JPH0229715B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0229715B2 JPH0229715B2 JP55024267A JP2426780A JPH0229715B2 JP H0229715 B2 JPH0229715 B2 JP H0229715B2 JP 55024267 A JP55024267 A JP 55024267A JP 2426780 A JP2426780 A JP 2426780A JP H0229715 B2 JPH0229715 B2 JP H0229715B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main rope
- traction
- squalane
- weight
- fluid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/14—Ropes or cables with incorporated auxiliary elements, e.g. for marking, extending throughout the length of the rope or cable
- D07B1/141—Ropes or cables with incorporated auxiliary elements, e.g. for marking, extending throughout the length of the rope or cable comprising liquid, pasty or powder agents, e.g. lubricants or anti-corrosive oils or greases
- D07B1/144—Ropes or cables with incorporated auxiliary elements, e.g. for marking, extending throughout the length of the rope or cable comprising liquid, pasty or powder agents, e.g. lubricants or anti-corrosive oils or greases for cables or cable components built-up from metal wires
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2501/00—Application field
- D07B2501/20—Application field related to ropes or cables
- D07B2501/2007—Elevators
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Pulleys (AREA)
- Lubricants (AREA)
Description
この発明は金属性の駆動綱車とこれに巻き掛け
られた主索とを有するトラクシヨン式エレベータ
装置の主索に塗布されるトラクシヨン式エレベー
タ装置用流体に関するものである。 まず、第１、第２図によつてトラクシヨン式エ
レベータのトラクシヨンを説明する。 図中、１はエレベータ巻上機（図示しない）の
駆動綱車で、１ａはこれの溝、２はそらせ車、３
は駆動綱車１及びそらせ車２に巻き掛けられた主
索で、４はこれらの一端に吊持されたかご、５は
他端に吊持されたつり合おもりである。 すなわち、溝１ａ、主索３相互の摩擦により主
索３を介してかご４等が駆動される。そして主索
３の滑り限界張力比は次の式であらわされる。 T1／T2＝eK〓〓 … ここに T1…かご４側の主索３の張力 T2…つり合おもり５側の主索３の張力 μ…溝１ａ、主索３間の摩擦係数 Ｋ…溝１ａの形状による係数 Ｋ＝４（sinγ／２−sinα／２）／γ−α＋si
nγ−sinα α…溝１ａのアンダーカツト角 γ…溝１ａに対する主索３の接触角 θ…駆動綱車１に対す主索３の巻付角 なお、張力比T1／T2はエレベータの加減速
時、負荷条件によつて変化して、全負荷上昇、又
は無負荷下降時の最大加速時に最大となる。 例えばW1…かご４の重量 Ｗ…最大積載重量 W2…つり合おもり５の重量 W2＝W1＋Ｗ／２ αg…最大加速度 として主索３等の重量を無視した系を考えると 全負荷上昇加速時 T1／T2＝（W1＋Ｗ）（１＋α）／W2（１−α） ＝（１＋Ｗ／2W1＋Ｗ）（１＋α／１−α） … 無負荷下降加速時 T2／T1＝W2（１＋α）／W1（１−α）＝（１＋Ｗ／2W1
）（１＋α／１−α） … で与えられる。これら、式の張力比が式の
eK〓〓を越えないようにする必要がある。 しかし、省資材、製造費節減のためにかご４の
自重が軽量化されると、、式の張力比が大き
くなる。また、省資材、製造費節減のために巻上
機が小形化させて駆動綱車１の直径を小さくする
と、角度θが小さくなる。さらにトラクシヨンの
安全性、信頼性を増すために主索３、駆動綱車１
の耐久性を向上を図り、角度αを小さくし可能な
らば角度αを0゜、すなわち溝１ａをＵ溝にするこ
とが必要となる。このため大きい張力比に対して
係数Ｋ、角度θが小さくなり式のeK〓〓が小さく
なることになつて、所要のトラクシヨンが得られ
なくなることが考えられる。 この発明は上記の欠点を解消するもので、駆動
綱車に対する主索の巻付角が小さく、また駆動綱
車の溝がＵ溝からなるものであつても所要のトラ
クシヨン作用を得ることができるトラクシヨン式
エレベータ装置用流体を提供しようとするもので
ある。 以下、この発明の一実施例を説明する。 式のeK〓〓を大きくするため摩擦係数μを大き
くする主索３用の潤滑油の一つにスクアランを含
むものがあり発明者の実験によれば次表の結果が
得られた。
られた主索とを有するトラクシヨン式エレベータ
装置の主索に塗布されるトラクシヨン式エレベー
タ装置用流体に関するものである。 まず、第１、第２図によつてトラクシヨン式エ
レベータのトラクシヨンを説明する。 図中、１はエレベータ巻上機（図示しない）の
駆動綱車で、１ａはこれの溝、２はそらせ車、３
は駆動綱車１及びそらせ車２に巻き掛けられた主
索で、４はこれらの一端に吊持されたかご、５は
他端に吊持されたつり合おもりである。 すなわち、溝１ａ、主索３相互の摩擦により主
索３を介してかご４等が駆動される。そして主索
３の滑り限界張力比は次の式であらわされる。 T1／T2＝eK〓〓 … ここに T1…かご４側の主索３の張力 T2…つり合おもり５側の主索３の張力 μ…溝１ａ、主索３間の摩擦係数 Ｋ…溝１ａの形状による係数 Ｋ＝４（sinγ／２−sinα／２）／γ−α＋si
nγ−sinα α…溝１ａのアンダーカツト角 γ…溝１ａに対する主索３の接触角 θ…駆動綱車１に対す主索３の巻付角 なお、張力比T1／T2はエレベータの加減速
時、負荷条件によつて変化して、全負荷上昇、又
は無負荷下降時の最大加速時に最大となる。 例えばW1…かご４の重量 Ｗ…最大積載重量 W2…つり合おもり５の重量 W2＝W1＋Ｗ／２ αg…最大加速度 として主索３等の重量を無視した系を考えると 全負荷上昇加速時 T1／T2＝（W1＋Ｗ）（１＋α）／W2（１−α） ＝（１＋Ｗ／2W1＋Ｗ）（１＋α／１−α） … 無負荷下降加速時 T2／T1＝W2（１＋α）／W1（１−α）＝（１＋Ｗ／2W1
）（１＋α／１−α） … で与えられる。これら、式の張力比が式の
eK〓〓を越えないようにする必要がある。 しかし、省資材、製造費節減のためにかご４の
自重が軽量化されると、、式の張力比が大き
くなる。また、省資材、製造費節減のために巻上
機が小形化させて駆動綱車１の直径を小さくする
と、角度θが小さくなる。さらにトラクシヨンの
安全性、信頼性を増すために主索３、駆動綱車１
の耐久性を向上を図り、角度αを小さくし可能な
らば角度αを0゜、すなわち溝１ａをＵ溝にするこ
とが必要となる。このため大きい張力比に対して
係数Ｋ、角度θが小さくなり式のeK〓〓が小さく
なることになつて、所要のトラクシヨンが得られ
なくなることが考えられる。 この発明は上記の欠点を解消するもので、駆動
綱車に対する主索の巻付角が小さく、また駆動綱
車の溝がＵ溝からなるものであつても所要のトラ
クシヨン作用を得ることができるトラクシヨン式
エレベータ装置用流体を提供しようとするもので
ある。 以下、この発明の一実施例を説明する。 式のeK〓〓を大きくするため摩擦係数μを大き
くする主索３用の潤滑油の一つにスクアランを含
むものがあり発明者の実験によれば次表の結果が
得られた。
【表】
【表】
すなわち、スクアランは天然のものと合成され
たものとがあり、C30H62の炭化水素油でC5H8イ
ソプレンの６量体オリゴマである。前者はさめ肝
油に含まれるものでスクアレンC30H50（非環式テ
ルペン）を水添したものであり、後者はイソプレ
ンから合成されたゲラニルアセトンを原料とし、
ジアセチレンでエチニル化してジアセチレンジオ
ールを作り、これを水添脱水したものものであ
る。そしてスクアランを含む主索３用潤滑油はμ
値が0.12前後と高く角度θが小さく、係数Ｋが小
さく、すなわち溝１ａがＵ溝であつても所要のト
ラクシヨンを得ることができる。さらにこの潤滑
油は蒸発量が少なく引火点が高いため、エレベー
タ保守周期を長くすることができ、また安全であ
り簡易に保守することができて費用を節減するこ
とができる。なお適宜な流動性、防錆性を得るた
めに周知の増稠剤、添加剤を加えても所要の摩擦
係数μ値が得られる。例えばスクアランを基油と
し、増稠剤としては高融点の天然又は合成炭化水
素ロウ５〜25重量％を加えたもの、すなわち実験
例Ｃ、また、増粘剤としてポリメタアクレートエ
ステルやポリブテン、イソプレン等、防錆剤とし
て有機スルフオン酸金属塩やアミン類、油性向上
剤としてZn−ジアルキルジチオフエスフエト類
やナフテレ酸金属塩類等を１〜10重量％加えたも
の、すなわち実験例Ｄである。そして実験例Ｂの
液状タイプのものを主索３製作時の麻綱含浸用
に、実験例Ｃの軟固体状タイプのものを主索３の
ストランド用に、また実施例Ｄの液状タイプのも
のを張設後の主索３に対する補給用に使用すると
それぞれの作業時に取扱い上便利である。また摩
擦係数μ値が高いが蒸発量の多いシクロヘキシル
環を含有する炭化水素、例えばジシクロヘキシル
２メチルペンタンにスクアランを混合すると上記
μ値を低下させず、実施例Ｅ及びＦのように上記
炭化水素の蒸発量を算術平均的に低下させること
ができる。 なお、上表の比較例Ｇの潤滑油、すなわち、シ
クロヘキシル環を２個置換した飽和炭化水素
（C1〜C10）及びアルキルシクロアルカン（アル
キル基C1〜C18、アルカンC3〜C18）からなるも
のは、μ値0.13が得られるが蒸発量が大きく、主
索等の発錆を防ぐため保守頻度が高くなり、トラ
クシヨン維持のために煩雑な手数を要する不具合
がある。 以上説明したとおりこの発明は、主索と上記駆
動綱車との間の摩擦係数を少なくとも0.1とし、
かつ蒸発量を105℃、８時間において重量１％以
下とした軟固体状のトラクシヨン式エレベータ装
置用流体であつて、上記流体は、スクアランが75
〜95％重量部、増稠剤が５〜25％重量部で構成さ
れ、上記増稠剤として高融点の天然又は合成炭化
水素ロウを用いたトラクシヨン式エレベータ装置
用流体を主索に塗布するようにしたので、トラク
シヨン系の条件が不利な場合であつても所要のト
ラクシヨンが得られる効果があり、また、この効
果を少ない費用で維持することができるトラクシ
ヨン式エレベータ装置を実現するものである。
たものとがあり、C30H62の炭化水素油でC5H8イ
ソプレンの６量体オリゴマである。前者はさめ肝
油に含まれるものでスクアレンC30H50（非環式テ
ルペン）を水添したものであり、後者はイソプレ
ンから合成されたゲラニルアセトンを原料とし、
ジアセチレンでエチニル化してジアセチレンジオ
ールを作り、これを水添脱水したものものであ
る。そしてスクアランを含む主索３用潤滑油はμ
値が0.12前後と高く角度θが小さく、係数Ｋが小
さく、すなわち溝１ａがＵ溝であつても所要のト
ラクシヨンを得ることができる。さらにこの潤滑
油は蒸発量が少なく引火点が高いため、エレベー
タ保守周期を長くすることができ、また安全であ
り簡易に保守することができて費用を節減するこ
とができる。なお適宜な流動性、防錆性を得るた
めに周知の増稠剤、添加剤を加えても所要の摩擦
係数μ値が得られる。例えばスクアランを基油と
し、増稠剤としては高融点の天然又は合成炭化水
素ロウ５〜25重量％を加えたもの、すなわち実験
例Ｃ、また、増粘剤としてポリメタアクレートエ
ステルやポリブテン、イソプレン等、防錆剤とし
て有機スルフオン酸金属塩やアミン類、油性向上
剤としてZn−ジアルキルジチオフエスフエト類
やナフテレ酸金属塩類等を１〜10重量％加えたも
の、すなわち実験例Ｄである。そして実験例Ｂの
液状タイプのものを主索３製作時の麻綱含浸用
に、実験例Ｃの軟固体状タイプのものを主索３の
ストランド用に、また実施例Ｄの液状タイプのも
のを張設後の主索３に対する補給用に使用すると
それぞれの作業時に取扱い上便利である。また摩
擦係数μ値が高いが蒸発量の多いシクロヘキシル
環を含有する炭化水素、例えばジシクロヘキシル
２メチルペンタンにスクアランを混合すると上記
μ値を低下させず、実施例Ｅ及びＦのように上記
炭化水素の蒸発量を算術平均的に低下させること
ができる。 なお、上表の比較例Ｇの潤滑油、すなわち、シ
クロヘキシル環を２個置換した飽和炭化水素
（C1〜C10）及びアルキルシクロアルカン（アル
キル基C1〜C18、アルカンC3〜C18）からなるも
のは、μ値0.13が得られるが蒸発量が大きく、主
索等の発錆を防ぐため保守頻度が高くなり、トラ
クシヨン維持のために煩雑な手数を要する不具合
がある。 以上説明したとおりこの発明は、主索と上記駆
動綱車との間の摩擦係数を少なくとも0.1とし、
かつ蒸発量を105℃、８時間において重量１％以
下とした軟固体状のトラクシヨン式エレベータ装
置用流体であつて、上記流体は、スクアランが75
〜95％重量部、増稠剤が５〜25％重量部で構成さ
れ、上記増稠剤として高融点の天然又は合成炭化
水素ロウを用いたトラクシヨン式エレベータ装置
用流体を主索に塗布するようにしたので、トラク
シヨン系の条件が不利な場合であつても所要のト
ラクシヨンが得られる効果があり、また、この効
果を少ない費用で維持することができるトラクシ
ヨン式エレベータ装置を実現するものである。
第１図はトラクシヨン式エレベータ装置の模式
図、第２図は第１図の−線断面図である。 １……駆動綱車、３……主索。なお、図中同一
部分または相当部分は同一符号により示す。
図、第２図は第１図の−線断面図である。 １……駆動綱車、３……主索。なお、図中同一
部分または相当部分は同一符号により示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 金属性の駆動綱車とこれに巻き掛けられた主
索とを有するトラクシヨン式エレベータ装置の主
索に塗布され、この主索と上記駆動綱車との間の
摩擦係数を少なくとも0.1とし、かつ蒸発量を105
℃、８時間において重量１％以下とした軟固体状
のトラクシヨン式エレベータ装置用流体であつ
て、上記流体は、スクアランが75〜95％重量部、
増稠剤が５〜25％重量部で構成され、上記増稠剤
として高融点の天然又は合成炭化水素ロウを用い
たことを特徴とするトラクシヨン式エレベータ装
置用流体。 ２ スクアランが天然スクアラン又は合成スクア
ランを含むものからなるものとしたことを特徴と
する特許請求の範囲第１項記載のトラクシヨン式
エレベータ装置用流体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2426780A JPS56120798A (en) | 1980-02-28 | 1980-02-28 | Traction elevator apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2426780A JPS56120798A (en) | 1980-02-28 | 1980-02-28 | Traction elevator apparatus |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56120798A JPS56120798A (en) | 1981-09-22 |
| JPH0229715B2 true JPH0229715B2 (ja) | 1990-07-02 |
Family
ID=12133445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2426780A Granted JPS56120798A (en) | 1980-02-28 | 1980-02-28 | Traction elevator apparatus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS56120798A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103738826A (zh) * | 2013-12-19 | 2014-04-23 | 柳州正菱集团有限公司 | 一种吊装工具 |
| CN103771253A (zh) * | 2013-12-19 | 2014-05-07 | 柳州正菱集团有限公司 | 一种便携式吊装工具 |
| CN103771255A (zh) * | 2013-12-19 | 2014-05-07 | 柳州正菱集团有限公司 | 机床安装用起吊装置 |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006274037A (ja) * | 2005-03-29 | 2006-10-12 | Hitachi Ltd | ワイヤーロープ用潤滑油、ワイヤーロープおよびロープ式エレベータ装置 |
| JP6334377B2 (ja) * | 2014-12-03 | 2018-05-30 | 株式会社日立製作所 | エレベーターロープ油、エレベーターロープ用グリース、エレベーターロープ及びトラクション式エレベーター |
| JP6717593B2 (ja) * | 2015-12-10 | 2020-07-01 | 株式会社日立製作所 | エレベーターロープ用グリース、エレベーターロープおよびトラクション式エレベーター |
| CN109835797A (zh) * | 2019-04-01 | 2019-06-04 | 杭州德睿轩科技有限公司 | 一种电梯用提拉件 |
| DE102023131360A1 (de) * | 2023-11-10 | 2025-05-15 | Fatzer Ag | Seil mit internen Schmiermitteldepots, Seilbahn mit dem Seil und Verfahren zur Herstellung des Seils |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52124577A (en) * | 1976-04-10 | 1977-10-19 | Toshiba Corp | Preparation for squalene system grease |
| JPS52132268A (en) * | 1976-04-28 | 1977-11-05 | Toshiba Corp | Lubricating oil composition |
-
1980
- 1980-02-28 JP JP2426780A patent/JPS56120798A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103738826A (zh) * | 2013-12-19 | 2014-04-23 | 柳州正菱集团有限公司 | 一种吊装工具 |
| CN103771253A (zh) * | 2013-12-19 | 2014-05-07 | 柳州正菱集团有限公司 | 一种便携式吊装工具 |
| CN103771255A (zh) * | 2013-12-19 | 2014-05-07 | 柳州正菱集团有限公司 | 机床安装用起吊装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56120798A (en) | 1981-09-22 |
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