JPH0244918Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は溶鋼の連続鋳造などに使用するタンデ
イツシユのストツパーロツドの昇降装置に関し、
特に駆動装置の着脱が容易な昇降装置に関する。

（従来の技術） 第２図に本考案で考案の対象としたタンデイツ
シユのストツパー装置の概要説明図を示す。１は
タンデイツシユ、２はストツパーロツド、３はス
トツパーロツド２とその昇降用シヤフト４の間を
連結する水平アーム、４はストツパーロツド昇降
用シヤフト、５はタンデイツシユの側面にとりつ
けた枠体、６，７はシヤフトのスライドガイドで
ある。シヤフト４にはラツク８が切つてあり、こ
れに扇形のピニオンレバー９の歯が噛み合つてお
り、ピニオンレバーの柄９′を押し下げることで
シヤフト４を上昇させる。ピニオンレバーは固定
枠１０に、そのレバー支点を回転自由にとめてあ
る。その操作は、油圧シリンダー１２′によるが、
入力によることもある。

ストツパーロツド２は、鋳込開始時にこれを上
昇させて、ノズルを開にする。以後、鋳込を終る
まで相当長時間（１〜30時間）開のままにするの
で、例えば第１図ｂに示したようにシヤフト４に
つけたキー溝に、バネで付勢されたピン１１が入
つて、シヤフトを上げたままに係止しておく。ノ
ズルを閉じるときはピン１１を、例えばレバー１
１′を下げて抜くと、ストツパーロツドはシヤフ
トと共に自重で降下して、ノズルを塞ぐ。

（解決べき問題点） 鋼の連続鋳造では一般に１基の連続鋳造機にタ
ンデイツシユを５〜８基用意する。１基稼動で残
りは準備と予備用である。また、１基の連続鋳造
機でブルーム鋳造の場合２〜４個のモールドに鋳
込むので、タンデイツシユには同数の鋳込ノズル
とストツパー装置がついている。

本考案で対象とするストツパー装置は前記した
とおり、この開口時のピニオンレバー９の押し下
げを油圧シリンダーによつて行うものであるが、
各ストツパー全部に油圧シリンダーを半永久的に
取りつけることの是非が考慮された。即ち油圧シ
リンダーを着脱式にすることができれば、その保
持数をタンデイツシユ１基分で済ますことができ
る。例えばタンデイツシユの数を７基とし、各タ
ンデイツシユに３個のノズルがあれば合計21本の
油圧シリンダーが必要であるが、着脱式にすれば
３本で済すことになり、その分、設備費が安くて
済む。従つて簡単に着脱が可能なストツパー昇降
装置が求められていた。

（解決手段） 本考案は上記に鑑みてなされたもので、その要
点は、タンデイツシユ１の側壁に、垂直方向にス
ライドガイド６，６，７，７をとりつけ、これに
ストツパー昇降用シヤフト４を挿通し、該シヤフ
トの上端部に水平アーム３をつけ、水平アームか
らタンデイツシユ内の出湯ノズル上にストツパー
ロツド２を吊るし、前記シヤフト４を、その中間
位置につけたラツク８と、ラツクに噛み合う扇形
ピニオンレバー９，９′とにより昇降させるスト
ツパー昇降装置において、ピニオンレバーの柄
９′に、油圧シリンダー１２のロツド１３の先端
を受ける短溝１５′を形成した金具１５をとりつ
け、一方ピニオンレバーの上方の枠体に、バネ復
帰式油圧シリンダー１２を着脱自由にとりつけ、
そのロツド１３の先端を前記短溝内に納めたこと
を特徴とする、タンデイツシユのストツパー昇降
装置である。

（実施例と作用） 第１図に本考案のストツパー昇降装置の１実施
例の側面断面図ａと止めピン部分の側面断面図ｂ
を示す。第１図ａはノズルが閉のとき、第１図ｂ
は開のときを示す。図において４〜１１は、先に
説明した第２図と同じであり、１２〜１７が本考
案に関する部分である。即ち従来の扇形ピニオン
レバーの柄９′の上面に、短溝１５′を形成した金
具１５を溶接し、一方ピニオンレバーの上方の枠
体にブラケツト１７をつけ、これに油圧シリンダ
ー１２のヘツドカバー側のクレビスをワンタツチ
のさし込みピン１６により取り付けるようにし
た。油圧シリンダー１２は、バネによる自動復帰
タイプのもので、バネで引込んだロツドの先端を
短溝１５′内に入れることで取り付けを終る。

油圧シリンダーを作動させると、ロツドが伸び
レバー９′が押し下げられて、ストツパー昇降用
のシヤフト４を上昇させる。この時、第１図ｂに
示すとおりピン１１が自動的にキー溝に入り込
み、次に油圧シリンダーの油を抜くと、シヤフト
４はピンで落下が止められ、油圧シリンダーはロ
ツド先端が短溝から抜け出してブラケツト１７か
らぶら下がる状態になる。これを取り外して、次
の準備状態のタンデイツシユに取りつける。

（効果） 本考案のタンデイツシユストツパー昇降装置を
採用することにより、本来ならば、予備の多数の
タンデイツシユ全部に半永久的に取り付けねばな
らなかつた油圧シリンダーを、タンデイツシユ１
基分だけ用意すれば良いことになり、例えば前記
実施例では、21本必要であつたところ、使用３本
プラス予備の２本を含めて５本の購入で済ますこ
とができた。

【図面の簡単な説明】

第１図ａは本考案の実施の１例を示す側面断面
図、第１図ｂは止めピン部分の側面断面図、第２
図は本考案で用いるタンデイツシユストツパー装
置の概要説明図である。 ４……ストツパーシヤフト、６，７……スライ
ドガイド、８……ラツク、９……ピニオンレバ
ー、１２……バネ復帰式油圧シリンダー、１５…
…短溝つき金具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. タンデイツシユ１の側壁に、垂直方向にスライ
   ドガイド６，６，７，７をとりつけ、これにスト
   ツパー昇降用シヤフト４を挿通し、該シヤフトの
   上端部に水平アーム３をつけ、水平アームからタ
   ンデイツシユ内の出湯ノズル上にストツパーロツ
   ド２を吊るし、前記シヤフト４を、その中間位置
   につけたラツク８と、ラツクに噛み合う扇形ピニ
   オンレバー９，９′とにより昇降させるストツパ
   ー昇降装置において、ピニオンレバーの柄９′に、
   油圧シリンダー１２のロツド１３の先端を受ける
   短溝１５′を形成した金具１５をとりつけ、一方
   ピニオンレバーの上方の枠体に、バネ復帰式油圧
   シリンダー１２を着脱自由にとりつけ、そのロツ
   ド１３の先端を前記短溝内に納めたことを特徴と
   する、タンデイツシユのストツパー昇降装置。