JPH0241157Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0241157Y2 JPH0241157Y2 JP1986123277U JP12327786U JPH0241157Y2 JP H0241157 Y2 JPH0241157 Y2 JP H0241157Y2 JP 1986123277 U JP1986123277 U JP 1986123277U JP 12327786 U JP12327786 U JP 12327786U JP H0241157 Y2 JPH0241157 Y2 JP H0241157Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coils
- pinion shaft
- tempered
- coil body
- frequency
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P10/00—Technologies related to metal processing
- Y02P10/25—Process efficiency
Landscapes
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、高周波電流を利用した焼戻しコイル
体に関し、特に自動車用ラツク・アンド・ピニオ
ン方式のパワー・ステアリングのピニオン軸を、
浸炭焼入れ後に高周波部分焼戻しするコイル体に
関する。
体に関し、特に自動車用ラツク・アンド・ピニオ
ン方式のパワー・ステアリングのピニオン軸を、
浸炭焼入れ後に高周波部分焼戻しするコイル体に
関する。
（従来の技術）
従来、この種の高周波焼戻しコイル体として
は、第３図に示すようなものが知られている。こ
の従来のコイル体３０は、自動車用ラツク・アン
ド・ピニオン方式のパワー・ステアリングのピニ
オン軸１０の外径に対応して同軸線ｘ上に隔設さ
れた２組の丸型コイル３１，３２から構成されて
いる。即ち、一方の１ターンの丸型コイル３１
は、ピニオン軸１０のハンドル側のマニアルスト
ツパー部１１に対応して設けられ、他方２ターン
の丸型コイル３３，３４はピニオン軸中間の径大
部１２の軸線方向反対側に相当するラツク棒側の
ベアリング受部１３とネジ部１５の各々に対応し
て設けられており、且つこれら２組の丸型コイル
３１，３２は、矢印Ａで示すように軸線ｘに対し
て直交する横方向からピニオン軸１０が搬入され
て軸線方向にシフトすることによつて各組の丸型
コイル３１，３２に設定されるように間隔をおい
て固設されている。また、各組のコイルの３１，
３２には出力トランス３５，３６が連結され、一
台の高周波発振器３７から切換スイツチ３８を介
して別々に高周波電流が２段階に分けて供給さ
れ、空冷を介在させて焼戻しが行われるようにな
つている。コイル３１，３３，３４は、銅角パイ
プから成り、その中空部には冷却水が導入され、
ピニオン軸１０に面向した側壁に穿設された通孔
（図示は省略）からピニオン軸１０に向けて冷却
水が噴射されるようになつている。
は、第３図に示すようなものが知られている。こ
の従来のコイル体３０は、自動車用ラツク・アン
ド・ピニオン方式のパワー・ステアリングのピニ
オン軸１０の外径に対応して同軸線ｘ上に隔設さ
れた２組の丸型コイル３１，３２から構成されて
いる。即ち、一方の１ターンの丸型コイル３１
は、ピニオン軸１０のハンドル側のマニアルスト
ツパー部１１に対応して設けられ、他方２ターン
の丸型コイル３３，３４はピニオン軸中間の径大
部１２の軸線方向反対側に相当するラツク棒側の
ベアリング受部１３とネジ部１５の各々に対応し
て設けられており、且つこれら２組の丸型コイル
３１，３２は、矢印Ａで示すように軸線ｘに対し
て直交する横方向からピニオン軸１０が搬入され
て軸線方向にシフトすることによつて各組の丸型
コイル３１，３２に設定されるように間隔をおい
て固設されている。また、各組のコイルの３１，
３２には出力トランス３５，３６が連結され、一
台の高周波発振器３７から切換スイツチ３８を介
して別々に高周波電流が２段階に分けて供給さ
れ、空冷を介在させて焼戻しが行われるようにな
つている。コイル３１，３３，３４は、銅角パイ
プから成り、その中空部には冷却水が導入され、
ピニオン軸１０に面向した側壁に穿設された通孔
（図示は省略）からピニオン軸１０に向けて冷却
水が噴射されるようになつている。
（考案が解決しようとする問題点）
しかし、上記構成の従来の高周波焼戻しコイル
体３０は丸型マルチコイルのため、ピニオン軸１
０に対して加熱昇温が連続的に行われ表面温度が
変態点AC1以上となつて質量効果で再焼入れされ
ることになり、このため加熱中に一度加熱を中断
し一定時間経過後再度加熱する、いわゆる２段階
加熱を行わざるを得ない他、空冷時間を長く取ら
ざるを得ず、作業時間が長びく。また、２組のコ
イル３１，３２毎に条件設定を行い、冷却水系を
設けなければならなく、設備の効率的利用が阻害
される他、２組のコイル３１，３２を同軸線ｘ上
に配列するためにコイル製作精度を巌しく管理し
なければならなくコスト高になる。
体３０は丸型マルチコイルのため、ピニオン軸１
０に対して加熱昇温が連続的に行われ表面温度が
変態点AC1以上となつて質量効果で再焼入れされ
ることになり、このため加熱中に一度加熱を中断
し一定時間経過後再度加熱する、いわゆる２段階
加熱を行わざるを得ない他、空冷時間を長く取ら
ざるを得ず、作業時間が長びく。また、２組のコ
イル３１，３２毎に条件設定を行い、冷却水系を
設けなければならなく、設備の効率的利用が阻害
される他、２組のコイル３１，３２を同軸線ｘ上
に配列するためにコイル製作精度を巌しく管理し
なければならなくコスト高になる。
マニアルストツパー部１１とベアリング受部１
３に対応するコイルをまとめて１個のコイルとし
一組に統合しても、焼戻しをしてはならない中間
の径大部も加熱されることになり不都合が生じ
る。
３に対応するコイルをまとめて１個のコイルとし
一組に統合しても、焼戻しをしてはならない中間
の径大部も加熱されることになり不都合が生じ
る。
本考案は、上記従来技術の問題点に鑑みてなさ
れたもので、ワークのピニオン軸の回転中に放冷
時間を取ることができて表面がオーバヒーテイン
グされることが無く、従つて２段階加熱が必要無
く且つ空冷時間も短かくてすみ作業サイクルを短
縮でき、少なくともピニオン軸の２箇所以上で必
要箇所のみを同時に焼戻し加熱することができ、
また設備の効率的利用が可能な高周波焼戻しコイ
ル体を提供することを目的とする。
れたもので、ワークのピニオン軸の回転中に放冷
時間を取ることができて表面がオーバヒーテイン
グされることが無く、従つて２段階加熱が必要無
く且つ空冷時間も短かくてすみ作業サイクルを短
縮でき、少なくともピニオン軸の２箇所以上で必
要箇所のみを同時に焼戻し加熱することができ、
また設備の効率的利用が可能な高周波焼戻しコイ
ル体を提供することを目的とする。
（問題点を解決するための手段）
上記目的を達成する本考案の高周波焼戻しコイ
ル体を実施例に対応する図面によつて説明する
に、第１図は高周波焼戻しコイル体の１ラインに
よる構成を示す説明図、第２図は高周波焼戻しコ
イル体とピニオン軸との関係を示す正面図であ
る。
ル体を実施例に対応する図面によつて説明する
に、第１図は高周波焼戻しコイル体の１ラインに
よる構成を示す説明図、第２図は高周波焼戻しコ
イル体とピニオン軸との関係を示す正面図であ
る。
第１図および第２図において、高周波焼戻しコ
イル体１は、自動車用ラツク・アンド・ピニオン
方式のパワー・ステアリングのピニオン軸１０
を、浸炭焼入れ後に高周波部分焼戻しするもので
あつて、ピニオン軸１０の中間部の径大部１２を
はさんだハンドル側のマニアルストツパー部１１
（一種のクラツチを成し耐衝撃性を改善するため
焼戻しする）とラツク棒側のベアリング受部１３
（後工程で孔加工するため焼戻しする）およびネ
ジ部（ネジ首下の耐衝撃性を改善するため焼戻し
する）１５の各々に対応して上記径大部１２の外
径より小さい内径の半開放型コイル４，５，７を
各々近接状態に設け且つこれらコイル４，５，７
を銅角パイプを使用して１ラインで形成してお
り、更に上記半開放型コイル４，５，７を窓４
ａ，５ａ，７ａをはさんで対設された一対の形状
のコイル４ｂ，４ｃ，５ｂ，５ｃ，７ｂ，７ｃで
形成し、上記連結部３ａ，３ｂ，６ａ，６ｂをピ
ニオン軸１０から平行に隔設し且つ各組のコイル
４ｂ，４ｃ，５ｂ，５ｃ，７ｂ，７ｃの一方の中
央部に直交状態で接続している。
イル体１は、自動車用ラツク・アンド・ピニオン
方式のパワー・ステアリングのピニオン軸１０
を、浸炭焼入れ後に高周波部分焼戻しするもので
あつて、ピニオン軸１０の中間部の径大部１２を
はさんだハンドル側のマニアルストツパー部１１
（一種のクラツチを成し耐衝撃性を改善するため
焼戻しする）とラツク棒側のベアリング受部１３
（後工程で孔加工するため焼戻しする）およびネ
ジ部（ネジ首下の耐衝撃性を改善するため焼戻し
する）１５の各々に対応して上記径大部１２の外
径より小さい内径の半開放型コイル４，５，７を
各々近接状態に設け且つこれらコイル４，５，７
を銅角パイプを使用して１ラインで形成してお
り、更に上記半開放型コイル４，５，７を窓４
ａ，５ａ，７ａをはさんで対設された一対の形状
のコイル４ｂ，４ｃ，５ｂ，５ｃ，７ｂ，７ｃで
形成し、上記連結部３ａ，３ｂ，６ａ，６ｂをピ
ニオン軸１０から平行に隔設し且つ各組のコイル
４ｂ，４ｃ，５ｂ，５ｃ，７ｂ，７ｃの一方の中
央部に直交状態で接続している。
更に具体的に本高周波焼戻しコイル体１を説明
すると、高周波焼戻しコイル体１のほぼ中央の一
対の端子部２，８は、冷却水の供給と排出のため
の管接手２ａ，８ａを各々備えており、ピニオン
軸１０の軸線ｘに平行に且つ充分に離れて縦方向
に設けられた連結部３ａを介してマニアルストツ
パー部１１に対応した半円形の半開放型コイル４
に連結されている。半円形のコイル４は、窓４ａ
をはさんで対設された一対のコイル４ｂ，４ｃか
ら成り、上記連結部３ａに並設された連結部３ｂ
を介して中央部においてベアリング受部１３に対
応したＵ形状の半開放型コイル５に連結されてい
る。Ｕ形状コイル５は、厚肉なベアリング受部１
３に対して充分加熱するように窓５ａを比較的大
きくとり且つ半円形より加熱能力の大きい一対の
Ｕ形状コイル５ｂ，５ｃから成り、上記連結部３
ａの縦方向延長上に設けられた連結部６ａを介し
てネジ部１５に対応した1/4円形の半開放型コイ
ル７に連結されている。1/4円形コイル７は、被
加熱部分が小さいネジ部１５に対して加熱しすぎ
ないように窓７ａを小さくし且つ加熱能力を小さ
くした一対の1/4円形コイル７ｂ，７ｃで構成さ
れており、上記連結部６ａに並設された連結部６
ｂを介して上記端子部８に連結されている。
すると、高周波焼戻しコイル体１のほぼ中央の一
対の端子部２，８は、冷却水の供給と排出のため
の管接手２ａ，８ａを各々備えており、ピニオン
軸１０の軸線ｘに平行に且つ充分に離れて縦方向
に設けられた連結部３ａを介してマニアルストツ
パー部１１に対応した半円形の半開放型コイル４
に連結されている。半円形のコイル４は、窓４ａ
をはさんで対設された一対のコイル４ｂ，４ｃか
ら成り、上記連結部３ａに並設された連結部３ｂ
を介して中央部においてベアリング受部１３に対
応したＵ形状の半開放型コイル５に連結されてい
る。Ｕ形状コイル５は、厚肉なベアリング受部１
３に対して充分加熱するように窓５ａを比較的大
きくとり且つ半円形より加熱能力の大きい一対の
Ｕ形状コイル５ｂ，５ｃから成り、上記連結部３
ａの縦方向延長上に設けられた連結部６ａを介し
てネジ部１５に対応した1/4円形の半開放型コイ
ル７に連結されている。1/4円形コイル７は、被
加熱部分が小さいネジ部１５に対して加熱しすぎ
ないように窓７ａを小さくし且つ加熱能力を小さ
くした一対の1/4円形コイル７ｂ，７ｃで構成さ
れており、上記連結部６ａに並設された連結部６
ｂを介して上記端子部８に連結されている。
各々一対の端子部２，８間および連結部３ａ，
３ｂと６ａ，６ｂ間には、電気絶縁を確保するた
めにテフロン板等の絶縁板９が介設されている。
３ｂと６ａ，６ｂ間には、電気絶縁を確保するた
めにテフロン板等の絶縁板９が介設されている。
また、コイル体１を安定的に固定するために適
宜ピツチで固定用ネジＳが複数設けられている。
宜ピツチで固定用ネジＳが複数設けられている。
（作用）
上記構成の高周波焼戻しコイル体１の作用は、
半開放型形状を成しているために、ワークのピニ
オン軸１０の中間部にコイル内径よりも大きい外
径の径大部１２を有していてもコイル軸線ｘに対
して直交する方向から容易に全焼戻し部位に対応
したコイル４，５，７を近設することが可能とな
ると共に、各コイル４，５，７がピニオン軸１０
の各焼戻し部分に近設するように１ラインで構成
されているために各コイルの連結部は充分に隔設
されてピニオン軸１０の焼戻しする必要のない箇
所は加熱しない上、最小限の付帯設備で最小の作
業サイクルで焼戻しすることが可能となる。更
に、各組のコイル４，５，７の窓４ａ，５ａ，７
ａをはさんで対設された一対の同形状のコイル４
ｂ，４ｃ，５ｂ，５ｃ，７ｂ，７ｃにおける電流
方向が反対になり付加インダクタンスを減らすこ
とが可能となる。
半開放型形状を成しているために、ワークのピニ
オン軸１０の中間部にコイル内径よりも大きい外
径の径大部１２を有していてもコイル軸線ｘに対
して直交する方向から容易に全焼戻し部位に対応
したコイル４，５，７を近設することが可能とな
ると共に、各コイル４，５，７がピニオン軸１０
の各焼戻し部分に近設するように１ラインで構成
されているために各コイルの連結部は充分に隔設
されてピニオン軸１０の焼戻しする必要のない箇
所は加熱しない上、最小限の付帯設備で最小の作
業サイクルで焼戻しすることが可能となる。更
に、各組のコイル４，５，７の窓４ａ，５ａ，７
ａをはさんで対設された一対の同形状のコイル４
ｂ，４ｃ，５ｂ，５ｃ，７ｂ，７ｃにおける電流
方向が反対になり付加インダクタンスを減らすこ
とが可能となる。
更に、各コイル４，５，７をピニオン軸１０の
焼戻し部１１，１３，１５の熱容量に対応した形
状とすることによつて、均質な焼戻しが可能とな
る。
焼戻し部１１，１３，１５の熱容量に対応した形
状とすることによつて、均質な焼戻しが可能とな
る。
（実施例）
以下、本考案の一実施例を説明する。
水平に固定された高周波焼戻しコイル体１に、
従来から使用している真空管発振方式の高周波発
振器から出力トランスを介して、次の条件で高周
波電流が供給される。
従来から使用している真空管発振方式の高周波発
振器から出力トランスを介して、次の条件で高周
波電流が供給される。
陽極電圧；9.6KV
陽極電流；3.85〜4.0A
格子電流；0.31〜0.3A
ワークのピニオン軸１０は、浸炭焼入れ後にコ
イル体１の下方向から約４mm程の間隔をおいて回
転駆動自在に設定され、120rpmの回転で17秒間
約650℃程にマニアルストツパー部１１、ベアリ
ング受部１３およびネジ部１５が高周波誘導加熱
される。加熱後に、空冷時間を６秒とり、その後
冷却水を別設置の冷却器より５秒間噴射して、作
業上安全な温度に下げることにより所期の効果を
得ることができた。
イル体１の下方向から約４mm程の間隔をおいて回
転駆動自在に設定され、120rpmの回転で17秒間
約650℃程にマニアルストツパー部１１、ベアリ
ング受部１３およびネジ部１５が高周波誘導加熱
される。加熱後に、空冷時間を６秒とり、その後
冷却水を別設置の冷却器より５秒間噴射して、作
業上安全な温度に下げることにより所期の効果を
得ることができた。
（考案の効果）
以上述べた如く、本考案の高周波焼戻しコイル
体１によればワークのピニオン軸１０の各焼戻し
箇所１１，１３，１５に対応して近接されたコイ
ル４，５，７が１ラインで窓４ａ，５ａ，７ａを
はさんで対設された一対の同形状のコイル４ｂ，
４ｃ，５ｂ，５ｃ，７ｂ，７ｃを有するように形
成されいる為２箇所以上の各焼戻し箇所１１，１
３，１５と同時に焼戻し加熱することが可能とな
り、ワークのピニオン軸１０の各焼戻し箇所１
１，１３，１５を２段階に分けて加熱する必要が
なくなり、生産性が大巾に向上するとともにコイ
ルの製造コスト低減が可能となると共に、連結部
３ａ，３ｂ，６ａ，６ｂをピニオン軸１０から充
分に離れて平行に設けている為、焼戻ししてはな
らない箇所に誘導作用を及ぼすことがない。
体１によればワークのピニオン軸１０の各焼戻し
箇所１１，１３，１５に対応して近接されたコイ
ル４，５，７が１ラインで窓４ａ，５ａ，７ａを
はさんで対設された一対の同形状のコイル４ｂ，
４ｃ，５ｂ，５ｃ，７ｂ，７ｃを有するように形
成されいる為２箇所以上の各焼戻し箇所１１，１
３，１５と同時に焼戻し加熱することが可能とな
り、ワークのピニオン軸１０の各焼戻し箇所１
１，１３，１５を２段階に分けて加熱する必要が
なくなり、生産性が大巾に向上するとともにコイ
ルの製造コスト低減が可能となると共に、連結部
３ａ，３ｂ，６ａ，６ｂをピニオン軸１０から充
分に離れて平行に設けている為、焼戻ししてはな
らない箇所に誘導作用を及ぼすことがない。
第１図は本考案高周波焼戻しコイル体の１ライ
ンによる構成を示す説明図、第２図は同構成の高
周波焼戻しコイル体とピニオン軸との関係を示す
正面図であり、第３図は従来の丸型高周波焼戻し
コイル体とピニオン軸との関係を示す説明図であ
る。 符号の説明、１……高周波焼戻しコイル体、３
ａ，３ｂ，６ａ，６ｂ……連結部、４，５，７…
…半開放型コイル、４ａ，５ａ，７ａ……窓、４
ｂ，４ｃ，５ｂ，５ｃ，７ｂ，７ｃ……対設コイ
ル、１０……ピニオン軸、１１，１３，１５……
焼戻し径小部、１２……径大部。
ンによる構成を示す説明図、第２図は同構成の高
周波焼戻しコイル体とピニオン軸との関係を示す
正面図であり、第３図は従来の丸型高周波焼戻し
コイル体とピニオン軸との関係を示す説明図であ
る。 符号の説明、１……高周波焼戻しコイル体、３
ａ，３ｂ，６ａ，６ｂ……連結部、４，５，７…
…半開放型コイル、４ａ，５ａ，７ａ……窓、４
ｂ，４ｃ，５ｂ，５ｃ，７ｂ，７ｃ……対設コイ
ル、１０……ピニオン軸、１１，１３，１５……
焼戻し径小部、１２……径大部。
Claims (1)
- 自動車用ラツク・アンド・ピニオン方式のパワ
ー・ステアリングのピニオン軸１０を、浸炭焼入
れ後に高周波部分焼戻しをするものであつて、ピ
ニオン軸１０の中間部の径大部１２をはさんだ少
なくとも２箇所の焼戻しを必要とする径小部１
１，１３，１５に対応して、上記径大部１２の外
径より小さい内径の半開放型コイル４，５，７を
各々近接状態に設け且つこれらコイル４，５，７
を連結部３ａ，３ｂ，６ａ，６ｂで連結し、１ラ
インで形成した高周波焼戻しコイル体において、
上記半開放型コイル４，５，７は窓４ａ，５ａ，
７ａを、はさんで対設された一対の同形状のコイ
ル４ｂ，４ｃ，５ｂ，５ｃ，７ｂ，７ｃを有し、
上記連結部３ａ，３ｂ，６ａ，６ｂはピニオン軸
１０から平行に隔設されており、且つ各組のコイ
ル４ｂ，４ｃ，５ｂ，５ｃ，７ｂ，７ｃの一方の
中央部に直交状態で接続していることを特徴とす
る高周波焼戻しコイル体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986123277U JPH0241157Y2 (ja) | 1986-08-11 | 1986-08-11 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986123277U JPH0241157Y2 (ja) | 1986-08-11 | 1986-08-11 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6330344U JPS6330344U (ja) | 1988-02-27 |
| JPH0241157Y2 true JPH0241157Y2 (ja) | 1990-11-01 |
Family
ID=31014236
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986123277U Expired JPH0241157Y2 (ja) | 1986-08-11 | 1986-08-11 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0241157Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2531332Y2 (ja) * | 1992-07-06 | 1997-04-02 | 富士電子工業株式会社 | 高周波加熱コイル |
| WO2018061087A1 (ja) * | 2016-09-27 | 2018-04-05 | 日産自動車株式会社 | 鋼材部品の製造方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5222329B2 (ja) * | 1972-06-16 | 1977-06-16 |
-
1986
- 1986-08-11 JP JP1986123277U patent/JPH0241157Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6330344U (ja) | 1988-02-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2461323A (en) | Induction heater for use with pipe bending apparatus | |
| JPH0241157Y2 (ja) | ||
| CN101509062B (zh) | 装配式凸轮轴端头槽口部位淬火方法 | |
| CN101570812B (zh) | 转向臂轴感应加热回火方法 | |
| CN105648190B (zh) | 一种提高钢管内壁硬度的方法 | |
| US3198926A (en) | Method for upsetting elongated articles | |
| CN205329121U (zh) | 一种用于低速大扭矩驱动轮轴的淬火感应器 | |
| JP2001510509A (ja) | カムシャフトを焼入れする方法及び該方法を実施するための線型インダクタ | |
| CN202881323U (zh) | 一种热处理设备 | |
| JPH0226933Y2 (ja) | ||
| JP3548524B2 (ja) | 高周波誘導加熱コイル | |
| JPS63137125A (ja) | クランクシヤフトの焼入方法 | |
| CN110303294B (zh) | 一种人防门闭锁轴加工工艺 | |
| JP2001123228A (ja) | 軸付円筒部材の誘導加熱焼入方法および装置 | |
| JP2570969Y2 (ja) | 高周波誘導加熱コイル | |
| JPH0553844B2 (ja) | ||
| CN219297577U (zh) | 一种带圆角台阶轴淬火用感应加热器 | |
| US2673922A (en) | Partial-turn inductor coil | |
| CN219507962U (zh) | 一种具有降低长轴材料表面硬度的加工设备 | |
| CN223061018U (zh) | 一种配件热处理设备 | |
| CN216639587U (zh) | 一种局部间距可调式淬火感应器 | |
| CN223957675U (zh) | 一种用于曲轴的感应加热装置 | |
| CN114905223B (zh) | 一种可进出循环的缩缸装置及油缸缸筒修复工艺 | |
| CN222524592U (zh) | 提高淬火均匀性的曲轴扫描感应器 | |
| CN215887165U (zh) | 一种半轴套管用表面淬火感应器 |