JPH0247151Y2 - - Google Patents

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JPH0247151Y2
JPH0247151Y2 JP1985064702U JP6470285U JPH0247151Y2 JP H0247151 Y2 JPH0247151 Y2 JP H0247151Y2 JP 1985064702 U JP1985064702 U JP 1985064702U JP 6470285 U JP6470285 U JP 6470285U JP H0247151 Y2 JPH0247151 Y2 JP H0247151Y2
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JP
Japan
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bicycle parking
bicycle
wheel
transmission mechanism
gear
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  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、多数台の自転車を空中に掛吊駐輪せ
しめ、取出しにあたつては軽快な手回し操作で簡
単に行える回転ホイル掛吊式の駐輪装置に関する
ものである。
[Detailed description of the invention] [Industrial application field] This invention is a rotating wheel hanging type that allows multiple bicycles to be hung in the air and parked, and can be retrieved easily with a light manual operation. This invention relates to a bicycle parking device.

〔従来の技術、および解決すべき技術的課題〕[Conventional technology and technical issues to be solved]

周知のとおり、今日、種々の駐輪装置が提案さ
れているが、その殆どは所定の敷地内に如何に省
スペースで整理して格納するかといつたものに限
られており、自転車1台が最小限必要とする占拠
面積(w)と収納台数(u)の積(W=w×u)
以下には収納面積を小さくすることができず、地
価の高い都市では末だ十分に社会的要請に応え得
ない状況である。
As is well known, various bicycle parking devices have been proposed today, but most of them are limited to ways to organize and store bicycles in a designated area in a space-saving manner. Product of minimum required occupied area (w) and number of storage units (u) (W = w x u)
In other words, it is impossible to reduce the storage area, and in cities where land prices are high, it is impossible to fully meet social demands.

このようなことから、狭いスペースを有効利用
するため、例えば実開昭60−40762号に開示され
る如き自転車を立体的に駐輪させる方式の観覧車
式の「自転車置き装置」も提案されたが、電動モ
ータにより機械的に運転して自転車を収納・位置
移動・取出する方式になつているために操作が面
倒であるうえに、数台の自転車を回転リングに配
設したゴンドラ(駐輪枠)に混在的に収納するた
めに取り出しに当つて目的とする自転車を探し難
くいという不備が聞かれ、未だ有効な解決策とは
なつていなかつた次第である。
For this reason, in order to make effective use of narrow spaces, a Ferris wheel-type "bicycle parking device" was proposed, for example, as disclosed in Utility Model Application Publication No. 60-40762, in which bicycles are parked in a multi-dimensional manner. However, the system is mechanically driven by an electric motor to store, move, and take out the bicycles, making it cumbersome to operate. It has been reported that the bicycles are mixedly stored in the bicycle frame (frame), making it difficult to find the desired bicycle when removing the bicycle, and this problem has not yet been found to be an effective solution.

本考案は、自転車を駐輪保管しておく従来の駐
輪装置が前述の如き状況であつたことに鑑みて為
されたもので、自転車を省スペースで立体的に駐
輪保管しておくことができ、しかも目的とする自
転車を直ぐに見付出して手回し操作によつて軽快
かつ安全に迅速に取り出すことが出来る実用的な
回転ホイル掛吊式の駐輪装置を提供することを技
術的課題とするものである。
This invention was developed in view of the above-mentioned situation with conventional bicycle parking devices for storing bicycles. Our technical problem is to provide a practical rotating wheel hanging type bicycle parking device that can quickly find the desired bicycle and take it out easily, safely, and quickly by hand-cranking. It is something to do.

〔課題解決のために採用した手段〕[Means adopted to solve the problem]

本考案者が上記技術的課題を解決するために採
用した手段を、添付図面を参照して説明すれば、
次のとおりである。
The means adopted by the present inventor to solve the above technical problem will be explained with reference to the attached drawings.
It is as follows.

即ち、本考案は、地上に立設されたスタンドフ
レーム1に、水平方向に軸支せる回転軸2により
駐輪ホイル3を回転可能に配設し、この駐輪ホイ
ル3に均等角度に配分して自転車Bを掛吊可能な
複数のシヤーシハンガー4,4…を天秤式に揺動
自在に枢支せしめる一方、前記駐輪ホイル3の回
転軸2には歯車伝動機構部5を連繋し、この歯車
伝動機構部5の入力軸52には手回しハンドル5
1を接続して、この手回しハンドル51を回転さ
せることにより、前記駐輪ホイル3をその円周方
向に自由に回転操作できるようにするという手段
を採用することによつて前述の技術的課題を満足
する回転ホイル掛吊式の駐輪装置を実現したので
ある。
That is, in the present invention, a bicycle parking wheel 3 is rotatably disposed on a stand frame 1 erected on the ground by a rotating shaft 2 supported in a horizontal direction, and bicycle parking wheels 3 are distributed at equal angles on this bicycle parking wheel 3. A plurality of chassis hangers 4, 4, . The input shaft 52 of this gear transmission mechanism section 5 has a hand crank 5.
The above-mentioned technical problem can be solved by connecting the bicycle parking wheel 3 to the bicycle parking wheel 3 and rotating the handwheel 51 so that the bicycle parking wheel 3 can be rotated freely in the circumferential direction. We have achieved a satisfactory rotating wheel hanging type bicycle parking device.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本考案を添付図面に示す実施例に基いて
更に詳しく説明する。
Hereinafter, the present invention will be explained in more detail based on embodiments shown in the accompanying drawings.

第1図は本考案の実施例である駐輪装置の斜視
説明図である。同図において、符号1で指示する
ものは地上に直立せる支柱部12を有するスタン
ドフレームであり、図示しないコンクリート基礎
上にアンカーボルトを介して固定する底板11と
この底板11にリブプレート13,13…を介し
て直立固定される。
FIG. 1 is a perspective explanatory view of a bicycle parking device according to an embodiment of the present invention. In the figure, what is indicated by reference numeral 1 is a stand frame having a support section 12 that stands upright on the ground, and includes a bottom plate 11 that is fixed to a concrete foundation (not shown) via anchor bolts, and rib plates 13, 13 on this bottom plate 11. It is fixed upright via...

本実施例では、支柱部12の上端部に回転軸2
の中央が支承されており、その左右両端にリング
状の駐輪ホイル3,3が四本の輻骨31を介して
均衡的に対設してある。これら両駐輪ホイル3に
は、自転車Bを掛吊するためのシヤーシハンガー
4が均等角度間隔をもつて複数の(図面では4
個)軸支されており、掛吊された自転車B,B…
は自重により車輪が下向きに位置するように構成
されている。詳しくは、第2図に示すように、自
転車Bの重心位置を考慮してバランスするように
枢着されたシヤーシハンガー4の両端に自転車の
ハンドル部とサドル部とを掛け、第5図a,b,
cの如く略水平状態に吊下げるようにしてもよい
し、また第3図に示すように頂点部を枢着された
トライアングル状のシヤーシハンガー4′の底辺
部に載置枠41′を設け、この載置枠41′に第6
図a,b,cの如く自転車Bの前後車輪を落込式
に吊下げてもよい。要するに、自転車を略水平に
バランスをとつて吊下げ支持するのが肝要なので
ある。
In this embodiment, a rotating shaft 2 is attached to the upper end of the support column 12.
The center of the bicycle is supported, and ring-shaped bicycle parking wheels 3, 3 are counterbalanced to each other via four ribs 31 at both left and right ends. On both bicycle parking wheels 3, there are a plurality of chassis hangers 4 (4 in the drawing) arranged at equal angular intervals for hanging the bicycle B.
Bicycles B, B...
is constructed so that its wheels are positioned downward due to its own weight. Specifically, as shown in FIG. 2, the handle and saddle of the bicycle are hung on both ends of the chassis hanger 4, which is pivoted so as to balance the center of gravity of the bicycle B. ,b,
Alternatively, as shown in FIG. 3, a mounting frame 41' may be provided at the bottom of a triangular chassis hanger 4' whose apex is pivoted. , this mounting frame 41' has a sixth
The front and rear wheels of bicycle B may be suspended in a drop-down manner as shown in figures a, b, and c. In short, it is important to suspend and support the bicycle in a substantially horizontally balanced manner.

符号51で指示するものは手回しハンドルであ
り、上記駐輪ホイル3の一方に沿つて配置されて
いる。しかして、この手回しハンドル21と上記
駐輪ホイル3の回転軸2とは、次のように連関さ
れている。即ち、第4図に示すように回転軸2の
外周には、スリーブ部材が滑嵌してある。このス
リーブ部材は、歯車伝動機構部5の入力軸52を
構成しており、上記手回しハンドル51にスポー
クロツドを介して結合されている。本実施例にお
ける歯車伝動機構部5は、上記入力軸52を構成
するスリーブ部材と;この入力軸52に固定され
た第1スクリユーギア52aと;伝動軸53に装
着され、前記第1スクリユーギア52aに噛合す
る第2スクリユーギア53aと;この第2スクリ
ユーギア53aと同軸に前記伝動軸53に装着さ
れた第1ウオームギア53bと;この第1ウオー
ムギア53bに噛合しており、それ自身は前記伝
動軸53に対し直交方向に配設された第2伝動軸
54に装着された第2ウオームギア54aと;前
記この第2ウオームギア54aと同軸に前記第2
伝動軸54に装着されたピニオン54bと;この
ピニオン54bと噛合し、かつ、それ自身は上記
駐輪ホイル3の回転軸2に装着されたギア55と
から構成されている。
Reference numeral 51 designates a hand-cranked handle, which is arranged along one side of the bicycle parking wheel 3. The hand-cranked handle 21 and the rotating shaft 2 of the bicycle parking wheel 3 are linked as follows. That is, as shown in FIG. 4, a sleeve member is fitted onto the outer periphery of the rotating shaft 2. As shown in FIG. This sleeve member constitutes an input shaft 52 of the gear transmission mechanism section 5, and is connected to the hand-cranked handle 51 via a spoke rod. The gear transmission mechanism section 5 in this embodiment includes a sleeve member constituting the input shaft 52; a first screw gear 52a fixed to the input shaft 52; and a first screw gear 52a attached to the transmission shaft 53 and meshing with the first screw gear 52a. a second screw gear 53a; a first worm gear 53b mounted on the transmission shaft 53 coaxially with the second screw gear 53a; meshing with the first worm gear 53b, and itself perpendicular to the transmission shaft 53; a second worm gear 54a mounted on a second transmission shaft 54 disposed in the direction;
It consists of a pinion 54b attached to the transmission shaft 54; and a gear 55 that meshes with the pinion 54b and is itself attached to the rotating shaft 2 of the bicycle parking wheel 3.

したがつて、上記入力軸52を正・逆方向へ手
回しで回転させると、入力軸52が軸回して第1
スクリユーギア52aが回転され、その回転は第
2スクリユーギア53aに伝動して同軸の第1ウ
オームギア53bが回転される。第1ウオームギ
ア53bが回転されると、これに噛合している第
2ウオームギア54aが回転され、その回転は同
軸のピニオン54bに伝動してギア55を回転せ
しめる。そして、ギア55が回転されると、回転
軸2、更に駐輪ホイル3が回転されることになる
のである。かくして、手回しハンドル51の回転
力は歯車伝動機構部5を介して増大されて回転軸
に伝達され、軽快に駐輪ホイル3を回転させるこ
とが可能となると同時に、駐輪ホイル3に自転車
Bが均等に掛吊されずに重量が偏つていたとして
も、偏在した自転車の重量で駐輪ホイル3が逆転
することも阻止される。
Therefore, when the input shaft 52 is manually rotated in the forward and reverse directions, the input shaft 52 rotates to the first position.
The screw gear 52a is rotated, and the rotation is transmitted to the second screw gear 53a, which rotates the coaxial first worm gear 53b. When the first worm gear 53b is rotated, the second worm gear 54a meshing therewith is rotated, and the rotation is transmitted to the coaxial pinion 54b, causing the gear 55 to rotate. When the gear 55 is rotated, the rotating shaft 2 and the bicycle parking wheel 3 are also rotated. In this way, the rotational force of the hand-cranked handle 51 is increased and transmitted to the rotating shaft via the gear transmission mechanism 5, making it possible to easily rotate the bicycle parking wheel 3, and at the same time, the bicycle B is placed on the bicycle parking wheel 3. Even if the bicycle is not hung evenly and its weight is unevenly distributed, the bicycle parking wheel 3 is prevented from being reversed due to the weight of the unevenly distributed bicycle.

〔使用方法〕〔how to use〕

本実施例の駐輪装置に自転車2を駐輪させる場
合には、まず手回しハンドル51をもつて駐輪ホ
イル3を回転させて空のシヤーシハンガー4を最
下位置に移行せしめる。そこで、第2図に示すハ
ンガーの場合、第5図a〜cに示すように、自転
車Bのハンドル部をで示すようにシヤーシハン
ガー4の一端に掛止し(同図a)、ついで同自転
車Bのサドル部をで示すように前記シヤーシハ
ンガー4の他端部に掛止せしめれば(同図b)、
それによつて自転車Bは地表の上方に略水平にバ
ランスして掛吊することが可能である(同図c)。
When the bicycle 2 is to be parked in the bicycle parking device of this embodiment, the bicycle parking wheel 3 is first rotated using the hand crank 51 to move the empty chassis hanger 4 to the lowest position. Therefore, in the case of the hanger shown in Fig. 2, as shown in Figs. If the saddle of bicycle B is hooked to the other end of the chassis hanger 4 as shown in (b),
Thereby, the bicycle B can be suspended above the ground surface in a substantially horizontally balanced manner (FIG. 3(c)).

他方、第3図に示すごときシヤーシハンガー
4′を用いた本考案の変形実施例にあつては、第
6図a〜cに示すように、自転車Bをに示すよ
うに前へ進めながら前輪を載置枠41′に載せ
(同図aおよびb)、後輪も載置枠41′に載せる
と、両輪タイヤが挟持された状態で、略水平にバ
ランスして吊下げられる(同図c)。
On the other hand, in a modified embodiment of the present invention using a chassis hanger 4' as shown in FIG. 3, as shown in FIGS. When the rear wheel is placed on the mounting frame 41' (a and b in the same figure) and the rear wheel is also placed on the mounting frame 41', it is suspended in a substantially horizontal balance with both tires sandwiched (c in the same figure). ).

〔本考案の効果〕[Effects of this invention]

以上説明したとおり、本考案によれば、駐輪ホ
イルの周縁に複数の自転車を吊下げて配車するの
で、僅かのスペースで多数の自転車を整然と駐輪
させることができる。
As explained above, according to the present invention, a plurality of bicycles are suspended and arranged around the periphery of the bicycle parking foil, so that a large number of bicycles can be parked in an orderly manner in a small space.

また、本考案駐輪装置にあつては、自転車はシ
ヤーシハンガーによつて吊下げるので駐輪操作が
容易であるとともに、一見して取り出すべき自転
車を見付けることが可能なので取出作業も頗る容
易である。
In addition, with the bicycle parking device of the present invention, since the bicycle is suspended by the chassis hanger, it is easy to park the bicycle, and it is also possible to find the bicycle to be taken out at a glance, making it extremely easy to take out the bicycle. be.

さらに、本考案駐輪装置は、自転車重量が偏在
していても、歯車伝動機構部の作用によつて駐輪
ホイルの逆転が阻止されので、操作が安全であ
り、しかも取扱が非常に簡易である。
Furthermore, even if the weight of the bicycle is unevenly distributed, the bicycle parking device of this invention prevents the bicycle parking wheel from reversing due to the action of the gear transmission mechanism, making it safe to operate and extremely easy to handle. be.

このように本考案によれば、地価の高い大都市
などでも敷地を省スペースで有効に活用すること
が可能となつて従来難題とされていた自転車置場
の問題にも有効に対応できるうえに、構造簡素で
動力なども一切不要であるので安価に提供できる
など、その実用上のメリツトは極めて大きい。
In this way, the present invention makes it possible to save space and make effective use of land even in large cities where land prices are high, and to effectively deal with the problem of bicycle parking, which has traditionally been considered a difficult problem. Its practical merits are extremely large, such as its simple structure and no need for power, making it possible to provide it at low cost.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の実施例である駐輪装置の斜視
説明図、第2図はそのシヤーシハンガーの拡大斜
視図、第3図はシヤーシハンガーの他の変形例を
示す拡大斜視図、第4図は本実施例における歯車
伝動機構部の概要を示す機構説明図、第5図a〜
cは第2図のシヤーシハンガーを用いる場合の自
転車吊下げ操作順序を示す説明図、第6図a〜c
は第3図のシヤーシハンガーを用いる場合の操作
順序を示す説明図である。 1……スタンドフレーム、2……回転軸、3…
…駐輪ホイル、4……シヤーシハンガー、5……
歯車伝動機構部、B……自転車。
Fig. 1 is a perspective explanatory view of a bicycle parking device according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is an enlarged perspective view of its chassis hanger, and Fig. 3 is an enlarged perspective view showing another modification of the chassis hanger. FIG. 4 is a mechanism explanatory diagram showing an overview of the gear transmission mechanism section in this embodiment, and FIG.
c is an explanatory diagram showing the sequence of bicycle hanging operations when using the chassis hanger shown in Fig. 2, and Figs. 6 a to c
FIG. 4 is an explanatory diagram showing the sequence of operations when using the chassis hanger of FIG. 3; 1...stand frame, 2...rotation shaft, 3...
... Bicycle parking foil, 4... Chassis hanger, 5...
Gear transmission mechanism part, B...bicycle.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 地上に立設されたスタンドフレーム1に、水平
方向に軸支させる回転軸2により駐輪ホイル3を
回転可能に配設し、この駐輪ホイル3に均等角度
に配分して自転車Bを掛吊可能な複数のシヤーシ
ハンガー4,4…を天秤式に揺動自在に枢支せし
める一方、前記駐輪ホイル3の回転軸2には歯車
伝動機構部5を連繋し、この歯車伝動機構部5の
入力軸52には手回しハンドル51を接続したこ
とを特徴とする回転ホイル掛吊式の駐輪装置。
A bicycle parking wheel 3 is rotatably arranged on a stand frame 1 erected on the ground by a rotary shaft 2 supported in the horizontal direction, and bicycles B are hung on the bicycle parking wheel 3 by distributing them at equal angles. A plurality of possible chassis hangers 4, 4... are pivotally supported in a scale-like manner so as to be swingable, and a gear transmission mechanism section 5 is connected to the rotating shaft 2 of the bicycle parking wheel 3, and this gear transmission mechanism section 5 A rotating wheel hanging type bicycle parking device characterized in that a hand-cranked handle 51 is connected to an input shaft 52 of the bicycle parking device.
JP1985064702U 1985-04-30 1985-04-30 Expired JPH0247151Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
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JP1985064702U JPH0247151Y2 (en) 1985-04-30 1985-04-30

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Publication Number Publication Date
JPS61179257U JPS61179257U (en) 1986-11-08
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6040762U (en) * 1983-08-26 1985-03-22 富澤鉄工株式会社 bicycle storage device

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JPS61179257U (en) 1986-11-08

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