JPH0235847U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は一部を破断した可倒式車両用ミラーの
正面図、第２図は同平面図、第３図は同要部拡大
断面図、第４図は同要部分解図、第５図は駆動可
倒摺動面及びこの近傍の展開図、第６図は別実施
例に係る駆動可倒摺動面及びこの近傍の展開図、
第７図は傾動制御機構を下方より視た図である。 尚図面中、１は固定部材、１ｃ，１ｄは凹部、
２ｂは駆動可倒摺動面、６はミラー本体保持クラ
ツチ、１２は凸部、１９はミラー本体である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車体側に固定される固定部材と、該固定部
   材に回動自在に取付けられ、駆動源の動力により
   回動するミラー本体と、前記固定部材とミラー本
   体との間に設けられ、ミラー本体の位置を確定す
   るミラー本体保持クラツチとから成り、前記ミラ
   ー本体保持クラツチを、前記固定部材とミラー本
   体の当接面を弾性的に押圧する押圧部材と、前記
   固定部材とミラー本体の当接面の一方に形成され
   る凹部と、他方に形成され、前記凹部に係合する
   凸部とから構成した可倒式車両用ミラーにおいて
   、 前記固定部材とミラー本体の当接面のうち前記
   凸部と対向する側の面に手動可倒摺動面より低く
   且つ前記凹部に連通する駆動可倒摺動面を形成し
   たことを特徴とする可倒式車両用ミラー。 (2) 前記駆動源の動力伝達経路中には該動力伝
   達を遮断して前記駆動源の過負荷を防止する過負
   荷防止クラツチが設けられていることを特徴とす
   る請求項１記載の可倒式車両用ミラー。 (3) 前記駆動源はギヤ機構を介して動力を伝達
   し、前記ギヤ機構には少なくとも１つのウオーム
   を有していることを特徴とする請求項１記載の可
   倒式車両用ミラー。