JPH02299820A - 分割マンドレル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 直重」Ｊソリｌ汰互 本発明は、熱硬化性の材料からなる航空機のダクト構造
のような、大直径の軽量部材（ａｒｔｉｃｌｅ）を製造
するのに有用なツーリング及び方法に関する。更に詳細
には、本発明は、複合材料の圧力釜硬化によるファイバ
ー配置が選択特性の熱硬化性複合材料を製造するのに採
用される場合の使用に採用されるマンドレル構造に関す
る。更に詳細には、本発明は、複合構造の形状が硬化さ
れる複合構造内部にマンドレルを配備させる場合の、マ
ンドレル構造に関する。

疋未旦弦須 有機マトリクス内にカーボンファイバーを入れるような
進歩した複合材料は現在では広く受は入れられ、重量で
ざつと２５％も少ない一方で、アルミニウムのような金
属により作られた構造の強度及び頑丈さよりも２〜３倍
も耐腐食性を有する構造を約束する。従つて、進歩した
複合材料は、フラップ補助翼、尾翼、エアダクト、尾部
、胴体構成部品、翼セクション等のような航空機の様々
な基本構造の製造に使用するのに利益がある。しかしな
がら、そのような構造を製造するためにこれら材料を使
用するについては、より新しい航空機の設計の要求に合
致する精密さと信頼性があると同時に、製造規模に合致
する経済的な製造技術の開発が必要である。

所望の角度及びバンド幅で相互にフィラメントからなる
ファイバーを自動的に配置する工程を記述するために使
用される用語「ファイバー配置」は、最近急速に発展し
ているが、例えば、腹蔵材料が事前に成形された複合材
料を形成するについて貯蔵される方法の改良については
、１９８８年１１月２３日付、米国特許２７５，３１３
号明細書を参照されたい。

が解γしようとする課題 複合材料の完成、つまり、製造される複合材料の広い面
積にわたりファイバーを配置するために必要な製造技術
は、該構造の独立に硬化された複合部分を一体に固定す
るのに要求される技術全体に利益があることは理解され
てきている。しかしながら、航空機の複合材料は圧力釜
内で高熱、高圧で最適に硬化するに必要な密度を有する
ため、そのような条件はマンドレル選択に複雑さを生ず
る０例えば、ファイバー配置の後のマンドレルの除去、
及びより大きく複雑な形状の構造は大きな問題となる。

更にその上、マンドレルを製造するために使用される材
料の熱膨張係数も非常に重要なものとなる。更になおそ
の上その他には、マンドレル表面の形状、及び該マンド
レルの製造を容易にする問題がある。

課　を解すするための手 ファイバー配置の間、一緒になったまま残っているが、
硬化の後に硬化した複合構造から除去される再使用可能
なマンドレルの使用方法は公知である。しかしながら、
これらマンドレルを圧力釜内で硬化作業に使用する場合
、接合部分の間の継ぎ目がマンドレルの内部及び外部表
面の間に漏れの通路を生ずる可能性がある。接合したマ
ンドレルセクションの間に発生する漏れの通路の問題を
克服するのに使用される今までの解決方法は、シリコン
ラバーのような充填パテでマンドレルセクション又はセ
グメントの間の継ぎ目を充填する方法を含んでいた。

しかしながら現在では、本発明によれば、マンドレルセ
クションの間に発生する漏れの通路の問題を排除しつつ
、同時に硬化される部分を担持するマンドレルセクショ
ンの支持及び整合の機能を保持するようにシステムが工
夫されている０本発明はより詳細には、新規のマンドレ
ル組立体として特徴づけられ、更にマンドレルセクショ
ンをシールし、支持し、整合させる手段及び方法を備え
、マンドレルの新規の組立体を使用する複合構造を製造
工程として特徴づけられる。

火−施−」 第１図は本発明のマンドレル１０を図式的に描いている
。マンドレル１０は、それの表面を形成する４個の成形
された４分の１セクシヨン（クォータセクション）１２
．１４．１６．１８から製造される。４分の１セクシヨ
ン１２．１４．１６．１８は、熱硬化マトリクス内に配
置されたカーボンファイバー又はその他の高張力フィラ
メントからなる複合材から製造されるが、該セクション
は機械加工による金属又は単体のグラファイトでもよい
［該クォータセクション１２．１４．１Ｂ、　１Ｂのマ
トリクスはプリプレグ（ｐｒｅｐｒｓｇ）を積Ｎ　（ｌ
ａｙ−ｕｐ）　シた後、室温で硬化させたものであるが
、該セクションはフィラメント巻き線又は、例えば２５
０Ｆの高温で硬化するレジンと組み合せたプリプレグの
積層を使用して製造可能である。しかしながら、室温で
硬化するマトリクスレジンの使用は、クォータセクショ
ンの製造に使用される雌型スプラッシュをより容易に加
工できる材料から製造することを可能とする］、これら
の材料から製造されたクォータセクションは、金属で製
造されたものより、マンドレル組立体に製造された部品
の熱膨張係数に近い膨張係数を有するマンドレルｌＯの
表面を提供する。

更にマンドレル１０は鋼鉄シャフト２０、隔壁２２及び
丁字形補強材２４を備えてなる。′ｓ１図に示された丁
字形補強材２４は、それぞれ隔壁２２に固定されたクラ
ンプ（図示されでいない）を介して隔壁２２に堅固に取
り付けられている。隔壁２２はシャフト２０の周囲に堅
固に取り付けられ、マンドレル！Ｏのクォータセクショ
ン１２．１４．　Ｉｌｌ、　１８はその周囲に回転する
。

第２図は、マンドレル１０のクォータセクション１６７
　、１８に固定された丁字形補強材２４の断面を示して
いる０丁字形補強材２４は、クオータセクシ（ン１６．
１８の間のパテ充填継ぎ目３５の長さに沿って連続して
延び、梁３２．３４と一体で、マンドレル１０の内側へ
突出するのレッグ２６を備えている。梁３２．３４はそ
れぞれクォータセクション１８．１８にボルト付けされ
、溝３５．３Ｂを有する。ゴムの０リング４０．４２が
Ｔ字形補強材２４の溝３６．３８のそれぞれに嵌合して
いる。ゴムの０リング４０．４２は、マンドレル１０の
外側表面４４からマンドレル１０の内側（丁字形補強材
２４が載置されている場所）を封止している。該Ｏリン
グは、溝３Ｂ、３８の矩形の断面の中にほぼ円筒形のボ
ディを示しているが、マンドレルセクションと丁字形補
強材を適切に封止する任意の形状でよい、充填パテ４６
もクォータセクション１６．１８の間の継ぎ目３５を円
滑にするように作用する。

製造するマンドレル！０に使用される丁字形補強材は雌
型マスタスプラッシュ上で積層される０丁字形補強材２
４を積層する場合、シリコンラバーストリップが雌型ツ
ール上に配貨され、丁字形補強材２４に溝３６．３８を
形成する（第２図）、ある長さに切った方形の（ｒｅｃ
ｔａｎｇｕｌａｒ　ｌｅｎｇｔｈｓ　ｏｆ）プリプレグ
が、丁字形補強材を製造するのに相互に積層される（Ｉ
ａｙａｄ　ｕｐ）、長く狭い追加のプリプレグの糸（ｔ
ｏ宵）がコーナを充填するのに使用される。丁字形補強
材が硬化され、一体複合ボディとしてマスク雌型から除
去され、最終寸法に機械加工される０丁字形補強材の製
造は第７Ａ図及び７Ｂに関連してより充分説明される。

マンドレルｌＯのセクション１２．１４．１６．１８は
、製造されるべき部品のマスターモデル（第７Ａ図を見
よ）から製造された雌型マスタースプラッシュから開始
される。第３図は、このマスターモデル１０７を使用し
て製造されたマスタースプラッシュ１００を示している
。雌型マスタースプラッシュ１００は４個のクォータセ
クションに分解される。

スプラッシュ支持部１０２はスプラッシュの形状を保持
し、マンドレルのクォータセクション（第４図に示され
ているような）が製造される間に、クォータセクション
のそれぞれがスブラツシ５ｌｏＯを形成して、床又はそ
の他の表面に直立するようにする。クォータセクション
はそれぞれの雌型に従い個別に製造されることが好まし
い０例えば、所望の長さ及び幅に切断されたカーボンフ
ァイバーを含むプリプレグが雌型に載置され硬化される
。室温硬化のマトリクスレジンが使用された場合、スプ
ラッシュ内に担持されているクォータセクションは店舗
の床の上で硬化される。

第４図は、雌型スプラッシュセクション７０２のクォー
タセクション内部にあるマンドレルのクォータセクショ
ン１８を図式的に描いている。積層の後、最初の硬化の
時に雌型クォータセクション１８に追加されたガセット
板１０４が、硬化中にクォータセクション１８の形状を
安定させる補助となる。事前に製造された丁字形補強材
（図示されていない）がセクション１８の縁１０６に沿
って配置され、この縁の形状を丁字形補強材の表面の形
状に合わせる。雌型スプラッシュ７０２内で硬化された
後、クォータセクション１８は、その長さと縁１０６と
を機械加工で所定の形状にトリミングされ、同様に加工
されたクォータセクション１２及び１Ｂとに接合される
。

第５図は、隔壁（第１図の２２）、ガセット板が製造さ
れる工程を示している。カーボンファイバーなどから製
造されたプリプレグは第Ｓ図（ａ）に示されているよう
に最初に積層され、第５図（ｂ）　に示されているよう
に真空により圧縮され、硬化され、次に第５図（Ｃ）に
示されているように最終寸法に機械加工される。別な方
法としては、プリプレグ５００が硬化の前に所望の寸法
に事前に切断される。

第６図は、本発明の硬化された航空機の構造、エアダク
ト　６０２．及び分解したマンドレルの構成部品を描い
ている。′ｓ６図は、硬化した航空機のダクト　６０２
と、これから分解され抜暫取られた複合マンドレルのク
ォータセクション６０４（他のクォータセクションは図
示されていない）、ラビットレース６０Ｂ、丁字形補強
材６０８（他の３個の丁字形補強材は示されていない）
、シャフト６１０及び隔壁６１４及び６１８が示されて
いる（第６図に見えるように、丁字形補強材６０８はマ
ンドレルの長さを延長して製造される）。

第７Ａ図及び第７Ｂ図は図式的展開図を示し、第８Ａ図
及び８Ｂ図は同様に展開図を示し、本発明の丁字形補強
材を製造するのに使用される工程及び技術を示している
。第７Ａ図は、それの関連する雌型スプラッシュ　７［
１２、７０４、７０６、７０８に加えて、それの中央の
長手方向の軸線に垂直に通って切断された理想的断面図
を示している。これらスプラッシュ（ａ）は、マスター
モデル７００上の形状に対応する表面７０３、７０５、
　フＯ７、７０９を有し、それぞれのスプラッシュ支持
部７０２１．７０４’、　７０［ｉ’、７０ｇ’を有し
ている（スプラッシュ７０２、７０４．７０６７０８は
マンドレルのクォータセクション１２．１４．１６．１
Ｂを製造するために使用され、例えばスプラッシュ７０
２は第４図に見える）。

第７Ｂ図はスプラッシュ支持部７０６１上に立っている
スプラッシュ７０６の断面図を示している。スプラッシ
ュ７０６は、丁字形補強材７１２を積層する場合に使用
される延長部？１０を有している。

第８八図に見えるように、丁字形補強材７１２及び７１
４は、スプラッシュ７０６に追加された延長部７１０及
び７１６の助けにより６１個のスプラッシュ７０８だけ
を使用して製造可能である。（実施例の第８Ｃ図に示さ
れている別な方法では丁字形補強材は、第８Ｃ図に示さ
れているように、クォータセクションを製造する時に使
用されるスプラッシュ内部ではなく、マンドレルのクォ
ータセクション内で製造される。） これらの別の実施例においては、丁字形補強材を形成す
るための表面を提供するために、マンドレルの延長部７
２０及び７２１が使用されるか、あるいは２個のマンド
レルのセクションが一体化され、一時的に一体に接合さ
れて使用されるかのいずれかである。延長部７２０及び
７２１が使用される場合、それらは、丁字形補強材７１
２及び７１４が積層され、硬化された後にマンドレルの
クォータセクション１８から切り取られる。

すべての実施例において、第８Ｃ図に示されているよう
に、丁字形補強材の下にあるマンドレルのクォータセク
ション１８の縁は、より厚く製造される。厚い縁は、丁
字形補強材のそれぞれの梁を通って挿入されるボルトに
、より大きな支点（ｐｕｔ−ｃｈａｓｅ）を備えること
を可能とする。

第８Ｂ図は、丁字形補強材７１２のプリプレグ積層を描
いている。丁字形補強材は第８Ｂ図に見えるように、薄
い、硬化されたグラファイトシートで、それの両側表面
に対し積層される、硬化されていないブリプレダストリ
ップ８０２、８０４を支持するように作用する、事前に
硬化された垂直複合材８００を有している。同様に、梁
８０６．　８０８が、延長部７１０とスプラッシュ７０
６との対応する表面に載置された硬化されていないブリ
プレダストリップを備えてなる。しかしながら、これら
後者のストリップをｓｉｔする前に、ダブルバックテフ
トンテーブセクション１１１０．　８１２が、延長部７
１とスプラッシュ７０６の間の継ぎ目８０９に沿って平
行に、しかしそれから隔置されて配置される０次に対応
するダブルセクション８１０．　８１２の接着表面上に
、シリコンラバーストリップ８１４、１１１６が載置さ
れ、それらが除去された後に、第２図に示されている丁
字形補強材の溝３６．３８が形成されるようになされる
。

スプラッシュ及び延長部の長さで継ぎ目８０９に沿って
かつこれに平行にストリップ８１４、＋１１６が載置さ
れた後、硬化されていないが継ぎ合わされているブリプ
レダストリップがスプラッシュ及び延長部の表面にかぶ
さって、並びに囲まれたラバーストリップ８１４、８１
１ｉにかぶさって載置される。

第８８図に示されているように、梁ａｏａ、　　ａｏａ
を形成する硬化されていないプリプレグ８１８．８２０
の積層は、丁字形補強材のレッグ８０１のプリプレグ８
０２、８０４の積層を先に行うことが好ましい。

同様に第８Ｂ図に示されているように、硬化されていな
いプリプレグの部分が梁８０１ｉ、　　１１０８にかぶ
さり、事前に硬化されたシート　８００用のベースを形
成する。

ねじワたプリプレグのトウ（糸）８２２が囲まれたラバ
ーストリップ８１４、８１６の周囲のコーナの周囲の隙
間を満たすために使用される０丁字形補強材７１２内で
プリプレグの積層が完成した後に、囲まれた補強材を担
持する梁゛７０６と延長部７１０とが熱と圧力により硬
化される０次に延長部７１０が分離され、次にラバース
トリップ８１４、８１１ｉが除去されて、丁字形補強材
７１２のそれぞれの溝が開放される。

第９図は、スキン９０２と段付き補強材９０４を備えた
硬化されていないエアダクト　９００が示されている。

スキン９０２は、マンドレルのシャフト　９１４の周囲
に取り付けられたマンドレルのクォータセクション９０
６．９０８．９１０．９１２上にファイバー配置するこ
とにより製造されている。シャフト　９１４に取り付け
られた９１６のような隔壁（他は図示されていない）、
及び４個の丁字形補強材９１８は順にそれぞれ９０６．
９０８，９１０．９１２のクォータセクションに隣接す
る縁にボルト付け（図示されていない）されている０丁
字形補強材はクォータセクションの全長にわたり延びて
おり、隣接するクォータセクションと整合し、封止し、
固定されている。丁字形補強材の表面のｔｆＩ（どちら
も図示されていない）のラバー〇リングはマンドレルの
内部から外部への漏れ、及びファイバー配置スキン（つ
まりトウの形態のカーボンファイバー又はその他の材料
のフィラメント（テープ又はウェブとして一体にバンド
にされた多数のフィラメントからなる）を通す漏れを防
ぐ。段付き補強材９０４はプリプレグから硬化されてい
ない形態で個別に製造され（トウ、多数のフィラメント
からなり、これは熱硬化レジンにより積層前にシートに
複合される）又は、更に好ましいのは、熱硬化レジン含
浸のトウを使用し、好ましいファイバー配置の間に他の
トウと複合されたトウを使用してファイバー配置するこ
とである。（ファイバー配置機械の事例の詳細は、１９
８６年４月７日付、米国特許第８４０，０［ｉ５号明細
書、及び１９８８年１１月２３日付、米国特許第２７５
．３１３号明細書にあり、参照のためここに組み込んで
ある。）段付き補強材９０４は次にスキン９０２と整合
させる。

タラムシエルの半分９２０．　９２２はダクト９００の
周囲に嵌合するように接合され、高圧釜内でダクト９０
０を硬化させるために密封状態にする。クラムシェルの
半分９２０．　９２２は、タラムシエルの半分９２０，
９２２の１つあるいは両方に連結された真空ボートを有
し、ダクト　９００の硬化の間の揮発性物質を排出し又
は除去する。タラムシエルの半分９２０、９２２はスキ
ンの厚さの充分に薄い複合材から製造され、タラムシエ
ル９２０．９２２の圧力の減少を可能とし、タラムシエ
ルスキンの、ダクト９０２の外側表面への溶接を生じさ
せる。開放端を有する円筒形のバッグ（図示されていな
い）は、スキン９０２及び補強材９０４の外側表面を封
止するため、クォータセクションの内部にテーバして下
がる、それの両端でダクト　９００を取り巻くことがで
きる。

圧力釜内での硬化は１４ｋｇ／ｃｍ”（２００ｐｓｉ）
の圧力であるが、もっと普通には７ｋｇ／ｃｍ２（１０
０ｐｓｉ）である、硬化は、当業者には明白なエポキシ
、マレイミド又は同様のレジンを使用することが好まし
い。硬化温度は最大４００℃までであるが、本発明から
逸脱することな、それより高くあるいは低くすることが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、それの外側表面をシールし、それのりオータ
セクシ日ン１２．１４．１６．１８を整合し、接合し、
固定する丁字形補強材を有するマンドレルの図、 第２図は、本発明の丁字形補強材の断面図、第３図は、
本発明のマンドレルのクォータセクション用の雌型スプ
ラッシュ（ｓｐｌａｓｈ）を製造するのに使用されるマ
スタスプラッシュの図、第４図は、それを成形するのに
使用される雌型スプラッシュ内部に担持されるマンドレ
ルのクォータセクション（第１図に示されている）、第
５図は、隔壁の製造図、 の丁字形補強材の準備、 第９図は、圧力釜内で硬化するためのそれのタラムシエ
ルを備えたエアダクト９００、ｌＯ・・・マンドレル、
１２．１４．１６、ｌＢ・・・りオータセクシ日ン、２
０・・・鋼鉄シャフト、１２・・・隔壁、２４・・・丁
字形補強材、２ト・・レッグ、３２．３４・・・梁、３
５・・・継ぎ目、３８．３８・・・溝、４０．４２・−
・ラバー〇リング、４４　・・・マンドレルの外側表面
、４６・・・充填パテ、＋００・・・スプラッシュ、１
０２・・・スプラッシュ支持部、１０４・・・ガセット
板、１０６・・・ＪＪ、　１０７・・・マスターモデル
、５０２・・・エアダクト、　６０４・・・クォータセ
クション、６０６・・・ラビットレース、　６０８・・
・丁字形補強材、８１０・・・シャフト、６１４．　６
１５・・・隔壁、７００・・・マスターモデル、　７０
２．７０４．７０６．７０８・・・雌型スプラッシュセ
クション、７０３，７０５．７０７，７０９・・・雌型
スプラッシュ表面、７１０・・・延長部、　７１２．７
１４・・・丁字形補強材、７１６・・・延長部、７２０
、７２１・・・延長部、８００・・・垂直複合材、　８
０２．８０４・・・ブリプレダストリップ、ａｏｓ、　
　ａｏａ・・・梁、８１０、１１１２・・・テフロンテ
ープ、１１１４．　８１６・・・シリコンラバーストリ
ップ、　９００・・・エアダクト、　９０２・・・スキ
ン、　９０４・・・段付き補強材、９０６．９０８，９
１０．９１２・・・マンドレルのクォータセクション、
９１４・・・マンドレルのシャフト、　９１６・・・隔
壁、　９２０・・・９２２・・・タラムシエル。 （外４名） ＦＩＧ、　３ ＦＩＧ、４ ＦＩＧ、７Ａ ＦＩＧ、８Ｂ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、湾曲した、ファイバーを含むボディを形成するため
   に使用される分割マンドレルであって、前記マンドレル
   の外部表面の周囲に前記ボディを形成した後に前記マン
   ドレルを分解するのに必要、あるいは助けとなるマンド
   レルで、それの中央の長手方向に沿ったそれの全長を通
   って延びるマンドレルの第１軸線の周囲に回転可能であ
   るマンドレルにおいて、 前記マンドレルの第１軸線に沿って長さ方向に延び、前
   記マンドレルの第１軸線の周囲に前記マンドレルを回転
   させる回転運動を受領するように使用される中央軸線と
   、 シャフトの周囲に延びる前記外部表面の部分を形成する
   時に、それぞれの隣接する縁の間にある継ぎ目に沿って
   第１及び第２マンドレル区画が噛み合い、 補強材の頂部セクションが（ａ）前記隣接する縁の下部
   で前記継ぎ目に沿って第１及び第２マンドレルセグメン
   トを係合し、（ｂ）前記頂部セクションを通り、前記セ
   グメント内へ延びるファスナを通して前記継ぎ目のいず
   れかの側面で前記マンドレルセグメントを固定し、（ｃ
   ）（ｉ）前記第１セグメントの前記固定部及び前記継ぎ
   目と、（ｉｉ）前記第２セグメント及び前記継ぎ目の前
   記固定部との間にそれぞれ配置された封止手段により前
   記継ぎ目のいずれかの側面で前記セグメントの内側及び
   外側表面を封止し、 補強材支持レッグが前記頂部セクションと一体となり、
   前記シャフトに向かって内側に延び、隔壁が前記シャフ
   トの周囲及び前記セグメントの周囲に堅固に取り付けら
   れ、前記シャフトから前記セグメントへ回転運動を伝達
   し、前記隔壁が前記補強材支持レッグを連結するために
   使用されている分割マンドレル。 ２、第３及び第４マンドレルセグメントを備えてなるマ
   ンドレルで、（ａ）それぞれが前記第１及び第２セグメ
   ントと、前記マンドレルの第１軸線に沿って延びる第２
   及び第３継ぎ目に沿って噛み合い、（ｂ）前記マンドレ
   ルの第１軸線に沿って延びる第４継ぎ目に沿って相互に
   噛み合うことを特徴とする請求項１に記載のマンドレル
   。 ３．前記頂部セクションが一対の溝を備え、それぞれが
   ラバーワッシャを含み、前記溝とマンドレルセグメント
   にある前記頂部セクションに接触することを特徴とする
   請求項２に記載のマンドレル。 ４．前記第１及び第２マンドレルセグメントが、前記頂
   部セクションの上部にあるそれらの対応する噛み合い縁
   の間にシーラントを有することを特徴とする請求項２に
   記載のマンドレル。 ５．複数の前記隔壁を備えてなる請求項４に記載のマン
   ドレル。 ６．前記ファスナがボルトであり、これらがそれぞれ前
   記第１及び第２セグメントへねじ込まれていることを特
   徴とする請求項１に記載のマンドレル。 ７．前記梁が、前記マンドレルの第１軸線に沿って長手
   方向に延びる継ぎ目を備えてなることを特徴とする請求
   項１に記載のマンドレル。 ８．前記継ぎ目が、前記マンドレルの第１軸線の周囲に
   円周状に延びる継ぎ目を備えてなることを特徴とする請
   求項１に記載のマンドレル。 ９．マンドレルの隣接するセクションを整合させ、支持
   し、一緒に固定し、封止するために使用されるツールで
   あって、前記ツールがＴ字形の断面を有し、（ａ）レッ
   グセクションを備え、（ｂ）前記レッグセクションと一
   体の頂部セクションを備え、前記レッグセクションが前
   記Ｔ字形断面の前記頂部セクションの中間部分を横切り
   、前記レッグセクションから離れた位置で前記頂部セク
   ション上に頂部表面を備え、前記頂部表面が前記ツール
   に沿って相互に一対の溝を有し、（ｄ）複合シートが、
   （１）前記頂部セクションに対し直角な方向に沿って前
   記レッグセクションの中間を通って、（ｉｉ）前記頂部
   セクションへと延び、前記シートがその両側に前記レッ
   グセクションを第１及び第２部分に分割し、前記頂部表
   面の短絡を防ぎ、（ｅ）前記第１及び第２フィラメント
   グループが、それぞれ前記レッグセクションの交差部か
   ら離れた前記頂部セクションの一端の部分から、前記頂
   部セクションから離れた前記レッグセクションの一端の
   部分まで、前記第１及び第２部分に沿って延び、（ｆ）
   フィラメントの第３グループが前記頂部表面の平面とほ
   ぼ平行で、フィラメントの前記第１及び第２グループの
   方向に体しほぼ直角な方向に延びていることを特徴とす
   るツール。 １０．前記頂部セクションが第１及び第２の複数の開口
   部を備えて固定手段を受領し、前記開口部が前記頂部セ
   クション内の前記溝から外側に配置されていることを特
   徴とする請求項９に記載のツール。 １１．前記溝が矩形の断面を有することを特徴とする請
   求項９に記載のツール。 １２．マンドレルの中央長手方向の軸線に沿って延びる
   巻き取り軸線を有し、前記構造を製造するために使用さ
   れる、複雑な形状のマンドレル上に熱硬化性複合構造材
   を硬化する方法であって、（ａ）前記複合構造材を形成
   する前記マンドレル用のファイバー配置表面を形成する
   場合に、それらの対応して隣接する縁の間にある継ぎ目
   に沿って、一体になるように噛み合い可能な複数のマン
   ドレルのセグメントを提供する段階と、 （ｂ）前記セグメントが噛み合い一体となった時に前記
   巻き取り軸線の周囲に前記マンドレルのセグメントが回
   転するための手段を提供し、前記回転させる手段が前記
   組立てられたセグメントと前記マンドレルとを通って延
   びる中央シャフトを備えている段階と、 （ｃ）前記ファイバー配置表面の内部である前記セグメ
   ントの側面を前記継ぎ目に沿って封止するための手段を
   提供する段階と、 （ｄ）前記複合構造を前記ファイバー配置表面に硬化し
   ていない状態で提供する段階と、 （ｅ）前記ファイバー配置表面から離れている一対のシ
   ェルの表面上にある前記硬化していない複合構造の周囲
   に前記一対のシェルを備えた不浸透性の膜を提供し、前
   記シェルが前記硬化していない複合構造の外部形状に従
   うような内部形状及び柔軟性を有する段階と、 （ｆ）前記内部及び外部の形状がなじむように、前記硬
   化していない複合構造と前記不浸透性の膜との間の空間
   を除去することに関して、前記硬化していない複合構造
   を前記膜に対して保持するための、前記シェルを含む高
   圧釜内で前記シェルに対し熱及び圧力をかける段階と、 （ｇ）前記バッグから前記マンドレル及び構造体を抜き
   取る段階と、 （ｈ）前記構造体から前記マンドレルを抜き取る段階と
   を備えてなる熱可塑性複合材を硬化させる方法。 １３．前記封止手段が、前記ファイバー配置表面の前記
   内側に固定するために使用される表面を有し、前記継ぎ
   目のいずれかの側面に弾性Ｏリングを担持するための第
   １及び第２溝を有する、Ｔ字形部材を備えてなることを
   特徴とする請求項１２に記載の方法。 １４．前記外部形状が薄いスキンの周囲に担持された補
   強材を備えてなることを特徴とする請求項１３に記載の
   方法。 １５．前記膜が前記複合構造にかかって前記マンドレル
   を取り巻く弾性バッグを備え、前記バッグが複合構造を
   封止し、それにより前記複合構造と前記弾性バッグとの
   間の気体除去（ｅｖａｃｕａｔｉｏｎ）を可能とするこ
   とを特徴とする請求項１２に記載の方法。