JPH0241500Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案はブルドーザその他のトラクタの作業
中に粉塵、木の葉、土砂等のごみ、その他の夾雑
物でラジエータが目詰りするのを有効に防止する
様にしたトラクタ用ラジエータに関する。

〈従来の技術〉 ラジエータの冷却効率を向上するため、横長な
上部タンクの下壁と、下部タンクの上壁の間に、
Ｖ形の配列の二つ宛で対をなすコアを複数対設け
たトラクタ用ラジエータは特開昭52−47150号公
報で公知である。

これによつて上下のタンク間に配列できるコア
の数は、コアを上下のタンクの長手方向と平行に
配列する場合よりも増し、冷却効率は向上する。

〈考案が解決しようとする問題点〉 一般にブルドーザその他のトラクタはごみその
他の夾雑物が多い悪環境下で作業することが多
い。

従つてエンジン冷却水をラジエータで冷却する
ためにフアンが回転して採り入れる空気中にはこ
れらの夾雑物が多量に混入し、その大きなものは
ラジエータグリルが分離するが、それでもグリル
を透過してラジエータ中に空気と一緒に飛入する
細かい夾雑物は多量で、これがラジエータのＶ形
配列のコアのＶの底に集まつて次第に詰まり、フ
イン間を流通すべき空気の流れを阻害し、冷却効
率を低下させてエンジンをオーバーヒートさせる
虞がある。

〈問題を解決するための手段〉 そこで本考案は、上記コアの全部の対のＶ形の
底をなす端部間に間隔を保ち、且つ、全部の対の
コアの斜めの向きが同じ少なくとも一方のコアを
夫々上部タンクと下部タンクとに回動可能に枢着
すると共に、一連の移動調節可能な連結部材に連
結し、上記間隔の幅を調節可能にしたことを特徴
とする。

〈作用〉 上記連結部材の操作で全部の対の一方のコアの
斜めに向く角度は一斉に変り、対のコアのＶ形の
底をなす端部の間の、ごみ等を吹抜けさせる間隔
を、作業環境のごみの発生情況に応じて調節する
ことができる。

〈実施例〉 図示の実施例において、１と２は横長な上部タ
ンクと下部タンクで、周知の様に上部タンク１は
エンジンを冷却することによつて加熱された冷却
水の入口管１′、下部タンク２はエンジンを冷却
するために冷却水をエンジンに供給する出口管
２′を有する。

両タンク１，２の間にはＶ形の配列の二つで対
をなすコア３ａ，３ｂが多数対横方向に設けてあ
る。コアの各一つ宛は、細長い上下のヘツダー
４，５と、上下のヘツダー４，５中に上下の各端
を突入してヘツダーの長手方向に間隔を保つて平
行に固定された上下方向の多数の細管６群と、細
管６群の回りに上下方向に僅かな間隙を保つて取
付けられたフイン７群を備え、上のヘツダー４は
上向きに、下のヘツダー５は下向きに夫々突出し
た上下方向に同一軸心の円筒形の管路８を有す
る。そして、上向き、下向きの各管路８は上部タ
ンクの下壁と、下部タンクの上壁に所定の間隔を
保つて同一の配置で設けた孔９中にシール１０を
介して回動可能に突入し、各タンク中に開口す
る。

従つて、エンジンを冷却して加熱された冷却水
は入口管１′から上部タンク１中に入り、こゝか
ら各対のコアの上のヘツダー４中に分流し、上の
ヘツダー４から更に一群宛の細管６…中を流下す
る際にフアン１１が排風或いは吸風する空気と熱
交換して冷却されながら下のヘツダー５を経て下
部タンク２中に合流し、エンジンを冷却するため
に出口管２′からエンジンのジヤケツト中に供給
されて循環する。尚、フアン１１は各対のコア３
ａ，３ｂの斜めに対向する端部３′，３′側に対向
して設け、排風或いは吸風する様にしてもよい
し、逆に外方に開いた端部３″，３″側に対向して
設け、排風或いは吸風する様にしてもよい。

コアの各対を横列ではなくＶ形の配列にしたの
はフアン１１が排風或いは吸風して空気流を浴び
せるコアの数を増加し、これにより同じフアン１
１によつて冷却することができる冷却水の量を多
量にし、エンジンの冷却効率を高めるためで、そ
のためには各対のコア３ａ，３ｂの斜めに対向す
る端部３′，３′を接近すると共に、隣接した対の
コアの外方に開いた端部３′，３′同志も接近さ
せ、丁度屏風を拡げた様な配列にするのが冷却効
率の面で最も好ましい。しかし、こうすると前述
した様に空気に混入しているごみなどの夾雑物が
コアのＶ形に近接した部分に集つて目詰まりを起
し、空気の流れを阻害し、却つて冷却効率を低下
させることになる。

そこで本案はコアの全部の対のＶ形の底をなす
端部３′，３′間に第２図に示すように間隔を保
ち、ごみの発生が多い環境下で作業するときには
その間隔の幅を拡げると同時に、隣接する対のコ
アの端部３″，３″間の間隔も拡げ、これにより空
気中に混入する多量の夾雑物をこの間隔に吹抜け
させる様にし、又、ごみの発生が少ない環境下で
作業するときはその間隔とせばめ、冷却効率を上
げるようにすると共に、この全部の対のコアの間
隔の調節を、一連の連結部材の操作で一斉に行え
るようにしたのである。

このため、第１〜３図の実施例ではコアの全部
の対の、左側のコア３ａの全部を一連のロツド１
２に連結し、又、右側のコア３ｂの全部を別の一
連のロツド１３に連結し、この両ロツド１２，１
３の端部をエンジン室の側壁１４に貫通して室外
に突出させると共に、各ロツドを上記側壁の内外
に夫々ナツト１５と１６で締付けて固定してあ
る。

従つて、ロツド１２或いは１３を外に引いて左
側或いは右側の全部のコアを回動させるには内側
のナツト１５を弛め、外に引いたのち両ナツトを
再び締付ける。又、内に押込んで回動させるには
外側１６のナツトを弛めて行い、その後両ナツト
を締付ける。

これにより各対のコア３ａ，３ｂの端部３′，
３′間及び隣接した対のコアの端部３″，３″間の
間隔を作業環境でのごみの発生情況に応じて調節
し、目詰まりの原因となる夾雑物を吹抜けさせる
ことができる。

又、第４図の実施例では各対の左右のコア３
ａ，３ｂの上又は下のヘツドの端部３′に延長状
に突出する延長片１７を夫々設けてこれに回動自
在な短軸１８を上又は下向きに植え、各対全部の
左右のコアの短軸に一連のターンバツクル１９を
螺通して連結してある。

従つて、ターンバツクル１９を一方向に回転操
作することにより全部の対の左右のコア３ａ，３
ｂを互いに逆方向に回動し、対のコア３ａ，３ｂ
の端部３′，３′間及び隣接した対のコアの端部
３″，３″間の間隔を作業環境に応じ最適に調節す
ることができる。

以上、対をなす二つのコアを回動可能に枢着し
た実施例で本考案を説明したが、本考案は対をな
す一方のコアが固定で、他方のコアのみしか回動
できないようにしても実施できる。

〈考案の効果〉 本案によればＶ形に配列された全部の対のコア
の端部間の間隔を、作業環境に応じて一斉に調節
し、ごみ等の夾雑物を吹抜けさせてエンジンのオ
ーバーヒートを簡単に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のラジエータの一実施例概略の
正面図、第２図は第１図のコアの正規の状態の平
面図、第３図は第２図のコアを回動して間隔を形
成した状態の説明図、第４図は他の一実施例の第
３図と同様な説明図で、図中、１は上部タンク、
２は下部タンク、３ａ，３ｂは対のコア、１２と
１３は連結部材としてのロツド、１９は連結部材
としてのターンバツクルを示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 横長の上部タンクの下壁と、下部タンクの上壁
   の間に、Ｖ形の配列の二つ宛で対をなすコアを複
   数対設けたトラクタ用ラジエータにおいて、 上記コアの全部の対のＶ形の底をなす端部間に
   間隔を保ち、且つ、全部の対のコアの斜めの向き
   が同じ少なくとも一方のコアを夫々上部タンクと
   下部タンクとに回動可能に枢着すると共に、一連
   の移動調節可能な連結部材に連結し、上記間隔の
   幅を調節可能にしたことを特徴とするトラクタ用
   ラジエータ。