JPH0247526Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車輛用前照灯に係り、さらに詳しくは
前照灯の反射鏡体前方に位置された電球を前後方
向に移動することによつて配光を変えられるよう
に構成した車輛用前照灯の改良に関するものであ
る。

〔従来の技術〕

車輛用の前照灯は、夜間等において対向車の運
転者に対して眩惑を与えないよう前照灯照射は下
向きにし、特に対向車がない場合は前方遠くが識
別できるよう上向きにして走行する。その場合の
前照灯の電球構造は、１個の電球の中に２個のフ
イラメントを配設し、必要に応じてそのフイラメ
ントを切替えている。

また、実開昭57−170339号公報に示されるよう
に、反射鏡体前方に位置された電球を、ソレノイ
ドなどの駆動装置の可動部に前記反射鏡に対して
移動可能なように連結させ、かつ上記駆動装置の
可動部が走行速度に連動して可動するように構成
したものも公知である。すなわち、電球を反射鏡
体後方側にソレノイド駆動によつて移動させるこ
とにより、前照灯の照射光を集光して明るくし、
その逆に電球を移動させることにより前照灯の照
射光を拡散して全体的に暗くするものである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

本考案は後者のように、１個の電球を移動させ
ることによつて前照灯の照射配光を変えられるよ
うにした前照灯に関するものであるが、前述した
構成のものは、運転者の手動スイツチ操作、ある
いは車速センサーからの指令信号によつて単に前
後方向に電球を移動させる構造である。すなわ
ち、電球を後方へ移動（電球の光が集光し明るく
なる）する速度と、電球を前方へ移動（電球の光
が拡散し暗くなる）する速度がソレノイド駆動軸
のスライドスピードに応じた一定の速さとなるた
め、その切替え照射光の変化が目との順応性と異
なり、運転操作に危険が生ずるという問題を残す
ものであつた。

本考案は、前記した従来技術における問題点に
鑑みなされたものであつて、電球を前後に移動す
る速度を、目に対する順応性に合せ、運転操作に
支障をなくした車輛用前照灯を提供することを目
的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案の車輛用前照灯は、前照灯の反射鏡体前
方に位置された電球を前後方向に移動し、配光を
変える構造のものにおいて、電球を後方へ移動
し、前照灯の光を集光して明るくする場合の電球
移動速度に対し、電球を前方へ移動し、前照灯の
光を拡散する場合の電球移動速度を遅くするよう
に構成したものである。

〔作用〕

本考案による車輛用前照灯は、モータ駆動によ
つて前照灯の電球を移動制御するものであつて、
電球を後方に移動し、その電球の光を集光して明
るくする場合の電球移動速度より、電球を前方に
移動し、電球の光を拡散して暗くする場合の電球
移動速度を、モータ駆動回路に挿入した抵抗によ
つて電流制限して遅くし、運転者の目に対する順
応性に合せたものである。

〔実施例〕

以下、添付図面に従つて本考案の一実施例を詳
述する。第１図は前照灯の電球駆動装置のモータ
制御回路であつて、図中、１０はモータ６の電源
回路に直列挿入した接点１３を有するリレーコイ
ル、１１は同じくモータ６の電源回路に直列挿入
した接点１４を有するリレーコイル、１２は電球
を前後進行方向に制御する場合に切替え操作する
手動スイツチ、１５は電源Vccと接点１４との間
に挿入した電流制限抵抗を示し、電球をスライド
移動し、明状態から暗状態に切替える際のモータ
６に流れる電流を制限するためにものである。
８，９は、リレーコイル１０，１１とアース端子
間に挿入したマイクロスイツチで、電球位置が所
定の位置に到達したところで開成されるものであ
る。

また第２図は第１図のモータ制御回路をした前
照灯の構造図であつて、第１図と同一符号を付し
てあるものは同一のものを示す。第２図におい
て、１はレンズ、２は反射鏡、３は電球、４は電
球３を取付けたスライダーであつて、電球３を矢
印Ａ，Ｂ方向に移動するためのものである。５は
スクリユー（雄ねじ）で、スライダー４の内壁に
形成した雌ねじ部と螺合するものである。６はモ
ータで、その駆動軸をスクリユー５と結合してあ
る。７は前述第１図の回路構成で成るモータ制御
回路、８，９は電球３の位置を検知するマイクロ
スイツチで、電球３が後方位置にあるときはマイ
クロスイツチ８が、電球３が前方位置にあるとき
はマイクロスイツチ９がスライダー４に形成した
突起４′によつて押操作されるものである。

次に動作説明する。まず、手動スイツチ１２を
正転の位置にしたときは、マイクロスイツチ８は
図示の如く開成状態にあるので、リレーコイル１
０に電流が流れ、励磁される。それによつて、接
点１３が図示実線の位置に切換わり、モータ６に
は、電源Vcc−接点１３−モータ６−接点１４−
アースと電流が流れ、モータ６は正転する。正転
により、スライダー４は移動し、Ｂ位置にあつた
電球３をＡ位置まで移動させる。そのとき、スラ
イダー４の突起４′により押操作してあつたマイ
クロスイツチ８は開成されるので、接点１３は点
線側に切替り、モータ駆動は停止する。すなわ
ち、電球３は後退の位置にある。

次に、手動スイツチ１２を逆転側に切替え操作
すると、前記と同様にリレーコイル１１は励磁さ
れ、接点１４が点線位置となることによりモータ
６の電流回路は形成される。すなわち、モータ６
には、電源Vcc−抵抗１５−接点１４、モータ６
−接点１３−アースと電流が流れ、モータ６は逆
回転する。それによつてスライダー４は矢印の如
くＡ位置からＢ方向に移動し、最大移稲動位置で
マイクロスイツチ９を押操作し、そのマイクロス
イツチ９を開成することによつて、回路を遮断
し、モータ６は停止する。

このように、モータ６の正転時、すなわち、電
球３が矢印ＢからＡ方向に移動する場合は、電球
による光は集光され明るくなるが、このときに比
べ、モータ６の逆転時、つまり電球３が矢印Ａか
ら矢印Ｂ方向に移動する場合には、電球３による
光は拡散され、暗くなるが、抵抗１５による電流
制限分だけ小電流となり、スライダー４の移動速
度は低速となる。

すなわち、前照灯の電球１３による光照射が
「暗」から「明」に変る場合は、スライダー４の
移動速度は高速にて移動するが、光照射が「明」
から「暗」に変る場合は、抵抗１５による電流制
限がなされ、モータ６に流れる電流は小さくな
り、スライダー４の移動速度が遅くなることか
ら、運転者の目は光に順応し、安全運転ができ
る。

〔考案の効果〕

上述の実施例からも明らかなように本考案によ
れば、前照灯の電球を前方動作させ、照射光の集
光、拡散によつて照射光の「明」、「暗」を制御す
る構成において、「暗」から「明」に切り換える
速度より「明」から「暗」に切り換える速度を遅
く制御するようにしたものであるから、運転者の
目に順応した照射光が得られ、運転者はより安全
な運転操作ができるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による電球移動型の前照灯のモ
ータ制御回路の回路構成図、第２図は前照灯の内
部構造を示す断面側面図である。 ２……反射鏡、３……電球、４……スライダ
ー、５……スクリユー、６……モータ、７……モ
ータ制御回路、８，９……マイクロスイツチ、１
０，１１……リレーコイル、１２……手動スイツ
チ、１３，１４……接点、１５……抵抗。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前照灯の反射鏡体の前方に位置された電球を前
   後方向に移動させることによつて照射配光を変え
   られるようにした車輛用前照灯において、前照灯
   用電球を取付け、該電球を前後方向に移動させる
   ためのスライダーと、該スライダーをスライド移
   動するためのモータと、該モータを駆動制御し、
   電球を後方位置に移動して前照灯を「明」とする
   電球移動速度に対し、電球を後方位置に移動して
   前照灯を「暗」とする電球移動速度を遅くするた
   めのモータ制御回路とを具備して成る車輛用前照
   灯。