JPH0242519B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は脱水槽の回転軸をモータの駆動軸に
連結するための軸連結装置に関するものである。

〔従来例〕

脱水槽の回転軸をモータの駆動軸に連結するに
際しては、漏電事故を防止するためそれらの間を
電気的に絶縁する必要がある。そこで、従来にお
いては例えば第２図ないし第４図に示すような連
結構造を採用している。

すなわち、これらの図において１は脱水槽側に
取り付けられる回転軸、２はモータ側の駆動軸で
あつて、第２図ではブレーキ胴３を含むカプラー
４を用い、このカプラー４のハブ５内にその両端
から回転軸１と駆動軸２とを差し込みその各々を
ネジ６，６にて固定するにあたつて、例えば駆動
軸２側に合成樹脂からなる電気絶縁性のブツシユ
７を介在させるようにしている。一方、第３図に
おいては回転軸１側に金属製の第１の継ぎ手８を
ネジ６にて取り付けるとともに、駆動軸２側にブ
レーキ胴１０を有する金属製の第２の継ぎ手９を
ネジ６にて固定し、これらの継ぎ手８，９間の所
定位置に絶縁ブツシユ１１を介在させた上で、そ
の両者をネジ１２にて連結するようにしている。
他方、第４図では回転軸１、駆動軸２の取付け用
金具１３およびブレーキ胴となる金属製フレーム
１５をそれぞれ図示しない成形金型内に配置し、
そのキヤビテイ内に合成樹脂を射出することによ
り、回転軸１に対して上記金具１３とブレーキ胴
１５を有する樹脂製のカプラー１４を一体成形
し、金具１３に駆動軸２をネジ止めするようにし
ている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、第２図に示した連結構造では、
両軸１，２を正確に心出しする必要上、ハブ５お
よびブツシユ７ともに厳密な加工精度が要求され
る。また、ブツシユ７を嵌め込む作業のほかネジ
止め箇所が２箇所であるため、組立作業性も悪
い。

また、第３図のものにおいては、部品点数が多
く組立作業性が悪いばかりでなく、コスト的にも
好ましくない。

次に、第４図に示した構造によると、ネジ止め
が一箇所でよいため、組立作業性は良好である
が、成形金型内において金具１３を回転軸１に対
して同軸的に浮かせた状態に保持する保持方法に
難があり、これにはかなりのコストがかかるとい
う欠点がある。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明は上記従来の欠点を解決するためにな
されたもので、脱水槽側の回転軸とモータ側の駆
動軸とを連結するカプラーとしてそれらの径より
も実質的に大きな内径を有する金属製の筒体を用
いる。この筒体内には合成樹脂の射出成形よりな
る絶縁体が形成されるのであるが、その成形時に
回転軸を筒体とともに成形金型内に同軸的に配置
して絶縁体を射出成形する。また、この射出成形
時絶縁体に駆動軸を挿嵌するための取付穴を上記
回転軸に対して同軸的に形成するようにしてい
る。

〔作用〕

上記した構成によれば、回転軸は成形金型内に
おいてカプラーである筒体に対して同軸的に位置
決めされかつ射出成形される絶縁体内に埋設固定
される。駆動軸は絶縁体の取付穴内に挿嵌された
上でネジ止めされる。したがつて、回転軸と駆動
軸は筒体内の絶縁体を介して同軸的に連結され
る。

〔実施例〕

以下、この発明を第１図に示されている実施例
を参照しながら詳細に説明する。

この軸連結装置によると、図示しない脱水槽の
底部に固着される回転軸２１とモータＭの駆動軸
２２は金属製の筒体２０を介して互いに連結され
る。すなわち、この筒体２０は回転軸２１および
駆動軸２２の径よりも実質的に大きな内径を有す
る例えば円筒体からなり、この筒体２０内には合
成樹脂の射出成形よりなる電気絶縁体２３が形成
されている。この絶縁体２３を形成するに際し
て、回転軸２１は筒体２０の一端側に挿入されそ
れとともに図示しない成形金型内に同軸的に配置
され、そのキヤビテイ内に合成樹脂を射出成形す
ることにより、絶縁体２３内に埋設固定される。
この射出成形時、絶縁体２３の他端側には駆動軸
２２を挿嵌するための取付穴２４が回転軸２１に
対して同軸的に形成される。この場合、取付穴２
４は回転軸２１の端部との間において所定の厚み
の絶縁層を残すような深さに穿設される。

したがつて、取付穴２４内に駆動軸２２を挿嵌
し、これをネジ２５にて締付けることにより、回
転軸２１と駆動軸２２は電気的に絶縁された状態
で互いに同軸的に連結される。

この実施例においては、筒体２０と絶縁体２３
との間ですべりが生じないようにするため、筒体
２０側に所定数の係合凹部２６が穿設されてお
り、絶縁体２３にはその射出成形時においてこの
係合凹部２６内に入り込んでそれと係合する突起
２７が設けられている。もつとも、筒体２０が角
筒状である場合には上記の係合凹部２６と突起２
７を省略してもよい。また、回転軸２１の埋設固
定部分にはローレツト２８が刻設されている。一
方、駆動軸２２のネジ止め部分２２ａは断面Ｄ字
形を呈するＤカツト軸となつている。なお、ネジ
２５は筒体２０および絶縁体２３を貫通して螺合
されるが、この場合、絶縁体２３にはその射出成
形後にネジ２５を挿通するための例えば雌ネジ孔
２９が穿設される。また、筒体２０には金属製の
ブレーキ胴３０が一体的に固着される。

〔効果〕 上記した実施例の説明から明らかなように、こ
の発明によれば、金属製の筒体２０の外周面を成
形金型で押えてその筒体内に電気絶縁体２３を射
出成形するものであるため、従来のように取付金
具を成形金型内に浮かせておくような金具保持手
段は不要である。また、回転軸２１と筒体２０は
ともに成形金型内において同軸的に配置され、か
つ、絶縁体２３の全形時一体的に組合わせられる
とともに、この絶縁体２３には同時に駆動軸２２
の取付穴２４が同軸的に形成されるため、回転軸
２１と駆動軸２２はきわめて高い心出し精度のも
とで互いに連結される。一方、絶縁体２３の周囲
は筒２０にて囲まれているため、熱変形するおそ
れがなく、耐久性良好である。また、ネジ止め筒
的は１箇所でよいため、組立作業性が改善され
る。さらには、筒体２０は例えば鋼等を所定寸法
に切断し、必要に応じて穴明け加工するだけでよ
いため、加工が簡単であり、コスト的にも有利で
ある等、その効果は顕著である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示した断面図、
第２図ないし第４図はそれぞれ従来例を説明する
ための概略的な断面図である。 図中、２０は筒体、２１は回転軸、２２は駆動
軸、２３は絶縁体、２４は取付穴、２５はネジ、
２６は係合凹部、２７は突起、２８はローレツ
ト、２９は雌ネジ孔である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 脱水槽の回転軸をモータの駆動軸に連結する
   軸連結装置において、 上記回転軸および駆動軸よりも実質的に大きな
   内径を有する金属製の筒体を備え、該筒体と上記
   回転軸は、射出成形金型内において同軸的に位置
   決めされ、かつ、同筒体内に射出成形される合成
   樹脂よりなる電気絶縁体にて上記回転軸の一端が
   同絶縁体内に埋設されるようにして一体的に連結
   されるとともに、上記駆動軸は上記筒体の他端側
   に上記電気絶縁体を介して同軸的に取付けられる
   ことを特徴とする脱水槽の軸連結装置。 ２ 特許請求の範囲１において、上記筒体には所
   定数の係合凹部が穿設されており、上記絶縁体は
   その射出成形時に該係合凹部内に浸入して形成さ
   れる突起を有し、同突起と上記係合凹部との係合
   により、上記回転軸と駆動軸は一体的に回転する
   ように連結されていることを特徴とする脱水槽の
   軸連結装置。 ３ 特許請求の範囲１または２において、上記回
   転軸にはローレツトが刻設されていることを特徴
   とする脱水槽の軸連結装置。 ４ 特許請求の範囲１において、上記絶縁体に
   は、上記駆動軸を挿嵌するための取付穴が穿設さ
   れており、上記駆動軸は該取付穴内にネジ止めさ
   れることを特徴とする脱水槽の軸連結装置。 ５ 特許請求の範囲４において、上記駆動軸は断
   面Ｄ字形の連結部を備えていることを特徴とする
   脱水槽の軸連結装置。