JPH0247397B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 永久磁石型直流モータを用いた船外機におい
て、モータと直流電源との間に複数の抵抗と速度
制御スイツチとを設け、この速度制御スイツチと
抵抗との接続を選択的に切り替えて、モータの回
転速度を制御する制御回路は既に知られている。
このような制御回路においては、もし速度制御ス
イツチの接点部材が破損したりあるいはその他の
故障で意図した電気的接続を行えなくなると、モ
ータへの給電は完全に途絶え、船が岸から遠く離
れている場合などは大きな問題となる。

本発明の目的は、かかる問題点を解消すること
にある。

この目的の達成のため、本発明では、モータと
電源との間の抵抗値を変化させるための要素であ
る第１及び第２の抵抗と分路線の内、第１の抵抗
は速度制御スイツチがどの位置をとるかに関係無
くモータと電源とを接続する構成とした。

かかる構成をとる結果、本発明では速度制御ス
イツチが故障しても一定の電力はモータに供給さ
れるため、かかる事故があつても船は岸までたど
りつくことができる。

図面の第１図には、内部１５が中空であり、本
文中に参考のため引用された1975年３月11日発行
のShimanckasの米国特許第3870258号に開示さ
れた如き適当な装置１６（略図的に示す）によつ
て軸即ち支柱１３の長手方向に延在する軸心の周
囲に操舵運動するように、また水平軸の周囲に傾
斜運動するように支持された軸を含む船外機１１
が示されている。

その下端部においては、軸１３がねじ結合部そ
の他等により、アルミニウムから形成されかつ軸
１３の中空の内部１５と連通する後方に開口した
腔部即ち空間部２３を有する取付ハウジング部材
２１を含む水面下ハウジング３１に対して適当に
結合されている。空間部２３は、第１と第２の後
方に開口した端ぐり２５および２６と共に半径方
向に延在する環状面２４を含んでいる。取付ハウ
ジング部材２１は、第２の端ぐり２６の外端部即
ち後端部から延長する後方を向いた面２７を含
む。

取付ハウジング部材２１の後面２７に対して結
合されているのは、モータ・ハウジング３１から
後方に延在しかつ出力軸３７と共に回転運動する
ように載置されたプロペラ３９を持つことができ
る出力軸３７とアマチユア巻線３５を含む直流モ
ータの、中空の腔部即ち室３２を含むモータ・ハ
ウジング部材３１である。このモータ・ハウジン
グ部材３１はまた、このモータのアマチユア３５
の前方に前記腔部３２から空間部２３を分離する
部材３１に対して取付けられたモータ端部キヤツ
プ即ち仕切部４１を含む。モータ端部キヤツプ部
材４１は適当な方法で取付ハウジング部材２１に
対して結合することができ、本例においては、取
付ハウジング部材２１の各部を介して延在しかつ
モータ・ハウジング部材の端部キヤツプ４１に螺
合される複数のボルト４３により結合される。

端ぐり２６は案内部として役立ち、望ましく
は、モータ端部キヤツプ部材４１は案内部の端ぐ
り部２６内に受入れられモータ・ハウジング部材
３１を取付ハウジング部材２１に対して適正に定
置する案内突起を有する。Ｏ−リングの形状のシ
ール４７もまた、水分が取付用中空部即ち腔部内
への侵入を阻止するために設けられている（端部
キヤツプ４１がモータ３２を封止する）。この取
付腔部２３内には第２図に示されるモータ制御回
路の一部が包含される。

第２図には、１２または24ボルトの電圧を提供
し、かつハウジング１７の過熱の場合におけるモ
ータの運転を阻止するように制御回路１１０を自
動的に開路するためのモータ制御回路１１０の一
実施態様が示される。制御開路１１０は、相互に
接続された中間ターミナル１１６と、正のターミ
ナル１１８とアース１２２と接地された負のター
ミナル１２０とを有する１対の直列に接続された
12ボルトのバツテリ１１２または１１４を含む。
回路１１０には、２つの離れた位置間で運動可能
でありかつ直列に接続されたバツテリ１１２と１
１４の正のターミナル１１８と中間ターミナル１
１６に対して交互に接続可能な接点制御部材１３
２を有するバツテリ制御スイツチ１３０が含まれ
ている。このように、接点１３２が正のターミナ
ル１１８と接続される時、24ボルトの電圧が得ら
れる。接点１３２が中間ターミナル１１６と接続
される時は、12ボルトの電圧が得られる。

バツテリ制御スイツチ１３０は、点火スイツチ
または足踏みスイツチ１３４のいずれでもよい断
続スイツチ１３４を介して、バツテリ制御スイツ
チ１３０と関連して、モータ３３のアマチユア巻
線３５のターミナルに与えられる電圧を制御する
モータ・制御スイツチ１４０に対して電気的に接
続される。

モータ制御スイツチ１４０はモータ・ターミナ
ル１４４の一方と接続された分路線１４２と、モ
ータ・ターミナル１４４に対して分路線１４２と
並列に接続された抵抗１４６と、モータ制御スイ
ツチ１４０と並列に断続スイツチ１３４およびモ
ータ・ターミナル１４４に対して接続された分路
抵抗１５０とに接続されたターミナル１４８に対
して選択的に結合されるための可動接点即ち部材
１４１を含む。他のモータ・ターミナル１５２は
アース１２２に設置される。必要に応じて、導線
１５４（点線で示す）をモータ・ターミナル１５
２と負のバツテリ・ターミナル１２０間に用いて
閉回路形態を提供することができる。

以下に説明するように、抵抗１４６と１５０
は、線１４２と並列にアマチユア巻線ターミナル
１４４に接続される中間タツプ１５１（第２図参
照）を有する単巻線を形成する。

このように、モータ制御スイツチ１４０が分路
線１４２に接続されると、モータ３３はバツテリ
制御スイツチ１３０により与えられる電圧を受け
る。モータ制御スイツチ１４０が抵抗１４６に結
合される時、モータ３３は抵抗１４６と１５０の
並列結合に応答して生じる電圧降下により変更さ
れるバツテリ制御スイツチ１３０により与えられ
る電圧を受ける。モータ制御スイツチ１４０がタ
ーミナル１４８に接続されると、モータは抵抗１
５０の両端部で生じる電圧降下により変更される
バツテリ制御スイツチ１３０により与えられる電
圧を受ける。このように、モータ制御スイツチ１
４０は、６つの異なる電圧、即ちバツテリ制御ス
イツチ１３０の各位置に対する３つの異なる電圧
レベルにおけるモータの動作を提供する。必要に
応じて、モータ制御スイツチ１４０は、ターミナ
ル１４８と同じ結合を生じる電気的に結合されな
い位置にスイツチをおくように構成することがで
きる。

必要に応じて、別の抵抗を更に別の電圧におい
てモータの運転を行なうようにモータ制御スイツ
チ１４０により選択的に結合するように構成する
こともできる。

モータ制御スイツチは第２図において正のバツ
テリ・ターミナル１１８に対して接続されるよう
に示されているが、回路１１０はモータ制御スイ
ツチ１４０と抵抗１５０が閉回路形態において負
のバツテリターミナル１２０に接続されるように
再構成することもできる。

ハウジング１７が水の外にあつて使用者の皮膚
に接する場合に使用者の皮膚にやけどを与え得る
ようなハウジング１７の温度上昇を避けるため、
制御回路１１０は更に、ハウジング１７の空間部
２３内に配置され、配線１４２の接続と並列のア
マチユア巻線３５のターミナル１４４と中間タツ
プ１５１の間に接続された熱遮断器１７２を含
む。このため、もしハウジング１７の温度が予め
選定された限度以上に上昇するならば、前記熱遮
断器１７２は開路して、この遮断器が再設定され
るまでモータの運転を阻止する。この熱遮断器１
７２は抵抗１４６と１５０の一方または双方を介
するモータ３５の付勢の間は作動するが、モータ
３５が分路線１４２を介して付勢される時は作動
しないことが判る。

熱遮断器１７２は空間部２３の最も内側の部分
２２１に配置され、適当な緊締装置２２５（略図
的に示す）により最も内側の腔部２２１を画成す
るハウジング１７の表面と係合するように保持さ
れている。

熱の放散を最大限にするため、前に示した抵抗
１４６と１５０は、ボビン１８０の半径方広内孔
（図示せず）を介して延在しアマチユアの巻線タ
ーミナル１４４に対して接続される中間タツプ１
５１を有する単一の巻線構造体１８２として単一
のボビン１８０上に巻付けられる。巻線構造体１
８２は高温度に対する絶縁材を塗付した銅線であ
り、ボビン１８０はアルミニウムその他の良好な
熱伝導材製のスリーブである。このボビン／巻線
組立体は、巻線構造体１８２を第１の端ぐり２５
の環状面に対して密接位置に配置させて第１の端
ぐり２５内に挿入することを可能にする如き寸法
である。

第１の端ぐり部２５においてボビン／巻線組立
体を保持しかつターミナル・ブロツク１９０を提
供する手段が設けられている。種々の構成が使用
可能であるが、図示の構成においては、このよう
な手段はターミナル・ブロツク１９０の一部であ
り、ボビン１８０の内面に相互にしつかりと嵌合
する外表面を有し、かつ半径方向外方に延在する
フランジ１９４を一端部に有する円筒状の部材１
９２である。このフランジ１９４は、前記ボビン
１８０の隣接端部１９６上に延長しかつ第１と第
２の端ぐり部２５と２６間に形成された環状の肩
部１９８と案内突起部４５の隣接端部との間の第
２の端ぐり部２６内に延在する。

案内突起部４５の端部とフランジ１９４との間
には、ボルト４３の緊締作用中、第１の端ぐり２
５の端部の環状肩部２４に対してボビン１８０の
他端部２０３を固く封止するようにボビン１８０
の隣接端部１９６に対してフランジ１９４を押圧
し、これによりアルミニウム製のボビン１８０と
アルミニウムのハウジング１７と間に良好な熱伝
導経路即ち結合部を提供するためゴムのワツシヤ
ー２０１が存在する。従つて、両抵抗１４６と１
５０を形成する巻線構造体１８２からの熱は直接
巻線構造体１８２からハウジング１７に、また巻
線構造体１８２からボビン１８０に伝達され、次
いで環状肩部２４とのボビン１８０の端部２０３
の係合部を介してハウジング１７に伝達される。
特に、熱遮断器１７２が半径方向面２４に隣接し
て配置され、これを介して熱がボビン１８０から
取付ハウジング部材即ち部分２１に対して流れ
る。

円筒状部材１９２はまた内部にターミナル・ブ
ロツク１９０が形成され、これに対して中間タツ
プ１５１および巻線構造体１８２の終端タツプが
接続され、また軸１３の中空の内部の３本のリー
ド線２１１，２１３および２１５（第１図参照）
が接続でき、またモータ・ターミナル１４４と１
５２が回路１１０を完成するように接続すること
ができる。

また、軸１３内に延長する３本のリード線は第
２図において識別されるが、船外機１１の使用者
が接近できるように、速度制御スイツチ１４０が
ハウジング３１の外側およびその上方に配置され
ていることが理解されよう。

本発明の諸特徴は頭書の特許請求の範囲に記載
されている。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の諸特徴を実施した船外機を示
す部分的な破断および断面による部分側面図、お
よび第２図は本発明の諸特徴を実施した速度制御
回路を示す回路図である。 １１……船外機、１３……軸、１５……中空
部、２１……取付ハウジング部材、２３……空間
部、２４……環状面、２５，２６……端ぐり部、
３１……モータ・ハウジング部材、３２……腔
部、３５……巻線、３７……出力軸、３９……プ
ロペラ、４１……端部キヤツプ部材、４５……案
内突起部、４７……シール、１１０……制御回
路、１１２，１１４……バツテリ、１１６……中
間ターミナル、１１８，１２０……ターミナル、
１３０……バツテリ制御スイツチ、１３４……断
続スイツチ、１４０……モータ制御スイツチ、１
４１……可動接点、１４２……分路線、１４４，
１４８……ターミナル、１４６，１５０……抵
抗、１５１……中間タツプ、１７２……熱遮断
器、１８０……ボビン、１８２……巻線構造体、
１９０……ターミナル・ブロツク、１９２……円
筒状部材、１９４……フランジ、１９８……環状
肩部、２１１，２１３，２１５……リード線。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 船外機の内部に内蔵された永久磁石型直流モ
   ータ用の制御回路において、直流電源と、両ター
   ミナルを有するアマチユア巻線を含む永久磁石モ
   ータと、前記アマチユアの巻線ターミナルの一方
   と前記直流電源間に接続された第１の抵抗と、前
   記一方のアマチユア巻線ターミナルと前記直流電
   源の一方に接続された第２の抵抗と、前記一方の
   アマチユア巻線ターミナルと前記直流電源の前記
   一方に接続された分路線と、前記一方のアマチユ
   ア巻線ターミナルと前記直流電源との他方に接続
   されかつ前記一方のアマチユア巻線ターミナルと
   前記直流電源との他方を前記第１の抵抗と並列に
   前記分路線に接続しかつ前記第２の抵抗からは遮
   断されている第１の位置と、前記一方のアマチユ
   ア巻線ターミナルと前記直流電源との他方を前記
   第１の抵抗とは並列に第２の抵抗に接続するが前
   記分路線からは遮断されている第２の位置と、前
   記分路線と前記第２の抵抗の両者から遮断され、
   以つて前記電源からアマチユア巻線への電流が専
   ら前記第１の抵抗を流れるようにする第３の位置
   間で選択的に操作可能である速度制御スイツチ
   と、前記一方のアマチユア巻線ターミナルと前記
   直流電源との前記一方と、前記第１と第２の抵抗
   の内の少なくとも一方と、の間に接続された熱遮
   断スイツチとを設けることを特徴とする制御回
   路。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載の制御回路にお
   いて、前記速度制御スイツチと前記第１の抵抗と
   が断続スイツチを介して前記直流電源と前記一方
   のアマチユア巻線ターミナル間に接続されること
   を特徴とする制御回路。 ３ 特許請求の範囲第１項に記載の制御回路にお
   いて、前記熱遮断スイツチは前記一方のアマチユ
   ア巻線ターミナルと前記直流電源との前記一方
   と、前記第１と第２の抵抗との間に接続されるこ
   とを特徴とする制御回路。 ４ 特許請求の範囲第１項に記載の制御回路にお
   いて、前記第２の抵抗と前記分路線とが前記一方
   のアマチユア巻線ターミナルに接続され、前記速
   度制御スイツチが前記直流電源に接続されている
   ことを特徴とする制御回路。 ５ 特許請求の範囲第４項の制御回路において、
   前記速度制御スイツチと前記第１の抵抗は断続ス
   イツチを介して直流電源に接続されることを特徴
   とする制御回路。 ６ 特許請求の範囲第１項の制御回路において、
   前記第１と第２の抵抗は中間タツプを有する単一
   の巻線構造体を構成し、熱遮断器が前記中間タツ
   プに接続されることを特徴とする制御回路。 ７ 特許請求の範囲第１項より第６項のいづれか
   の制御回路において、前記モータはハウジング部
   材の中に設けられており、該ハウジング部材は取
   付ハウジング部材に結合され、該取り付けハウジ
   ングは内部が中空となつた軸の下端部に結合さ
   れ、該取付ハウジング部材は前記軸の中空内部と
   連通した内部の空間部を有し、該空間部は、前記
   モータから軸方向に離間された位置関係に配置さ
   れ、また半径方向面と該半径方向面から延在する
   内孔と該内孔から延在する端ぐり部とを含み、前
   記第１と第２の抵抗は中間タツプを有する単一の
   巻線構造体を構成しその寸法は前記内孔に緊密に
   嵌合するごときものであり、軸方向に離間された
   第１と第２の端部を有するボビンの外表面に前記
   単一の巻線構造体が支持され、前記ボビンの内表
   面は前記ボビンの前記第１の端部上を越え前記端
   ぐり部内に突出する半径方向外方に延在するフラ
   ンジを有する部材と係合し、前記フランジは前記
   ハウジング部材を取付ハウジング部材に結合した
   状態で前記ハウジング部材との間に圧縮可能な部
   材を挟持し、それによつて前記ボビンの前記第２
   の端部を前記取付ハウジング部材の前記半径方向
   面に対してしつかりと着座させるように前記フラ
   ンジを前記ボビンの前記第１の端部に対し押圧す
   ることを特徴とする制御回路。