JPH02306848A - エアバック装置付きステアリングホイール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車等において、乗員を衝突等の衝撃から
保護するエアバック装置付きのステアリングホイールに
関する。

（従来の技術） 自動車等において、乗員を衝突等の衝撃から保護するエ
アバック装置としては、たとえば実開昭６３−１６０２
５４号公報に示されたものが知られている。

このエアバック、装置は、折り畳まれた状態のエアバッ
クをカバー体で覆い、エアバックにガス発生器からガス
を流入して膨張させるとともに、この膨張途中でカバー
体を破断し、エアバックをカバー体から突出させて展開
させることにより、運転者がステアリングホイールのリ
ム部や前方のガラスに衝突するのを防止するとともに、
衝突の際の衝撃を吸収する働きをする。

また、この種のエアバック装置は、一般的に、ステアリ
ングホイールの製造工場において、ガス発生器、エアバ
ック、カバー体等を組立ててエアバック装置としてユニ
ット化しておき、これを別に製造したステアリングホイ
ール本体とともに自動車の組立工場に運び、自動車の組
立工場において、車体のステアリンクシャフトにステア
リングホイール本体を取付けた後、このステアリングホ
イール本体に対して取付けられる。

このように、エアバック装置は単独で輸送や保管等の取
扱いが行なわれるが、ガス発生器は、エアバックを瞬時
に膨張させて展開させるために作動時において爆発的に
ガスを発生するため、慎重な取扱いが必要とされている
。しかし、エアバック装置をステアリングホイール本体
に取付ける前の状態では、ガス発生器の下部が外部に露
出した状態にあり、ショックを受けたり、傷付いたりし
やすく、危険性が高かった。

また、上記のように、ガス発生器は取扱いに注意を必要
とするため、取扱い上の注意等を表示するラベルをエア
バック装置の外部から見える場所に取付ける必要がある
。このラベルの取付は場所は、ステアリングホイール本
体に取付けられる下面すなわちガス発生器の下面となる
が、ガス発生器の下面にはガス発生器自体の規格等を表
示する規格表示ラベルが貼られているため、ラベルをガ
ス発生器の下面に直接貼り付けることはできず、ラベル
はガス発生器の周囲に嵌合して支持するベースプレート
等にリベット等の固着部品を用いて固定してガス発生器
の下面側に配置するようにしていた。

（発明が解決しようとする課題） 上記のように、エアバック装置は、ステアリングホイー
ルに組付ける前の状態で、単独で輸送や保管等の取扱い
が行なわれるが、ガス発生器の下部が外部に露出した状
態にあり、ショックを受けたり、傷付いたりしやすく、
危険性が高かった。

また、ガス発生器の取扱い上の注意等を表示するラベル
は、ガス発生器の周囲に嵌合して支持するベースプレー
ト等にリベット等の固着部品を用いて固定することによ
り、ガス発生器の下面側に配置するため、ラベルの固定
のためにリベット等の固着部品や、その固着部品を止め
る治具を別に必要とし、しかも、組立て構造によっては
ベースプレートにラベルがガス発生器よりも先に取付け
られるため、ラベルをまくりながらガス発生器をベース
プレートに取付けなければならず、組立作業性が悪かっ
た。

本発明は、このような点を解決しようとするもので、エ
アバック装置の下面から露出するガス発生器を保護し、
かつ、ラベルを別の固着部品を用いずに取付けられ、組
立作業性のよいエアバック装置付きステアリングホイー
ルを提供することを目的とするものである。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段） 本発明は、ガス発生器１８の上部に常時は折り畳まれた
状態とされガス発生器１８からのガスの流入により膨張
するエアバック１４を配設し、このエアバック１４を覆
い膨張時に破断される弾性材からなるカバー体２１を配
設したエアバック装置付きステアリングホイールにおい
て、エアバック装置１１のガス発生器１８の下部を覆う
保護カバー３１を設け、この保護カバー３１にラベル３
７の取付片３９が挿入される挿入部４５を設けるととも
に、この挿入部４５に挿入されたラベル３７の取付片３
９に係合して保持する保持体４４を変位可能に一体に設
けたものである。

（作用） 本発明では、保護カバー３１によりガス発生器１８の下
部を保護し、また、ラベル３７の取付片３９を保護カバ
ー３１の挿入部４５に挿入するとともに保持体４４で係
合保持させて取付け、ラベル３７を保護カバー３１と共
にエアバック装置ＩＩに一体的に取付ける。

（実施例） 以下、本発明の一実施例の構成を第１図ないし第４図を
参照して説明する。

第２図は自動車のステアリングホイールを示し、このス
テアリングホイールは、円環状のリム部１の中央部に複
数のスポーク部２を介してボス部３が設けられている。

そして、このボス部３は、第１図に示すように、図示し
ないステアリングシャフトに嵌着して固定される金属製
の円筒状のボス４を有し、このボス４の上部にボスプレ
ート５が溶接固定されている。

上記ボス部３の上部にエアバック装置ＩＩが配設されて
いる。このエアバック装置１１は、上記ボスプレート５
上に図示しない取付手段を介して固定部材としてのベー
スプレート１２が取付けられ、このベースプレート１２
の円形の開口部１３の周辺部上に、エアバック１４の円
形の開口部１５の周辺部が円環状の固定板１６で押さえ
付けられ、図示しない複数個のボルトが挿入されてナラ
［７（第３図に示す）により締付は固定され、そして、
エアバック１４は常時は折り畳まれた状態に配置されて
いる。

また、上記ベースプレート１２の開口部９にガス発生器
１８が配設され、このガス発生器１８の外周のフランジ
部１ｇが上記ベースプレート１２の下面に接合され、上
記固定板１６、エアバック１４、ベースプレート１２を
介してボルトが挿入されてナツト１７により締付は固定
されている。なお、このガス発生器１８のエアバック１
４の内部に嵌合する上部周面には、ガスがエアバック１
４内に吹出す複数の吹出口２Ｇが設けられている。また
、このガス発生器１８の下面には、ガス発生器自体の規
格等を表示する規格表示ラベルが貼り付けられている。

また、上記ベースプレート１２の縁部に上記エアバック
１４を覆ってカバー体２１が固定されている。

このカバー体２１は、弾性体により一体に形成され、そ
して、上面部にエアバック１４の膨張に伴って破断され
る肉薄部２２が形成されている。

上記エアバック装置！１の下面に露出するガス発生器１
８の下部を覆って保護カバー３１が取付けられている。

この保護カバー３１は、透過性を有する合成樹脂にて一
体成形され、ガス発生器１８の下面を覆う下面部３２と
、ガス発生器１８の周面を覆う周面部３３と、この周面
部３３の上端外縁部の矩形状のフランジ部３４とを備え
、このフランジ部３４がガス発生器１ｇの７ランノ部１
９の下面に接合され、上記固定板１６、エアバック１４
、ベースプレート１２、ガス発生器１８のフランジ部１
９に挿通されたボルトが、第３図のように、フランジ部
３４の四隅の通孔３５に挿入され、このボルトにフラン
ジ部３４の下面側からナツト１７が螺着されることによ
り、エアバック１４やガス発生器１８等と一体的に締付
は固定される。

なお、下面部３２および周面部３３には、ガス発生器１
８の下面中央から引き出される電気配線を保護カバー３
１の外側に引き出すための配線引出部３６が設けられて
いる。

また、上記保護カバー３１には、第３図および第４図に
示すように（これらの各図に示される保護カバーは第１
図に対して上下逆になっている）、ガス発生器１８を有
するエアバック装置１１の取扱い上の注意等を表示する
ラベル３７が取付けられるラベル取付部４１が一体に設
けられている。

このラベル取付部４１は、周面部３３に取付枠４２が設
けられているとともに、この取付枠４２にヒンジ部イ３
を介して保持体４４が保護カバー３１の内側に侵入回動
可能に連設されている。

そして、上記取付枠４２には、内側に横長溝状の挿入部
４５が上下方向に貫通形成され、この挿入部４５内の取
付枠４２の内壁面に円形の突起４６が横方向に並んで複
数突設されているとともに、挿入部４Ｓの開口端面の両
側に下面部３２から一対の突部４７が突設され、この突
部４７間に嵌合溝４８が設けられている。

また、上記保持体４４は、取付枠４２の挿入部４５内に
侵入可能とする横幅に形成され、取付枠４２にヒンジ部
４３を介して水平部４９が連結され、この水平部４９の
先端からほぼＬ字状に垂直部５ｏおよび水平部５１が連
設されている。この垂直部５０には、取付枠４２の各突
起４６の外側に嵌合可能とする嵌合溝孔５２が複数設け
られているとともに、両側に補強リブ５３が設けられ、
また、水平部５１の先端中央部に、取付枠４２の突部４
７間の嵌合？Ｒ４８に嵌合して下面部３２に係着する係
着爪５４が設けられている。そして、成形時には、第３
図に示す状態、第４図に２点鎖線で示す状態で一体成形
される。

なお、上記ヒンジ部４３は、幅方向全域に渡って形成さ
れた肉薄部５５で保持体４４を折曲げ可能としている。

上記ラベル３７は、本体部３８から上記挿入部４５に挿
入可能とする取付片３９がほぼＬ字状に折曲され、この
取付片３９に上記各突起４６の外側に嵌合可能とする複
数の嵌合孔３９１が設けられている。なお、この嵌合孔
３９１の内縁部は、突起４６の外周面に食い付くように
波形に設けられている。

そうして、ラベル３７を保護カバーに取付けるには、ま
ず、ラベル３７の取付片３９を保護カバー３１のラベル
取付部４１の挿入部４５に挿入し、取付片３９の各嵌合
孔３９１を各突起４６の外側に圧入嵌合する。

次に、第３図および第４図に矢印にて示すように、保持
体４４を保護カバー３１の内側ヘヒンジ部４３を支点と
して回動させ、その保持体４４を取付枠４２の内側に嵌
合させることにより、保持体４４の各嵌合溝孔５２を各
突起４６の外側に嵌合し、保持体４４の水平部５１を取
付枠４２の突部４７の下面部に当接嵌合し、水平部５１
の先端の係着型５４を取付枠４２の突部４フ間の嵌合溝
４８に嵌合して下面部３２に係着し、保持体４４を第４
図に示す回動状態に固定する。

これにより、ラベル３７の取付片３９は取付枠４２の内
壁面と保持体４４の垂直部５０との間で挟持され、ラベ
ル３７の本体部３８が保護カバー３１の下面部３２に離
間対向した状態に支持される。

なお、保護カバー３１の内側に嵌合した保持体４４は、
ガス発生器１８の嵌合領域の外側にある。

そして、第１図のように、ラベル３７が取付けられた保
護カバー３１をガス発生器１８の下部を覆って嵌合し、
エアバック１４やガス発生器１８等と共に複数のボルト
およびナツト１７によって一体的に締付は固定し、エア
バック装置１１を組立てる。

したがって、ガス発生器１８を有するエアバック装置１
１の取扱い上の注意を表示するラベル３７を、リベット
やねじ等の固着部品を別に用いずに保護カバー３１に取
付け、この保護カバー３１をガス発生器１８を覆って取
付けることにより、エアバック装置１１に一緒に装着す
ることができ、作業性がよい。

なお、保護カバー３１の内側にガス発生器１８の下部が
嵌合するため、保持体４４の保持解除方向への回動を規
制し、ラベル３７が脱落するのを防止できる。

また、保護カバー３１のＦ面部３２に対向１．で支持さ
れたラベル３７の本体部３８をめくることにより、透明
な保護カバー３１の下面部３２を通じてガス発生器１８
の下面に貼り付けられている規格表示ラベルを確認する
ことができる。

また、このエアバック装置１１は、ステアリングホイー
ルの製造工場において、ユニット化され、別に製造した
ステアリングホイール本体とともに自動車の組立工場に
運ばれ、自動車の組立工場において、車体のステアリン
クシャフトにステアリングホイール本体を取付けた後、
このステアリングホイール本体に対して取付けられる。

そのため、単独での輸送や保管等の取扱いが行なわれる
が、このエアバック装置１１の単独の取扱いの際に、そ
のガス発生器１８の上部がカバー体２１によって保護さ
れるとともに、ガス発生器１８の下部が保護カバー３１
によって保護されているので、ガス発生器１８が、ショ
ックを受けたり、傷付いたりする心配がなく、安全性が
高いものとなっている。

そして、自動車に取付けられたステアリングホイールの
エアバック装置１１は、自動車の衝突等の際の衝撃によ
り、ガス発生器１８からガスが急激に発生し、このガス
が吹出口２０からエアバック１４の内部に流入し、これ
によってエアバック１４が急速に展開され、このエアバ
ック１４の展開の途中で、その膨張圧によりカバー体２
１の肉薄部２２が破断され、エアバック１４が運転者に
向かって展開し、運転者がステアリングホイールのリム
部１や前方のガラスに衝突するのを防止するとともに、
衝突の際の衝撃を吸収する。

また、保護カバー３１のラベル取付部４１は、第一５図
および第６図に示す構造でもよい。すなわち、保護カバ
ー３１の下面部３２よりも取付枠４２を突出させ、その
取付枠４２の突出縁部からほぼＬ字状の押え片６１を挿
入部４５の開口端上に複数突設する。そして、ラベル３
７の取付片３９を押え片６１と下面部３２との間から挿
入部４５に挿入し、保持体４４を取付枠４２の内側に回
動嵌合し、保持体４４の先端の係着型５４を下面部３２
に係着して止める。これにより、ラベル３７の取付片３
９を取付枠４２の内壁面と保持体４４の垂直部５Ｇとの
間で挟持し、かつ、ラベル３７の取付片３９を取付枠４
２の押え片６１と保持体４４の水平部５１との間で折り
曲げ、ラベル３７の本体部３８を保護カバー３１の下面
部３２に離間対向した状態に支持する。

この場合、ラベル３７の本体部３８と取付片３つとは平
行のままでよく、ラベル３７の折り曲げ工程を削減する
ことができる。なお、係着型５４が嵌合するための開口
部６２を設ける必要があるが、嵌合孔３９＋等と同時に
打ち抜き形成できるので、製造工程が増加することはな
い。

〔発明の効果〕

本発明によれば、保護カバーによりガス発生器の下部を
保護するため、安全性が高く、また、ラベルの取付片を
保護カバーに一体に設けた保持体によって取付けること
ができるため、別の固着部品を用いる必要がなく、しか
も、ラベルを保護カバーと共にエアバック装置に一体的
に取付けることができ、組立作業性を向上できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のステアリングホイールの一実施例を示
す断面図、第２図はその平面図、第３図は保護カバーの
裏面側から見た斜視図、第・１図はその一部の断面図、
第５図は本発明の他の実施例を示す保護カバーの裏面側
から見た斜視図、第６図はその一部の断面図である。 １１・・エアバック装置、１４・・エアバック、１８・
・ガス発生器、２１・・カバー体、３１・・保護カバー
、３７・・ラベル、３９・・取付片、４４・・保持体、
４５・・挿入部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）ガス発生器の上部に常時は折り畳まれた状態とさ
   れガス発生器からのガスの流入により膨張するエアバッ
   クを配設し、このエアバックを覆い膨張時に破断される
   弾性材からなるカバー体を配設したエアバック装置付き
   ステアリングホィールにおいて、 上記エアバック装置のガス発生器の下部を覆う保護カバ
   ーを設け、この保護カバーにラベルの取付片が挿入され
   る挿入部を設けるとともに、この挿入部に挿入されたラ
   ベルの取付片に係合して保持する保持体を変位可能に一
   体に設けたことを特徴とするエアバック装置付きステア
   リングホィール。