JPH0240014Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0240014Y2 JPH0240014Y2 JP1985043276U JP4327685U JPH0240014Y2 JP H0240014 Y2 JPH0240014 Y2 JP H0240014Y2 JP 1985043276 U JP1985043276 U JP 1985043276U JP 4327685 U JP4327685 U JP 4327685U JP H0240014 Y2 JPH0240014 Y2 JP H0240014Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wear
- resistant
- pulley
- piece
- resistant piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
（産業上の利用分野）
本考案はベルトコンベヤーに用いられるプーリ
ーに関する。 （従来の技術） 周知のように塊状、粒状或いは粉状のばらもの
を搬送するためにベルトコンベヤーが広く用いら
れている。特に近年においてはその利用範囲も広
がり、高温を有する被搬送物の輸送にも用いられ
るようになつており、プーリーに要求される耐摩
耗性、耐熱性等は益々高まつている。 而して前記プーリーには、その胴体の表面にラ
バー等のライニング材を貼り付け、耐摩耗を図る
ことが普通である。又、実開昭59−18717号公報
に示されるように、胴体表面にセラミツク粉体を
主体とする耐摩材層を形成し、耐摩耗性と耐熱性
を兼ね備えたプーリーも提供されるようになつて
いる。 （考案が解決しようとする課題） 前記セラミツク粉体を主体とする耐摩材層をラ
イニングしたプーリー（以下、セラミツクライニ
ングプーリーと言う）の提供により、耐摩耗性は
向上した。しかしながら該セラミツクライニング
プーリーを製作するにはプーリーの胴体表面に線
材や金網等のアンカー部材を取り付ける必要があ
り、然も前記セラミツク粉体を主体とする耐摩材
は前記アンカー部材の上に塗装等の手段によつて
被着することが一般的であつた。このため高熱の
被搬送物、例えば高熱を有する焼結鉱等を搬送す
るベルトコンベヤーに用いると前記耐摩材層が短
期間で剥離、脱落する現象が多発した。加えてそ
の製作費も高く、又、耐摩材層を補修或いは取替
える場合にはプーリーをベルトコンベヤー設備か
ら取り外す必要があり、メンテナンス性にも難点
があつた。 本考案は前記セラミツクライニングプーリーの
有する問題点を抜本的に解決し、耐熱、耐摩耗性
に優れ、かつメンテナンス性に優れたプーリーを
提供するために創案されたものである。 （課題を解決するたの手段） 前記、従来技術における課題を解決するための
具体的手段を、実施例を示す図に基づいて説明す
る。 第１図は本考案に基づくプーリーの１実施例を
示す縦断面図であり、第２図は前記第１図の横断
面図である。図においては１は胴体、２は軸、３
は鏡板である。 胴体１の周面１ａにはライナー部材５０が、軸
方向、つまり前記軸２の軸芯に平行して任意数突
設されている。ライナー部材５０は、高アルミナ
質、窒化珪素質、炭化珪素質、ジルコニア質等の
セラミツクスで適宜な大きさに構成された耐摩耗
小片５と、この耐摩耗小片５を列状に多数保持す
る耐摩耗小片保持具（以下、単に保持具と言う）
４と保持具４で保持された耐摩耗小片５が保持具
４から離脱することを防止するためのストツパー
７とから構成されている。 耐摩耗小片５は例えば第３図および第５図の斜
視図に示すように向い合う１対の側面５a1に係持
用凹部５ｂが設けられている。即ち第３図の実施
例における耐摩耗小片５は下部が上窄まりの断面
台形をしており、上部との段差部が前記係持用凹
部５ｂとなつている。また第５図の実施例におけ
る耐摩耗小片５は側面５a1に凹溝５b1が設けら
れ、この凹溝５b1が前記係持用凹部を構成してい
る。一方保持具４は前記耐摩耗小片５の下部及び
係持用凹部５ｂ（この下部及び係持用凹部５ｂを
総称して以下装着部５ａと言う）に適応する断面
形状の保持具６，６ａを有しており、この保持部
６で前述した耐摩耗小片５の装着部５ａを両側か
ら抱持した状態で保持する構造となつている。
尚、第５図において６a1は前記凹溝５b1に係合す
る係持用鍔を示すものである。この保持具４は前
述したように軸方向に平行し、しかも相隣合う保
持具４と所定の間隔を有するように配列され、胴
体１の周面１ａに溶接、あるいは鋲螺締結具手段
等によつて固着されている。 而して耐摩耗小片５は前記保持部６に受け入れ
られるように少なくとも向い合う１対の側面に前
述した係持用凹部５ｂ，５b1を設けておく必要が
あり、例えば平面視正方形のものでは相対する２
対の側面ともに係持用凹部５ｂを設けることでも
勿論支障はない。また係持用凹部５ｂ，５b1は、
耐摩耗小片５を構成するセラミツクスの強度およ
び保持部６の強度等を考慮し、耐摩耗小片５の上
下方向における適宜な中間部に設ければよい。 保持具４の両端部に装着されるストツパー７は
例えば第４図に示すように周知のボルト及びナツ
トとからなる締結具８を介して胴体１に着脱可能
に取付けられている。而して片端のストツパー７
のみを装着した後、他端開放部より耐摩耗小片５
が保持部６に順次挿入され、列状に装着される。
この耐摩耗小片５の装着が終了したら前記開放端
部にもストツパー７が取付けられ、耐摩耗小片５
の離脱を防止する構成となつている。 （作用） 前記のように本考案のプーリー１０では耐摩耗
小片５の取替えが、前記ストツパー７を取り外す
のみで行なえることから、プーリー１０をベルト
コンベヤー設備から取り外すことなく簡単に行え
る。尚、前記ストツパー７は片側は溶接等により
固着し、他端のストツパー７のみを取り外し可能
に構成することでも良い。しかしながら両端とも
取り外し可能に構成すれば、耐摩耗小片５の取替
えがいずれの方向からも行なえることから作業能
率が効果的である。 又、胴体１の周面１ａに保持具４を取り付ける
間隔は保持具４及び耐摩耗小片５の断面形状、大
きさ等によつて予め設定すれば良い。本考案者等
の経験では第２図に示す相隣合う耐摩耗小片５の
間隔ｔが、個々の耐摩耗小片５の幅ｗの１〜２倍
程度以下であれば耐摩耗小片５に掛かる荷重の分
散を効果的に図れること等から問題なく使用でき
ることが確認された。 （実施例） 第１図及び第２図に示すプーリー１０を、表の
設備仕様のベルトコンベヤーのスナツプ部のプー
リーに用いてその寿命を調査した。
ーに関する。 （従来の技術） 周知のように塊状、粒状或いは粉状のばらもの
を搬送するためにベルトコンベヤーが広く用いら
れている。特に近年においてはその利用範囲も広
がり、高温を有する被搬送物の輸送にも用いられ
るようになつており、プーリーに要求される耐摩
耗性、耐熱性等は益々高まつている。 而して前記プーリーには、その胴体の表面にラ
バー等のライニング材を貼り付け、耐摩耗を図る
ことが普通である。又、実開昭59−18717号公報
に示されるように、胴体表面にセラミツク粉体を
主体とする耐摩材層を形成し、耐摩耗性と耐熱性
を兼ね備えたプーリーも提供されるようになつて
いる。 （考案が解決しようとする課題） 前記セラミツク粉体を主体とする耐摩材層をラ
イニングしたプーリー（以下、セラミツクライニ
ングプーリーと言う）の提供により、耐摩耗性は
向上した。しかしながら該セラミツクライニング
プーリーを製作するにはプーリーの胴体表面に線
材や金網等のアンカー部材を取り付ける必要があ
り、然も前記セラミツク粉体を主体とする耐摩材
は前記アンカー部材の上に塗装等の手段によつて
被着することが一般的であつた。このため高熱の
被搬送物、例えば高熱を有する焼結鉱等を搬送す
るベルトコンベヤーに用いると前記耐摩材層が短
期間で剥離、脱落する現象が多発した。加えてそ
の製作費も高く、又、耐摩材層を補修或いは取替
える場合にはプーリーをベルトコンベヤー設備か
ら取り外す必要があり、メンテナンス性にも難点
があつた。 本考案は前記セラミツクライニングプーリーの
有する問題点を抜本的に解決し、耐熱、耐摩耗性
に優れ、かつメンテナンス性に優れたプーリーを
提供するために創案されたものである。 （課題を解決するたの手段） 前記、従来技術における課題を解決するための
具体的手段を、実施例を示す図に基づいて説明す
る。 第１図は本考案に基づくプーリーの１実施例を
示す縦断面図であり、第２図は前記第１図の横断
面図である。図においては１は胴体、２は軸、３
は鏡板である。 胴体１の周面１ａにはライナー部材５０が、軸
方向、つまり前記軸２の軸芯に平行して任意数突
設されている。ライナー部材５０は、高アルミナ
質、窒化珪素質、炭化珪素質、ジルコニア質等の
セラミツクスで適宜な大きさに構成された耐摩耗
小片５と、この耐摩耗小片５を列状に多数保持す
る耐摩耗小片保持具（以下、単に保持具と言う）
４と保持具４で保持された耐摩耗小片５が保持具
４から離脱することを防止するためのストツパー
７とから構成されている。 耐摩耗小片５は例えば第３図および第５図の斜
視図に示すように向い合う１対の側面５a1に係持
用凹部５ｂが設けられている。即ち第３図の実施
例における耐摩耗小片５は下部が上窄まりの断面
台形をしており、上部との段差部が前記係持用凹
部５ｂとなつている。また第５図の実施例におけ
る耐摩耗小片５は側面５a1に凹溝５b1が設けら
れ、この凹溝５b1が前記係持用凹部を構成してい
る。一方保持具４は前記耐摩耗小片５の下部及び
係持用凹部５ｂ（この下部及び係持用凹部５ｂを
総称して以下装着部５ａと言う）に適応する断面
形状の保持具６，６ａを有しており、この保持部
６で前述した耐摩耗小片５の装着部５ａを両側か
ら抱持した状態で保持する構造となつている。
尚、第５図において６a1は前記凹溝５b1に係合す
る係持用鍔を示すものである。この保持具４は前
述したように軸方向に平行し、しかも相隣合う保
持具４と所定の間隔を有するように配列され、胴
体１の周面１ａに溶接、あるいは鋲螺締結具手段
等によつて固着されている。 而して耐摩耗小片５は前記保持部６に受け入れ
られるように少なくとも向い合う１対の側面に前
述した係持用凹部５ｂ，５b1を設けておく必要が
あり、例えば平面視正方形のものでは相対する２
対の側面ともに係持用凹部５ｂを設けることでも
勿論支障はない。また係持用凹部５ｂ，５b1は、
耐摩耗小片５を構成するセラミツクスの強度およ
び保持部６の強度等を考慮し、耐摩耗小片５の上
下方向における適宜な中間部に設ければよい。 保持具４の両端部に装着されるストツパー７は
例えば第４図に示すように周知のボルト及びナツ
トとからなる締結具８を介して胴体１に着脱可能
に取付けられている。而して片端のストツパー７
のみを装着した後、他端開放部より耐摩耗小片５
が保持部６に順次挿入され、列状に装着される。
この耐摩耗小片５の装着が終了したら前記開放端
部にもストツパー７が取付けられ、耐摩耗小片５
の離脱を防止する構成となつている。 （作用） 前記のように本考案のプーリー１０では耐摩耗
小片５の取替えが、前記ストツパー７を取り外す
のみで行なえることから、プーリー１０をベルト
コンベヤー設備から取り外すことなく簡単に行え
る。尚、前記ストツパー７は片側は溶接等により
固着し、他端のストツパー７のみを取り外し可能
に構成することでも良い。しかしながら両端とも
取り外し可能に構成すれば、耐摩耗小片５の取替
えがいずれの方向からも行なえることから作業能
率が効果的である。 又、胴体１の周面１ａに保持具４を取り付ける
間隔は保持具４及び耐摩耗小片５の断面形状、大
きさ等によつて予め設定すれば良い。本考案者等
の経験では第２図に示す相隣合う耐摩耗小片５の
間隔ｔが、個々の耐摩耗小片５の幅ｗの１〜２倍
程度以下であれば耐摩耗小片５に掛かる荷重の分
散を効果的に図れること等から問題なく使用でき
ることが確認された。 （実施例） 第１図及び第２図に示すプーリー１０を、表の
設備仕様のベルトコンベヤーのスナツプ部のプー
リーに用いてその寿命を調査した。
【表】
耐摩耗小片としては第６図に示す形状及び大き
さ（図面の数字はmm）のものを使用し、間隔ｔは
25mmとし、この結果、従来のセラミツクライニン
グプーリー（厚さ1.5mm、10mm×10mmのセラミツ
クシートにゴム板を焼きつけたものを使用）では
約６ケ月でライニングが剥離し、修理が必要とな
つたに対して本考案のプーリーは10ケ月使用した
時点でも剥離、脱落等の問題は全く発生しておら
ず、又、摩耗量も精々0.1mm程度と極めて少なく、
従来のプーリーに対して少なくとも８〜10倍以上
の耐用性が確認された。 （考案の効果） 本考案の実施によりプーリーの耐用寿命を著し
く延長でき、然もそのメンテナンス性を極めて優
れたものとすることができた。
さ（図面の数字はmm）のものを使用し、間隔ｔは
25mmとし、この結果、従来のセラミツクライニン
グプーリー（厚さ1.5mm、10mm×10mmのセラミツ
クシートにゴム板を焼きつけたものを使用）では
約６ケ月でライニングが剥離し、修理が必要とな
つたに対して本考案のプーリーは10ケ月使用した
時点でも剥離、脱落等の問題は全く発生しておら
ず、又、摩耗量も精々0.1mm程度と極めて少なく、
従来のプーリーに対して少なくとも８〜10倍以上
の耐用性が確認された。 （考案の効果） 本考案の実施によりプーリーの耐用寿命を著し
く延長でき、然もそのメンテナンス性を極めて優
れたものとすることができた。
各図は本考案に基づく実施例を示すもので第１
図はプーリーの縦断面図、第２図は第１図の横断
面図、第３図は保持具を示す部分斜視図、第４図
は保持具の端部に設けられたストツパーを示す部
分断面図、第５図は保持具及び耐摩耗小片の他の
実施例を示す部分斜視図、第６図は耐摩耗小片の
具体的実施例を示す斜視図である。 １……胴体、２……軸、３……鏡板、４……保
持具、５……耐摩耗小片、６，６ａ……保持部、
７……ストツパー、８……締結具、１０……プー
リー、５０……ライナー部材。
図はプーリーの縦断面図、第２図は第１図の横断
面図、第３図は保持具を示す部分斜視図、第４図
は保持具の端部に設けられたストツパーを示す部
分断面図、第５図は保持具及び耐摩耗小片の他の
実施例を示す部分斜視図、第６図は耐摩耗小片の
具体的実施例を示す斜視図である。 １……胴体、２……軸、３……鏡板、４……保
持具、５……耐摩耗小片、６，６ａ……保持部、
７……ストツパー、８……締結具、１０……プー
リー、５０……ライナー部材。
Claims (1)
- 胴体周面に、少なくとも向い合う一対の側面の
上下方向中間部に係持用凹部が設けられたセラミ
ツクス製耐摩耗小片と、前記耐摩耗小片の下部及
び係持用凹部を両側から抱持した状態で前記耐摩
耗小片を列状に多数受け入れる保持部を有する耐
摩耗小片保持具と、前記各保持具の端部に着脱可
能に装着される前記耐摩耗小片の離脱防止用スト
ツパーとからなるライナー部材を、軸方向に平行
して任意数突設して構成されたことを特徴とする
プーリー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985043276U JPH0240014Y2 (ja) | 1985-03-27 | 1985-03-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985043276U JPH0240014Y2 (ja) | 1985-03-27 | 1985-03-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61160108U JPS61160108U (ja) | 1986-10-03 |
| JPH0240014Y2 true JPH0240014Y2 (ja) | 1990-10-25 |
Family
ID=30554803
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985043276U Expired JPH0240014Y2 (ja) | 1985-03-27 | 1985-03-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0240014Y2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5550433Y2 (ja) * | 1975-12-23 | 1980-11-25 | ||
| JPS5546343A (en) * | 1978-09-25 | 1980-04-01 | Sanyo Electric Co Ltd | Electronic oven fitted with heater heating means |
| JPS59150011A (ja) * | 1983-02-14 | 1984-08-28 | Kubota Ltd | 耐ビルドアツプ性にすぐれた搬送ロ−ル |
-
1985
- 1985-03-27 JP JP1985043276U patent/JPH0240014Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61160108U (ja) | 1986-10-03 |
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