JPH0228982Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車のフロントシートなどのシー
トスライドアジヤスタに関する。

フロントシートなどを前後方向移動可能にする
シートスライドアジヤスタは、従来、たとえば第
１図および第２図に示すように構成されている。

図中、１，１はフロアに固定されたロアレール
で、２，２はシート３に取付けられたアツパレー
ルである。このアツパレール２，２は上記ロアレ
ール１，１に前後方向スライド自在に嵌合され、
一方のアツパレール２を任意の位置でロアレール
１にロツクさせることによりシート３を任意の位
置に固定できるようになつている。すなわち、上
記一方のロアレール１は上部を開放断面としてそ
の端末を外側に折曲することにより鍔部４，４と
し、アツパレール２は下部を開放断面としてその
端末を対向させて上記鍔部４，４に嵌合する折曲
部５，５を有している。上記一方の鍔部４にはロ
アレール１の長手方向に亘つて複数個の係合凹部
６……が設けられ、アツパレール２の上部にはロ
ツクプレート７が設けられている。このロツクプ
レート７は一端部の枢支部８がアツパレール２の
取付孔９に上下方向回動自在に枢支され、他端部
の係合爪１０がアツパレール２の通孔１１を貫通
して上記係合凹部６……に選択的に係合するよう
になつている。そして、このロツクプレート７は
付勢ばね１２によつて常に下方すなわち係合爪１
０が係合凹部６に係合する方向に付勢されてお
り、このロツクプレート７に設けたロツク解錠レ
バー１３によつてロツクプレート７を上方へ回動
させることによりロツクが解除され、アツパレー
ル２がロアレール１に対してスライドできるよう
になつている。

しかしながら、上記従来の構造のものはロツク
解錠レバー１３の操作方向がアツパレール２のス
ライド方向と一致しているため、係合爪１０が上
下方向に円弧軌跡を描きながら係合凹部６に対し
て係脱する。したがつて、係合凹部６を係合爪１
０の幅より充分に広くする必要があり、係合爪１
０が係合凹部６に係合してロツクされても、アツ
パレール２が前後方向にガタが生じるという欠点
がある。また、ロアレール１の鍔部４，４にアツ
パレール２の折曲部５，５を嵌合させただけであ
るため摩擦抵抗が大きく、シート３を円滑に前後
方向へスライドできないという欠点がある。

この考案は上記事情に着目してなされたもの
で、その目的とするところは、シートを前後方向
へ円滑にスライドできるとともに、ロアレールに
対してアツパレールを所望位置にロツクした状態
においてはガタ付きがなく、所望位置に確実にロ
ツクでき、しかも、ロツクプレートの動作が確実
なシートスライドアジヤスタを提供しようとする
ものである。

以下、この考案を図面に示す一実施例にもとづ
いて説明する。第３図乃至第７図中２１はロアレ
ール、２２はアツパレールである。ロアレール２
１は上部を開放した断面ほぼコ字状をなしてお
り、その端末部２３，２３は互いに内側へ折曲し
て対向している。そして、この一方の端末部２３
にはロアレール２１の長手方向に亘つて複数個の
係合凹部２４……が設けられている。また、上記
アツパレール２２は下部を開放した断面ほぼコ字
状をなしており、上記ロアレール２１の上部から
嵌合している。そして、この端末部２５，２５は
互いに内側へ折曲され上記ロアレール２１の底部
に係合している。さらに、上記ロアレール２１の
外側壁とアツパレール２２の内側壁には互いに対
向する円弧状のガイド溝２６，２６が形成され、
これらガイド溝２６，２６間には複数個の鋼球２
７……が転動自在に介在されている。そして、ロ
アレール２１に対してアツパレール２２が円滑に
前後方向にスライドできるようになつている。

また、上記アツパレール２２の長手方向ほぼ中
間部に位置する上部にはロツクプレート２８が設
けられている。このロツクプレート２８は金属板
を折曲することにより形成され、アツパレール２
２と直交する方向に位置しいる。そして、このロ
ツクプレート２８の先端部には鈎状の枢支部２９
が設けられ、この枢支部２９には第７図に示すよ
うに、幅方向中央部に舌片３０が形成されてい
る。そして、この舌片３０は上記アツパレール２
２の一側部に形成した凸部２２ａに穿設した係合
孔３１に深く挿入係合され、ロツクプレート２８
はこの枢支部２９を支点として上下方向に回動す
るようになつている。また、このロツクプレート
２８の基端部にはその上面を下側へ切起すことに
より係合爪３２が形成され、この係合爪３２はア
ツパレール２２に穿設した通孔３３を貫通して上
記ロアレール２１の係合凹部２４……と選択的に
係合するようになつている。さらに、ロツクプレ
ート２８の中途部には下方へ突出する一対の突出
片３４，３４が一体に設けられ、これは上記アツ
パレール２２に穿設した長孔３５，３５を貫通し
てロアレール２１内に突出している。また、アツ
パレール２２の下側には上記突出片３４，３４と
直交する方向に線ばねからなり両端部をアツパレ
ール２２の取付孔３６，３６に取付けた付勢ばね
３７が張設されている。そしてこの付勢ばね３７
の中途部は上記突出片３４，３４に設けた切欠部
３８，３８に係止している。したがつて、ロツク
プレート２８は付勢ばね３７によつて常に下方、
すなわち係合爪３２が係合凹部２４に係合する方
向に付勢されている。また、このロツクプレート
２８の基端部には上方へ斜めに突出するロツク解
錠レバー３９が設けられ、このロツク解錠レバー
３９を手指によつて矢印Ａ方向へ押圧すると、ロ
ツクプレート２８が付勢ばね３７の復元力に抗し
て枢支部２９を支点として上方へ回動し、係合爪
３２が係合凹部２４から抜出してロツクが解除さ
れるようになつている。

しかして、ロツク解錠レバー３９を矢印Ａ方向
へ押圧してロツクを解除した状態で、シート（図
示せず）を前後方向へスライドさせることによ
り、ロアレール２１に対してアツパレール２２が
円滑にスライドする。そして、所望の位置で、ロ
ツク解錠レバー３９を離すと、付勢ばね３７の復
元力によつてロツクプレート２８が下方へ回動
し、係合爪３２が係合凹部２４に係合してロツク
される。

このとき、係合爪３２は係合凹部２４に対して
上下方向に係脱するため、係合爪３２の幅を係合
凹部２４よりわずかに狭くするだけで係合し、ロ
ツク状態においてアツパレール２２が前後方向に
ガタ付くことはない。

以上説明したように、この考案によれば、ロア
レールとアツパレールとの間に鋼球を介在させた
から、アツパレールを前後方向へ円滑にスライド
させることができる。しかも、ロツクプレートを
アツパレールのスライド方向と直交する方向に上
下に回動させるようにしたから、係合爪が係合凹
部に対して上下方向に係脱するため、係合爪と係
合凹部との係合に余裕を持たせる必要がなく、ロ
ツク状態におけるガタ付きを防止できるという効
果を奏する。さらに、ロツクプレートをロアレー
ルに形成した凸部の係合孔に挿入係合したから、
枢支部が深く係合するため、ロツクプレートの動
作時に枢支部が外れることはなく円滑に作動する
という効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のシートの支持状態を示す側面
図、第２図は従来のシートスライドアジヤスタを
示す斜視図、第３図乃至第７図はこの考案のシー
トスライドアジヤスタの一実施例を示すもので、
第３図は斜視図、第４図は第３図−線に沿う
断面図、第５図および第６図は作用説明図、第７
図は要部の斜視図である。 ２１……ロアレール、２２……アツパレール、
２２ａ……凸部、２４……係合凹部、２７……鋼
球、２８……ロツクプレート、３１……係合孔、
３２……係合爪、３４……突出片、３７……付勢
ばね、３８……切欠部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロアに固定されるロアレールと、シート下に
   取付けられるアツパレールとからなり、このアツ
   パレールを上記ロアレールに前後方向スライド自
   在に支持するシートスライドアジヤスタにおい
   て、上部を開放断面としてその端末を互いに対向
   させるとともにその一方の端末にロアレールの長
   手方向に亘つて複数の係合凹部を設けられたロア
   レール、下部を開放断面として上記ロアレールに
   鋼球を介してスライド自在に嵌合されたアツパレ
   ール、同アツパレールの一側部に形成された凸
   部、上記アツパレール長手方向に沿つて上記凸部
   に形成された係合孔、上記アツパレールの上部に
   そのスライド方向と直交する方向に配設されたロ
   ツクプレート、同ロツクプレートの一方の端部に
   形成され下方に折り曲げられて上記係合孔に挿入
   係合された枢支部、このロツクフレートの他端に
   形成され下方に折り曲げられて上記ロアレールの
   係合凹部に選択的に係脱される係合爪、このロツ
   クプレートから上記アツパレールの断面内に延長
   するとともに同アツパレール内に配設された付勢
   ばねが係合される切欠き部を有する突出片を備
   え、上記ロツクプレートが上記枢支部を中心とし
   て回動自在に構成されるとともに上記ロツクプレ
   ートは付勢ばねによつて係合爪が係合凹部に係合
   される方向に付勢されていることを特徴とするシ
   ートスライドアジヤスタ。