JPH0240972Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、航空機が降下する際に、鼓膜内外の
気圧差による耳の痛みの発生を防止するため、航
空機内にて乗客あるいは乗務員が使用する耳栓に
関する。

（従来の技術） 航空機は通常１万メートルの高さの所を飛行
し、この高さの所では、乗客が不快にならないよ
うに機内は0.8気圧程度に与圧されている。飛行
時の気圧を地上と同じ１気圧としていないのは、
航空機の耐圧強度をより大とすることを不要と
し、航空機の軽量化を図るためである。降下の際
には、前記のような高い所から地上の１気圧の所
まで１分間に約90メートルの速度で降下し、これ
につれて機内気圧も高めてゆく。この場合、高め
られる機内気圧が鼓膜外面に加わり、鼓膜内部の
鼓室の圧力が機内気圧より低くなる傾向となり、
この気圧差が鼓膜に作用する。ここで、耳管機能
が正常ならば、無意識のうちにつばを飲み込むな
ど耳管を開く行為を繰返すことにより、鼓膜内部
の鼓室に外気を取込み、鼓膜内外の気圧差を解消
することができるが、風邪あるいは耳の病気によ
りその機能が低下していると、耳管がうまく開か
ず、鼓膜内外の気圧差が大きくなり、鼓膜が圧迫
されて強烈な痛みを生み、航空性中耳炎になつて
しまう。実際に航空機に頻繁に昇降する乗務員の
場合、約５人に１人の割合で航空性中耳炎にかか
つているという報告があり、職業病ともいわれて
おり、この中耳炎になつた場合、１〜２週間の休
暇が必要となり、この休暇によつて生じる損害も
多大となつている。

降下の際の急激な機内気圧上昇による鼓膜内外
気圧差を生じないようにするため、例えば水泳用
に使用する耳栓によつて耳を塞ぐことも考えられ
るが、水泳用の耳栓では空気が洩れ、役にたたな
い。なお、航空機の上昇時には、上昇が降下時に
比較して緩やかに行なわれること等のために、あ
まり問題にはならない。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案は、上記の点に鑑み、航空機降下の際に
生じる鼓膜内外の気圧差の急激な増大による耳痛
や中耳炎の発生を防止するため、外気を完全に遮
断できる航空機用耳栓を提供することを目的とす
る。

（問題点を解決するための手段） この目的を達成するため、本考案の航空機用耳
栓は、内端閉塞でかつ断面円形の袋状をなし外耳
道に挿入されるゴム材と、該ゴム材の外端開口部
を固定した金属製あるいは樹脂製ブロツクと、該
ブロツク内に設けた透孔に摺動自在に貫挿され、
先端部が前記ゴム材内端部内面に当接可能に、か
つ外端部が前記ブロツクの外端から外方に突出し
て設けられた押し棒とからなり、前記押し棒によ
り前記ゴム材を押すことによりゴム材が筒状をな
すように伸びて外耳道に挿入可能な小径となり、
押し棒を離すことにより前記ゴム材が弾性により
復元して外耳道内壁に圧接するように構成したこ
とを特徴とする。

（実施例） 以下本考案の一実施例を図面により説明する。
図は本考案の耳栓の一実施例であり、図中、１は
外耳道（いわゆる耳の穴）、２は鼓膜、３は鼓室、
４は外耳道１に挿入される本考案による耳栓であ
り、該耳栓４は、内端閉塞でかつ断面円形の袋状
をなし外耳道に挿入されるゴム材５と、該ゴム材
５の外端開口部を締付けバンド６等あるいは接着
材もしくは嵌着等により固定した金属製あるいは
樹脂製ブロツク７と、該ブロツク７内に設けた透
孔８に摺動自在に貫挿され、先端部の平板部９ａ
が前記ゴム材５内端部内面に当接可能に、かつ外
端部９ｂが前記ブロツク７の外端から外方に突出
して設けられた押し棒９とからなる。

この耳栓４を使用する場合には、２点鎖線ａに
示すように押し棒９により前記ゴム材５を押すこ
とによりゴム材５が２点鎖線ｂに示すように筒状
に伸び、小径となつた状態にして外耳道１内に挿
入し、挿入後は押し棒９を離すことにより、ゴム
材５が弾性により実線ｃのように復元して外耳道
１内壁に圧接し、これにより、耳栓４が外耳道１
に密着した状態で装着される。

なお、本考案を実施する場合、上記実施例に限
らず、本考案の要旨を逸脱しない範囲で、ゴム材
５、ブロツク７および押し棒９等の形状、組合わ
せについて、種々の変更、付加が可能である。

（考案の効果） 以上述べたように、本考案の耳栓は、内端閉塞
でかつ断面円形の袋状をなし外耳道に挿入される
ゴム材と、該ゴム材の外端開口部を固定した金属
製あるいは樹脂製ブロツクと、該ブロツク内に設
けた透孔に摺動自在に貫挿され、先端部が前記ゴ
ム材内端部内面に当接可能に、かつ外端部が前記
ブロツクの外端から外方に突出して設けられた押
し棒とからなり、前記押し棒により前記ゴム材を
押すことによりゴム材が筒状をなすように伸びて
外耳道に挿入可能な小径となり、押し棒を離すこ
とにより前記ゴム材が弾性により復元して外耳道
内壁に圧接するように構成したので、耳穴に密着
した状態で装着できる耳栓が実現でき、航空機降
下時に使用した場合、空気洩れを生じず、鼓膜に
加わる急激な気圧差を緩和することができ、耳痛
の発生および中耳炎の発生を防止することができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案による耳栓の一実施例を装着状態
にて示す側面断面図である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内端閉塞でかつ断面円形の袋状をなし外耳道に
   挿入されるゴム材と、該ゴム材の外端開口部を固
   定した金属製あるいは樹脂製ブロツクと、該ブロ
   ツク内に設けた透孔に摺動自在に貫挿され、先端
   部が前記ゴム材内端部内面に当接可能に、かつ外
   端部が前記ブロツクの外端から外方に突出して設
   けられた押し棒とからなり、前記押し棒により前
   記ゴム材を押すことによりゴム材が筒状をなすよ
   うに伸びて外耳道に挿入可能な小径となり、押し
   棒を離すことにより前記ゴム材が弾性により複元
   して外耳道内壁に圧接するように構成したことを
   特徴とする航空機用耳栓。