JPH0246407Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車のドアトリム用内張材に関する
ものである。

（従来の技術） フアイバーボード、ペーパーボード等をもつて
成形された芯板にパツト材を介して内張材を被装
した自動車のドアトリムにおいては、車内装飾効
果を高めるために装飾性、感触に優れた起毛布地
と強靭で払拭可能な合成樹脂レザー地とを接合一
体化した自動車のドアトリム用内張材を被装した
ものが一部見られるが、従来のこの種自動車のド
アトリム用内張材は第３図に示すように、起毛布
地２４の接合側端部２５に合成樹脂レザー地２１
の折返し端部２３を重ね、該合成樹脂レザー地２
１の折返し線２２より若干内側位置から折返し端
部２３と起毛布地２４の接合側端部２５にわたり
刺通されるステツチ部２７によつて接合一体化し
たものを普通とする。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、こような従来の自動車のドアトリム
用内張材は起毛布地２４の長い毛羽のためにその
接合側端部２５に折返し端部２３を重ねてステツ
チ部２７を形成する縫製作業時に合成樹脂レザー
地２１がずれ動き、縫製作業に手間を要するばか
りかステツチ部２７がきれいな直線状に仕上がら
ず、また、折返し端部２３によつて２重となつた
合成樹脂レザー地２１が接合側端部２５の上に重
ねられて縫着されるために起毛布地２４と合成樹
脂レザー地２１との間に段差が形成され、体裁が
損われるという問題点がある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は前記のような問題点を解決した合成樹
脂レザー地と起毛布地との複合材料よりなる車内
装飾効果に優れた自動車のドアトリム用内張材を
目的として完成されたもので、合成樹脂レザー地
よりなる第１部材と起毛布地よりなる第２部材と
を該第２部材の接合側端部の表面に第１部材の折
返し端部を重ねて溶着した溶着部分と前記第１部
材の折返し線より若干内側位置から該溶着部分に
わたつて刺通されるステツチ部とをもつて接合一
体化したことを特徴とするものである。

（実施例） 次に本考案を第１図、第２図に示すような成形
基材１１の表面にパツド材１２を介して本考案に
係る自動車のドアトリム用内張材を被装した自動
車のドアトリムを実施例として詳細に説明すれ
ば、１は塩化ビニル樹脂レザー地等の高周波溶着
可能な合成樹脂レザー地よりなる第１部材であつ
て、該第１部材１は成形基材１１の折曲上縁部分
を被装するもので、その下側には折返し線２にお
いて裏側に折返された折返し端部３が形成されて
いる。４はポリアミド系、ポリエステル系等のモ
ケツト地などの高周波溶着可能な起毛布地よりな
るオーナメントとしての第２部材であつて、該第
２部材４の上側にあたる接合側端部５の表面には
前記第１部材１の折返し端部３の表面が重ねら
れ、第１部材１と第２部材４とはこの重ね合され
た部分において高周波溶着法等により溶着され、
この溶着部分６において接合一体化されるととも
に前記第１部材１の折返し線２より若干内側位置
すなわち図面上の上側位置から該溶着部分６にわ
たつて刺通される直線状のステツチ部７をもつて
接合一体化されている。なお、図中８は成形基材
１１の表面のうち前記第１部材１と第２部材４と
によつて被装されない部分に被装されるカーペツ
ト、合成樹脂レザー地その他任意の材料よりなる
第３部材である。

（作用） このように構成されたものは、場所的に強度が
要求されるうえに汚れ易い個所には強靭で払拭可
能な合成樹脂レザー地よりなる第１部材１が使用
され、装飾性や感触が良好なことを要求される部
分には起毛布地よりなる第２部材４が前記第１部
材１に続くように接合一体化されているから、車
内装飾効果にも優れたものとなることは在来のこ
の種自動車のドアトリム用内張材と同様である
が、本考案における合成樹脂レザー地よりなる第
１部材１と起毛布地よりなる第２部材４との接合
一体化は、該第２部材４の接合側端部５に第１部
材１の折返し端部３を重ねてこの部分を溶着した
溶着部分６と、第１部材１の折返し線２より若干
側から該溶着部分６にわたつて刺通されるステツ
チ部７との２重接合によるものであるから強靭な
うえに接合部分に張りがあるものとなつて成形基
材１１の表面にパツド材１２を介して本考案に係
る自動車のドアトリム用内張材を被装する作業が
容易となり、しかも、第１部材１と第２部材４と
を一旦溶着部分６において溶着後ミシン縫いを行
つてステツチ部７を形成すればよいので、起毛布
地の毛羽が長くても縫製作業時に接合側端部５の
表面に重ねられた折返し端部３がずれ動くことが
なくなり、縫製作業の手間が簡略化できるうえに
ステツチ部７は直線状のきれいな仕上がりとな
る。さらに、折合側端部５の表面の毛羽は溶着時
に押し潰されることによつて起毛布地よりなる第
２部材４と合成樹脂レザー地よりなる第１部材１
との境界部分の表面が略同一面となり、従来のも
ののような段差が見られないので極めて体裁のよ
いものとなる。

（考案の効果） 本考案は前記説明から明らかなように、合成樹
脂レザー地よりなる第１部材と起毛布地よりなる
第２部材との接合を溶着後縫製するという手段で
行うことにより強度的にも装飾的にも従来のこの
種自動車のドアトリム用内張材に較べて優れたも
のとすることができたもので、作業性も向上する
ので安価に提供できる利点と相まち実用的価値極
めて大なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を使用した自動車のドアトリム
の実施例を示す一部切欠斜視図、第２図は同じく
要部を拡大して示す一部切欠斜視図、第３図は従
来のこの種自動車のドアトリムの要部を示す一部
切欠斜視図である。 １……合成樹脂レザー地よりなる第１部材、２
……折返し線、３……折返し端部、４……起毛布
地よりなる第２部材、５……接合側端部、６……
溶着部分、７……ステツチ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 合成樹脂レザー地よりなる第１部材１と起毛布
   地よりなる第２部材４とを該第２部材４の接合側
   端部５の表面に第１部材１の折返し端部３を重ね
   て溶着した溶着部分６と前記第１部材１の折返し
   線２より若干内側位置から該溶着部分６にわたつ
   て刺通されるステツチ部７とをもつて接合一体化
   したことを特徴とする自動車のドアトリム用内張
   材。