍ維複合材よ
りなる隔壁２（２ａ、２ｂ、２ｃ）を形成すると共に前
記中子１５が焼失して除去された流体通路３を得るよう
にする。 この炭化・黒鉛化処理においては、ピッチ含浸（第４図
の工程１１１）、炭化（第４図の工程１１２）および黒
鉛化（第４図の工程１１３）を数回繰り返して行い１目
標の密度となるまで高めていくようにし、最終工程は黒
鉛化（第４図の工程１１３）で終るようにしている。こ
の場合、炭化（第４図の工程１０９，１１２）は、例え
ば６００〜８００℃位で焼成して樹脂（ピッチ）を炭素
化させる。このとき、例えばＮ２ガス等の不活性ガス雰
囲気中で３〜４日程度かけて昇温、保持および炉冷を行
う、また、黒鉛化（第４図の工程１１０　、１１３）は
、２３００〜２６００℃位で焼成し、マトリックス層を
黒鉛化させる。このとき、例えばＮ２ガス等の不活性ガ
ス雰囲気中で６〜７日程度かけて昇温、保持および炉冷
を行う、さらに、ピッチ含浸（第４図の工程１１１）は
、ピッチが液体になる温度（約３００℃）で圧力を数Ｋ
ｇｆ／ｃｍ’程度加えてピッチ含浸を行う。 このようにして、炭化・黒鉛化処理を終了することによ
って、第３図（ｆ）に示したように、炭素／炭素ｍｆａ
複合材よりなる隔壁２（外側筒状隔壁２ａ、内側筒状隔
壁２ｂおよびらせん状隔壁２ｃ）が形成されていると共
に前記炭化・黒鉛化処理時に中子１５が焼失して除去さ
れることにより形成されたらせん状の流体通路３を有す
る熱交換器１を得る。 なお、この実施例１においては、中子１５として発泡シ
リコンゴムよりなるものを用いて一体型の熱交換器１を
製造する場合について示したが、中子１５としてシート
ワックスよりなるものを用いても一体型の熱交換器１を
製造することができる。そして、シートワックスは加圧
・加熱処理（キュア処理）時に溶出（例えば、溶融温度
１５０℃）してらせん状の流体通路３が形成され、その
状態で炭化・黒鉛化処理がなされることとなる。 この場合、シートワックスよりなる中子１５では、発泡
シリコンゴムはどの大きな弾性変形はしないが、発泡シ
リコンゴムでは炭化拳黒鉛化処理時における焼失の際に
若干の燃焼残渣が生じる可能性があるのに対して、シー
トワックスでは加圧管加熱処理時においてほとんど溶出
するものとなる。 実施例２ ＄５図はこの発明の実施例２において製造された熱交換
器を示し、第５図（Ｃ）に示す熱交換器３１は、第５図
（ａ）に示すように、炭素／炭素繊維複合材よりなる隔
壁３２（外側筒状隔壁３２ａ、らせん状隔壁３２ｃ）を
有している外側熱交換器構成体３５と、第５図（ｂ）に
示すように、炭素／炭素繊維複合材よりなる隔壁３２（
内側筒状隔壁３２ｂ、らせん状隔壁３２ｄ）を有してい
る内側熱交換器構成体３６とを相互にねじ込むようにし
て組み合わせることによって、第５図（Ｃ）に示すよう
に、前記隔壁３２（３２ａ。 ３２ｂ　、３２ｃ　、３２ｄ）によって形成されたらせ
ん状の流体通路３３を有し、内側筒状隔壁３２ｂによっ
てもストレート状の流体通路３４が形成されている構造
を有するものである。 このような構造を有する熱交換器３１においても、第２
図に例示したような例えば三種類の大きさの熱交換器と
してこれらを同心状に組み合わせて用いられる。 次に、このような構造を有する熱交換器３１を製造する
要領を第６図に従って説明する。 第６図（ａ−１）は外側熱交換器構成体３５の成形治具
を示しており、この成形治具４０は、筒状成形治具４１
と、この筒状成形治具４１の上端部において固定した上
部リング状成形治具４２と、この筒状成形治具４１の下
端部において軸方向に摺動可能に設けた下部リング状成
形治具４３からなっている。 そして、製造に際しては、発泡シリコンゴムよりなる中
子４５の三面側に、炭素ｍ！ｌのクロス（第４図の工程
１０１）に樹脂としてフェノール樹脂（第４図の工程１
０２）を含浸させたプリプレグ４６（第４図の工程１０
３）を適当な寸法にカット（第４図の工程１０４）Ｌ、
て巻き付けることにより、このプリプレグ４６を積層（
第４図の工程１０５）したプリプレグ積層棒状体４７を
用意する。 そして、第６図（ａ−１）に示すように（ただし下部リ
ング状成形治具４３を取り外した状態にして）筒状成形
治具４１の内周側に、炭素ａｍのクロスにフェノール樹
脂を含浸させたプリプレグ４８を積層（第４図の工程１
０５）したのち、前記プリプレグ積層棒状体４７をプリ
プレグ４６を積層していない面を内側にしてらせん状に
配設し、下部リング状成形治具４３を装着して第６図（
ａ−１）の上方向に圧縮することによってプリプレグ４
６．４８の積層（第４図の工程１０５）を行う。 次いで、第６図（ａ−１）　　（ａ−２）に示すように
、らせん状に配設したプリプレグ積層棒状体４７の内周
側にブリーダクロス５０を被せると共にさらにポリアミ
ド樹脂フィルムよりなる可撓性の成形治具５１を被せ、
ポリアミド樹脂フィルムよりなる成形治具５１の端部に
シーリングコンパウンド５２．５３を設けてシールする
ことにより、プリプレグ４６．４８に対するバッキング
（第４図の工程１０６）を行う。 続いて、加圧轡加熱処理（キュア処理）を行い、この際
、加圧嘩加熱処理中はポリアミド樹脂フィルムよりなる
成形治具５１で囲まれた内部を真空に引きながら行い、
加圧された際の中子４５の弾性変形によって、中子４５
と成形治具４１゜５１との間で積層状プリプレグ４６．
４８を加圧すると同時に中子４５とこれに隣接する中子
４５および成形治具４２，４３との間で積層状プリプレ
グ４６を加圧し、この加圧によってプリプレグ４６．４
８よりしみ出したフェノール樹脂はブリーダクロス５０
に含ませるようにする。 この加圧・加熱処理が終了したあと、炭化会黒鉛化処理
を行うことによって、炭素／炭素ｍ維複合材よりなる隔
壁３２　（３２ａ　、　３２　ｃ）を形成すると共に前
記中子４５が焼失して除去されたらせん状四部を有する
外側熱交換器構成体３５を得る。 第６図（ｂ−１）は内側熱交換器構成体３６の成形治具
を示しており、この成形治具６０は、筒状成形治具６１
と、この筒状成形治具６１の上端部において固定した上
部リング状成形治具６２と、この筒状成形治具６１の下
端部において軸方向に摺動可能に設けた下部リング状成
形治具６３かもなっている。 そして、製造に際しては、発泡シリコンゴムよりなる中
子６５の三面側に、炭素Ｍ＆雄のクロス（第４図の工程
１０１）に樹脂としてフェノール樹脂（第４図の工程１
０２）を含浸させたプリプレグ６６を巻き付けることに
より、このプリプレグ６６を積層したプリプレグ積層棒
状体６７を用意する。 そして、下部リング状成形治具６３を取り外した状態に
して、筒状成形治具６１の外周側に、炭素繊維のクロス
にフェノール樹脂を含浸させたプリプレグ６８を積層し
たのち、プリプレグ積層棒状体６７をプリプレグ６６を
積層していない面を外側にしてらせん状に配設し、下部
リング状成形治具６３を装着して第６図（ｂ−ｉ）の上
方向に圧縮することによってプリプレグ６６．６８の積
層を行う。 次いで、第６図（ｂ−１）（ｂ−２）に示すように、ら
せん状に配設したプリプレグ積層棒状体６７の外周側に
ブリーダクロス７０を被せると共にさらにポリアミド樹
脂フィルムよりなる可撓性の成形治具７１を被せ、ポリ
アミド樹脂フィルム７１の端部にシーリングコンパウン
ド７２゜７３を設けてシールすることにより、プリプレ
グ６６．６８に対するバッキング（第４図の工程１０６
）を行う。 続いて、加圧＃熱圧処理（キュア処理）を行い、この際
、加圧番別熱処理中はポリアミド樹脂フィルム（７１）
で囲まれた内部を真空に引きながら行い、加圧された際
の中子６５の弾性変形によって、中子６５と成形治具６
１，７１との間で積層状プリプレグ６６．６８を加圧す
ると同時に中子６５とこれに隣接する中子６５および成
形治具６２．６３との間で積層状プリプレグ６６を加圧
し、この加圧によってプリプレグ６６．６８よりしみ出
したフェノール樹脂はブリーダクロス７０に含ませるよ
うにする。 この加圧・加熱処理が終了したあと、炭化・黒鉛化処理
を行うことによって、炭素／炭素繊維複合材よりなる隔
壁３２　（３２ｂ　、　３２　ｄ）を形成すると共に前
記中子６５が焼失して除去されたらせん状四部を有する
内側熱交換器構成体３６を得る。 次に、このようにして得た外側熱交換器構成体３５と内
側熱交換器構成体３６とをねじ方向にかみ合わせること
によって２第５図（ｃ）に示すように、炭素／炭素繊維
複合材よりなる隔壁３２（外側筒状隔壁３２ａ、内側筒
状隔壁３２ｂおよびらせん状隔壁３２ｃ、３２ｄ）が形
成されていると共に前記炭化ｅ黒鉛化処理時に中子４５
゜６５が焼失して除去されることにより形成されたらせ
ん状の流体通路３３を有する熱交換器３１を得る。 なお、この実施例２においては、中子４５゜６５として
発泡シリコンゴムよりなるものを用いて分割構成型の熱
交換器３１を製造する場合について示したが、中子４５
．６５としてシートワックスよりなるものを用いても分
割構成型の熱交換器３１を製造することができる。そし
て、シートワックスは加熱・加圧処理（キュア処理）時
に溶出してらせん状の四部が形成され、その状態で炭化
−黒鉛化処理がなされることとなる。 この場合、シートワックスよりなる中子４５６５では、
発泡シリコンゴムはどの大きな弾性変形はしないが、前
述したように加圧・加熱処理時における溶出が良好にな
される。

【発明の効果】

この発明に係る熱交換器の製造方法は、筒状隔壁とらせ
ん状隔壁とで形成された流体通路を有する熱交換器を製
造するに際し、前記流体通路を形成するためらせん状に
配設した中子の前記筒状隔壁およびらせん状隔壁を形成
する面側に、炭素繊維に樹脂を含浸させたプリプレグを
積層した状態とし、前記中子を加圧した際の当該中子の
変形により、前記筒状隔壁を形成するＭ層状プリプレグ
を前記中子と成形治具との間で加圧すると共に前記らせ
ん状隔壁を形成する積層状プリプレグを前記中子と中子
との間で加圧しつつ加熱して前記樹脂を硬化させ１次い
で炭化・黒鉛化処理を行って炭素／炭素ｍＩａ複合材よ
りなる筒状隔壁およびらせん状隔壁を形成し、前記加熱
ないしは炭化・黒鉛化処理時に前記中子を溶融ないしは
焼失させて流体通路を形成する構成としたものであるか
ら、軽量で高強度であってしかも耐熱性および耐食性な
らびに熱伝導性に優れた炭素／炭素ｇ１維複合材よりな
る隔壁によって流体通路が形成されている熱交換器が製
造されることとなり、したがって、耐熱性および耐食性
に優れていると共に強度および熱伝導性にも十分優れて
おり、しかも軽量なものとなっていることから、とくに
宇宙航空機器のエンジン部分におけるような高温度の環
境下での使用においても十分に耐えうる熱交換器を製造
することができるという著しく優れた効果がもたらされ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例１により製造された熱交換器
の斜面説明図、第２図は第１図の熱交換器をジェットエ
ンジンに適用した場合を示す説明図、第３図（ａ）〜（
ｆ）および第４図は第１図の熱交換器を製造する工程を
順次示す断面説明図および工程流れ図、第５図（ａ）（
ｂ）（ｃ）はこの発明の実施例２により製造された熱交
換器構成体および熱交換器の斜面説明図、第６図（ａ−
ｉ、）、（ａ−２）は第５図（ａ）に示した外側熱交換
器構成体の製造要領を示す断面説明図、第６図（ｂ−１
）（ｂ−２）は第５図（ｂ）に示した内側熱交換器構成
体の製造要領を示す断面説明図である。 １・・・熱交換器、 ２（２ａ、２ｂ、２ｃ）・・・炭素／炭素繊維複合材よ
りなる隔壁、 ３・・・流体通路、 １５・・・中子、 １６・・・プリプレグ。 ３１・・・熱交換器、 ３２　（３２ａ、３２ｂ、３２ｃ、３２ｄ・・・炭素／
炭素繊維複合材よりなる隔壁、 ３３・・・流体通路。 ４５．６５・・・中子、 ４６．６６・・・プリプレグ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）筒状隔壁とらせん状隔壁とで形成された流体通路
   を有する熱交換器を製造するに際し、前記流体通路を形
   成するためらせん状に配設した中子の前記筒状隔壁およ
   びらせん状隔壁を形成する面側に、炭素繊維に樹脂を含
   浸させたプリプレグを積層した状態とし、前記中子を加
   圧した際の当該中子の変形により、前記筒状隔壁を形成
   する積層状プリプレグを前記中子と成形治具との間で加
   圧すると共に前記らせん状隔壁を形成する積層状プリプ
   レグを前記中子と中子との間で加圧しつつ加熱して前記
   樹脂を硬化させ、次いで炭化・黒鉛化処理を行って炭素
   ／炭素繊維複合材よりなる筒状隔壁およびらせん状隔壁
   を形成し、前記加熱ないしは炭化・黒鉛化処理時に前記
   中子を溶融ないしは焼失させて流体通路を形成すること
   を特徴とする熱交換器の製造方法。