JPH0249096Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、ハンガー搬送システムにおけるハ
ンガー装置に関するものである。

〔従来の技術〕

支持滑車によりオーバヘツドレールより懸垂さ
れたハンガーを、循環走行ベルトとのまさつ係合
によつて物品を運搬するハンガー搬送システム
は、例えば、縫製工場等において多用されてお
り、そのハンガー装置に関しても種々の改良が提
案されている。第２図および第３図にその一例
（特開昭54−47290号公報参照）の要部斜視図およ
び平面図とを示す。３は天井レール（オーバヘツ
ドレール）、４はローラ（滑車）、５はローラに軸
支されたハンガー、７は循環走行する平ベルト、
８は、ばね１０によりベルト７に圧接させるよう
ロツド９を介してハンガー５に取付けられた押圧
部材（まさつ板）、１１は水平ブラケツト、１２
はストツパである。図で明らかなように、下部に
不図示のワークＷを吊下保持したハンガー５は、
レール３上をローラ４により支持され、押圧部材
８が循環走行ベルト７と当接して、そのまさつ係
合により所定方向に駆動され、ワークＷの搬送を
行うように構成されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上記のような従来例にあつて
は、例えば、ハンガー５の下部に垂下保持した過
大ワークの重量による偏心モーメント、もしくは
各ワークステーシヨンにおけるオペレータのワー
ク取扱い操作等によつて、ハンガー５の下部がレ
ール３の側面と垂直方向左方（第２図）に外力が
付加されると、ベルト７と押圧部材８との当接圧
力は、レール１とローラ４の係合支持点を支点と
する大きなレバー比により、ばね１０の圧縮を超
えて極めて過大となる可能性があり、このため、
ベルト７と押圧部材８の破損、摩耗等を招来する
欠点があり、また、走行する平ベルト７は、レー
ル３の側壁３−１に対して強圧されつつ摺動する
ので、両者の摩耗を招くのみならず、ベルトの循
環走行動力損失を大きくするという問題点があつ
た。

この考案は、以上のような局面にかんがみてな
されたもので、前記のようにハンガーの下部にレ
ール側面と垂直方向に大きな外力が作用しても、
駆動ベルトとまさつ板との圧力が所定の限度を越
えないようにして、過大圧力に起因する前記悪影
響を防止することを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

このため、この考案においては、循環ベルトに
当接するまさつ板を、ハンガーのキヤリヤ本体よ
り弾性変位可能に取付け、かつ、前記キヤリヤ本
体には、キヤリヤ本体が前記まさつ板の当接方向
へ所定角度揺動したとき、前記レールの固定フレ
ーム部分に当接する制限ローラを設けて、まさつ
板の当接圧力を所定値に限定しようとするもので
ある。

〔実施例〕

以下にこの考案を実施例に基づいて説明する。
第１図ａは、この考案によるハンガー装置の一実
施例の、支持レール係合状態における要部正面
（一部断面）図、第１図ｂは、そのＢ−Ｂ線矢視
図、また、第４図は、上記実施例を備えたハンガ
ー搬送システムの概略全体斜視図である。

まず第４図において、２０はオーバヘツドレー
ル、２１は循環走行ベルトで、この実施例におい
ては、レール２０は円形断面の丸棒部材、ベルト
２１はＶベルトを採用している。Ｖベルト２１
は、減速機付きモータＭを直結した駆動プーリ２
２によつて駆動され、複数のガイドプーリ２３に
よつて閉鎖ループを形成し、図示矢印方向に循環
駆動される。Ｖベルト２１のループ内側Ｖ形傾斜
面は複数のガイドローラ２４によつて支持されて
いる。レール２０上には所要数のハンガー２５
（図は１個のみを示す）が、キヤリヤ２６内の滑
車２７によつて懸垂支持され、ハンガー２５の下
端には、クランプ２８を介して、単数または複数
の縫製品ワークＷが保持されている。前記レール
２０のループ内にはレール２０に沿つて床上にそ
れぞれ各縫製工程のミシンステーシヨンS₁，S₂，
…Snが配設されている。

つぎに、第１図ａ，ｂにおいて、レール２０
は、リツプ鋼部材より成る本システム装置のフレ
ーム２９より、複数の支持脚３０を介してループ
状に架設されている。滑車２７は、キヤリヤ本体
側板２６ａ，２６ｂに軸支されている。側板２６
ｂの下端には、蝶番３１が設けられ、上方に延び
る板部材の可動体３２が枢着されている。可動体
３２の上部のＶベルト２１との対面部にはまさつ
板３３が固設されている。このまさつ板３３は、
変形リツプ型断面を有し、まさつ面と反対側の両
リツプ部にはそれぞれ１個の穴が穿設され、ボル
ト３４、圧縮コイルバネ３５を介して、前記キヤ
リヤ本体側板２６ａに対して、蝶番３１を中心と
して弾性的に回転変位可能に取付けてある。キヤ
リヤ２６すなわちハンガー２５の正常作動状態に
おいては、まさつ板３３は、ばね３５の適正範囲
の弾性力によつてＶベルト２１の頂面に圧接され
ている。ベルト２１のＶ形傾斜面は、フレーム２
９上にベルトに沿つて適当間隔に配設されたＶプ
ーリ状の複数のガイドローラ２４により支持され
ている。

また、キヤリヤ２６には、本体側板２６ａの内
面に固設されたブラケツト３６に、制限ローラ３
７が軸支され、キヤリヤ２６が滑車２７部でレー
ル２０まわりに第１図ａにおける反時計方向に所
定角度回動したとき、制限ローラ３７が、フレー
ム２９の側面に当接して、まさつ板３３とＶベル
ト２１との接触圧力が過大になることを防止する
ように構成されている。

以上の構成によつて、ハンガー２５は正常時に
は、ばね３５による適正圧力範囲でまさつ駆動さ
れ、また、ハンガー５の揺動もしくはワーク荷重
の変動による偏心回転モーメント、もしくは各ミ
シンステーシヨンにおけるオペレータの誤動作等
により大きなレバー比によつてまさつ板とベルト
間に生ずる怖のある過大圧力を所定限度内に制限
することができる。またＶベルト２１の背面を支
持する各ガイドローラ２４によつて、Ｖベルトの
循環走行動力損失を最小限とすることができる。

なお、以上の実施例は、Ｖベルトと円形断面レ
ールとの組合せを採用し、またレールの上方にベ
ルトが配設されている場合について説明したが、
ベルトとレールの形式ならびにその上下相対関係
等は、この実施例のものに限定されることなくこ
の考案を適用できることはもちろんである。

〔考案の効果〕

以上説明してきたように、この考案のハンガー
装置によれば、常に適正範囲のまさつ係合条件
で、搬送が行われ、また、不時にハンガーにレー
ルまわりの過大の回転モーメントが付加されたと
きにも、まさつ板とベルト間に過大の圧力を生ず
ることを防止して、その破損、摩耗、動力損失等
の悪影響を避けることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ，ｂはそれぞれこの考案によるハンガ
ー装置の一実施例の、支持レール係合状態におけ
る要部正面（一部断面）図とそのＢ−Ｂ線矢視
図、第２図および第３図は、従来のハンガー装置
の一例の要部斜視図と平面図、第４図は、第１図
の実施例を備えたハンガー搬送システムの概略全
体斜視図である。 ２０……レール、２１……Ｖベルト（循環走行
ベルト）、２４……ガイドローラ、２５……ハン
ガー、２６……キヤリヤ、２６ａ，２６ｂ……キ
ヤリヤ本体側板、２７……滑車、２９……フレー
ム、３２……可動体、３３……まさつ板、３５…
…圧縮コイルばね、３７……制限ローラ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 循環走行ベルトに当接するまさつ板を、ハンガ
   ーのキヤリア本体に、前記当接方向に対して弾性
   変位可能に取付け、前記キヤリヤ本体には、該キ
   ヤリヤ本体が支持滑車とレールとの係合点まわり
   に前記まさつ板の当接方向に所定角度揺動したと
   き、前記レールの固定フレーム部分に当接する制
   限ローラを固設したことを特徴とするハンガー搬
   送システムのハンガー装置。