JPH0235893B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0235893B2 JPH0235893B2 JP58094337A JP9433783A JPH0235893B2 JP H0235893 B2 JPH0235893 B2 JP H0235893B2 JP 58094337 A JP58094337 A JP 58094337A JP 9433783 A JP9433783 A JP 9433783A JP H0235893 B2 JPH0235893 B2 JP H0235893B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- wick
- combustion
- fibers
- vaporization section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D3/00—Burners using capillary action
- F23D3/02—Wick burners
- F23D3/08—Wick burners characterised by shape, construction, or material, of wick
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は液体燃料を毛細管現象によつて吸い上
げ、燃焼室内に露出している燃料気化部表面から
液体燃料を気化させて燃焼させる、いわゆる吸い
上げ気化方式の燃焼器の灯芯に関する。
げ、燃焼室内に露出している燃料気化部表面から
液体燃料を気化させて燃焼させる、いわゆる吸い
上げ気化方式の燃焼器の灯芯に関する。
従来例の構成とその問題点
この種の燃焼器では灯芯の燃料気化部が高温で
かつ酸素の介在する雰囲気に暴露されているため
に、気化部に含有される燃料の一部が酸化、重合
等によつてタール状物質となり、燃料気化部に蓄
積されるという現象が生じていた。従来より用い
られている灯芯は、ガラス繊維や耐炎繊維を主体
とし、緯糸と経糸を一定の規則性をもつて織織り
上げた、いわゆる綾織りのものや、緯糸のみを若
干の結束糸で織り上げた、いわゆるラツセル織り
のものなどが用いられている。綾織りの灯芯で
は、第１図ａに示す様に経糸１６が多数存在する
ために、吸い上げられた燃料は→の様に経糸１６
に満偏なく供給され、多量に保有される。したが
つて燃料の気化は主に気化部先端表面で行なわれ
るとともに、気化部１４に滞溜する燃料も多いた
め、第１図ｂの如く気化部１４先端付近にタール
状物質１８が生成、蓄積する。その結果、気化部
１４先端の厚みが増加して灯芯の上下動が困難に
なつたり、また、点火しても気化部全体に炎が廻
るのに長時間を要し、その間に臭気、一酸化炭
素、スス等を発生する場合があつた。ラツセル織
りの灯芯では第２図ａに示す様にほとんど緯糸の
みであるため、燃料は→の様に直上方向のみに吸
い上げられるので、燃料の吸い上げ速度は速い
が、保有量は少ない。したがつて、燃料の気化は
比較的気化部１４の内側で行なわれ、第２図ｂに
示す様に気化部下方にタール状物質１８が生成、
蓄積する。このため、燃料の吸上げに有効な毛細
管が閉塞されることになり、燃焼量の劣化が早期
に起こる場合があつた。
かつ酸素の介在する雰囲気に暴露されているため
に、気化部に含有される燃料の一部が酸化、重合
等によつてタール状物質となり、燃料気化部に蓄
積されるという現象が生じていた。従来より用い
られている灯芯は、ガラス繊維や耐炎繊維を主体
とし、緯糸と経糸を一定の規則性をもつて織織り
上げた、いわゆる綾織りのものや、緯糸のみを若
干の結束糸で織り上げた、いわゆるラツセル織り
のものなどが用いられている。綾織りの灯芯で
は、第１図ａに示す様に経糸１６が多数存在する
ために、吸い上げられた燃料は→の様に経糸１６
に満偏なく供給され、多量に保有される。したが
つて燃料の気化は主に気化部先端表面で行なわれ
るとともに、気化部１４に滞溜する燃料も多いた
め、第１図ｂの如く気化部１４先端付近にタール
状物質１８が生成、蓄積する。その結果、気化部
１４先端の厚みが増加して灯芯の上下動が困難に
なつたり、また、点火しても気化部全体に炎が廻
るのに長時間を要し、その間に臭気、一酸化炭
素、スス等を発生する場合があつた。ラツセル織
りの灯芯では第２図ａに示す様にほとんど緯糸の
みであるため、燃料は→の様に直上方向のみに吸
い上げられるので、燃料の吸い上げ速度は速い
が、保有量は少ない。したがつて、燃料の気化は
比較的気化部１４の内側で行なわれ、第２図ｂに
示す様に気化部下方にタール状物質１８が生成、
蓄積する。このため、燃料の吸上げに有効な毛細
管が閉塞されることになり、燃焼量の劣化が早期
に起こる場合があつた。
発明の目的
本発明はかかる従来の問題点を解消するもので
気化部へのタール状物質の生成、蓄積を抑制して
長期間、安全かつ快適に使用し得る燃焼器の灯芯
を供給することを目的とする。
気化部へのタール状物質の生成、蓄積を抑制して
長期間、安全かつ快適に使用し得る燃焼器の灯芯
を供給することを目的とする。
発明の構成
この目的を達成するために本発明は燃焼室内に
露出される燃料気化部を主として緯糸のみで構成
し、燃料気化部より下方の燃焼芯を経糸および緯
糸で形成するとともに少なくとも緯糸はガラス繊
維、セラミツク繊維等の不燃性繊維のみで構成し
ている。この構成によつて燃料気化部より下方で
は経糸に燃料を多量に保有できるので、燃料気化
部に燃料を十分に供給し得るとともは、燃料気化
部は緯糸のみで構成されているため、燃料気化部
で燃料の滞溜時間は少なく、速やかに気化、燃焼
され、したがつて燃料気化部でのタール状物質の
生成、蓄積を抑制することができる。さらに緯糸
は不燃性繊維のみで構成しているので繊維が焼失
して燃焼量が劣化することもない。
露出される燃料気化部を主として緯糸のみで構成
し、燃料気化部より下方の燃焼芯を経糸および緯
糸で形成するとともに少なくとも緯糸はガラス繊
維、セラミツク繊維等の不燃性繊維のみで構成し
ている。この構成によつて燃料気化部より下方で
は経糸に燃料を多量に保有できるので、燃料気化
部に燃料を十分に供給し得るとともは、燃料気化
部は緯糸のみで構成されているため、燃料気化部
で燃料の滞溜時間は少なく、速やかに気化、燃焼
され、したがつて燃料気化部でのタール状物質の
生成、蓄積を抑制することができる。さらに緯糸
は不燃性繊維のみで構成しているので繊維が焼失
して燃焼量が劣化することもない。
実施例の説明
以下本発明の一実施例について図面を用いて説
明する。第３図において１は内炎筒、２は外炎
筒、３は外筒で三者は順次略同芯円状に配されて
いる。また内炎筒１と外炎筒２は多数の空気孔４
を有し、かつ両者間に燃焼室５を形成している。
６，７はそれぞれ内芯収容筒、外芯収容筒で、そ
の上端部はそれぞれ内火皿８、外火皿９を形成し
ており、上記内炎筒１、外炎筒２は各々内火皿
８、外火皿９上に載置されている。１０は円筒状
の灯芯で、上記内、外芯収容筒６，７間に形成さ
れる芯収容筒空間１１に昇降自在に装着されてい
る。１２は綿、ポリプロピレン等の織布よりなる
吸上芯、１３は耐炎繊維、ガラス繊維、セラミツ
ク繊維等の耐熱性繊維よりなる燃焼芯である。１
４は燃料気化部で、燃焼中はこの燃料気化部１４
を燃焼室５内に露出させ、ここで燃料の気化、燃
焼が行なわれる。第４図は燃料気化部１４付近の
燃焼器の欠截図である。燃焼室５内に露出される
燃料気化部１４は緯糸１５のみで構成されてお
り、燃料気化部１４下方の燃焼芯１３には経糸１
６が挿入されている。この経糸１６は綾織りで構
成しても、ラツセル織りの中に挿入する方法をと
つても良い。また緯糸１５ガラス繊維、セラミツ
ク繊維等の不燃性繊維のみで構成されている。１
７は緯糸１５の散逸を防ぐための結束糸である。
明する。第３図において１は内炎筒、２は外炎
筒、３は外筒で三者は順次略同芯円状に配されて
いる。また内炎筒１と外炎筒２は多数の空気孔４
を有し、かつ両者間に燃焼室５を形成している。
６，７はそれぞれ内芯収容筒、外芯収容筒で、そ
の上端部はそれぞれ内火皿８、外火皿９を形成し
ており、上記内炎筒１、外炎筒２は各々内火皿
８、外火皿９上に載置されている。１０は円筒状
の灯芯で、上記内、外芯収容筒６，７間に形成さ
れる芯収容筒空間１１に昇降自在に装着されてい
る。１２は綿、ポリプロピレン等の織布よりなる
吸上芯、１３は耐炎繊維、ガラス繊維、セラミツ
ク繊維等の耐熱性繊維よりなる燃焼芯である。１
４は燃料気化部で、燃焼中はこの燃料気化部１４
を燃焼室５内に露出させ、ここで燃料の気化、燃
焼が行なわれる。第４図は燃料気化部１４付近の
燃焼器の欠截図である。燃焼室５内に露出される
燃料気化部１４は緯糸１５のみで構成されてお
り、燃料気化部１４下方の燃焼芯１３には経糸１
６が挿入されている。この経糸１６は綾織りで構
成しても、ラツセル織りの中に挿入する方法をと
つても良い。また緯糸１５ガラス繊維、セラミツ
ク繊維等の不燃性繊維のみで構成されている。１
７は緯糸１５の散逸を防ぐための結束糸である。
第５図、第６図、第７図は本発明の実施例の効
果を見る為の特性図である。第５図は燃料面から
灯芯先端までの高さを135mmとして、同一寸法の
綾織りとラツセル織りの灯芯試料について、灯油
の吸い上げ量を測定した結果である。なお、図
中・点は先端到達時の値を示している。綾織りの
試料（曲線Ａ）では、先端に到達するまでに長時
間を要するが、灯油を多く保有することができ
る。ラツセル織りの試料（曲線Ｂ）では灯油の保
有量は少ないが、短時間で先端まで吸い上げるこ
とが可能である。第６図は第５図の試験と同様に
して、各吸い上げ高さにおける吸い上げ速度
（mm／min）を測定した結果である。いずれの場
合も吸い上げ高さが高くなるにしたがつて吸い上
げ速度は大巾に減少するが、ラツセル織りの灯芯
試料（曲線Ｂ）では綾織りものに比してかなり速
い吸い上げ速度を維持していることがわかる。曲
線Ｃは本発明の一実施例にかかる灯芯についての
結果である。ここでは、綾織りの燃焼芯の先端か
ら15mmまでの経糸を削除し、緯糸のみとしたもの
を用いている。図からも明らかな様に綾織りの部
分までは曲線Ａとほぼ同様の挙動を示すが、緯糸
のみとした先端部分では再度吸い上げ速度は増加
し、曲線Ｂに近づく傾向を示す。第７図は実際の
燃焼器を用いて寿命試験を行つた結果である。な
お、燃料としては、タール状物質が生成しやすい
様に、灯油に軽油および若干量のアスフアルト成
分を混合した燃料を用いている。また図中のａ，
ｂ，ｃは灯芯に下具合が生じたために、灯芯に保
有される燃料を燃やし尽くす、いわゆる空焼操作
を行つたことを示している。燃焼芯１３全体が綾
織りで構成されている灯芯では曲線Ａに見られる
様に燃焼量維持特性は優れているがａ点で灯芯の
上下動が困難になつたため空焼きを行つている。
これは第１図でも示した様に綾織り等によつて燃
料気化部１４先端にも経糸が存在するものは、燃
料気化部１４での燃料の保有量が多いため、燃料
気化部１４の先端付近にタール状物質が生成、蓄
積し、厚みが増加したために行つたものである。
次に燃焼芯１３全体がラツセル織りで構成されて
いる灯芯では、曲線Ｂで示す様に燃焼量維持特性
が悪く、ｂ点で空焼きを行つている。これは第２
図でも示した様に燃焼芯を緯糸のみで構成したも
のは燃料の保有量が少ないため、気化は燃料気化
部１４の比較的内側で行なわれ、燃料気化部１４
下方にタール状物質が生成、蓄積するためであ
る。その結果燃料の吸い上げに有効な毛細管を閉
塞して燃料気化部１４への燃料の供給を阻害し、
燃焼量の劣化が早期に生じる。曲線Ｃは構成はほ
ぼ本発明の一実施例とほぼ同一であるが、緯糸１
５をガラス繊維とスフを混紡することによつて形
成したものについての結果である。従来ガラス繊
維よりなる灯芯はほとんどがこの材質よりなるも
のである。この場合は、曲線Ａおよび曲線Ｂに比
べて２倍以上の寿命特性を有している。燃焼時間
が150時間以上になると急激に燃焼量の劣化が起
こつている。これは、ガラス繊維内に混紡されて
いるスフが初期は燃料を多く含むことができる
が、徐々にタールが蓄積して燃料気化部１４の温
度が上昇すると、このスフは焼失してしまい、燃
料気化部１４の燃料の保有量および気化量が減少
するためである。曲線Ｄは本発明の一実施例にか
かる灯芯についての結果であり、寿命特性がかな
り大巾に改良されている。これは、燃料気化部１
４を緯糸のみで構成し、それ以下の燃焼芯１３に
経糸を挿入することにより、比較的温度の低い下
部に燃料を十分保有させて燃料気化部１４への供
給能力を十分もたせ、かつ、燃料気化部１４では
供給された燃料を速やかに先端まで吸い上げて気
化、燃焼させているためで、燃料気化部１４での
燃料の滞溜時間は短いので、タール状物質の生成
が抑制され、寿命が大巾に改良される。さらに燃
料気化部１４を形成している緯糸はガラス繊維等
の不燃性繊維のみで構成しているので、タール状
物質が徐々に生成して燃料気化部１４の温度が上
昇しても繊維が焼失することがないので燃料気化
部１４の燃料保有量および気化量にはあまり変化
がなく、燃焼量の劣化がおこりにくい。
果を見る為の特性図である。第５図は燃料面から
灯芯先端までの高さを135mmとして、同一寸法の
綾織りとラツセル織りの灯芯試料について、灯油
の吸い上げ量を測定した結果である。なお、図
中・点は先端到達時の値を示している。綾織りの
試料（曲線Ａ）では、先端に到達するまでに長時
間を要するが、灯油を多く保有することができ
る。ラツセル織りの試料（曲線Ｂ）では灯油の保
有量は少ないが、短時間で先端まで吸い上げるこ
とが可能である。第６図は第５図の試験と同様に
して、各吸い上げ高さにおける吸い上げ速度
（mm／min）を測定した結果である。いずれの場
合も吸い上げ高さが高くなるにしたがつて吸い上
げ速度は大巾に減少するが、ラツセル織りの灯芯
試料（曲線Ｂ）では綾織りものに比してかなり速
い吸い上げ速度を維持していることがわかる。曲
線Ｃは本発明の一実施例にかかる灯芯についての
結果である。ここでは、綾織りの燃焼芯の先端か
ら15mmまでの経糸を削除し、緯糸のみとしたもの
を用いている。図からも明らかな様に綾織りの部
分までは曲線Ａとほぼ同様の挙動を示すが、緯糸
のみとした先端部分では再度吸い上げ速度は増加
し、曲線Ｂに近づく傾向を示す。第７図は実際の
燃焼器を用いて寿命試験を行つた結果である。な
お、燃料としては、タール状物質が生成しやすい
様に、灯油に軽油および若干量のアスフアルト成
分を混合した燃料を用いている。また図中のａ，
ｂ，ｃは灯芯に下具合が生じたために、灯芯に保
有される燃料を燃やし尽くす、いわゆる空焼操作
を行つたことを示している。燃焼芯１３全体が綾
織りで構成されている灯芯では曲線Ａに見られる
様に燃焼量維持特性は優れているがａ点で灯芯の
上下動が困難になつたため空焼きを行つている。
これは第１図でも示した様に綾織り等によつて燃
料気化部１４先端にも経糸が存在するものは、燃
料気化部１４での燃料の保有量が多いため、燃料
気化部１４の先端付近にタール状物質が生成、蓄
積し、厚みが増加したために行つたものである。
次に燃焼芯１３全体がラツセル織りで構成されて
いる灯芯では、曲線Ｂで示す様に燃焼量維持特性
が悪く、ｂ点で空焼きを行つている。これは第２
図でも示した様に燃焼芯を緯糸のみで構成したも
のは燃料の保有量が少ないため、気化は燃料気化
部１４の比較的内側で行なわれ、燃料気化部１４
下方にタール状物質が生成、蓄積するためであ
る。その結果燃料の吸い上げに有効な毛細管を閉
塞して燃料気化部１４への燃料の供給を阻害し、
燃焼量の劣化が早期に生じる。曲線Ｃは構成はほ
ぼ本発明の一実施例とほぼ同一であるが、緯糸１
５をガラス繊維とスフを混紡することによつて形
成したものについての結果である。従来ガラス繊
維よりなる灯芯はほとんどがこの材質よりなるも
のである。この場合は、曲線Ａおよび曲線Ｂに比
べて２倍以上の寿命特性を有している。燃焼時間
が150時間以上になると急激に燃焼量の劣化が起
こつている。これは、ガラス繊維内に混紡されて
いるスフが初期は燃料を多く含むことができる
が、徐々にタールが蓄積して燃料気化部１４の温
度が上昇すると、このスフは焼失してしまい、燃
料気化部１４の燃料の保有量および気化量が減少
するためである。曲線Ｄは本発明の一実施例にか
かる灯芯についての結果であり、寿命特性がかな
り大巾に改良されている。これは、燃料気化部１
４を緯糸のみで構成し、それ以下の燃焼芯１３に
経糸を挿入することにより、比較的温度の低い下
部に燃料を十分保有させて燃料気化部１４への供
給能力を十分もたせ、かつ、燃料気化部１４では
供給された燃料を速やかに先端まで吸い上げて気
化、燃焼させているためで、燃料気化部１４での
燃料の滞溜時間は短いので、タール状物質の生成
が抑制され、寿命が大巾に改良される。さらに燃
料気化部１４を形成している緯糸はガラス繊維等
の不燃性繊維のみで構成しているので、タール状
物質が徐々に生成して燃料気化部１４の温度が上
昇しても繊維が焼失することがないので燃料気化
部１４の燃料保有量および気化量にはあまり変化
がなく、燃焼量の劣化がおこりにくい。
発明の効果
以上の様に本発明の灯芯によれば、燃料気化部
を主として緯糸のみで構成し、燃料気化部下方の
燃焼芯を緯糸と経糸で構成することによつて、燃
料気化部より下方に燃料を十分保有させて燃料気
化部への供給能力をもたせるとともに、燃料気化
部へ供給された燃料を速やかに先端まで吸い上
げ、気化させることによつて、燃料気化部への余
分な燃料の滞溜を避け、タール状物質の生成、蓄
積を抑制することができる。さらに緯糸を不燃性
繊維のみで構成することにより燃料気化部の温度
上昇にともなう繊維の焼失をさけることができ
る。したがつてタール状物質の生成、蓄積にとも
なつて生じる、燃焼量の劣化、灯芯の上下動の不
能、火廻り時間の長時間化およびその結果生ずる
一酸化炭素、スス、臭気等の発生を抑制すること
ができ、長期にわたつて安全かつ快適に使用し得
るものである。
を主として緯糸のみで構成し、燃料気化部下方の
燃焼芯を緯糸と経糸で構成することによつて、燃
料気化部より下方に燃料を十分保有させて燃料気
化部への供給能力をもたせるとともに、燃料気化
部へ供給された燃料を速やかに先端まで吸い上
げ、気化させることによつて、燃料気化部への余
分な燃料の滞溜を避け、タール状物質の生成、蓄
積を抑制することができる。さらに緯糸を不燃性
繊維のみで構成することにより燃料気化部の温度
上昇にともなう繊維の焼失をさけることができ
る。したがつてタール状物質の生成、蓄積にとも
なつて生じる、燃焼量の劣化、灯芯の上下動の不
能、火廻り時間の長時間化およびその結果生ずる
一酸化炭素、スス、臭気等の発生を抑制すること
ができ、長期にわたつて安全かつ快適に使用し得
るものである。
第１図ａ，ｂは従来の灯芯の要部平面図および
断面図、第２図ａ，ｂは他の従来の灯芯の要部平
面図および断面図、第３図は本発明の一実施例の
灯芯を燃焼器に組み込んだ場合の要部断面図、第
４図は同要部拡大断面図、第５図、第６図、第７
図は本発明の一実施例の灯芯の効果を示す特性図
である。 １……内炎筒、２……外炎筒、５……燃焼室、
１２……吸上芯、１３……燃焼芯、１４……燃焼
気化部、１５……緯糸、１６……経糸。
断面図、第２図ａ，ｂは他の従来の灯芯の要部平
面図および断面図、第３図は本発明の一実施例の
灯芯を燃焼器に組み込んだ場合の要部断面図、第
４図は同要部拡大断面図、第５図、第６図、第７
図は本発明の一実施例の灯芯の効果を示す特性図
である。 １……内炎筒、２……外炎筒、５……燃焼室、
１２……吸上芯、１３……燃焼芯、１４……燃焼
気化部、１５……緯糸、１６……経糸。
Claims (1)
- １ 多数の空気孔を有する内炎筒および外炎筒に
よつて形成される燃焼室に、燃焼芯の燃料気化部
を露出させ、上記燃焼芯の下方に連接される吸上
芯から供給される液体燃料を上記燃料気化部で気
化、燃焼させる構成にして、上記燃料気化部をガ
ラス繊維、セラミツク繊維等の不燃性繊維のみか
らなる緯糸のみで形成し、上記燃焼芯をガラス繊
維、セラミツク繊維等の耐熱性繊維よりなるほぼ
同程度の太さの緯糸および経糸により形成した灯
芯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58094337A JPS59219607A (ja) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | 灯芯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58094337A JPS59219607A (ja) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | 灯芯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59219607A JPS59219607A (ja) | 1984-12-11 |
| JPH0235893B2 true JPH0235893B2 (ja) | 1990-08-14 |
Family
ID=14107466
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58094337A Granted JPS59219607A (ja) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | 灯芯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59219607A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08156858A (ja) * | 1994-12-01 | 1996-06-18 | Goushi Giken Kogyo Kk | 二輪自動車のシートカバー装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013029249A (ja) * | 2011-07-28 | 2013-02-07 | Toyotomi Co Ltd | 石油燃焼器用芯 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52115937U (ja) * | 1976-03-01 | 1977-09-02 | ||
| JPS5434453U (ja) * | 1977-08-12 | 1979-03-06 | ||
| JPS59170707U (ja) * | 1983-04-28 | 1984-11-15 | 松下電器産業株式会社 | 灯芯 |
-
1983
- 1983-05-27 JP JP58094337A patent/JPS59219607A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08156858A (ja) * | 1994-12-01 | 1996-06-18 | Goushi Giken Kogyo Kk | 二輪自動車のシートカバー装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59219607A (ja) | 1984-12-11 |
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