JPH0238189A - 自動車のリヤマッドガード - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ａ、　産業上の利用分野 本発明は自動車のりヤマッドガードに関するもので、詳
しくはリヤマントガードの取付構造に関するものである
。

ｂ、　従来の技術 自動車には、リャバ：／パにリヤマッドガードを固定設
置させたものがある。

このような自動車では、第３図に示したように、リャバ
ンバＡのバンパサイドａをホイールハウスまで延設し、
そのバンバサイドａの端面にリヤマントガードＢをネジ
Ｃによって固定している。

Ｃ０発明が解決しようとする課題 ところで、マッドガードＢが十分な効果を発揮するため
には、タイヤの周面と対向する位置に少なくともタイヤ
と同程度の幅を必要とする。

このような条件を満すべくマッドガードＢを大きくし、
その−側端をバンバサイドａの端面に固定すると、自由
側端すが位置的に安定せず、車体の振動に共振して泥除
は効果が減少してしまうばかりでなく、マッドガードＢ
の取付部の耐久性も低下する虞れがある。

そこで、本発明の目的は、泥除は効果が高く、かつ耐久
性に優れた自動車のりャマッドガードを提供することに
ある。

ｄ、　課題を解決するための手段 本発明の自動車のりヤマッドガードは、リヤバンパのバ
ンバサイドをホイールハウスまで延設し、該バンバサイ
ドの端部と上記ホイールハウスを構成するインナー側車
体とに固定設置している。

ｅ、　作用 本発明の自動車のりヤマッドガードは、両側端で固定さ
れているので位置的に安定しており、取付部の耐久性が
高く、タイヤを完全に被うため、泥を確実に受止める。

ｆ、　実施例 第１図および第２図は、本発明に係る自動車のリヤマッ
ドガードの設置状態を示したものである。

この自動車のりャバンパ１は、車体に対して進行方向へ
適宜量スライド可能に設置されている。

また、このリヤバンパ１は、そのバンパサイド１ａがリ
ヤホイールハウス２まで延設されている。そして、リヤ
マッドガード３の一側端３ａはバンバサイドＩａの端面
ｔｂにネジ４ａによって固定され、他側４３　ｂはリヤ
ホイールハウス２を構成するハウスインナパネル２ａに
ネジ４ｂによって固定されている。

このリヤマントガード３は、エチレンビニルアセテート
等の合成樹脂で成形されており、取付部にのみ金属プレ
ートが埋設されている。また、このリヤマッドガード３
は、第２図に示したように、中央部が後方へ突出するよ
うに湾曲形成されている。

このように、上記リヤマッドガード３は、リヤバンパ１
の端面１ｂからハウスインナパネル２ａの間の全幅に渡
って、即ちタイヤの幅よりも十分な幅で、該タイヤを被
うようにして配置されているので、タイヤが跳ね上げた
泥を確実に受止める。また、このリヤマッドガード３は
両側端で固定されているため取付けが強固である。

さらにまた、このようにリヤマッドガード３が設置され
た自動車では、リヤバンパ１が車体前方へ押圧されると
、第２図に示したように、リヤマッドガード３が変形し
、該リヤマントガード３でリヤバンパ１にかかる押圧力
が吸収される。

なお、上記実施例では、リヤマッドガード３の他側端３
ｂをハウスインナパネル２ａに固定させているが、これ
を、例えばりャサイドメンバ等に固定させてもよい。

ｇ、　発明の効果 上記したように、本発明に係る自動車のりヤマッドガー
ドは、タイヤを十分に被っているので、泥を確実に受止
めることができ、かつ両側端で固定されているので、取
付部の耐久性に優れ、かつリヤダンパへの衝撃力も吸収
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る自動車のりヤマッドガードの設置
状態を示した概念的な斜視図、第２図はそのリヤマント
ガードの設置状態と作用を示した概念的な断面平面図、
第３図は従来のりヤマッドガードの設置状態を示゛した
斜視図である。 １・・・リヤバンパ、　　１ａ・・・バンバサイド、１
ｂ・・・端面、　　　　　　２・・・リヤホイールハウ
ス、２ａ・・・ハウスインナパネル、 ３・・・リヤマッドガード、 ３ａ・・・−側端、　　　　３ｂ・・・他側端、４ａ、
　４ｂ・・・ネジ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　リヤバンパのバンパサイドをホイールハウスまで延設
   し、該バンパサイドの端部と上記ホイールハウスを構成
   するインナー側車体とに固定設置したことを特徴とする
   自動車のリヤマッドガード。