JPH024156A - 燃料電池を用いたファンヒータ - Google Patents

燃料電池を用いたファンヒータ

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JPH024156A
JPH024156A JP15295288A JP15295288A JPH024156A JP H024156 A JPH024156 A JP H024156A JP 15295288 A JP15295288 A JP 15295288A JP 15295288 A JP15295288 A JP 15295288A JP H024156 A JPH024156 A JP H024156A
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JP
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air
combustion
gas
fuel battery
fuel cell
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JP15295288A
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English (en)
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Akira Takagi
明 高木
Tomoji Fukaya
深谷 友次
Ippei Ogata
逸平 緒方
Shuichi Nakano
秀一 中野
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Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
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  • Direct Air Heating By Heater Or Combustion Gas (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、室内用温風暖房機として使用できる燃料電池
を用いたファンヒータに関する。
[従来の技術] 従来より、室内用温風暖房機として、石油を燃料とする
石油ファンヒータやガスを燃料とするガスファンヒータ
などがある。これらは燃料である石油やガスを直接に着
火して燃焼させるものである。また、電気による発熱を
利用した電熱式ファンヒータ等も使用されている。
一方、燃料電池は新しい発電方式として注目され、従来
より各種の型式について研究、開発が進められてる。燃
料電池はアルカリ型、リン酸型、溶融炭酸塩型、固体電
解質型の441類に大別されている。現在、リン酸型が
最も実用化が進んでおり、発電プラント等の産業用に開
発されている。
〔発明が解決しようとする課題〕
ところで、上述した従来のファンヒータでは、ファンの
駆動やその他のファンヒータ本体の動作に使用する電気
を外部より供給する必要がある。
そのため、従来のファンヒータが設置可能な場所は、配
電設備の整った場所や給電可能な場所に限定されること
になる。
そこで、本発明はファンヒータの熱源および電力源とし
て燃料電池を用いることで、設置性の良いファンヒータ
を実現しようとするものである。
ファンヒータに使用する燃料電池としては、高温型の固
体電解質型燃料電池が小形化、取扱性、発熱温度などか
ら最も適している。そこで、この型式の燃料電池を使用
し、その燃料電池で燃焼して発生した燃焼ガスをそのま
ま温風として利用する構造を採用することが、製造コス
トあるいは経済性の観点において、大変有利である。
しかし、この構造を採用する場合には、tmfll=と
して排出される燃焼ガス中に有害物質が含まれていない
ことが、安全面などから必要となってくる。
一般あるいは家庭用の燃料電池の使用には、産業用と異
なり、水素などの特殊な燃料を用いることが困難となる
ため、都市ガス、プロパンガス等の燃料が使用される。
そのため、燃料電池での燃焼の際に、不完全燃焼が発生
した場合、その燃焼ガス中に有害物質が多く含まれてし
まう。そのことは、室内の空気を汚染するため、換気が
必要となり、熱効率の低下を招き、安全面においても重
大な問題が生ずる。
そこで、本発明が解決しようとする課題は、熱源および
電力源として燃料電池を利用することであり、加えて、
温風として送風される燃料電池の燃焼ガス中に有害物質
が含まれないようにすることである。
[課題を解決するための手段] 本発明の燃料電池を用いたファンヒータは、上述の課題
解決のため、燃焼室と空気室と、該燃焼室と該空気室と
を隔離する電解質壁とをもつ燃料電池と、該燃焼室より
でた燃焼ガス中の炭化水素、水素、一酸化炭素を再燃焼
させる再燃焼装置と、ガスを送風するファンとから成り
、主として該再燃焼装置からでるガスをUfflガスと
して使用することを特徴として構成されている。
[作用] 本発明の燃料電池を用いたファンヒータでは、熱源およ
び電力源として燃料電池を用いたため、外部からの電力
供給を必要とせず、ファンヒータの設置性を向上するこ
とができる。また、燃料電池は空気室と燃料室と、該空
気室と該燃料室とを隔離する電解質壁とから成っている
。この燃料電池は供給された燃料と空気を反応させ、発
生する電気および反応熱を本ファンヒータで使用する電
力源および熱源とすることができる。この反応に際して
は、燃料電池に供給された燃料が酸欠などによって不完
全燃焼になっている場合には、その燃焼ガス中に炭化水
素、水素、一酸化炭素などが含まれている可能性がある
。そのため、この燃焼ガスを再燃焼装置によって再燃焼
させる。この再燃焼装置によって燃焼ガス中の炭化水素
、水素、酸化炭素などは強制的に燃焼させられ、完全燃
焼してから温風として使用される。そのため、この温風
はクリーンな状態で送風されることになる。
[実施例〕 本発明にかかる実施例の概略構成を第1図に、その拡大
した要部を第2図に示す。
本実施例は熱源および電力源である高温型の燃料電池1
と、始動時の電力供給と余剰電力の保存に用いるバッテ
リー2と、燃料電池1の温度を検出する温度センサ3と
、燃料電池1かうでる燃焼ガス中に含まれる一酸化炭素
濃度を検出するCOガスセンサ部4と、燃料電池1に燃
料を供給する燃料供給装置5と、燃料電池1に空気を供
給する燃料供給装置6と、始動時に燃料電池1を作動可
能な調度になるまで加熱する予熱装置7と、燃焼ガス中
の炭化水素、水素、一酸化炭素などを再燃焼させる再燃
焼装置8と、送風用ファン9と、これらを総合的に制御
する制御装置装置10を備えている。
燃料電池1は、第3図に示すように燃焼室11と空気室
12と、燃焼室11と空気室12とを隔離する電解質!
J!13から成っている。矢印△は空気の流れ、矢印B
は燃料の流れを表わす。
電解質壁13は、電解質材13aとしてはイツトリア安
定化ジルコニア(Z’rOz−Y203 >を用い、そ
の両側に一対の電極13b、13cを化学メツキ等で形
成している。そして、これらを1組とし、相背向する面
に互いに交差する方向に凹凸を形成した耐熱性金属材料
よりなるセパレータ15を介して積層して、大容量の燃
料電池1を構成している。このセパレータ15とその両
側に配置された電解質壁13とで区画される溝状の空間
が、おのおの燃焼室11および空気室12を形成してい
る。燃料電池1に供給された燃料と空気は、セパレータ
15の互いに直交する方向の溝で形成されている燃料室
11および空気室12を流れる。電解質壁13から見れ
ば燃料と空気は、電解質壁13を挟んで流れ、その流れ
ている闇に反応して燃焼する。燃料は燃料電池1に供給
され、そこで燃焼されてから排出されるが、その排出側
に再燃焼装置8が配置され、そして、その下流側にCo
ガスセンサ部4が配置されている。
再燃焼装置8は燃料電池1から排出された燃焼ガスに空
気を強制的に混合する空気混合器(回路)と、その空気
が混合された燃焼ガスに点火する点火装置82と、強制
燃焼させる強制燃焼室83とから成っている。
Coガスセンサ部4は第4図に示すように、固体電解質
材41を挟装するように一対の電極42が取付けられて
おり、一方の標準電極42aとする電極はCO酸化触媒
43に覆われており、他の測定電極42bとする電極は
そのままである。これは、pt電極上へのCoの非平衡
的吸着現象を利用したもので、固体電解質材41の両端
に生ずる起電力によってCO′a度を検出する。
また、燃料電池1には温度センサ3が取付けられており
、常時、燃料電池1の温度を検出している。
燃料電池1に燃料′を供給する燃料供給装[5は、外部
より燃料である都市ガスあるいはプロパンガスを燃料パ
イプ51を通して取り入れ、電磁バルブ52によって流
入量を調節して、燃料電池1の燃料室11に供給する構
造になっている。この電磁バルブ52は制御装置10に
より流入量が制御されている。
燃料電池1に空気を供給する空気供給装置6は、吸入フ
ァン61により室内から空気を吸入して空気導入バイブ
ロ2を通じ、制御B装N1oのIIJ IIIによって
その流入量を調節する電磁バルブ63を経由して、燃料
電池1の空気室12に供給するII 3!![になって
いる。
また、この燃料電池1は高温型であるため、動作温度が
轟く、常温においては動作が行われない。
そのため、始動時には燃料電池1を、特に電解質壁13
を加熱づる必要が生ずる。その加熱温度は本実施例で使
用しているイツトリア安定化ジルコニアでは500〜1
000℃程度の高温である。
この高温を短時間で実現するため予熱装N7が、燃料電
池1に接して設けられている。この予熱装置7は、燃料
供給装置5と空気供給装置6のそれぞれから電磁押付の
バイパスパイプ(回路)を通じて予熱燃焼室72に燃料
および空気を導入し、点火装W173によって点火燃焼
させる構造になっている。これらの操作もすべて制御表
W110によるa、II帥で行われる。
燃料電池1と温度センサ3、COガスセンサ部4、予熱
部装置7、再燃焼製W18は、燃焼ガスが排出される場
所に通気口161が形成された断熱ケース16の中に全
体が収納されている。そしてファンヒータ装の本体ケー
ス17に送屓用フ戸ン9とともに収納されている。
次に本実施例の使用について、順をおって説明する。
まず、作動スイッチ(回路)を入れると、バッテリー2
に蓄わえられていた電気がフ?ンヒータの各部に供給さ
れ、最初に制御表@10、温度センサ3が動作する。そ
して、その温度センサ3によって検出された燃料電池1
の温度によって制御装置10は予熱装置7を作動させる
。このとき、燃料供給装W5から予熱燃焼室72に通ず
るバイパスパイプの電磁弁(回路)が開き、燃料は予熱
燃焼室72に流入する。同様に、空気供給装置6からも
空気が予熱燃焼室72に流入して、燃料と混合する。そ
して、点火装置73によって点火され、燃焼する。この
燃焼によって燃料電池1の温度が上昇して、動作温度に
達りしたことを温度センサ3が検出すると、制御装置1
0は燃料および空気を供給するバイパスパイプの電磁弁
を閉じる。
そして予熱燃焼室72での燃焼は鎮火する。それから、
燃料電池1に燃料および空気の供給が開始され、燃料電
池は作動し始める。このときの燃料および空気の供給湯
は、設定室温、燃料電池1の温度、Coガスレンサ部4
の検出濃度等によりv制御装置10は総合的に制御し、
!!iパルプ52.63を調節する。
燃料電池1によって燃焼ガスは再燃焼装置8を通り、C
Oガスセンサ部4を経て、燃料電池1周辺の温められた
空気とともに断熱ケース16の通気口161から排出さ
れ、送風ファン9によって室内に温風として送風される
本実施例は燃料電池1としてイツトリア安定化ジルコニ
ア(ZrOz−Y2O2)を電解質材どしている燃料電
池を使用しているが、本発明では特にこれに限定する必
要はなく、他の安定化ジルコニアやセシウム酸ストロン
チウムなどのセラミックを利用した固体電解質型燃料電
池や、さらに高温型の燃料電池であれば他の形式のもの
でも使用することが可能である。
燃料としてカセット式プロパンガスを使用することによ
り、ファンヒータ内に燃料を内蔵づることもできる。そ
うすることにより、−S、ファンヒータの設置性向上が
可能となる。
また、予熱装置として電熱線を用いる方式も可能である
また、仙の実施例として、COガスセンサ部4と再燃焼
装置8の配置を逆にして、第5図に示すように燃料電池
1のイツトリア安定化ジルコニアで形成された電解質材
1.3aの延長上にCOガスセンサ用の一対の電極42
a、42bを挟設することによってCOガスセンサ部4
とすることも可能である。
[発明の効果] 以上の説明から明らかなように、本発明の燃料電池を用
いたファンヒータは、熱源および電力源として燃料電池
を使用しているため、配電設備の有無にかかわらず、設
置することができる。特に、燃料内蔵型にした場合には
、はとんどの場所に段首できる。また、燃料電池を用い
た場合に、排出される燃焼ガス中に酸欠などの不完全燃
焼による有害物質の存在が問題となる。本発明では再燃
焼装置を設けることにより、その問題を解決することが
できた。ざらに、制御装置によってその設置条件に合わ
せた燃焼をさせることにより、不必要な燃焼を抑えて酸
欠状態になることを防ぎ、有害物質の発生を抑え、さら
に換気を必要としないため、効率よく使用することがで
きた。
このように、本発明の燃料電池を用いたファンヒータは
、ファンヒータの利便性向上に太き(貢献できた。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明にかかる実施例の概略構成図、第2図は
その要部拡大図である。第3図は燃料電池の説明図、第
4図はCOガスセンサ部の概略図、第5図は他の実施例
におけるCOガスセンサ部概略図である。 1・・・燃料電池    2・・・バッテリ3・・・温
度センサ   4・・・COガスセンサ部5・・・燃料
供給装置  6・・・空気供給装置7・・・予熱装置 
   8・・・再燃焼装置9・・・送風用ファン  1
0・・・制御装置11・・・燃焼室    12・・・
空気室13・・・電解貿壁 第3図 第4図 第5図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)燃焼室と空気室と、該燃焼室と該空気室とを隔離
    する電解質壁とをもつ燃料電池と、 該燃焼室よりでた燃焼ガス中の炭化水素、水素、一酸化
    炭素を再燃焼させる再燃焼装置と、ガスを送風するファ
    ンと、からなり、 主として該再燃焼装置からでるガスをファンにより送風
    し温風ガスとして使用することを特徴とする燃料電池を
    用いたファンヒータ。
JP15295288A 1988-06-21 1988-06-21 燃料電池を用いたファンヒータ Pending JPH024156A (ja)

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