JPH0229345U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図、第３図は、この考案に係るギ
アードモータの分解斜視図、一部を破断した縦断
面図、斜視図、第４図は、ウオーム付近でのギア
ードモータの部分断面図、第５図Ａ〜Ｄは、ギア
ードモータの平面図、正面図、右側面図、左側面
図、第６図、第７図は、この考案および公知のギ
アードモータでの歯車の噛合状態を示す各模式図
である。 １０……ギアードモータ、１１……モータシヤ
フト、１２……ウオーム（第１減速歯車）、１４
……ウオームホイール（第２減速歯車）、１４ａ
，１４ｂ……第２減速歯車の内方の歯車（ウオー
ムホイール）、外方の歯車、１６……第３減速歯
車、１６ａ，１６ｂ……第３減速歯車の内方、外
方の歯車、１８……モータ本体、２０……出力軸
車、２０ａ，２０ｂ……出力軸車の内方、外方の
歯車、２１……内方セレーシヨン、２２……ギア
ボツクス、２３ａ，２３ｂ……ケース、２４……
ジヨイント、２８……スラストベアリング、３０
……ブツシユ、３４……中蓋、３６……出力軸、
３７……外方セレーシヨン、４０……制御歯車、
４４……接点板、４４ａ……接点板の内方フラン
ジ、５０……基板、５２……接点。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) モータシヤフトに第１減速歯車としてのウ
   オームを連結し、ウオーム、第２減速歯車として
   のウオームホイール、第３減速歯車を経て、出力
   軸車にモータの駆動力を減速して伝達するギアー
   ドモータにおいて、 第２減速歯車が出力軸車に軸支され、 第２減速歯車、第３減速歯車、出力軸車を内外
   に位置する２段の歯車からそれぞれ構成し、 ウオームホイールを第２減速歯車の内方歯車と
   し、第２減速歯車の外方の歯車に第３減速歯車の
   内方の歯車を噛合させるとともに、第３歯車の外
   方の歯車に出力軸車の外方の歯車を噛合させたこ
   とを特徴とするギアードモータ。 (2) 出力軸車の出力端がギアボツクスを構成す
   るケースに軸支され、ケースの軸支部と同位置で
   、出力軸車の出力端に内方セレーシヨンを形成し
   た請求項１記載のギアードモータ。 (3) 接点板を上面に持ち出力軸車の内方の歯車
   に噛合する制御歯車が、バーリング加工で成形さ
   れた接点板の内方フランジによつて、軸支されて
   いる請求項１または２記載のギアードモータ。 (4) ウオームシヤフトの両サイドに、スラスト
   ベアリング、ブツシユを配設して、ウオームシヤ
   フトを軸支している請求項１，２または３記載の
   ギアードモータ。