JPH02289705A - 吹き払い防雪柵 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 Ａ．産業上の利用分野 本発明は積雪地における道路（及び鉄道）上における積
雪や吹き溜りを防止し、人や車両等の通行を確保し、交
通の安全を守ることを目的とした吹き払い防雪柵に関す
るものである． Ｂ．従来の技術 従来積雪地では冬期問に道路（及び鉄道）上に於で積雪
や吹雪により吹き溜りができて車両や軌道車の通行が全
く出来なかったり、これらの通行に障害を来すことがあ
る．そこで、これらを防ぐために道路沿いに設置する板
状体を水平にして、所定の間隙を設けてなる防雪橿や、
実開昭５８−１５３２０８号公報における透視できる防
雪柵や、実開昭５９−６１３１３号公報における防雪板
の角度を変えることができる防雪柵があった． Ｃ．発明が解決しようとする課題 前記における板状体を水平にして所定の問隙を設けてな
る防雪柵においては、板状体の全体が同じ方向に向いて
おり、風を単に下向きにして道路の方に向かせるように
したに過ぎず、かつ、板状体によって視界が遮断されて
透視が出来ず、防雪柵の向こう側の情景を見ることがで
きない不便があった． また、実開昭５８−　１５３２０８号公報における、透
視できる防雪橿では、数枚の防雪板のうち下段の防雪板
に透視できる防雪板を用いている．この透視できる防雪
板には多数の大きな貫通孔がある．従って、これの製作
に手数を要し、割高なものとなり、経済的でなかっな．
更に、実開昭５９−６１３１３号公報における防雪板の
角度を変えることができる防雪柵は、２本の支柱の間に
複数個の防雪板を旋回可能に取り付け、防雪板相互を互
いに連結し、防雪板の少なくとも２つの旋回位置に於で
連結棒を支柱に解放可能に固定させる装置を設けたもの
である．従って、構造が複雑でその都度各々の防雪板の
角度をかえることは維持及び、管理に手数を要し、しか
も製作にも手数を要し、さらに回転する箇所に故障を生
ずる等で経済的でなかった． この発明は、従来の防雪柵がもつ以上のような問組点を
解消させ、道路上の積雪をなくし、かつ透視できる吹き
払い防雪柵を提供することを目的としている． Ｄ．課題を解決するための手段 この目的を達成するために本願の発明は次のような構成
からなっている． 即ち、請求項１の発明は、道路の風上側に直接設けられ
た垂直に複数のスリット状の間隙部を存して連接した垂
直吹き払い吹き上げ部からなり、前記垂直吹き払い吹き
上げ部における風上鋼の面は平状、屈折状又は彎曲状を
有するように形成されていることを特徴とする吹き払い
防雪柵である． 本発明においては、垂直吹き払い吹き上げ部のスリット
状の間隙部を通る風により、道路上には雪は積もらない
．前記の垂直吹き払い吹き上げ部は道路に平行に一定の
問隙を有して設置したり、道路に対して、一定の角度を
有して、傾斜をした状態でかつ、一定の問隙を存して設
置することがある．前記の垂直吹き上げ部の風上側の面
の平伏のものは平滑なものや、貫通孔があり、風の通り
抜けできるものも含まれる．又、筒状のものや、柱状の
ものも含まれる．屈折状のものでは屈折の角度はどのよ
うなものでもよく、風上側に面しており，かつ、風を誘
導するようになっておればよい．又、屈折している部分
に若干の幅があってもよい．屈折状のものは、前記の平
状のものと同様に二面のみのものや、筒状のもの、ある
いは柱状のものであってもよい．垂直吹き払い吹き上げ
部の風上側の面が彎曲状になっているもの（あっては、
半円形や、前記と同様に筒状のもの、あるいは柱状のも
のであってもよい．前記の屈折状のものなどと同様に貫
通孔のあるものも含まれる．前記の平状、屈折状又は彎
曲状のもので厚みのあるものは、例えば、筒状及び柱状
のものにあっては、上端部に雪が付着したり、積もった
りしないように風上側に上端部が角度を有するように傾
斜しているものも含まれる．前記垂直吹き払い吹き上げ
部の素材は、例えば、フッ素樹脂をコーティングした素
材、セラミックス、アルミ、ステンレス、カラー鋼板、
木材等その他、雪の付着しずらい素材および塗料など幅
広い素材を使用する．尚、前記の垂直吹き払い吹き上げ
部のスリットの問隙部の間隔は必ずしも一定ではなく、
設置場所や、道路の幅等により異なるものである． 請求項２の発明は、道路の風上側に直接設けられた吹上
部と、前記吹上部の直上位置に垂直にスリット状の間隙
部が存して連設した上位に位置する垂直吹き払い吹き上
げ部からなり、前記吹上部の上端面は風上側に対して風
を誘導するよう角度をもった傾斜面が形成され、前記垂
直吹き払い吹き上げ部における風上側の面は風を誘導す
るように平状、屈折状又は彎曲状を有するように形成さ
れていることを特徴とする防雪槽である． 本発明において、道路の風上側に設けられた吹上部にお
ける傾斜面の角度は、風を誘導できる角度であればよい
が、４５゜以上であれば効果的である．又、道路の風上
側に道路に沿って設けられる．勿論、道路に固定される
．前記吹上部の直上位置には垂直吹き払い吹き上げ部が
設置されるが、形状、大きさ及び素材等は前記の請求項
１の発明と同様である．Ｅ．作用 請求項１の発明の吹き払い防雪橿では，吹いてきた風は
道路の風上側に直接設置してある垂直吹き払い吹き上げ
ぶのスリット状の間隙部により狭められてその績まスピ
ードを早めて通過したり、或は垂直吹き払い吹き上げ部
に当たって幅が狭められるのでスピードを早めてスリッ
ト状の閏隙部を通過して道路上を吹き抜けて行く．従っ
て、この時言が降っていたり、積雪があっても道路上に
は雷は積もらない． 垂直吹き払い吹き上げ部の風上側であって、上端に傾斜
のあるものは、風が上方に吹き上げられる． 請求項２の発明の吹き払い防雪楕では、吹いてきた風の
うち下方に吹くものは、道路の風上側に直接設置してあ
る吹き払い部にくると、傾斜面により吹き上げられてス
ピードを増し、かつ垂直吹き払い吹き上げ部におけるス
リット状の間隙部により幅が狭められるので更にスピー
ドを増して通過し、道路を通過する．従って、この時雪
が降っていても道路に積もらない． 又、吹き払い部の上方を吹く風も垂直吹き払い吹き上げ
部により幅が狭められてスリット状の問隙部をスピード
を早めて通過し、道路を通過するので、前記と同様に道
路には積もらない． Ｆ．実施例 本願発明の実施例を図面により説明する．請求項１の発
明の第１実施例 請求項ｌの発明の第１実施例を第１図ないし第３図によ
り説明すると、第１図は、本発明の一部拡大斜視図であ
る．道路１の風上側の路肩ＩＡに直接平状垂直吹き払い
吹き上げ部２を段！してある．平板状の垂直吹上部２は
道路１の路肩ＩＡに対して平行にスリット状の問隙部Ｓ
を設けて、連設してある．垂直吹き払い吹き上げ部２は
長方形状であり、雪が付着しない程度の縞である，高さ
は設置場所により、道路の状態即ち、幅、地形その他の
条件等により決められるものである．尚、スリット状の
間隙部Ｓについても前記と同様である．平板状垂直吹き
払い吹き上げ部２の素材は、フッ素樹脂をコーティング
した素材、セラミックス、アルミ、ステンレス、カラー
鋼板、木材のごとく雪の付着しずらい素材及びｔＪｌ料
など輻広い素材を使用する．本実施例の吹き払い防雪柵
Ａは第２図にも示すようになっているので、風７が吹い
てくると、そのままスリット状の問隙部Ｓをスピードを
増して、通過し、道路１をも一気に通過したり、或は垂
直吹き払い吹き上げ部゛２により狭められてスリット状
の開陳部Ｓをスピードを増して通過し、道路１をも一気
に通過するものである．この時言も降っていれば道路１
には雪は積もらない． 垂直吹き払い吹き上げ部２を路ＮＩＡに設置するには、
埋設すれば用意に設置することができる． 尚、風向きや他の条件により垂直吹き払い吹き上げ部２
を路ＷＩＡに対して平行にではなく、第３図に示すよう
に角度をもって設置する場合もある．この場合も作用は
Ｐｉｌ様である． 前記のように本実施例では、平板状垂直吹き払い吹き上
げ部２は長方形の平状で掻めて簡単な形状であり、これ
を路肩ＩＡに埋設し設置したものであり、能率よく作業
をすることができ安価で経済的である． 又、垂直吹き払い吹き上げ部２の各々の間にあるスリッ
ト状の間隙部Ｓが垂直になっているので、車両により通
過する場合においても道路の外側の情景が見えるもので
ある．請求項１の発明の第２実施例 請求項１の発明の第２実施例を第４図ないし第６図によ
り説明する．本実施例においては前記第１実施例におけ
る平板状垂直吹き払い吹き上げ部２の代わりに、他の形
状の垂直吹き払い吹き上げ部を設置したものである．即
ち、第４図は路肩ＩＡに沿ってその直上において平行に
平厚板状垂直吹き払い吹き上げ部２０が相互の間にスリ
ット状の間隙部Ｓを有するように連股されている．前記
の平厚板状垂直吹き払い吹き上げ部２０の風上側におけ
る上端縁から若干の部分が傾斜面ａになっている．第５
図に示すように、これは平厚板状垂直吹き払い吹き上げ
部２０の上端面のｍｓをできるだけ小さくして、雪が積
もらないようにするためである． その他の平厚板状垂直吹き払い吹き上げ部２０の大きさ
、形状、及び素材、並びに作用あるいは効果については
第１実施例と同様である． 尚、第６図の（Ａ）ないし（１）に示すものは、第４図
に示す平厚板状垂直吹き払い吹き上げ部２０の代わりに
使用する他の形の垂直吹き払い吹き上げ部を示したもの
である．即ち、第６図（Ａ）に示すものは、全体に貫通
孔５を有する平板状垂直吹き払い吹き上げ郎２を平行に
して、スリット状の間隙部Ｓを有するように連股したも
のである．従って、貫通孔５の大きさによっては向こう
側の情景も見えるものである． 第６図（Ｂ）に示すものは、平板の屈折状垂直吹き払い
吹き上げ部３を示したものである．この場合は風上側が
屈折して２つに分かれているので、風のスピードはより
早くなるように思われる．屈折状になっている角度は風
上において風を誘導できるものであれば任意である． 第６図（Ｃ）に示すものは、全体に貫通孔５を有する屈
折状垂直吹き払い吹き上げ部３を平行にしてスリット状
の間隙部Ｓを有するように示したものである．従って、
貫通孔５の中にも風が通り抜けるものである．また、貫
通孔５により向こう側の情景も見える場合がある．屈折
の角度は前記の（Ｂ）と同様である． 第６図（Ｄ）に示すものは平板の屈折状筒形垂直吹き払
い吹き上げ部３゛を示したものである．この場合も路肩
ＩＡに対して、水平にあるいは角度をもって連設するも
のである．屈折の角度は前記の（Ｃ）と同様である．第
６図（Ｅ）は、屈折状柱形垂直吹き払い吹き上げ部３０
を示したものである．風上側における上端縁より若干の
部分に傾斜面ａがある．従って、上端縁には雪が積もら
ない．屈折の角度は前記と同様に任意である．その他は
、前記（Ｂ）、　（Ｃ）、　（Ｄ）、と同様である． 第６図（Ｆ）は平板の彎曲状垂直吹き払い吹き上げ部４
を示したものである．彎曲面を風上側に向ける．これの
連投についても前記のものと同様である． この風上側が彎曲状吹き払い吹き上げ部４も単に平板状
のものよりも風７がスムーズに流れるのでスピードが早
くなると思われる．彎曲状の形状は円、楕円、その他の
曲線の一部であってもよい． 第６図（Ｇ）は平板の彎曲状垂直吹き払い吹き上げ部４
の全体に貫通孔５を有するものを示したものである．貫
通孔５には前記と同様に風が通る． 第６図（Ｈ）は平板の彎曲状筒形垂直吹き払い吹き上げ
部４′を示したものである．どの面が風上側でもよい．
筒形は円、楕円またはその他の形であってもよい． 第６図（Ｉ）は、彎曲状柱形垂直吹き払い吹き上げ部４
０を示したものである．風上側の上端縁より若干の部分
が傾斜状になっている．従って，上端には雪が積もらな
い．柱形は円、楕円またはその他のものでも彎曲状であ
ればよい． 前記のように風上側が屈折状又は彎曲状であっても風は
よりスピードを早めて通過し、かつ、雪の付着もない．
形状も簡単で、経済的であり、かつ、耐久性もある． 請求項２の発明の第１実施例 本発明である吹き払い防雪楕Ａの請求項２の発明の第１
実施例を第７図及び第８図に示す．道路１の路肩ＩＡに
沿って吹き上げ部６が設置される．吹上部６は風上側に
対して傾斜している．傾斜の角度は自由である．しかし
、４５゜以上あれば効果的である．素材はフッ素樹脂を
コーティングした素材、セラミックス、アルミ、ステン
レス、カラー鋼板、木材のごとく雪の付着しずらい素材
および塗料など幅広い素材を使用する． 前記吹上部６の直上位置には、平板状垂直吹き払い吹き
上げ部２をスリット状問隙部Ｓを有するように連設して
ある． 平板状垂直吹き払い吹き上げ部２は路肩ｌＡに平行にな
っており、その他は請求項１の発明の実施例と同様であ
る． 吹いてくる風のうち下方に吹くものは、吹き払い部傾斜
面６Ａにより吹き上げられて平板状吹き払い吹き上げ部
２の相互のスリット状ｍ隙部Ｓを通り道路１を横断する
．従って．雪が降っていても道路１上には積もらない．
尚、上方に吹く風７はそのまま平板状垂直吹き払い吹き
上げ部２の相互のスリット状問隙部Ｓをスピードを早め
て通過し，道路１上を横断し、通り抜ける． 本実施例の吹き払い防雪柵Ａでは構造が簡単であり、経
済的である．スリット状の間隙部Ｓが水平ではなく、垂
直なので吹き払い防雪柵Ａの向こう側の情景も走行中の
車両より見ることができる． 請求項２の発明の第２実施例 請求項２の発明の第２実施例を第９図及び第１０図に示
す． 本実施例では吹き払い部６の上にある屈折状柱形垂直吹
き払い吹き上げ部３０が第１実施例と興なる点である．
その他は第１実施例と同様である．Ｂ折状柱形吹上部３
０では，風上側が角のある屈折状になっており、上端か
ら若干の部分の風上側が傾斜面ａとなっている．吹いて
くる風７は傾斜面ａに当たると上方に上がる．従って、
ここには雪が積もらない．吹上部傾斜面６Ａに吹く風７
は、はね上がって屈折状柱形垂直吹き払い吹き上げ部３
０に行き、スリット状の間隙部Ｓをスピードを早めて通
過し、道路１上を通過する．従って，道路１上には雪は
積もらない． 本実施例における屈折状柱形垂直吹き払い吹き上げ部３
０の代わりに平厚板状垂直吹き払い吹き上げ部２０や、
第６図（Ａ）ないし（Ｃ）、並びに（Ｆ）〜（１）に示
すものを使用する場合もある．これらの作用及び効果そ
の他は請求項１の発明の第２実施例と同様である． 前記の請求項１の発明及び請求項２発明の実施例は前記
のものに限定されるものではなく特許請求の範囲内にお
いて、その他に各種設計の変更したものを実施すること
ができることは勿論である． Ｇ．発明の効果 請求項１の発明の吹き払い防雪柵は道路の風上側の路肩
に直接、平状、屈折状又は彎曲状の或は、それらに貫通
孔を有する垂直吹き払い吹き上げ部をスリット状の間隙
部を有するように連設したものである． ここに吹いてくる風はそのスピードをましてスリット状
の問隙部及び、道路を通り抜けるので、雪も降っている
ときは風と共に通り抜け、道路上には積もらない． スリット状の間隙部が垂直に多数あるので、向こう側の
情景も見ることができる． 構造も簡単であり、股１も容易であり、耐久性もあり、
経済的である． 請求項２の発明の吹き払い防雪柵は、道路の風上側の路
肩に直接設置された傾斜面を有する吹上部及びその直上
に平状、屈折状、及び彎曲状のまたはそれらに貫通孔を
有する垂直吹き払い吹き上げ部をスリット状の間隙部を
有するように連設したものである． ここに吹いてくる風は吹上部によりはね上がってスピー
ドをましてスリット状の問隙部を通過し，或は直接スリ
ット状の間隙部を通過し、かつ、道路も通り抜けるので
、この時言が降っていても道路には雪は積もらない．そ
の他は請求項１の発明と同様である．

【図面の簡単な説明】 図面は本願の発明の実施例を示したものであ　り、 第１図は請求項１の発明の第１実施例の斜視図であり、 第２図は第１図に於ける作用を説明する側面図であり， 第３図は平板状垂直吹き払い吹き上げ部を路肩に対して
角度を有するように設置した斜視図であり、 第４図は請求項１の発明の第２実施例の斜視図であり、 第５図は第４図における作用を説明する側面図であり、 第６図ＡないしＩは各種の垂直吹き払い吹き上げ部の斜
視図であり、 第７図は請求項２の発明の第１実施例の斜視図であり、 第８図は第７図における作用を説明する側面図であり、 第９図は請求項２の発明の第２実施例の斜視図であり、 第１０図は第９図における作用を説明する側面図である
． Ａ・・・吹き払い防雪橿 ａ・・・傾斜面 ・スリット状間隙部 ・道路 ・路肩 ・平板状垂直吹き払い吹き上げ部 ・平厚板状垂直吹き払い吹き上げ部 ・屈折状垂直吹き払い吹き上げ部 ・屈折状筒形垂直吹き払い吹き上げ 部 ３０・・・屈折状柱形垂直吹き払い吹き上げ部 ・彎曲状垂直吹き払い吹き上げ部 ・彎曲状筒形垂直吹き払い吹き上げ 部 ・彎曲状柱形垂直吹き払い吹き上げ 部 ・貫通孔 ・吹き払い部 ・吹き払い部傾斜面 ・風 Ｓ　・ １　・ ＩＡ　　・ ２　・ ２　０　・ ３　・ ３　゛ ５　・ ６　・ ６　Ａ　・ ７　・ ４　・ ４　０　・ 第１図 １　・ ＩＡ・ ２　・ Ｓ　・　・ ・道路 ・路肩 ・平板状垂直吹き払い吹き上げ部・ ・スリット状間隙部 ２　・　・ ・平板状垂直吹き払い吹き上げ部 ｌ 第 図 第 図 第 図 第６５！Ｉ （Ａ） （Ｃ） （ｆ３） （Ｄ） （Ｅ） （Ｇ） 第 図 （Ｆ） （Ｈ） 第 図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）道路の風上側に直接設けられた垂直に複数のスリ
   ット状の間隙部を存して連設した垂直吹き払い吹上部か
   らなり、前記垂直吹き払い吹上部における風上側の面は
   、平状、屈折状、又は、彎曲状を有するように形成され
   ていることを特徴とする吹き払い防雪柵。
2. （２）道路の風上側に直接設けられた吹上部と、前記吹
   上部の直上位置に垂直にスリット状の間隙部を存して連
   設した上位に位置する垂直吹き払い吹上部からなり、前
   記吹上部の上端部は風上側に対して風を誘導するよう角
   度を持った傾斜面が形成され、前記垂直吹き払い吹き上
   げ部における風上側の面は風を誘導するように、平状、
   屈折状、または彎曲状を有するように形成されているこ
   とを特徴とする吹き払い防雪柵。