JPH02287059A - 冷凍サイクル - Google Patents

冷凍サイクル

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JPH02287059A
JPH02287059A JP10444989A JP10444989A JPH02287059A JP H02287059 A JPH02287059 A JP H02287059A JP 10444989 A JP10444989 A JP 10444989A JP 10444989 A JP10444989 A JP 10444989A JP H02287059 A JPH02287059 A JP H02287059A
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oil
cooling
compressor
supercooler
refrigeration cycle
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JP10444989A
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Tsuneji Morohoshi
諸星　恒次
Ryoji Sumita
住田　了志
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Hitachi Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
    • F25B2400/13—Economisers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2600/00—Control issues
    • F25B2600/25—Control of valves
    • F25B2600/2509—Economiser valves

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は冷凍機、空調機の二段圧縮冷凍サイクルに係り
、特に油冷却機構に関する。
〔従来の技術〕
従来の装置は、１９８８年版日立載温産業機器データグ
プク８７８真の二段圧縮に記載のように、冷凍サイクル
中における油冷却器の油冷却方式としては冷却水循環に
よる水冷式油冷却器が主流であった。
〔発明が解決しようとする課題〕
上記従来技術においては、水冷式の油冷却器は水側の経
時的な汚れによる熱交換効率低下を防止するため、定期
的に水質の点検、冷却管内面の汚れ清掃等のメンテナン
スを必要とするという欠点がある。
また、給油温度が低く油冷却が不要な状態でも油冷却作
用を続ける九め、油中への冷媒の溶は込み量が増加し、
給油圧力の低下、圧縮機の軸受のＳ滑不良を招くという
点について配置がされていない。
本発明の目的は、水側のメンテナンスを簡略化、ま九は
不要化とすること、および、油の過冷却を防止し、圧縮
機の軸受の給油の信頼性を向上することにある。
〔ａ題を解決するための手段〕
上記目的を達成するために、油冷却器の油冷却用として
液冷媒を飽和湿りガス状にし九ものを使用し、また、油
温が所定温度以下で油の冷却な必要としない場合には、
給油１話度調５ａ（ｒ）信号により油冷却用液冷媒電磁
弁を閉状態として送液を停止し、油の過冷却を防止する
ものである。
〔作用〕
油冷却後の結オロ湿りガスと高圧液冷媒過冷却後の記刈
湿りガスは圧縮機内の中間圧力を有するケーシングに戻
され、圧締機内にて低段側の吐出ガスと混合して旨段側
に吸入される。この際両者のケーシングへの戻し口は別
々の箇所に接続するため、飽和ガス同士が干渉して流ｊ
ｉｌｔを制限し合って相互の冷却機能な損つことを防止
している。
〔実施例〕
以Ｆ、本発明の一実施例を第１図により説明する。図中
の矢印は冷媒の流れ方向を示す。本冷凍サイクルＶｃｊ
ｌ１１−いて、圧縮機ｌにて冷媒は圧縮され高温高圧の
ガスとなって吐出され、油分離器８内にて冷媒ガスと油
に分離される。冷媒ガスは凝縮器４にて凝縮液となり、
過冷却器６にて液温ｔ’ｙげ、さらに膨張弁７によつ、
低圧のａリガスとなり蒸発器８内にて蒸発して冷却作用
な行った後圧圧縮機１に吸入される。
一方、油分離器８にて分離した油は油冷却ｆｉ１１にて
冷却され温度を４０〜６０″ＣＩＣ下げ、圧縮機１の各
軸受へ給油される。油冷却器１１は冷媒による冷媒冷却
方式である。
凝縮器４からの高圧液冷媒は、過冷却６６に至る途中で
二方向に分岐し、一方は過冷却器６内で冷却される主流
液となり、また他方はその先でさらに分岐し、圧縮機ｌ
の運転と連動して開く過冷却器用電磁弁９を経て過冷却
器用膨張弁１０にて低温で中間圧力の飽和ａリガスに変
化して過冷却器６内で主流液を過冷却し冷凍能力を向上
させる流れと、油冷却器用電磁弁１２を経て油冷却器用
膨張弁１８にて低温で中間圧力の飽和湿りガスに変化し
て冷媒冷却式油冷却器１１内で油分／ｌａ器８からの油
を冷却する流れとに分かれる。この匝両者は圧縮機の中
間ケーシング部２に吸入され、圧縮機１円で低段吐出ガ
スと混合し、高段側に吸入される。
油冷却器用電磁弁１２は圧縮機ｌの運転と連動して開く
が、給油！度調１１ｉ１１４と連動し、検知油温か設定
直膨以下になると閉状態となり、飽和ガスの流れを遮祈
して油の過冷却を防止する。
〔発明の効果〕
本発明によれば、過冷却器６内後と油冷却器通過後の廟
昶ガスが互いに冷却機能を損なうことなく、油冷却作用
と主流液の冷却作用を行うことが可能である。また油の
冷却に冷却水を使わないため経時的な熱父換効率の低下
は無く、油冷却器のメンテナンスは不要化できる。
また油の過冷却を防止できるため給油圧力の低−Ｆ、圧
縮機の軸受の潤滑不良を抑制して圧縮機の信頼性向上な
はかることが０］″能である。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例な示す冷凍丈イクル系統図で
ある。 １・・・圧縮＠　　２・・・圧縮機の中間圧力ケーシン
グ部　　８・・・油分子ｉＡ器　　４・・・凝縮器　　
６・・・過冷却６　９・・・過冷却器用電磁弁　　１０
・・・過冷却器用膨張弁　　１１・・・冷媒冷却式油冷
却器１２・・・油冷却器用電磁弁　　１Ｂ・・・油冷却
器用膨張弁　　１４・・・給油温度調節器。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １、圧縮機、凝縮器、膨張弁、過冷却器、油冷却器、蒸
    発器等により形成される二段圧縮冷凍サイクルにおいて
    、冷媒冷却式油冷却器を冷却後の飽和湿りガスおよび過
    冷却器を冷却後の飽和湿りガスを圧縮機の中間圧力を有
    するケーシングの別々の箇所へ戻し、かつ油冷却器に流
    入する油冷却のための飽和湿りガスを給油温度にて制御
    することを特徴とする冷凍サイクル。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001191786A (ja) * 1999-12-09 2001-07-17 Valeo Climatisation 特に自動車等のための空調回路
JP2012137214A (ja) * 2010-12-24 2012-07-19 Mitsubishi Electric Corp 冷凍装置
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JPS6237990U (ja) * 1985-08-23 1987-03-06

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