JPH0241995A - 自転車のリア・ディレーラーのケーブル・ガイド要素 - Google Patents
自転車のリア・ディレーラーのケーブル・ガイド要素Info
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- JPH0241995A JPH0241995A JP1153536A JP15353689A JPH0241995A JP H0241995 A JPH0241995 A JP H0241995A JP 1153536 A JP1153536 A JP 1153536A JP 15353689 A JP15353689 A JP 15353689A JP H0241995 A JPH0241995 A JP H0241995A
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
- B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/127—Mounting or guiding of cables
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/26—Construction of guiding-sheathings or guiding-tubes
- F16C1/262—End fittings; Attachment thereof to the sheathing or tube
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/20—Land vehicles
- F16C2326/28—Bicycle propulsion, e.g. crankshaft and its support
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20396—Hand operated
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- Y10T74/2042—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator
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-
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- Y10T74/2045—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and sheath support, connector, or anchor
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
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- Flexible Shafts (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自転車のリア・ディレーラーのケーブル・ガイ
ド要素に関し、詳しくは、自転車のフレームに固定する
第1ボディと、自転車のチェーンをガイドする2つのホ
イールを支持すると共にコネクティング・ロッドからな
る手段により第1ボディに変位可能に連結された第2ボ
ディと、第1ボディに対して第2ボディを変位可能とす
るコネクティング・ロッドからなる手段にその一端が固
定されている金属製の操作ケーブルと、半球状終端部分
を有するケーブル・ガイド要素を一端に備え、該半球状
終端部分は第1ボディに形成された対応する形状のシー
ト部に回動可能に支持されるケーブルの外装とからなる
自転車のリア・ディレーラーのケーブル・ガイド要素に
関するものである。
ド要素に関し、詳しくは、自転車のフレームに固定する
第1ボディと、自転車のチェーンをガイドする2つのホ
イールを支持すると共にコネクティング・ロッドからな
る手段により第1ボディに変位可能に連結された第2ボ
ディと、第1ボディに対して第2ボディを変位可能とす
るコネクティング・ロッドからなる手段にその一端が固
定されている金属製の操作ケーブルと、半球状終端部分
を有するケーブル・ガイド要素を一端に備え、該半球状
終端部分は第1ボディに形成された対応する形状のシー
ト部に回動可能に支持されるケーブルの外装とからなる
自転車のリア・ディレーラーのケーブル・ガイド要素に
関するものである。
従来の技術
第1図及び第2図は、自転車のリア・ディレーラーの先
行技術を示したものである。
行技術を示したものである。
第1図に示した早期の先行技術では、操作ケーブル8を
ガイドする外装置1の一端は第1ボディ20に支持され
ており、リア・ディレーラーの連続的な作動によって第
1ボディ20の上側表面に対する外装置1の傾斜角は変
化しない。従って、金属製の操作ケーブル8は、リア・
ディレーラーの個々の連続的な作動の結果、点Pで曲が
った状態のままとなる。
ガイドする外装置1の一端は第1ボディ20に支持され
ており、リア・ディレーラーの連続的な作動によって第
1ボディ20の上側表面に対する外装置1の傾斜角は変
化しない。従って、金属製の操作ケーブル8は、リア・
ディレーラーの個々の連続的な作動の結果、点Pで曲が
った状態のままとなる。
この問題を回避する試みとして、第2図に示すようなデ
イレーラ−が既に提供されている。このタイプのデイレ
ーラ−では、外装置1の一端は半球状終端部分を備えた
金属製のケーブル・ガイド要素に固定されており、該半
球状終端部分は第1ボディ200の上側表面に形成され
た対応する形状のシート部に回動可能となるように支持
されている。
イレーラ−が既に提供されている。このタイプのデイレ
ーラ−では、外装置1の一端は半球状終端部分を備えた
金属製のケーブル・ガイド要素に固定されており、該半
球状終端部分は第1ボディ200の上側表面に形成され
た対応する形状のシート部に回動可能となるように支持
されている。
発明が解決しようとする課題
上記回動可能な支持の目的は、操作ケーブルが操作され
た時に、操作ケーブルの傾斜角の変化を外装が追従する
ことができるようにすることである。しかし、実際に実
施してみると、外装の硬直性により上記ケーブル・ガイ
ド要素の動きが妨げられるため、ケーブル・ガイド要素
が本来果たすべき効果が得られず、そのためデイレーラ
−の作動の結果、やはり操作ケーブルは点Pにおいて曲
がってしまう欠点がある。
た時に、操作ケーブルの傾斜角の変化を外装が追従する
ことができるようにすることである。しかし、実際に実
施してみると、外装の硬直性により上記ケーブル・ガイ
ド要素の動きが妨げられるため、ケーブル・ガイド要素
が本来果たすべき効果が得られず、そのためデイレーラ
−の作動の結果、やはり操作ケーブルは点Pにおいて曲
がってしまう欠点がある。
本発明の目的は、上記したタイプのリア・ディレーラー
において、上記した従来の欠点を持たないものを提供す
ることにある。
において、上記した従来の欠点を持たないものを提供す
ることにある。
課題を解決するための手段
本発明は、ケーブル・ガイド要素が操作ケーブルをガイ
ドするチューブ状延長部を備え、該チューブ状延長部は
半球状部分から突出して第1ボディを貫通し、操作ケー
ブルの固定された一端付近まで延在するにより、上記目
的を達成するものである。
ドするチューブ状延長部を備え、該チューブ状延長部は
半球状部分から突出して第1ボディを貫通し、操作ケー
ブルの固定された一端付近まで延在するにより、上記目
的を達成するものである。
従って、本発明は、自転車のフレームに固定する第1ボ
ディと、自転車のチェーンをガイドする2つのホイール
を支持すると共にコネクティング・ロッドからなる手段
により第1ボディに変位可能に連結された第2ボディと
、第1ボディに対して第2ボディを変位可能とするコネ
クティング・ロッドからなる手段にその一端が固定され
ている金属製の操作ケーブルと、半球状終端部分を有す
るケーブル・ガイド要素を一端に備え、該半球状終端部
分は第1ボディに形成された対応する形状のノート部に
回動可能に支持されるケーブルの外装とからなる自転車
のリア・ディレーラーにおいて、ケーブル・ガイド要素
は操作ケーブルをガイドするチューブ状延長部を備え、
該チューブ状延長部は半球状部分から突出すると共に、
第1ボディを貫通して、ケーブルの固定された一端付近
まで延在していることを特徴とする自転車のリア・ディ
レーラーのケーブル・ガイド要素を提供するものである
。
ディと、自転車のチェーンをガイドする2つのホイール
を支持すると共にコネクティング・ロッドからなる手段
により第1ボディに変位可能に連結された第2ボディと
、第1ボディに対して第2ボディを変位可能とするコネ
クティング・ロッドからなる手段にその一端が固定され
ている金属製の操作ケーブルと、半球状終端部分を有す
るケーブル・ガイド要素を一端に備え、該半球状終端部
分は第1ボディに形成された対応する形状のノート部に
回動可能に支持されるケーブルの外装とからなる自転車
のリア・ディレーラーにおいて、ケーブル・ガイド要素
は操作ケーブルをガイドするチューブ状延長部を備え、
該チューブ状延長部は半球状部分から突出すると共に、
第1ボディを貫通して、ケーブルの固定された一端付近
まで延在していることを特徴とする自転車のリア・ディ
レーラーのケーブル・ガイド要素を提供するものである
。
作用
上記特徴により、操作ケーブルを操作することにより生
じる該操作ケーブルの曲がりと、そのために必然的に生
じる操作ケーブル自身の弱化を回避することができる。
じる該操作ケーブルの曲がりと、そのために必然的に生
じる操作ケーブル自身の弱化を回避することができる。
寒籠鯉
以下、本発明を図面に示す実施例により詳細に説明する
。
。
第4図及び第5図に本発明に係る自転車のリア・ディレ
ーラーの全体を示す。リア・ディレーラー1は公知の態
様で自転車のフレーム(図示せず)に取付ける第1ボデ
ィ2と、チェーンをガイドするホイール4を支持する第
2ボディ3を備えている。該第2ボディ3は、平行四辺
形状継ぎ手を構成する2つのコネクティング・ロッド5
.6からなる第2ボディ3を第1ボディ2に対して変位
可能とする手段を介して、第1ボディ2に軸着されてい
る。上記コネクティング・ロッド5.6の両端部は、そ
れぞれ長手ピン7により第1ボディ2と第2ボディ3に
軸着されている。 金属製の操作ケーブル8の一端9は
コネクティング・ロッド6と連結する付属部10に固定
されている。操作ケーブル8の他端は自転車のフレーム
に取付けられた通常のコントロール・レバー(図示せず
)により操作される。操作ケーブル8は、一端にケーブ
ル・ガイド要素12を備えた外装X1の中を摺動可能に
挿通している。
ーラーの全体を示す。リア・ディレーラー1は公知の態
様で自転車のフレーム(図示せず)に取付ける第1ボデ
ィ2と、チェーンをガイドするホイール4を支持する第
2ボディ3を備えている。該第2ボディ3は、平行四辺
形状継ぎ手を構成する2つのコネクティング・ロッド5
.6からなる第2ボディ3を第1ボディ2に対して変位
可能とする手段を介して、第1ボディ2に軸着されてい
る。上記コネクティング・ロッド5.6の両端部は、そ
れぞれ長手ピン7により第1ボディ2と第2ボディ3に
軸着されている。 金属製の操作ケーブル8の一端9は
コネクティング・ロッド6と連結する付属部10に固定
されている。操作ケーブル8の他端は自転車のフレーム
に取付けられた通常のコントロール・レバー(図示せず
)により操作される。操作ケーブル8は、一端にケーブ
ル・ガイド要素12を備えた外装X1の中を摺動可能に
挿通している。
第3図に示すように、ケーブル・ガイド要素12は操作
ケーブル8を挿通する内部孔を存すると共に、下端部に
チューブ状延長部14を備えた上部ボディ13を備えて
いる。該ケーブル・ガイド要素12の上部ボディ13は
、第1ボディ2に設けられた突起部15の上端で支持さ
れている。
ケーブル8を挿通する内部孔を存すると共に、下端部に
チューブ状延長部14を備えた上部ボディ13を備えて
いる。該ケーブル・ガイド要素12の上部ボディ13は
、第1ボディ2に設けられた突起部15の上端で支持さ
れている。
該第1ボディ2の突起部15は上記ケーブル・ガイド要
素12のチューブ状延長部14が配置される内部孔16
を備えている。ケーブル・ガイド要素12の上部ボディ
13の底部には半球状部分17が設けられており、該半
球状部分17は突起部15の上側表面の内部孔16と一
致する位置に設けられ半球状部分と対応する半球体の形
状に凹設されたシート部18で支持されている。
素12のチューブ状延長部14が配置される内部孔16
を備えている。ケーブル・ガイド要素12の上部ボディ
13の底部には半球状部分17が設けられており、該半
球状部分17は突起部15の上側表面の内部孔16と一
致する位置に設けられ半球状部分と対応する半球体の形
状に凹設されたシート部18で支持されている。
次に、上記構成からなるリア・ディレーラーの作用につ
いて説明する。
いて説明する。
リア・ディレーラーのコントロール・レバーを操作する
と、第2ボディ3が第1ボディ2に対して変位するので
、自転車のチェーンをガイドしているホイール4は、該
チェーンを自転車のリア・ホイールのハブに支持された
1組のスプロケットの内の1つから他のスプロケットへ
動かす。第5図と第4図を比較すれば分かるように、上
記動作の結果、操作ケーブル8の傾斜角は変化する。傾
斜角が変化している間においては、金属製の操作ケーブ
ル8により強制的にチューブ状延長部14が操作ケーブ
ル8と同じ傾斜角となる。このため、ケーブル・ガイド
要素12はシート部18において回動じて、外装置1の
傾斜角を様々に変化させる。従って、ケーブル8は第1
ボディ2と固定されている一端9の間では完全に直線の
まま保たれるため、操作ケーブル8の曲がりや弱化を回
避することができる。
と、第2ボディ3が第1ボディ2に対して変位するので
、自転車のチェーンをガイドしているホイール4は、該
チェーンを自転車のリア・ホイールのハブに支持された
1組のスプロケットの内の1つから他のスプロケットへ
動かす。第5図と第4図を比較すれば分かるように、上
記動作の結果、操作ケーブル8の傾斜角は変化する。傾
斜角が変化している間においては、金属製の操作ケーブ
ル8により強制的にチューブ状延長部14が操作ケーブ
ル8と同じ傾斜角となる。このため、ケーブル・ガイド
要素12はシート部18において回動じて、外装置1の
傾斜角を様々に変化させる。従って、ケーブル8は第1
ボディ2と固定されている一端9の間では完全に直線の
まま保たれるため、操作ケーブル8の曲がりや弱化を回
避することができる。
当然、本発明の原理が同一であるなら、上記した実施例
及び図示した実施例を本発明の範囲を逸脱することなく
、実施例の態様や構造の詳細を幅広く変更することがで
きる。
及び図示した実施例を本発明の範囲を逸脱することなく
、実施例の態様や構造の詳細を幅広く変更することがで
きる。
第1図及び第2図は先行技術に係るリア・ディレーラー
の正面図、第3図は本発明に係るケーブル・ガイド要素
の拡大一部所面図、第4図及び第5図は本発明に係るケ
ーブル・ガイド要素を備えたリア・ディレーラーの2つ
の異なる操作位置の正面図である。 2・・・第1ボディ 3・・・第2ボディ4・・・ホイ
ール 5.6・・コネクティング・ロッド・ 8・・・操作ケーブル 9・・・コネクティング・ロッド 11・・・外装 置2・・・ケーブル・ガイド要素 14・・・チューブ状延長部 17・・・半球状部分。
の正面図、第3図は本発明に係るケーブル・ガイド要素
の拡大一部所面図、第4図及び第5図は本発明に係るケ
ーブル・ガイド要素を備えたリア・ディレーラーの2つ
の異なる操作位置の正面図である。 2・・・第1ボディ 3・・・第2ボディ4・・・ホイ
ール 5.6・・コネクティング・ロッド・ 8・・・操作ケーブル 9・・・コネクティング・ロッド 11・・・外装 置2・・・ケーブル・ガイド要素 14・・・チューブ状延長部 17・・・半球状部分。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、自転車のフレームに固定する第1ボディ(2)と、 自転車のチェーンをガイドする2つのホィール(4)を
支持すると共にコネクティング・ロッド(5、6)から
なる手段により第1ボディ(2)に変位可能に連結され
た第2ボディ(3)と、 第1ボディ(2)に対して第2ボディ(3)を変位可能
とするコネクティング・ロッド(6)からなる手段にそ
の一端(9)が固定されている金属製の操作ケーブル(
8)と、 半球状終端部分を有するケーブル・ガイド要素(12)
を一端に備え、該半球状終端部分は第1ボディ(2)に
形成された対応する形状のシート部に回動可能に支持さ
れるケーブルの外装(11)とからなる自転車のリア・
ディレーラーにおいて、ケーブル・ガイド要素(12)
は操作ケーブル(8)をガイドするチューブ状延長部(
14)を備え、該チューブ状延長部は半球状部分(17
)から突出すると共に、第1ボディ(2)を貫通して、
操作ケーブル(8)の固定された一端(9)付近まで延
在していることを特徴とする自転車のリア・ディレーラ
ーのケーブル・ガイド要素。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT53337-B/88 | 1988-08-01 | ||
| IT8853337U IT214880Z2 (it) | 1988-08-01 | 1988-08-01 | Elemento di guida del cavo per il deragliatore posteriore di una bicicletta |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0241995A true JPH0241995A (ja) | 1990-02-13 |
Family
ID=11281912
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1153536A Pending JPH0241995A (ja) | 1988-08-01 | 1989-06-14 | 自転車のリア・ディレーラーのケーブル・ガイド要素 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4887482A (ja) |
| JP (1) | JPH0241995A (ja) |
| FR (1) | FR2634851A1 (ja) |
| IT (1) | IT214880Z2 (ja) |
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| JP3133915B2 (ja) * | 1994-11-18 | 2001-02-13 | 株式会社シマノ | 自転車用ケーブルとそのアウターエンドキャップ及び調整ボルト |
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-
1988
- 1988-08-01 IT IT8853337U patent/IT214880Z2/it active
-
1989
- 1989-06-09 US US07/363,813 patent/US4887482A/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-06-12 FR FR8907712A patent/FR2634851A1/fr not_active Withdrawn
- 1989-06-14 JP JP1153536A patent/JPH0241995A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS628183B2 (ja) * | 1981-12-09 | 1987-02-21 | Terumo Corp | |
| JPS6159952A (ja) * | 1984-08-30 | 1986-03-27 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 留守番電話装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT214880Z2 (it) | 1990-07-04 |
| US4887482A (en) | 1989-12-19 |
| IT8853337V0 (it) | 1988-08-01 |
| FR2634851A1 (fr) | 1990-02-02 |
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