JPH0248311Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0248311Y2 JPH0248311Y2 JP5839187U JP5839187U JPH0248311Y2 JP H0248311 Y2 JPH0248311 Y2 JP H0248311Y2 JP 5839187 U JP5839187 U JP 5839187U JP 5839187 U JP5839187 U JP 5839187U JP H0248311 Y2 JPH0248311 Y2 JP H0248311Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm
- saddle
- spring
- elastic member
- coil spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Vibration Dampers (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本考案は自転車用のサドルに関するものであ
る。
る。
[従来技術とその問題点]
自転車用のサドルには、路面から受ける衝撃を
柔らげる為の緩衝装置としてコイル状のスプリン
グが組み込まれている。
柔らげる為の緩衝装置としてコイル状のスプリン
グが組み込まれている。
これを示したのが、第3図であつてサドル01
の底面前方にアーム02の先端が回動自在に固定
され、サドル01の底面後方とアーム02の後端
間にコイルスプリング04を挟みそれぞれボルト
05,06で固定されている。そして、アーム0
2は自転車のフレーム07に固定環03で固定さ
れている。
の底面前方にアーム02の先端が回動自在に固定
され、サドル01の底面後方とアーム02の後端
間にコイルスプリング04を挟みそれぞれボルト
05,06で固定されている。そして、アーム0
2は自転車のフレーム07に固定環03で固定さ
れている。
路面から受けた衝撃はフレーム07からアーム
02を通じてコイルスプリング04に伝わりコイ
ルスプリング04の弾性作用で吸収するものであ
る。
02を通じてコイルスプリング04に伝わりコイ
ルスプリング04の弾性作用で吸収するものであ
る。
しかし、このようなコイルスプリング04を用
いたサドル01の緩衝装置においては、次のよう
な問題点がある。
いたサドル01の緩衝装置においては、次のよう
な問題点がある。
a コイルスプリング04の弾性力以上の強い衝
撃を受けるとコイルスプリングが完全に圧縮さ
れ衝撃を完全に吸収しきれない。
撃を受けるとコイルスプリングが完全に圧縮さ
れ衝撃を完全に吸収しきれない。
b そこで、ストロークが長く、弾性係数の大き
いコイルスプリング04を使用すれば、コイル
スプリング04に上下動の他に左右のねじれが
伴つたり、又、サドル01に取り付けた場合コ
イルスプリング04がサドル01の下から大き
く露出し体裁が悪い。
いコイルスプリング04を使用すれば、コイル
スプリング04に上下動の他に左右のねじれが
伴つたり、又、サドル01に取り付けた場合コ
イルスプリング04がサドル01の下から大き
く露出し体裁が悪い。
c コイルスプリング04を簡単に交換できない
ので、体重の重い人が乗る場合に対応できな
い。
ので、体重の重い人が乗る場合に対応できな
い。
[本考案の目的]
本考案は斯かる点に鑑みて提案されるもので、
強に衝撃を受けても吸収することが出来、かつ、
色々な体重の人が使用してもそれぞれに対応する
ことの出来ると共に体裁のよい自転車用サドルを
提案するのが目的である。
強に衝撃を受けても吸収することが出来、かつ、
色々な体重の人が使用してもそれぞれに対応する
ことの出来ると共に体裁のよい自転車用サドルを
提案するのが目的である。
[本考案の構成及びその作用]
本考案に係る自転車用サドルの構成は⊂型状か
ら成るアームスプリングの上腕をサドルの底面に
固定し、下腕に自転車のフレームにサドルを固定
するための固定環を取り付け、アームスプリング
の折り曲げ部に弾性部材を介装して成るものであ
る。
ら成るアームスプリングの上腕をサドルの底面に
固定し、下腕に自転車のフレームにサドルを固定
するための固定環を取り付け、アームスプリング
の折り曲げ部に弾性部材を介装して成るものであ
る。
上記自転車用サドルはフレームから受けた衝撃
をアームスプリングの下腕が弾性部材を支点にし
て上下動して衝撃を吸収するものである。
をアームスプリングの下腕が弾性部材を支点にし
て上下動して衝撃を吸収するものである。
[実施例]
第1図は、本考案に係るサドルの緩衝装置の一
実施例を示し、1は⊂型状に折り曲げられたアー
ムスプリングにして、その上腕2はサドル4の底
面4aにボルト5で固定されている。3はアーム
スプリング1の下腕にしてその後端には自転車の
フレーム8に固定する固定環6が取りつけられて
いる。7はアームスプリングの折り曲げ部1aに
介装されたゴム製の弾性部材である。
実施例を示し、1は⊂型状に折り曲げられたアー
ムスプリングにして、その上腕2はサドル4の底
面4aにボルト5で固定されている。3はアーム
スプリング1の下腕にしてその後端には自転車の
フレーム8に固定する固定環6が取りつけられて
いる。7はアームスプリングの折り曲げ部1aに
介装されたゴム製の弾性部材である。
尚、この弾性部材は弾性性質を示す材料ならゴ
ム製以外のものでもよい。
ム製以外のものでもよい。
次にその作用を説明する。
自転車のフレーム8から受けた衝撃は、アーム
スプリング1の下腕に伝わり、下腕3はアームス
プリング1の弾性及びこの折り曲げ部1aに介装
された弾性部材7を支点として上下動し、衝撃を
吸収するものである。
スプリング1の下腕に伝わり、下腕3はアームス
プリング1の弾性及びこの折り曲げ部1aに介装
された弾性部材7を支点として上下動し、衝撃を
吸収するものである。
又、体重の重い人が使用する場合にはアームス
プリング1の折り曲げ部1aに介装された弾性部
材7より弾性係数の大きい弾性部材7と交換し、
その増大する衝撃に対応する。
プリング1の折り曲げ部1aに介装された弾性部
材7より弾性係数の大きい弾性部材7と交換し、
その増大する衝撃に対応する。
[本考案の効果]
本考案はサドル底面に⊂型状であつて、その折
り曲げ部に弾性部材を介装させたアームスプリン
グによる緩衝装置を設けたことにより次のような
効果を得ることが出来る。
り曲げ部に弾性部材を介装させたアームスプリン
グによる緩衝装置を設けたことにより次のような
効果を得ることが出来る。
a アームスプリングを用いたので強い衝撃を受
けても完全に収縮することがなく、強い衝撃に
もたえうる。
けても完全に収縮することがなく、強い衝撃に
もたえうる。
b コイルスプリングを用いた緩衝装置に比べて
簡単な構造なので容易に製作することが出来、
体裁もすつきりしてよい。
簡単な構造なので容易に製作することが出来、
体裁もすつきりしてよい。
c 弾性部材を交換することにより、体重の異な
る人の使用に対応することが出来る。
る人の使用に対応することが出来る。
第1図は本考案に係るサドルの緩衝装置の説明
図、第2図は本考案に係るサドルの緩衝装置の底
面図、第3図は従来のサドルの緩衝装置の説明図
である。 1……アームスプリング、2……上腕、3……
下腕、4……サドル、6……固定環、7……弾性
部材、8……フレーム。
図、第2図は本考案に係るサドルの緩衝装置の底
面図、第3図は従来のサドルの緩衝装置の説明図
である。 1……アームスプリング、2……上腕、3……
下腕、4……サドル、6……固定環、7……弾性
部材、8……フレーム。
Claims (1)
- ⊂型状から成るアームスプリングの上腕をサド
ルの底面に固定し、下腕に自転車のフレームにサ
ドルを固定するための固定環を取り付け、アーム
スプリングの折り曲げ部に弾性部材を介装して成
る自転車用サドル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5839187U JPH0248311Y2 (ja) | 1987-04-17 | 1987-04-17 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5839187U JPH0248311Y2 (ja) | 1987-04-17 | 1987-04-17 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63165280U JPS63165280U (ja) | 1988-10-27 |
| JPH0248311Y2 true JPH0248311Y2 (ja) | 1990-12-18 |
Family
ID=30888922
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5839187U Expired JPH0248311Y2 (ja) | 1987-04-17 | 1987-04-17 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0248311Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3293099A3 (en) * | 2017-11-27 | 2018-06-20 | Lauf Forks hf. | A bicycle and motorbike saddle suspension system |
-
1987
- 1987-04-17 JP JP5839187U patent/JPH0248311Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63165280U (ja) | 1988-10-27 |
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