JPH0238088Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車の車輪の盗難を防止するために
使用されるホイールロツクに関するものである。

ホイールロツクとしてはナツトを被覆する筒形
のケースにシリンダ錠を組み込み、デイスクとハ
ブを締結する数本のボルトのうち１本にこのナツ
トを螺合し、シリンダ錠を解錠しない限りケース
がナツトから外れないようにしたものが使用され
ている。しかしこのものはシリンダ錠のキー孔か
ら粉塵が侵入し、短期間のうちに使用不能となる
欠点をもつている。そこでナツトのケースに電子
ロツクを組み込んでその端面を密閉するようにな
し、これにより長期間の使用に耐えるホイールロ
ツク（実公昭53−54011号）が開発された。

本考案はこのようなホイールロツクに組み込ま
れる電子ロツクを改良したものである。

第１図において、１はタイヤ２を装着したデイ
スクで、数組のボルト３とナツト４により車軸の
ハブ５に締結され、デイスクの突条（図示なし）
にキヤツプ６を嵌着してナツト群を被覆し、キヤ
ツプを取り除いてナツト４をはずすことによりデ
イスク１をハブ５からはずして車輪を交換するこ
とは知られている。本考案に係るホイールロツク
Ｒは数本の締結ボルト３のうち１本に使用するの
である。

第２図以下に示す実施例において、７はホイー
ルロツク用のナツト（以下単にナツトという）
で、先端部の外周面をテーパ面８に削つて次第に
小径となし、この部分の周面に環状溝９を切る。
１０はナツト７にかぶせた円筒形のケースで、ナ
ツトの６角面を被覆して外方（左方）へ突出し、
ナツト７から突出する部分の中程に劃壁１１を一
体に設け、このケース１０をはずさない限りナツ
ト７にスパナが掛からないようにする。１２は劃
壁１１の前面に設けた３つの斜面カムで、前面の
周縁を一巡する環帯１３の等分箇所を台形状に切
り取つて作る。

１４は円形の錠板で、前面と背面をほぼ一杯に
刳抜いて浅くかつ薄い皿形に作り、ケース１０の
前縁に納めて両者の周縁を揃え、背面にやや広巾
の３本の突条１５を等分角の放射状に設けてこの
背面を３つの空室１６に区劃し、各突条１５の真
ん中にばねの受座１７を穿つと共に、各空室内に
短い丸棒状の電子ロツク用磁石１８を１個づつ装
入する。２０は錠板１４の背面に突設した芯棒
で、短辺を丸く縁取つた断面長方形の角形に作
り、この芯棒を劃壁の丸い芯孔１９に回動自由に
挿通する。

２１は空室１６の後側部に装入した円形の仲介
板で、背面の周縁に等分角に設けた３つの斜面カ
ム２２を劃壁の斜面カム１２に係合させ、中心に
錠板の芯棒２０を通す角形の芯孔２３とその回り
に３つのピン孔２４を等分角に穿つ。２５は劃壁
１１と仲介板２１の間に介装した座板で、劃壁の
環帯１３の中に納まりかつそれの高さに等しい厚
さに作り、中心に錠板の芯棒２０を通す角形の芯
孔とその周りに３つのピン２６を等分角に設け、
そのピンを仲介板のピン孔２４に一杯に挿入して
ピンの先端を仲介板の前面に揃える。２７は錠板
１４の背面に装入した３つのばねで、前端を突条
の受座１７に嵌込んでずれ動かないようにし、後
端を仲介板２１の前面に当接させてこれの斜面カ
ム２２と劃壁の斜面カム１２の係合を確保する。

本実施例はこのように斜面カム付き劃壁１１、
背面に数個の空室１６を有する錠板１４、この空
室に装入した磁石１８、斜面カム付き仲介板２１
及びピン付き座板２５をもつてケース１０の内部
に電子ロツクを組み込むのである。ここに仲介板
２１が回動しようとすると斜面カム１２，２２に
より前方（右側）へ押し出されるが、錠板内へ装
入する磁石１８を仲介板２１の前面に対して僅か
な隙間を残す寸法に作つており、仲介板２１はこ
の磁石１８に当たつて前方への動きを止められる
ので回動できず、従つてこれの角形の芯孔２３に
角形の芯棒２０を挿通する錠板１４の回動も阻止
されて錠止状態を確保する。しかし３つの磁石１
８を３つのピン孔２４に向かわせると仲介板２１
は各磁石をピン孔に入れて前方へ動くことができ
るので、斜面カム１２，２２に押されても錠板１
４及び座板２５と一緒に回動することができる。
つまり磁石１８の位置により錠板１４は回動を阻
止され又は回動可能となる。

錠板の芯棒２０の後端部を少し削つて細目の角
形片２８を連設し、この角形片を劃壁１１の後側
へ突出させて後端の丸形部２９に円板形の裏板３
０とワツシヤ３１を嵌め、丸形部の突出端をかし
めて錠板１４を回動自由に保持しかつそれの抜止
めとなし、これにより裏板３０をケース１０の劃
壁１１の背面側で、かつこの裏板３０を劃壁１１
に対して若干の間隙をへだてる位置に配設され
る。この裏板３０は第１２図に詳示するように円
板形で、その円周部の対向する２ケ所に爪板３２
の基端を挿通するための切欠き３５，３５を形成
し、この裏板３０を錠板の芯棒に固定されると
き、２枚を重ねて芯棒に嵌合した爪板３２，３２
を互いに接離方向にのみ移動するが、芯棒に対し
旋回運動をしないように規制し、これによりすな
わち爪板３２，３２の接離方向の移動にてナツト
の環状溝９への爪先３３，３３の係止、あるいは
係止解除が正確に行なわれるようになす。３２，
３２は断面Ｌ字形をなす２枚の爪板で、それぞれ
の端片の先端を内方へ向かうように屈曲して爪先
３３を設け、この爪先と端片を前記ナツトのテー
パ面８に沿うように湾曲させ、基片をこの２枚の
爪板３２，３２の基片側を第７図、第９図に示す
ように前後にして互いに重ねて劃壁１１と裏板３
０の間隙に納め、この基片に芯棒２０の角形片２
８の幅よりも大きな長方形の角孔３４を穿つて芯
棒の角形片２８を緩るく嵌め、端片を裏板の切欠
き３５に通し、これにより爪板３２の端片はこの
裏板の切欠き３５内にて放射方向に摺動可能とし
てその後側で向かい合わせる。

３６，３６は２枚の爪板３２，３２の基片にそ
れぞれ設けた突起で、この突起間に突張りばね３
７を介装して爪先３３を常に接近させ、角孔３
４，３４の一方の長辺を芯棒の角形片２８に当接
させて他方の長辺との間に余裕を残す。このばね
の力によつて爪板の爪先３３，３３はナツトの環
状溝９に引掛かつてケース１０がナツト７からは
ずれるのを阻止し、錠板１４を回動させると芯棒
の角形片２８が爪板の角孔３４，３４をこじ、爪
先３３，３３間を拡げてナツトの環状溝９からは
ずれるようにする。この際ケース１０の内周面に
対する爪板３２，３２の余裕又は爪板の角孔３
４，３４に対する錠板の角形片２８の余裕により
錠板１４の回動角度が規制される。

３８は孔あきの掴み３９を有するキーで、錠板
１４の皿形面に嵌込む大きさに作り、周縁部に小
さな３個の磁石４０を等分角に埋め込み、この磁
石４０を仲介板の各ピン孔２４に向かわせかつ錠
板内の磁石１８に対して異性の磁極が相対するよ
うに配置し、磁石１８，４０の数と磁極の向き及
びピン孔２４の位置を変えることによりキー違い
を作る。４１はキー３８の周縁に設けた切欠き
で、キーを錠板１４に重ねたときその周縁の突起
（図示なし）に係合してキー３８の使用位置を規
制する。

本考案は以上の構成からなり、車輪のデイスク
１とハブ５を数本のボルト３とナツト４で締結
し、そのうちの１本のボルトにナツト７を固く螺
合する。次に電子ロツクを組み込んだケース１０
をナツト７にかぶせ、ケースの劃壁１１から突出
する爪先３３，３３をナツトのテーパ面８に当
て、指先でケース１０を押し込むと爪先はナツト
のテーパ面をすべりつつばね３７に抗して拡が
り、爪先がナツトの環状溝９に向かうとばね３７
により環状溝に引掛かり、この引掛かりでケース
１０がナツト７からはずれるのを阻止する。ここ
に錠板内の３つの磁石１８が各空室１６の下部に
あつて錠板１４の回動を阻止しており、これらの
爪先３３，３３と磁石１８によりホイールロツク
は錠止状態となつてケース１０がナツト７の６角
面を被覆し、ナツトにスパナを掛けることができ
ないから車輪の盗難が防止される。

車輪を交換する場合はキーの切欠き４１を錠板
１４の突起に嵌めてキー３８を錠板１４に重ねる
と、錠板内の３つの磁石１８がキーの磁石４０に
吸引されて仲介板の各ピン孔２４に向かう。この
結果仲介板２１は磁石１８をピン孔２４に入れて
前方へ動くことができるので、斜面カム１２，２
２に押されても回動可能となる。そこでキー３８
を回すとキーの切欠き４１が錠板１４と角形の芯
棒２０を回し、この芯棒を角形の芯孔に挿通する
仲介板２１及び座板２５も錠板１４と一緒に回動
する。錠板が回動すると芯棒の角形片２８が爪板
の角孔３４，３４をこじて爪先３３，３３を拡げ
る。これにより爪先がナツトの環状溝９からはず
れるので、ケース１０をナツト７から抜取つてナ
ツトの６角面を露出させることができ、この６角
面にスパナを掛けてナツト７をはずす。ケース１
０をナツト７からはずしたのちキー３８を逆方向
に回すと、仲介板２１がばね２７に押され、斜面
カム１２，２２を降下して後方へ動くので、３つ
の磁石１８は各ピン孔２４から抜出して座板のピ
ン２６が各ピン孔を一杯に穿ぐ状態となり、従つ
ていずれの磁石１８も空室１６の中で自由に動い
て任意の位置をとり、この磁石により錠板１４は
回動不能となつて錠止状態を確保される。

実施例では錠板内の磁石１８はその軸線が錠板
１４に直立する縦向きの姿勢になつているが、こ
の磁石を軸線が錠板の円周方向となる横向きの姿
勢にして空室１６へ装入してもよい。錠板内の磁
石１８が縦向きの場合は３個の磁石で３つの磁極
を使用できるのに対し、これを横向きの姿勢にす
ると６つの磁極がキー３８の対象となるから、同
じ数の磁石を錠板内へ装入しても多くのキー違い
を作ることができる。この場合仲介板のピン孔２
４を横向きの磁石が入り込む形状に作り、キーの
磁石４０も横向きにして円周方向に埋め込むこと
になる。また丸棒状の磁石１８のほか角隅を縁取
つた立方体又はそれに近い直方体のもの即ちサイ
コロ形の磁石を用いることができ、これに伴つて
キーの磁石４０もサイコロ形のものに代える。

以上は本考案の一実施例を説明したもので、本
考案はこの実施例に限定されることなく考案の要
旨内において変更することができ、例えば錠板の
背面に設ける空室１６と磁石１８を増やし、これ
に伴つてピン孔２４とピン２６の数を増やすこと
もできる。しかし電子ロツクは磁石の間隔を７〜
８mm程度離しておく必要があり、この間隔が狭い
と隣位の磁石同士が干渉して動きにくくなる。従
つて空室１６と磁石１８の数を増やす場合、突条
１５が細くなりすぎないように配慮する必要があ
る。

従来のホイールロツクに組み込まれる電子ロツ
クはロツク本体に盲孔を穿つて磁石とばねを装入
し、磁石の一部を錠板の背面の凹みに突入させて
錠止状態としている。この電子ロツクは錠板内の
磁石が一定の位置にあるから、錠板の前面に磁石
を吸着させることによつて内部磁石の位置を探す
ことができ、次に外部磁石を逆向きにして接着剤
でつけると内部磁石が反発されて錠板の凹みから
抜出すことになる。従来の電子ロツクはこのよう
な手順によつて不正に解錠される可能性がある。

本考案はナツトにかぶせるケースの内部に斜面
カム付き劃壁を一体に設け、背面を放射状の突条
により数個の空室に区劃した錠板をケースの前縁
に納め、この空室に磁石を装入すると共に錠板の
角形の芯棒を劃壁の丸い芯孔に挿通し、空室の後
側部に斜面カム付き仲介板とピン付き座板を装入
して両板の角形の芯孔に錠板の角形の芯棒を挿通
し、ばねで斜面カム同士の係合を確保すると共
に、座板のピンを仲介板のピン孔に一杯に装入
し、磁石の長さを錠板と仲介板の間隔よりも僅か
に短くして仲介板の前方への動きを阻止し、これ
らの部材をもつてホイールロツクに組み込む電子
ロツクを構成しており、錠板に所定のキーを重ね
て錠板内の磁石を仲介板のピン孔に向かわせるこ
とによつて解錠するのである。

本考案においては内部磁石は錠板の背面の空室
内で自由に動いて任意の位置をとり、たとえその
位置を外部磁石で探しても仲介板のピン孔が判ら
ない限り無意味であり、ピン孔の位置を外部から
探すことはできないので、本考案に組み込まれる
電子ロツクにおいては不正解錠を確実に防止する
ことができ、これを備えることによりホイールロ
ツクの性能を著しく向上しうる効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るホイールロツクの一実施例
を示すもので、第１図はホイールロツクを使用し
た車輪の正面図、第２図はケースの断面図、第３
図は錠板の断面図、第４図は錠板の背面図、第５
図は仲介板の背面図、第６図は座板の側面図、第
７図は施錠時の実施例の縦断面図、第８図は第７
図のＡ−Ａ断面図、第９図は開錠時の実施例の縦
断面図、第１０図は開錠時の錠板の背面図、第１
１図はキーの正面図、第１２図は裏板の説明図で
ある。 なお、１はデイスク、２は車輪、３はボルト、
４はナツト、５はハブ、７はナツト、８はテーパ
面、９は環状溝、１０はケース、１１は劃壁、１
２は斜面カム、１４は錠板、１５は突条、１６は
空室、１７はばね、１８は磁石、１９は芯孔、２
０は芯棒、２１は仲介板、２２は斜面カム、２３
は芯孔、２４はピン孔、２５は座板、２６はピ
ン、２７はばね、２８は芯棒の角形片、３０は裏
板、３２は爪板、３３は爪先、３４は角孔、３５
は切欠、３７はばね、３８はキー、４０は磁石で
ある。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輪のデイスク１とハブ５を締結する数本のボ
   ルト３のうちの１本に螺合するナツト７の先端部
   をテーパ面８に作つて環状溝９を切り、ナツトに
   かぶせる円筒形ケース１０の内部に前面の周縁に
   斜面カム１２を有する劃壁１１を一体に設け、ケ
   ース１０の前縁に納める錠板１４の背面に複数の
   突条１５を等分角の放射状に設け、この突条１５
   で区劃した空室１６内に磁石１８を装入すると共
   に錠板の角形の芯棒２０を劃壁の丸い芯孔１９に
   挿通し、空室１６の後側部へ装入した仲介板２１
   の背面に斜面カム２２を設けて劃壁の斜面カム１
   ２に係合させ、この仲介板２１及びこれと劃壁１
   １の間に介装したピン付座板２５の角形の芯孔２
   ３に錠板の角形の芯棒２０を挿通し、錠板の突条
   と仲介板２１の間にばねを介在させると共に、仲
   介板にあけた複数個のピン孔２４に座板２５のピ
   ン２６を一杯に挿入し、錠板内の磁石の長さを錠
   板と仲介板の間隔よりも僅かに短くして仲介板の
   前方の動きを止め、この磁石１８を吸引してピン
   孔２４に向かわせる磁石４０を埋め込んだキー３
   ８を備え、錠板内の磁石がピン孔に向かうと仲介
   板２１が斜面カムによる前方への動き及び錠板１
   ４と座板２５を伴う回動が可能となるように設定
   し、錠板１４の芯棒２０に連設した角形片２８を
   劃壁の後側へ突出させてその後端を劃壁に対して
   若干の間隙をへだて、かつ爪板３２の端片を挿通
   する２つの切欠き３５を設けた円板状の裏板３０
   に嵌め、この裏板３０をケース１０内に嵌合して
   錠板の芯棒に固定して劃壁との間隙に断面Ｌ字形
   をなし、かつ互いに対向する２枚の爪板３２の基
   片を夫々納め、この基片に長方形の角孔を穿つて
   芯棒の角形片を緩るく嵌め、爪板３２の端片を裏
   板３０の切欠き３５に通して２枚の爪板が互いに
   接離方向にのみ移動可能にし、ナツト７の環状溝
   ９と係止、係止解除を行えるように爪先３３をば
   ねでナツトの環状溝９に引掛け、錠板の回動によ
   り芯棒の角形片で爪板３２の角孔をこじて爪先３
   ３をナツトの環状溝からはずすように構成したこ
   とを特徴とするホイールロツク。