JPH0240904U - - Google Patents

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JPH0240904U
JPH0240904U JP12079488U JP12079488U JPH0240904U JP H0240904 U JPH0240904 U JP H0240904U JP 12079488 U JP12079488 U JP 12079488U JP 12079488 U JP12079488 U JP 12079488U JP H0240904 U JPH0240904 U JP H0240904U
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camshaft
cylinder
valves
pivoted
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  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例を示す要部断面図、
第2図は第1図の要部のみを示した平面図、第3
図は第1図のエンジン構造の概念的機構図、第4
図は従来の同種エンジンの第1図同様の要部断面
図、第5図は第4図のエンジン構造の概念的機構
図、第6図は第1図及び第4図のエンジン構造に
共通の弁配置を示す平面図である。 10……シリンダブロツク;12……シリンダ
;14……シリンダヘツド;16……排気弁;1
8a,18b及び18c……吸気弁;20……排
気側ロツカシヤフト;22……排気側ロツカアー
ム;26a,26b及び26c……第1、第2及
び第3吸気側ロツカアーム;30……排気カム;
34a,34b及び34c……吸気カム;38…
…燃焼室;46……カム軸;50a,50b及び
50c……ロツカアーム支点。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 各気筒に設けられた1個以上の排気弁及び3個
    の吸気弁が単一のカム軸上に設けられた排気カム
    及び吸気カムによつて夫々開閉制御されるように
    構成され、上記3個の吸気弁のうち中央の吸気弁
    の弁軸端が、上記カム軸の軸線より気筒中心側に
    配置された支点上に一端を枢支された第1のロツ
    カアームの他端に当接され、かつ両側の2個の吸
    気弁の弁軸端が、上記カム軸軸線より気筒外周側
    に配置された支点上に夫々の一端を枢支された第
    2及び第3のロツカアームの他端に夫々当接され
    ると共に、上記第1ないし第3ロツカアームの中
    間点に上記吸気カムが夫々当接するように構成さ
    れたことを特徴とするエンジン構造。
JP1988120794U 1988-09-14 1988-09-14 エンジン構造 Expired - Lifetime JP2516075Y2 (ja)

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JPH0240904U true JPH0240904U (ja) 1990-03-20
JP2516075Y2 JP2516075Y2 (ja) 1996-11-06

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60216013A (ja) * 1984-04-11 1985-10-29 Yamaha Motor Co Ltd 内燃機関の吸気弁構造
JPS62132U (ja) * 1985-06-18 1987-01-06

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60216013A (ja) * 1984-04-11 1985-10-29 Yamaha Motor Co Ltd 内燃機関の吸気弁構造
JPS62132U (ja) * 1985-06-18 1987-01-06

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