JPH0240247A - 電気集じん装置の洗浄方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

この発明は、電気集じん装置、特に自動車道トンネル内
の空気を清浄化するために設置される電気集じん装置の
洗浄処理方法に関する。

【従来の技術】

電気集じん装置で捕集された煤じんば集じん通路内に堆
積するので、一定期間ごとにこの煤じんを除去する必要
がある。煤じん除去手段としては一般に空気洗浄方式が
用いられており、例えば特公昭５７−１６８６４号公報
にも示されている。 これは極板に堆積した煤じんに空気を吹付けて払い落と
すもので、装置が簡便であり、除去した煤じんの機外へ
の排出も容易であるため一般に広く採用されている。し
かし、空気洗浄方式は非粘着性の煤じんの除去には有効
であるが、粘着性を有する煤じんの除去に対しては洗浄
力が弱いという欠点がある。 一方、近時自動車に対するスパイクタイヤの装着が増え
、冬期路面が削られて発生するコンクリートダストが問
題となっているが、自動車道トンネルの空気清浄化設備
で用いられる電気集じん装置にもその影響が及んできて
いる。すなわち、コンクリートダストは塩化カルシウム
などの融雪剤と結合すると粘土状の粒子となるが、この
粘着粒子がタイヤに付着して上記トンネル内に持ち込ま
れ電気集じん装置に捕集されると、上記空気洗浄方式で
は除去できない。 このような場合の有効な洗浄手段として水洗浄方式があ
る。これは、上記空気吹付けに替えて加圧した水を吹付
けるもので、噴水の洗浄力は空気に比べて遥かに大きく
、上記粘着粒子に対しても十分な効力を有している。

【発明が解決しようとする課題】

ところが、洗浄力の点では非常に優れた水洗浄方式も、
高電圧が印加される集じんユニットを水で濡らしてしま
うため洗浄後はそのままでは運転できず、運転再開に先
立って装置内を十分に乾燥させなければならないという
問題がある。 乾燥が不完全なままで集じん部に高電圧を印加すると、
極板間で水滴を介して放電が発生する。 その結果、極板が熱変形し、場合によっては極板同志が
接触して短絡する恐れがある。また、碍子についても、
表面の濡れを介して流れる電流のために碍子が局部的に
加熱されてクランクが発生したり、電流値が大きいとき
は保護しゃ断器が動作して集じん装置の運転が停止に到
ることがある。 したがって、水洗浄方式の場合には洗浄後の乾燥に十分
留意しなければならないが、従来は電気集じん装置に汚
染空気を導くために設備された送風機を用い、この送風
機による通風により極板、碍子等を乾燥させていた。し
かし、このような単なる通風乾燥では運転再開に至るま
で長時間を要する他、その間大容量の送風機を運転する
ことによる電力の損失も大きい。例えば、上記自動車ト
ンネルの集じん装置についてみると、洗浄時間そのもの
は数分程度で済むが、約７ｍ／ｓの風速で通風乾燥した
場合、運転再開し得るまでに６０分以上を要している。 そこで、本出願人は先に、水洗浄後に短時間で運転を再
開することのできる電気集じん装置の洗浄方法について
出願した（特願昭６２−０８２５０１号）。これは、送
風機による通風乾燥に先立って水で濡れた極板に加圧さ
れた空気を吹付け、この極板に付着した水滴を吹飛ばし
ておくことがその後の通風乾燥の時間を短縮する上でき
わめて効果的であることに着目したものである。 すなわち、上記出願に係る電気集じん装置の洗浄方法は
、電気集じん装置の集じん通路に向かって加圧された水
を吹付けてこの集じん通路内に堆積した煤じんを除去す
る工程と、前記集じん通路を形成する極板に加圧された
空気を吹付けてこの極板に付着した水滴を吹き飛ばす工
程と、前記集じん通路を通して送風する工程とからなる
ものである。 この発明は、上記出願に係る洗浄方法において、電気集
じん装置のダンパの開閉動作に工夫を加えたもので、洗
浄水の集じんユニット外への放散を最小限に抑えた電気
集じん装置の洗浄方法を提供することを目的とするもの
である。

【課題を解決するための手段】

この発明は、電気集じん装置の集じん通路に向かって加
圧された水を吹付けてこの集じん通路内に堆積した煤じ
んを除去する工程と、前記集じん通路を形成する極板に
加圧された空気を吹付けてこの極板に付着した水滴を吹
き飛ばす工程と、前記集じん通路を通して送風する工程
とからなる電気集じん装置の洗浄方法において、水吹付
は工程と空気吹付は工程の最中は電気集じん装置の空気
入口側及び空気出口側の両方のダンパを閉じておき、送
風工程の開始とともに前記ダンパを開くとともに、その
際、送風開始後の適宜の時間は空気出口側のダンパを半
開状態に保つものである。

【作　用】

水吹付は工程と空気吹付は工程の最中に閉じておいたダ
ンパを送風工程開始に伴い開（際に、特に空気出口側の
ダンパを全開に至る途中で一旦停止し、例えば数十秒程
度半開状態に保つ。これにより、空気吹付は工程の過程
で集じんユニット内の空間に霧状に浮遊した洗浄水は、
風と共に機外に搬出される前にダンパに衝突して流下し
、集じんユニット下部の水受皿に回収される。

【実施例］ 以下、自動車トンネル内の空気を浄化する電気集じん装
置にこの発明を適用した場合について、この発明の詳細
な説明する。 まず、第２図は、自動車道トンネルの換気設備の概要を
示すものであって、自動車トンネル１００の車道空間内
の汚染空気を側壁部の吸気口１０１から電気集じん装置
が設置されたバイパス１０２内へ導入し、清浄化した空
気を送気口１０３から車道空間に吹出すようになってい
る。 バイパス１０２は集じん室１０４、風路１０５、送風機
室１０６および吐出ダクト１０７に区分されている。 さらに、集じん室１０４および風路１０５は中央仕切壁
１０８により左右の２室に区分されており、これら左右
各室にそれぞれ電気集じん装置ｌおよび送風機３を設置
して、独立に運転するようになっている。 また、集じん室１０４を除いて、風路１０５、送風機室
１０６および吐出ダクト１０７はいずれも仕切壁１０９
で仕切られたバイパス空間の上半分のみを利用して設け
られており、下半分は補機室１１０、電気室１１１およ
び作業室１１２として利用されている。 さて、集じん室１０４の左右各室にそれぞれ設置されて
いる電気集じん装置は、いずれも処理風ｆｆｉ　１５　
ｒｒｆ／ｓの集じんユニット２を６台用いて構成されて
おり、全体として９０　ｍ／ｓの処理風量を有している
。 ３は電動機出力３００　ｋＷの送風機で左右の各風路ご
とに１台ずつ設置されている。この送風機３を運転する
ことによって矢印４のように車道空間から吸引された汚
染空気は、約７ｍ／Ｓの風速で集じん装置１を通過して
清浄化され、矢印５に示すように車道空間に吐出される
。 補機室１１０には、洗浄水貯水槽６、洗浄水ポンプ７、
汚水槽８、水処理装置９が設置されている。送水管１０
により電気集じん装置ｌに送られた洗浄水は、後述する
ように集じん通路等を洗浄したのち排水管１１を介して
一旦汚水槽８に貯留され、さらに水処理装置９に送られ
て浄化されてから放流される。水処理装置９は図示の換
気設備の外側に設けてもよい。水処理装置９から発生す
る汚泥ケーキは脱水された後、作業室１１２より車で搬
出される。 １２はエアブロ−コンプレッサで、後述するように水洗
浄後の電気集じん装置に加圧した空気を吹付けるための
ものである。 電気室１１１には電気集じん装置に印加される直流高電
圧を発生させるだめの高電圧発生盤、集じん装置全体を
制御する集じん装置制御盤、送風機盤、変圧器盤等が設
置されている。 次に、第３図および第４図は、第２図における集じんユ
ニット２を示すもので、第３図は内部を示す平面図、第
４図はそのＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。 この集じんユニット２は、縦、横、高さの寸法がいずれ
も約２ｍの大きさで、１台のユニットで１５ｒｒｒ／ｓ
の処理風量を有している。第２図における集じん装置１
は、左右の各風路とも６台の集じんユニット２を用いて
構成されている。 集じんユニット２において、１３は煤じんを捕集する集
じん部、１４はその前段で煤じん粒子に電荷を与える帯
電部である。そして、この集じんユニット２は集じん部
１３および帯電部１４からなる組を上下に２段積みにし
たものをさらに左右に２列並べて、合計４組の集じん部
１３および帯電部１４を備えている。 集じん部１３においては、第３図および第４図の一部を
切欠いて示したように、大地電位の集じん極板１５とこ
れに対向する高電位の極板１６とが交互に多数平行配置
され、極板１５．１６間には幅６ｍｍの集じん通路１７
が形成されている。 高電位の極板１６は、集じん極板１５を間隔を介して貫
通するロンド１８に取付けられているが、このロッド１
日は高圧支持板１９に固定され、さらにこの高圧支持板
１９は支持碍子２０を介して大地電位の側板２１に支持
されている。極板１８には給電碍子２２を介して高圧発
生装置２３からＤＣ５，５ｋＶが印加される。 帯電部１４は、この場合４０ＩｌｌｌＩ１１間隔で多数
平行配置された大地電位の極板２４の間に放電線２５が
張られて構成されており、放電線２５には高圧発生装置
２６から支持碍子２７を介してＤＣＩＩｋＶが印加され
る。放電線２７は図示しない支持碍子により支持されて
いる。 ２８は集じん通路１７に加圧された水を吹付けるための
洗浄配管である。この洗浄配管２８は、集じん部１３お
よび帯電部１４を挟んで、汚染空気の入口側２９および
洗浄空気の出口側３０にそれぞれ互いに対向して水平に
、かつ上下方向に８段にわたって設けられている。 この洗浄配管２８には多数のノズル３１が水平方向に取
付けられている。このノズルは流体を円錐形状に噴射す
るもので、１つのノズル当たりに必要な洗浄範囲を十分
に満足するように配慮されている。 洗浄配管２８およびノズル３１は水吹付けと空気吹付け
の両方に兼用になっており、洗浄配管２８は電磁弁ｖ１
を介して洗浄水ポンプ７に、また電磁弁ｖ３を介してエ
アブロ−コンプレッサ１２に接続されている。 ３２〜３５は碍子を洗浄するためのノズルである。すな
わち、３２は集じん部１３の支持碍子２０（第４図）の
洗浄用、３３は集じん部１３の支持碍子２２の洗浄用、
３４は帯電部１４の給電碍子２７の洗浄用、また３５は
帯電部の図示しない支持碍子の洗浄用である。これら碍
子洗浄ノズルは円筒状の碍子の形状に適合するように偏
平形状に流体を噴出させるようになっている。 碍子洗浄ノズル３２〜３５は、碍子洗浄配管３６により
、電磁弁■２およびｖ４を介して洗浄水ポンプ７および
エアプローコンプレッサ１２に接続されている。 ３７および３８は、それぞれ空気入口側２９および出口
側３０のダンパ扉である。いずれも垂直なダンパ軸３９
を支点として開閉するダンパ４０ａ、４０ｂと、異物の
混入防止および感電防止のための金、ｍ４１ａ、４１ｂ
とを備え、さらにノズル３１を備えた集じん部洗浄配管
２８を支持している。また、空気入口側のダンパ扉３７
は集じんユニット２の内部点検に便なように、第３図に
２点鎖線で示すように開閉できるようになっている。 ４２は集じんユニット２の底部に設置された水受皿で、
２箇所で排水管１１に接続されている。 また、４３は集じんユニットの側壁、４４は天井板であ
る。 さて、このような集じんユニット２からなる集じん装置
１の洗浄作業の各工程を第１図のフローチャートを参照
しながら説明する。 まず、ダンパ４０ａ、４０ｂを両方弁閉じて洗浄水ポン
プ７を始動し、電磁弁Ｖｌ、Ｖ２を開いて１分間の水吹
付けを行う、水圧は約３ｋｇ／ｃｄで、集じん部洗浄ノ
ズル３１から噴出した洗浄水は集じん通路１７および帯
電部１４を洗浄する。また、碍子洗浄ノズル３２〜３５
から同時に噴出した洗浄水は集じん部の支持碍子２０、
給電碍子　２２、および帯電部の支持碍子（図示せず）
、給電碍子２１を洗浄する。 水吹付けに続き、電磁弁Ｖ３．Ｖ４を開いて空気吹付け
を３分間実施する。空気圧は約２ｋｇ７ｃｄで、水洗浄
時と同じノズル３１〜３５から音速で噴出された空気は
極板、碍子等に付着した水滴をたちまち吹き飛ばす。ま
た、この空気吹付けにより、配管内およびノズルの噴出
口に残留していた水はエアパージにより除去される。 以上の水および空気吹付けは、第・１図の実施例の場合
は、６台の集じんユニット２　（Ｎα１〜ＮＯ。 ６）を２台ずつ組にして順次３回繰り返される。 その後、ダンパ４０ａ、４０ｂを開いて送風機３を起動
し、集じん部１３および帯電部１４に通風する。これに
より集じんユニット２の内部の乾燥が行われる。その際
、空気入口側のダンパ４０ａは直ちに全開するが、空気
出口側のダンパ４０ｂは全開に至る途中で一旦開動作を
停止する。そして、この半開状態を数十秒間保ったのち
全開し、そのまま約１０分間送風を行う。 第５図はダンパ４０ｂの上記半開状態を示すもので、ダ
ンパ４０ｂは約３０度量いた状態になっている。この状
態で、矢印Ｗで示す送風機３による風の流れに対して、
隣接するダンパ４０ｂは互いに重なっており、風はダン
パに衝突したのちダンパ４０ｂで方向を変えられて集じ
んユニット２の外へ向かうようになっている。したがっ
て、上記空気吹付は工程で吹き飛ばされ霧状になって集
じんユニット２内の空間に浮遊していた洗浄水は、風に
乗って機外に運ばれる前にダンパ４０ｂに衝突してダン
パ４０ｂに沿って流下し、水受４２に捕集されて汚水槽
８（第２図）に送られる。 送風工程の開始と同時に空気出口側のダンパ４０ｂも全
開すると、風と共に機外に搬出された洗浄汚水は集じん
ユニット２の外側に落下してその周辺を汚染する。また
、トンネル内に還流する空気が非常に湿ったものになり
、トンネル内の湿度を高くすることになる。 ダンパ４Ｑａ、４０ｂの開閉動作は、ダンパ扉３７．３
８の上部に水平に設置された図示しないエアシリンダの
直線動作をレバー機構を介してダンパ軸３９の回転動作
に変換することによって行っている。したがって、ダン
パ４０ｂを駆動するエアシリンダのストロークの途中に
検知スイッチを設け、上記角度で開動作を一旦停止させ
て所要時間その状態に保ち、その後全開まで動作させる
ことは容易である。 なお、送風工程では同時に、高電圧発生装置２３．２６
からの高電圧を徐々に昇圧させながら集じん部１３およ
び帯電部１４に印加し、乾燥を促進させる。 図示実施例では、洗浄作業の開始から運転再開可能まで
の所要時間は約２２分間である。これに対して、同一の
電気集じん装置について従来の方法で実験したところ、
水吹付は工程名１分を３回実施した後直ちに送風工程に
移行した場合に乾燥に６０分以上を要し、洗浄開始から
運転再開可能までの時間は約７０分、すなわちこの発明
の方法による場合の３倍以上であった。 なお、上記実施例においては、空気出口側のダンパのみ
適宜時間半開状態に保つようにしたが、必要により空気
入口側のダンパについても同時に半開状態とすることも
可能である。 【発明の効果】 この発明によれば、水吹付は工程と空気吹付は工程の最
中に閉じておいたダンパを送風工程開始に伴い開く際に
、特に空気出口側のダンパを全開に至る途中で一旦停止
し、適宜時間半開状態に保つことにより、空気吹付は工
程の過程で集じんユニット内の空間に霧状に浮遊した洗
浄水が風と共に機外に搬出されて放散することを抑え、
送風乾燥に先立ち空気吹付けを行うという電気集じん装
置の洗浄方法の効果をより一層高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例の工程を示すフローチャート
、第２図はこの発明が適用される電気集じん装置を備え
た自動車道トンネルの換気設備を示す斜視図、第３図は
この発明が適用される電気集じん装置における集じんユ
ニットの内部平面図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ線に
沿う断面図、第５図は第３図及び第４図における空気出
口側のダンパの拡大平面図である。 １・・・電気集じん装置、２・・・集じんユニット、３
・・・送風機、６・・・洗浄水貯水槽、７・・・洗浄水
ポンプ、１２・・・エアブロ−コンプレッサ、１３・・
・集じん部、１４・・・帯電部、１６・・・集じん極板
、１７・・・集じん通路、２４・・・極板、２５・・・
放電線、４０ａ・・・空気入口側ダンパ、４０ｂ・・・
空気出口側ダンパ、１００・・・自動車道トンネル。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）電気集じん装置の集じん通路に向かって加圧された
   水を吹付けてこの集じん通路内に堆積した煤じんを除去
   する工程と、前記集じん通路を形成する極板に加圧され
   た空気を吹付けてこの極板に付着した水滴を吹き飛ばす
   工程と、前記集じん通路を通して送風する工程とからな
   る電気集じん装置の洗浄方法において、水吹付け工程と
   空気吹付け工程の最中は電気集じん装置の空気入口側及
   び空気出口側の両方のダンパを閉じておき、送風工程の
   開始とともに前記ダンパを開くとともに、その際、送風
   開始後の適宜の時間は空気出口側のダンパを半開状態に
   保つことを特徴とする電気集じん装置の洗浄方法。