JPH0247807Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0247807Y2 JPH0247807Y2 JP4566185U JP4566185U JPH0247807Y2 JP H0247807 Y2 JPH0247807 Y2 JP H0247807Y2 JP 4566185 U JP4566185 U JP 4566185U JP 4566185 U JP4566185 U JP 4566185U JP H0247807 Y2 JPH0247807 Y2 JP H0247807Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston pin
- oil
- piston
- holes
- pin
- Prior art date
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- Expired
Links
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims description 3
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 29
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は内燃機関用ピストンピンに関する。
従来の大型デイーゼル機関用ピストンピンの１
例を第４図及び第５図に示す。
例を第４図及び第５図に示す。
図において１０はピストンピン、１は該ピスト
ンピンの中心部に設けられた油溜、２は油入口
孔、３は油出口孔、１１は該油溜１を覆蓋するプ
ラグである。
ンピンの中心部に設けられた油溜、２は油入口
孔、３は油出口孔、１１は該油溜１を覆蓋するプ
ラグである。
上記ピストンピン１０は、ピストン本体（図示
せず）と連接棒（図示せず）との間で荷重を伝達
すること及び潤滑油を効果的に軸受部に導くこと
の両面から、図のように、複数個の油入口孔２及
び油出口孔３を中心の油溜１から半径方向に放射
状に穿設している。
せず）と連接棒（図示せず）との間で荷重を伝達
すること及び潤滑油を効果的に軸受部に導くこと
の両面から、図のように、複数個の油入口孔２及
び油出口孔３を中心の油溜１から半径方向に放射
状に穿設している。
しかしながら上記従来のピストンピン１０は、
これへの荷重の掛り方から油出、入口孔３，２の
油溜１への開口端の角部（第４図Ａ部）の応力集
中により該部の応力が過大となりクラツク発生の
要因となる。
これへの荷重の掛り方から油出、入口孔３，２の
油溜１への開口端の角部（第４図Ａ部）の応力集
中により該部の応力が過大となりクラツク発生の
要因となる。
また応力集中を小さくするためＡ部に面取りを
施こす場合、面取り作業が困難であり多大な工数
を要する。
施こす場合、面取り作業が困難であり多大な工数
を要する。
本考案は上記に鑑みなされたもので、ピストン
ピンの疲労強度を向上せしめるとともに製造工数
を低減することにより、低コストでかつ信頼性の
高いピストンピンを提供することを目的とする。
ピンの疲労強度を向上せしめるとともに製造工数
を低減することにより、低コストでかつ信頼性の
高いピストンピンを提供することを目的とする。
本考案は上記問題点を解決するため、中実のピ
ストンピンに、該ピストンピンの軸直角平面への
投影においては互いに直交するようにかつ軸方向
には傾斜せしめ複数個の油孔を互いに交叉しない
ように穿設したことを特徴としている。
ストンピンに、該ピストンピンの軸直角平面への
投影においては互いに直交するようにかつ軸方向
には傾斜せしめ複数個の油孔を互いに交叉しない
ように穿設したことを特徴としている。
本考案は上記構成を具えたことにより、油孔の
開口部がピストンピンの外周面となるため応力集
中が微小となるとともに、油孔の加工、面取りも
極めて簡単に行うことができる。
開口部がピストンピンの外周面となるため応力集
中が微小となるとともに、油孔の加工、面取りも
極めて簡単に行うことができる。
以下第１図ないし第３図を参照して本考案の１
実施例につき説明すると、図において２０は中実
のピストンピンであり、２１，２２は該ピストン
ピン２０の左半分に穿設された縦方向油孔、２
３，２４は該ピストンピン２０の右半分に穿設さ
れた横方向油孔である。
実施例につき説明すると、図において２０は中実
のピストンピンであり、２１，２２は該ピストン
ピン２０の左半分に穿設された縦方向油孔、２
３，２４は該ピストンピン２０の右半分に穿設さ
れた横方向油孔である。
上記縦方向油孔２１，２２は、ピストンピン２
０の外周下端周辺から外周上端周辺へに向かつて
軸線方向（図のＺ−Ｚ方向）にはタスキ状に傾斜
させかつ軸直角方向（図のＹ−Ｙ方向）には平行
に穿設される。また、上記横方向油孔２３，２４
は、ピストンピン２０の外周左端（または右端）
から外周右端（または左端）へ向かつて第３図に
示すように軸線方向（Ｚ−Ｚ方向）にはタスキ状
に傾斜しかつ軸直角方向（Ｘ−Ｘ方向）には平行
に穿設される。上記各油孔２１，２２，２３，２
４は、図に示すように、互いに交叉しないように
穿設されている。
０の外周下端周辺から外周上端周辺へに向かつて
軸線方向（図のＺ−Ｚ方向）にはタスキ状に傾斜
させかつ軸直角方向（図のＹ−Ｙ方向）には平行
に穿設される。また、上記横方向油孔２３，２４
は、ピストンピン２０の外周左端（または右端）
から外周右端（または左端）へ向かつて第３図に
示すように軸線方向（Ｚ−Ｚ方向）にはタスキ状
に傾斜しかつ軸直角方向（Ｘ−Ｘ方向）には平行
に穿設される。上記各油孔２１，２２，２３，２
４は、図に示すように、互いに交叉しないように
穿設されている。
従つて上記縦方向油孔２１，２２と横方向２
３，２４とは、第２図に示すように、軸心線２６
に直角な平面への投影において互いに直角方向に
穿設されることとなる。また上記各油孔２１，２
２，２３，２４の開口端部には面取り２５が施こ
される。
３，２４とは、第２図に示すように、軸心線２６
に直角な平面への投影において互いに直角方向に
穿設されることとなる。また上記各油孔２１，２
２，２３，２４の開口端部には面取り２５が施こ
される。
上記構成を具えたピストンピン２０において、
連接棒を経て供給された潤滑油は各油孔２１，２
２，２３，２４にそのピストンピン２０中央部の
開口２１ａ等から流入して図の矢印に示すように
各油孔２１，２２，２３，２４内を流れた後、ピ
ストンピン２０端部寄りの開口２１ｂ等から流出
しピストンの冷却室（図示せず）へ送られる。
尚、上記潤滑油はピストンピン２０の外周面の潤
滑も行う。
連接棒を経て供給された潤滑油は各油孔２１，２
２，２３，２４にそのピストンピン２０中央部の
開口２１ａ等から流入して図の矢印に示すように
各油孔２１，２２，２３，２４内を流れた後、ピ
ストンピン２０端部寄りの開口２１ｂ等から流出
しピストンの冷却室（図示せず）へ送られる。
尚、上記潤滑油はピストンピン２０の外周面の潤
滑も行う。
上記のものは、従来のもののようにピストンピ
ン２０の中心部に油溜がないので、油孔の開口部
周辺の応力は微小となり、またピンの機械加工も
簡単であり、更には従来のもののようなプラグも
不要となる。
ン２０の中心部に油溜がないので、油孔の開口部
周辺の応力は微小となり、またピンの機械加工も
簡単であり、更には従来のもののようなプラグも
不要となる。
本考案は以上のように構成されており、本考案
によれば下記の利点がある。
によれば下記の利点がある。
油孔が円柱外周面に開口するので、ピストン
ピンの機械加工性が向上するとともに加工工数
も減少する。
ピンの機械加工性が向上するとともに加工工数
も減少する。
各々の油孔が独立して穿設されているので、
孔の交叉部がなく、これによる応力集中がな
い。従つて、従来のものに較べピストンピンが
大幅に低減される。
孔の交叉部がなく、これによる応力集中がな
い。従つて、従来のものに較べピストンピンが
大幅に低減される。
従来のもののようなプラグが不要となり、部
品点数が低減される。
品点数が低減される。
第１図ないし第３図は本考案の１実施例を示
し、第１図は正面外観図、第２図及び第３図は
夫々第１図の矢視図、矢視図である。第４図
及び第５図は従来のピストンピンの１例を示す縦
断面図及び第４図の−断面図である。 ２０……ピストンピン、２１，２２……縦方向
油孔、２３，２４……横方向油孔。
し、第１図は正面外観図、第２図及び第３図は
夫々第１図の矢視図、矢視図である。第４図
及び第５図は従来のピストンピンの１例を示す縦
断面図及び第４図の−断面図である。 ２０……ピストンピン、２１，２２……縦方向
油孔、２３，２４……横方向油孔。
Claims (1)
- 中実のピストンピンの外周面の一部位から他部
位に向けて、該ピンの軸心線に直角な平面におけ
る投影において互いに略直角方向かつ軸心線方向
においては傾斜せしめて複数個の油孔を互いに交
叉しないように穿設したことを特徴とするピスト
ンピン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4566185U JPH0247807Y2 (ja) | 1985-03-28 | 1985-03-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4566185U JPH0247807Y2 (ja) | 1985-03-28 | 1985-03-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61161468U JPS61161468U (ja) | 1986-10-06 |
| JPH0247807Y2 true JPH0247807Y2 (ja) | 1990-12-14 |
Family
ID=30559359
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4566185U Expired JPH0247807Y2 (ja) | 1985-03-28 | 1985-03-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0247807Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5859253B2 (ja) * | 2011-09-06 | 2016-02-10 | 日野自動車株式会社 | ピストンピン |
-
1985
- 1985-03-28 JP JP4566185U patent/JPH0247807Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61161468U (ja) | 1986-10-06 |
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