JPH0244043Y2 - - Google Patents

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JPH0244043Y2
JPH0244043Y2 JP1984151463U JP15146384U JPH0244043Y2 JP H0244043 Y2 JPH0244043 Y2 JP H0244043Y2 JP 1984151463 U JP1984151463 U JP 1984151463U JP 15146384 U JP15146384 U JP 15146384U JP H0244043 Y2 JPH0244043 Y2 JP H0244043Y2
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heat
heater
combustion engine
cylinder
external combustion
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JP1984151463U
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JPS6166642U (ja
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はスターリング外燃機関において加熱作
用される熱を逃がすことなく有効的に利用せしめ
て熱効率を向上せしめる様にしたスターリング外
燃機関における効率向上装置に関するものであ
る。
従来かかるスターリング外燃機関は単にシリン
ダーの外壁部を通して間接的に加熱若しくは冷却
作用せしめる様に成していたので、作用される熱
の多くは無駄に逸散しており、効率が非常に悪い
等の欠点を有していた。
即ち、スターリング外燃機関において効率を向
上せしめるためには高熱部と冷却部の温度差が大
きいことが必要となり、この差の変動の不変性が
必要であるが、従来の装置ではかかる点が少々欠
けており、その改善には高温部で高温度の続行性
が必要となると共に、冷めにくい構造とすること
が必要である。
従つて自らの機関から発生した熱を単に逃がす
ことなく有効的に活用せしめることが必要とな
り、又燃焼能率を高めて少ない燃料で経済性を図
り、更に公害を少なくする等の改良が要請されて
いた。
本考案はかかる欠点に鑑み、シリンダー内に封
入された熱媒体に対し加熱、冷却作用せしめて2
体のピストンを往復運動せしめる様にしたスター
リング外燃機関において、高熱部と冷却部の外壁
部の相互間にゼーベツク効果の大きい熱電気発電
装置を巻装せしめ、高熱部の内部にはヒーターを
配設せしめ、該ヒーターを前記熱電気発電装置に
より発電された電気にて発熱せしめる様にしたス
ターリング外燃機関における効率向上装置を提供
して上記欠点を解消せんとしたものにして、以下
本考案の一実施例を図面に基づいて説明すると、 1はスターリング外燃機関の本体であり、下部
には運動変換機構部2を設けると共に、上部には
シリンダー3,4を並設せしめ、該シリンダー
3,4を断熱性の高い二重パイプより成る連結管
5にて連結せしめると共に、その通路中には銅等
の熱交換金属繊維のメツシユ積層体より成る再生
器6を介装せしめ、シリンダー3,4、連結管5
内には空気、ヘリウム、水素等の熱媒体を封入せ
しめている。
又シリンダー3,4内には夫々ピストン7,8
を上下摺動自在に内装せしめ、該ピストン7,8
の下部に連接棒9,9aの一端を枢着せしめると
共に、該連接棒9,9aの他端を運動変換機構部
2内に配設せしめた回転軸10,10aに対しク
ランク11,11aを介して枢着せしめてピスト
ン7,8の上下動を回転運動に変換せしめ、又回
転軸10,10a間には出力軸12を配設せしめ
ると共に、該出力軸12および回転軸10,10
aに夫々相噛合するギヤ13,14,14aを装
着せしめて回転軸10,10aの回転を出力軸1
2に伝達せしめる様に成している。
又一方のシリンダー3を高熱部15、他方のシ
リンダー4を冷却部16と成し、高熱部15の外
壁部17にはボイラー等の燃焼装置18を付設せ
しめ、一方冷却部16の外壁部19には冷却装置
20を付設せしめ、燃焼装置18には燃焼用空気
供給管21および排気管22を導入せしめると共
に、冷却装置20には冷却空気供給管23および
排気管24を導入せしめ、燃焼用空気供給管21
および冷却空気供給管23の管路中には出力軸1
2に連繋されて夫々同期性を有して高速回転する
ターボフアン25,25aを内装せしめ、該ター
ボフアン25,25aにより夫々空気を強制圧送
せしめて一方は燃焼装置18の燃焼空気用として
利用せしめることにより燃焼効率を向上せしめて
低公害化を図らしめ、他一方は冷却装置20の冷
却効果を高める様に成している。
又高熱部15、冷却部16の内壁部26,27
には夫々スプライン状の伝熱フイン28,29を
多数突設せしめて熱媒体に対する伝熱効率を向上
せしめる様に成している。
30はゼーベツク効果の大きい熱電気発電装置
(アルメル、クロメル、P型N型半導体等の一対
装置)であり、該熱電気発電装置30をループ状
に形成せしめて高熱部15および冷却部16の外
壁部17,19に絶縁体を介して巻装せしめ、こ
の熱電気発電装置30の端部接点を導線31,3
1aを介して蓄電池32に接続せしめ、又高熱部
15の外壁部17にはシリンダー3内に連通する
空間部33を設けると共に、該空間部33内にニ
クロム線、セラツミツク等より成るヒーター34
を配設せしめ、該ヒーター34に対し蓄電池32
を導線35,35aを介して接続せしめ、蓄電池
32より供給される電流にてヒーター34を加熱
せしめる様に成している。
又シリンダー3,4に封入された空気、ヘリウ
ム等の熱媒体が外部へ漏れると内圧が低下して来
るので、連結管5に対しパイプ36を介して小型
圧力計付の真空ポンプ37、小型アキユムレータ
ーボンベ38、真空ポンプ39、乾燥器40を接
続せしめて内圧を一定に保ち、機関出力を安定化
せしめる様に成している。
尚、スターリング外燃機関の形式は図示の形式
に限定されず、ピストンを水平対向状に配設せし
めた水平型、同軸上に配設せしめたシリンドリカ
ル型、スワツシユプレートを介したスワツシユ型
等任意である。
次に本考案に係るスターリング外燃機関におけ
る効率向上装置の作用について説明すると、高熱
部15に対する加熱作用、冷却部16に対する冷
却作用による熱媒体の膨縮によりピストン7,8
はスターリング外燃機関の通常の作動に従い上下
往復運動し、運動変換機構部2により回転運動に
変換されて出力軸12から各種作動部へその動力
が取り出される。
そして燃焼装置18による高熱部15の加熱作
用により外壁部17を通して熱電気発電装置30
が加熱されることにより熱電気発電装置30のゼ
ーベツク効果によつて発電作用され、この電気は
蓄電池32に蓄電され、該蓄電池32より間歇的
(例えば10の電気量が蓄電された時7の電気量を
放電する等)数秒間隔で放電を繰り返し、かかる
放電によりシリンダー3内のヒーター34を発熱
作用(300℃〜1000℃)せしめて直接的にシリン
ダー3内の空気を温める。
即ち、シリンダー3外に放出される余分の熱を
電気に変換せしめてシリンダー3内の熱媒体を直
接加熱するのである。
通常シリンダー3,4が金属体のときシリンダ
ー3は300℃、シリンダー4は30℃でシリンダー
3からシリンダー4へ熱が流れ全体として均一に
なろうとする傾向があるが、この均一化を防止
し、高熱部15はより高く、冷却部16はより低
くするためにゼーベツク効果の高い熱電気発電装
置30を設けて機関出力を高めるのである。
上記の結果高められる効率は一般的ガソリン機
関の効率25%、一般的スターリング外燃機関の効
率20%〜35%に対し、40%〜45%に向上せしめる
ことが出来る。
又例えば高熱部15を300℃と設定してあれば
500℃になつた時200℃は余分であり、材料の劣化
を防止するために、又余分熱を外部に逃がさない
ために200℃の熱を熱電気発電装置30で吸収し
電力として蓄電すると共に、材料を保護するので
ある。
しかちながらいくら温度差が大きい方が効率が
高くなるといつても一定の温度を超すと材料が劣
化するので常に300℃になる様に作動させること
が必要である。
要するに本考案は、シリンダー内に封入された
熱媒体に対し加熱、冷却作用せしめて2体のピス
トンを往復運動せしめる様にしたスターリング外
燃機関において、高熱部15と冷却部16の外壁
部17,19相互間にゼーベツク効果の大きい熱
電気発生装置30を巻装せしめ、高熱部15の内
部にはヒーター34を配設せしめ、該ヒーター3
4を前記熱電気発電装置30により発電された電
気にて発熱せしめる様にしたので、従来無駄に放
出されていた熱を熱電気発電装置30により一端
電力として蓄電せしめた後高熱部15内のヒータ
ー34に作用せしめることにより有効的に利用せ
しめることが出来、又例えば蓄電池32は従来の
自動車等の乗物のように1ケ所でなく2ケ所に設
け、一方は従来通りの機能をもたせ、他方は熱電
気発電装置30からの電力を専属に蓄電し、その
内の70〜80%の電力を高熱部15を更に高温にす
るためにヒーター34等を温める様にすることに
より熱機関効率が向上せしめることが出来、よつ
て種々の分野におけるスターリング外燃機関の活
用の促進に貢献出来る等その実用的効果甚だ大な
るものである。
【図面の簡単な説明】
図は本考案の一実施例を示すものにして、第1
図は本考案スターリング外燃機関における効率向
上装置の断面図、第2図は要部の概略図、第3図
は冷却部の断面図である。 3,4シリンダー、17,19外壁部、30熱
電気発電装置、34ヒーター。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シリンダー内に封入された熱媒体に対し加熱、
    冷却作用せしめて2体のピストンを往復運動せし
    める様にしたスターリング外燃機関において、高
    熱部と冷却部の外壁部の相互間にゼーベツク効果
    の大きい熱電気発電装置を巻装せしめ、高熱部の
    内部にはヒーターを配設せしめ、該ヒーターを前
    記熱電気発電装置により発電された電気にて発熱
    せしめる様にしたことを特徴とするスターリング
    外燃機関における効率向上装置。
JP1984151463U 1984-10-05 1984-10-05 Expired JPH0244043Y2 (ja)

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JP1984151463U JPH0244043Y2 (ja) 1984-10-05 1984-10-05

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Publication Number Publication Date
JPS6166642U JPS6166642U (ja) 1986-05-07
JPH0244043Y2 true JPH0244043Y2 (ja) 1990-11-22

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