JPH0249665U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の液圧ブレーキ装置の一実施例
を示す全体構成図、第２図は本考案の液圧ブレー
キ装置の他の実施例の切替弁及びマスタピストン
部分の断面図である。 ２…ブレーキペダル、１０…タンデムマスタシ
リンダ、１１…第１ピストン（マスタピストン）
、１２…第１圧力室（第２の液室）、１３…第１
給液室（第１の液室）、１５…第２ピストン、１
６…第２圧力室、１７…第２給液室、２０…液圧
ブースタ（動的液圧制御装置）、２０ａ…倍圧室
、３０…切替弁、４０…パワー液圧源、４１…リ
ザーバ、５１ａ〜５４ａ…ホイールシリンダ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ブレーキ液を貯蔵するリザーバと、該リザ
   ーバのブレーキ液を入力しブレーキペダルに応動
   してブレーキ液圧を出力するマスタシリンダと、
   ブレーキ液を所定の圧力に昇圧してパワー液圧を
   出力するパワー液圧源と、該パワー液圧源が出力
   したパワー液圧を入力し前記ブレーキペダルに応
   動して調圧したブレーキ液圧を出力する動的液圧
   制御装置を備え、該動的液圧制御装置に連動して
   前記マスタシリンダを駆動しホイールシリンダに
   ブレーキ液圧を供給する液圧ブレーキ装置におい
   て、前記マスタシリンダが大径孔及び小径孔から
   成る段付孔のシリンダ孔を有し、前記小径孔に摺
   動自在に嵌合する小径ランド部と前記大径孔に摺
   動自在に嵌合する大径ランド部とを備えたマスタ
   ピストンを前記シリンダ孔に収容し、前記シリン
   ダ孔内で前記小径ランド部を介し前記大径ランド
   部側に第１の液室を郭成すると共に前記大径ラン
   ド部と反対側に第２の液室を郭成して成り、前記
   パワー液圧源又は前記動的液圧制御装置の出力液
   圧が所定圧以上であるときには前記第１の液室と
   前記第２の液室とを連通すると共に前記ホイール
   シリンダに連通する第１位置とし、前記パワー液
   圧源又は前記動的液圧制御装置の出力液圧が所定
   圧を下回るときには前記第１の液室と前記第２の
   液室の何れか一方を前記リザーバに連通すると共
   に何れか他方を前記ホイールシリンダに連通する
   第２位置とする切替手段を備えたことを特徴とす
   る液圧ブレーキ装置。 (2) 前記切替手段が、前記第１の液室と前記第
   ２の液室を連通すると共に前記リザーバとの連通
   を遮断する第１位置と、前記第１の液室を前記リ
   ザーバに連通すると共に前記第２の液室との連通
   を遮断する第２位置とを選択的に切替える電磁弁
   を備え、前記第２の液室を前記ホイールシリンダ
   に連通接続したことを特徴とする請求項１記載の
   液圧ブレーキ装置。 (3) 前記切替手段が、前記パワー液圧源又は前
   記動的液圧制御装置の出力液圧をパイロツト圧と
   して摺動するピストンをシリンダ内に収容して成
   り、前記第１の液室と前記第２の液室を連通する
   と共に前記リザーバとの連通を遮断する第１位置
   と、前記第１の液室を前記リザーバに連通すると
   共に前記第２の液室との連通を遮断する第２位置
   とを選択的に切替える切替弁を備え、前記第２の
   液室を前記ホイールシリンダに連通接続したこと
   を特徴とする請求項１記載の液圧ブレーキ装置。