JPH02302572A

JPH02302572A - 冷却貯蔵庫

Info

Publication number: JPH02302572A
Application number: JP12392189A
Authority: JP
Inventors: Yasunari Ishihara; 石原　保成
Original assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Current assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Priority date: 1989-05-17
Filing date: 1989-05-17
Publication date: 1990-12-14

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（イ）産業上の利用分野本発明は冷気循環用送風機にて発生する空気流を蒸発器
に流して冷気を得て、冷気を貯蔵室内又は貯蔵室開口に
エアーカーテンを形成するように送風する冷却貯蔵庫に
関する。

（ロ）従来の技術本発明に先行する技術として、実公昭４８−３４０２７
号公報に記載の冷却貯蔵庫がある。冷却貯蔵庫は貯蔵室
を形成する内箱の壁部に仕切壁を介して冷気循環用ファ
ン及び冷却器を有する冷却器室を区画形成し、前記冷却
器室周囲の内箱壁面及び仕切壁面に比較的低温で大きな
比熱を有する蓄冷材を取付けたものである。

だが、蓄冷材を内箱壁面に取り付けたことで、貯蔵室の
容積が小さくなると共に、除霜時に上昇した循環空気と
、蓄冷材との接触面積は小さく。

貯蔵室に冷気ではなく比較的温度上昇した空気が流入し
て除霜時に貯蔵室内の温度が上昇する。

（ハ）発明が解決しようとする課題本発明は、除霜時における貯蔵室の温度上昇を小さくし
て、冷却時と除霜時の貯蔵室内温度変動を小さくしたち
の冷却貯蔵庫を提供することを技術課題とするものであ
る。

（ニ）課題を解決するための手段本発明は貯蔵室を形成する断熱箱体内に、蒸発器と冷気
循環用送風機を内装する通風路を形成し、蒸発器より風
下側の通風路内に通気構造の蓄冷体を配設する手段にて
課題を解決するものである。

断熱箱体は、少なくとも一壁面に開口があり、開口が扉
体にて開閉されてもよいし、冷気循環用送風機にて発生
する冷気にて形成するエアーカーテンにて区分されてい
てもよい。

（ホ）作用本発明は蒸発器を通過した空気が通気構造の蓄冷体を通
過することで、冷却運転中に蓄冷体が冷やされると共に
、除霜運転中は蒸発器を通過した空気を冷やすものであ
る。

（へ）実施例第１図は本発明を実施したオープンショーケース１の縦
断左側面図、第２図はオープンショーケース１の左側を
縦断した斜視図である。

オープンショーケース１は、内箱２と、外箱３と、内箱
２と外箱３間に断熱材４を充填した断熱箱体５を有する
。断熱箱体５の前面には開口６を形成し、断熱箱体５内
は貯蔵室７となっている。

断熱箱体５の内箱２の天面と背面と底面と間隔を有して
仕切板８を配設し、仕切板８と内箱２との間に通気路９
を形成している。仕切板８は単板にて形成してもよいし
、複数板にて形成してもよ坂い。仕切」の材質としては鉄板等の熱良導性が良い、断
熱箱体５の開口６上縁部と下縁部とに通気路９の端部が
開放し、通気路９の開放端部は対向している０通気路９
の上端側には吹出空気流の整流体１０を形成し、通気路
９の下端側には吸込口１１を形成する。断熱箱体５の開
口６下縁部には整流体１０より吸込口１１に向い吹き出
されるエアーカーテン流Ａを吸込口１１に案内する障壁
１２は、透明板体にて形成する。

仕切板８の背板部には、貯蔵室７内への商品の載置を行
なう棚体１３を支持している。棚体１３の支持位置は適
宜変更して支持できる構造となる。１ｆｌｌ１体１３の
前端はエアーカーテン流Ａの障害とならない貯蔵室７内
に位置する。

通気路９の下部、いわゆる仕切板９の底板部と内箱２の
底面との間にはファンケース１４を配設し、ファンケー
ス１４の通気口１５内に電動機１６にて駆動する送風羽
根１７を配設する。通気口１５は送風羽根１７の風洞を
兼用している。ファンケース１４と送風羽根１７と電動
機１６にて冷気循環用送風機を形成する。

通気路９の背部、いわゆる仕切板９の背板部と内箱２の
背面との下部には冷凍サイクルの蒸発器１８を配設する
。送風羽根１７にて蒸発器１８に向い送風された空気は
、蒸発器１８を通過中に冷却されて、整流体１０より吸
込口１１に向がい吹き出す、冷凍サイクルの凝縮器と圧
縮機等は断熱箱体５外に配設する。

冷凍サイクルの停動、制御は、貯蔵室７内の温度の検出
値に基づき、設定値との比較において、貯蔵室７内を設
定温度となるように行なわれる。

蒸発器１８の除霜運転は、蒸発器１８の温度検出、時間
制御（例えば３時間冷却、３０分除霜のくり返し）にて
行なわれる。蒸発器１８の除霜手段としては、冷凍サイ
クルの冷媒回路のバイパス、逆サイクル等のホットガス
による除霜でもよいし、本実施構造の如く、蒸発器１８
の風上側に除霜し−タ１９を配設して行なってもよい。

通気路９の蒸発器１８より風下側には、通気構造の蓄冷
体２０を配設している。蓄冷体２ｏの通気路９への装着
には、周知公知の手段にて適宜行う。蓄冷体２０への蓄
冷は、冷却運転中に行なわれ、除霜運転となると、蒸発
器１８より流通してくる空気を冷却することになる。除
霜運転中に蒸発器１８を通過する空気流の温度が上昇し
ても、蓄冷体２０にて冷却されることで、エアーカーテ
ン流Ａの温度上昇は防止されることになる。蓄冷体２ｏ
の蓄冷量は除霜時の昇温を抑制できる量であればよい。

蓄冷体２０としては第３図と第４図に示す第１構造、第
５図と第６図に示す第２構造、第７図に示す第３構造、
第８図と第９図に示す第４構造等にて適宜構造で実施で
きる。蓄冷体２０は、蓄冷剤容器２１と、蓄冷剤容器２
１内に封入した蓄冷剤２２とよりなる。蓄冷剤２２とし
ては塩化カリウム等のゲル剤、食塩水・エチレングリコ
ール・プロピレングリコール等の液体にて形成する。蓄
冷剤容器２１は熱良導性材料が最適であるが、合成樹脂
であってもよい０通気路９を形成する内箱２と仕切板８
に形成した支持金具２４に蓄冷剤容器２１を螺子等にて
載置固定する。

蓄冷剤容器２１にて形成する通気部２３は、第３Ｉ２Ｉ
と第４図の第１構造の如く、丸穴でもよいし、第５図と
第６図の第２構造の如くリブ付き穴でもよいし、第７図
の第３構造の如く、角穴でもよい、また、蓄冷剤容器２
１の外観形状を第８図と第９図の第４構造の如く、略樽
形であってもよい。

蓄冷体２０を通気構造として通気路に配設したことで、
オープンショーケース１の冷蔵仕様、冷凍仕様に対し、
断熱箱体５を変更することなく、蓄冷体２０の蓄冷量を
変更することで適宜適応できるものである。蓄冷体２０
の蓄冷量の変更は、凝固点（凍結点）の異なる蓄冷剤２
２を蓄冷剤容器２１に封入する手段または、蓄冷体２０
の容積変更にて行なえる。

（ト）発明の効果本発明は、通風路の蒸発器より風下側に通気構造の蓄冷
体を配設したことで蓄冷体の冷気による冷却時間の短縮
と、除霜時における蓄冷体による通気の冷却が効率よく
行なえ、冷却貯蔵庫の貯蔵室内の温度変化を抑制できる
。

【図面の簡単な説明】

図は本発明を示し、第１図は縦断左側面図、第２図は縦
断斜視図、第３図は蓄冷体第１構造の斜視図、第４図は
同断面図、第５図は蓄冷体第２構造の斜視図、第６図は
同通気部分の横断面図、第７図は蓄冷体第３構造の斜視
図、第８図は蓄冷体第４構造の斜視図、第９図は同断面
図である。１・・・オープンショーケース（冷却貯蔵庫）、５・・
・断熱箱体、８・・・仕切板、９・・・通気路、１４・
・・ファンケース、１５・・・通気口、１６・・・電動
機、１７・・・送風羽根、１８・・・蒸発器、２０・・
・蓄冷体。

Claims

【特許請求の範囲】

１、貯蔵室を形成する断熱箱体内に、蒸発器と冷気循環
用送風機を内装する通風路を形成し、蒸発器より風下側
の通風路内に通気構造の蓄冷体を配設してなる冷却貯蔵
庫。