JPH02500751A

JPH02500751A - オープン・グレードのアスフアルト

Info

Publication number: JPH02500751A
Application number: JP62507046A
Authority: JP
Inventors: グラフ，ピーター　イー．
Original assignee: シェブロン　リサーチ　カンパニー
Priority date: 1986-10-31
Filing date: 1987-10-30
Publication date: 1990-03-15
Also published as: SE469172B; SE8802421D0; WO1988003157A1; SE8802421L; US4762565A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】オーブン・グレードのアスファルト発明の背景凡ＩＪと１畳本発明は舗装材料に適したオーブン・グレード（ｏｐｅｎ−ｇｒａｄｅｄ　）の、乳化アスファルト組成物、その調製品及びその調製方法に関する。

オーブン・グレードの舗装材料は高い空げき含量を有する砕石混合物又はアスファルト混合物として舗装技術において一般に定義されている。舗装材料は熱間混合アスファルト又はアスファルトのエマルジョンのどちらかとともにａｌｌされうる。それらは比較的低コスト、及び舗装道路の構造を通して水を排水させる能力という特性を持っている。この最後の特徴は舗装材料を滑らかな舗装道路表面とタイヤの表面の間に作られた水の薄膜によってひき起された“ハイドロブレーニンク”という乗物の横滑りを防ぐために実在する高速道路上に上塗りするために特に望ましくする。

オーブン・グレードの、乳化されたアスファルト舗装材料は熱間混合アスファルトが入手できるプラントからはるかに遠方の地域において特に興味があるものである。

乳化アスファルトの使用によって、エマルジョンと冷たい砕石の混合は遠方の地域において容易に建設される混合プラントにおいて行なうことができる。

しかしながら、オーブン・グレードの舗装道路の建設に乳化アスファルトを使用することによっていくつもの問題が生じた。混合物の多孔性の性質ゆえに、従来の遅い硬化エマルジョン（ＳＳタイプ）の使用はふされしくない。そのような場合には、硬化が生じる前に相当な量のエマルジョンが構造から排出されるであろうしく流れ去り）、その結果アスファルトの損失を生じる。完全な硬化が生じる前の雨の襲撃は舗装道路からアスファルトのいっそうの損失さえ生じるであろう（洗い取り）、流れ去り及び洗い取りの両方はその結果として舗装道路の強度損失及び起りうる環境汚染を生じる。それゆえ、これらの問題を減少するために、これらの施工に使用されたエマルジョンは、それらが砕石と混合されたとき“破壊する”ように設計された弱く安定化された中間硬化（ＭＳタイプ）であった。

しかしながら、この早めの破壊ゆえに、砕石の不完全な被覆及びアスファルトと砕石との貧弱な接着がしばしば生じる。たいていの場合に、これらの結果はかなりの量の（エマルジョンの量と比較して重量で５〜１５％、通常８〜１０％）石油ナフサ溶媒を混合物に添加することによって改良された。この結果アスファルトの軟化を生じ、良好な被覆率と接着を付与する。

ナフサの使用によって、新しい問題が起きた。第１に、蒸発によって大気中の単純に失なわれるナフサのために価格が高くなる。第２にナフサの蒸発は空気汚染の問題を起こす。第３に、操作の間じゆう火災の危険が高められる。第４に、ナフサはアスファルトを軟化させるから、舗装道路は十分の強度を達成するためにかなりの時間を必要とし、そして十分の強度を達成する前の舗装道路上に重い車を走らせるとその結果として表面に車の跡が生じる可能性がある。それゆえ、良好な砕石被覆性と演じてナフサの使用なしに望ましい洗い去り及び洗い取り特性を達成し、そしてその十分な強度を迅速に発現させる舗装道路を形成するオーブン・グレードの乳化アスファルト舗装混合物を製造することが望まれる。

米国特許第４，５２３．９５７号はイオン性の高分子電解質を含有している低ナフサ含量のオーブン・グレードのアスファルトエマルジョンを開示している。

及豆亘１１約８０〜９７重量％のオーブン・グレードの砕石と約３〜２０％のアスファルトを含む舗装組成物が開示され、前記組成物は２種類のアスファルト含有エマルジョン、Ａ及びＢ１と前記砕石とを連続して混合することによって生成され、ただしエマルジョンＡは９９℃（２１０下）で５０〜１０００センチストークスの粘度を有する約４０〜７５重量％の軟質アスファルト及び０．２５〜５重量％の乳化剤、並びに連続相の前記エマルジョンとして１００重量％にするための水を含み：そしてエマルジョンＢは２５℃（７７°Ｆ）で針入度５〜２５ｄａｍを有する約４０〜７５重量％の硬質アスファルト及び０．２５〜５重量％の乳化剤、並びに連続相の前記エマルジョンとして１００重量％にするだめの水を含む。

発明の詳細な記述本発明の新しい組成物は砕石と２種類のアスファルト含有エマルジョンで作られるオーブン−・グレードの舗装組成物を必然的に含む。一つのエマルジョンは比較的に軟かいアスファルトを含有しそしてもう一つのエマルジョンは比較的に硬いアスファルトを含有する。両方のエマルジョンはナフサ含量が低くそして本質的に石油ナフサがなくてもよい。両エマルジョンは砕石と混合されたときに迅速にこわれる。意外にも、同じ硬くかつ柔かいアスファルトを含有している単一のエマルジョンの使用に比べたとき使える舗装組成物が２種類のアスファルトエマルジョンの別個の利用によって生成されることが発見された。

二二互２ユ之ＡエマルジョンＡは９９℃（２１０°Ｆ）で５０〜１０００センチストークスの粘度を有する約４０〜７５重量％の軟質アスファルト及び０．２５〜５重量％の乳化剤、及び連続相の前記エマルジョンとして１００重量％にするだめの水を含む。好ましくは、軟質アスファルトは９９℃（２１０下）で３００〜６００センチストークスの粘度を有する。

エマルジョンＢエマルジョンＢは２５℃（７７下）で５〜２５６ｍの針入度を有する約４０〜７５１１％の硬質アスファルト及び０．２５〜５重量％の乳化剤、及び連続相の前記エマルジョンとして１００重１％にするための水を含む。

好ましくは、硬質アスファルトは２５℃（７７°Ｆ）で１０〜２０ｄａｇの針入度を有する。

ｉ１１且上湊１上弓１かのエマルジョンは０〜１５重量％の低沸騰炭化水素を含有することができる。しかしながら、両エマルジョンは非常に低い低沸騰炭化水素含量であることが好ましくて約０〜５１１ｆｉ％の低沸騰炭化水素を含有する。

なお好ましくは両エマルジョンは３重量％又はいっそう少ない低沸騰炭化水素を含有する。低沸騰炭化水素に関してはそれは一般にアスファルトエマルジョンに使用されてきたナフサ及びその他の低沸騰炭化水素を意味する。

両エマルジョンはナフサ及びその他の低沸騰炭化水素が本質的になくてよい。０本質的にない”に関してはそれはエマルジョンの重責に比較して１重量％より少ないことを意味する。

乳化剤両エマルジョンＡ及びＢは従来のアスファルト乳化剤を使用して従来のそしてよく知られた方法によって作られる。エマルジョンは高温で高いせん断のもとて溶融アスファルトと乳化剤の水溶液を混合することによって調製される。カチオン性の乳化剤が好ましい。

一つの型の適したアスファルトエマルジョンはカチオン性の乳化剤を用いて調製される。これらの中には米国特許第３．０２６．２６６号、第３．０９６，２９２号、第３．２２０．９５３号及び第３．４４５．２５８号に記述された乳化剤がある。水中の゛ピチューメンを乳化できるどの適したカチオン性乳化剤も４綴窒素塩基のカチオン活性塩、脂肪アミンの塩、好ましくは直鎖１級脂肪モノ及びジアミン、ステアリン酸のアミドアミン塩酸塩などのようなアミドアミン塩、テトラエチレンペンタミンと脂肪酸などのようなポリアルキレンポリアミンの７ミノアミドのハロゲン化水素塩を含めて使用される可能性がある。もう一つの部類の適した乳化剤は脂肪ジアミンのエチレンオキシドアダクトの塩及び炭化水素置換イミダシリンのエチレンオキシドアダクトの塩を含有するものである。もちろん、このリストは単に説明だけのものであって、すべてを含んだものではない。

さまざまなカチオン性乳化剤の混合物の使用も熟考される。好ましいカチオン性乳化剤は米国特許第３．２２０．９５３号に開示された４級窒素塩基の塩として記述されたものである。これらの化合物は好ましくは下式のものであり式中Ｒ、Ｒ、Ｒ及びＲ４は、おのおのが窒素原子に対して炭素・窒素結合を有する有機基であり、Ｘは原子価が２を越えないアニオンであり、モしてｍ及びｎはそれぞれの塩を生成するために必要とされるカチオンとアニオンのモル比率を示す小さな整数である。好ましい乳化させる塩は有機基Ｒ、Ｒ、Ｒ及びＲ４が炭素原子１〜２４個のアルキル、アルケニル、ヒドロキシアルキル、アリールアルキル又はアルキルアリール基であるか又はその中の２〜３価の窒素原子価が単一のへテロ環状基の２個の炭素原子によって分かちあわれる炭素原子４〜１０個のへテロ環状基であるものである。水中油型のエマルジョンのｍＨにおいてカチオン性乳化剤として使用するのに適した４級窒素塩基のこれらの塩のすべてにおいて、それらの分子のカチオン性の部分の炭素原子は油の溶解度及び乳化性を付与するために十分大きくあるべきであり、そして好ましくは炭素原子は１５個より少なくなくて３０個より多くなくあるべきである。換言すれば、この部類のカチオン性４級窒素含有化合物はピリジニウム、キノリニウム、イソキリリニウム、モルホリニウム、ピペリジニウム、イミダゾリニウム及びその他局様の４級窒素含有塩基のような四置換アンモニウム塩基の塩によってモしてヘテロ環状窒素塩基の塩によって生成される。アニオンはハロゲン化物（Ｘ）、メトスルフアート（ＣＨ３０ −３ｏ３−）　、硝酸塩（ＮＯ３−）又は同様なイオンのどれかであってよい。

１価のアニオン、特にハロゲン化物アニオンが好ましい。

たくさんのカチオン性４級窒素含有乳化剤がカチオン性の水中油型のエマルジョンの［ｊのために使用される可能性がある。それらの間で、少し述べるならば二Ｎ、Ｎ−ジメチルーＮ−ベンジル−Ｎ−オクタデシルアンモニウムクロリド、Ｎ、Ｎ−ジメチル−Ｎ−ヒドロキシエチル−Ｎ−ドデシルアンモニウムクロリド、Ｎ、Ｎ−ジメチル−Ｎ−ベンジル−Ｎ−オクタデシルアンモニウムクロリド、Ｎ、Ｎ−ジメチル−Ｎ−ベンジル−Ｎ−ドデシルアンモニウムクロリド、Ｎ、Ｎ−ジメチル−Ｎ−ヒドロキシエチル−Ｎ−ベンジルアンモニウムクロリド、ヘキサデシルピリジニウムクロリド、ヘキサデシルトリエチルアンモニウムプロミド、オクタデシルベンジルトリメチルアンモニウムメトスルフアート、イソプロピルナフチルトリメチルアンモニウムクロリオクタデシルビリジニウムブロミド、１−（２−ヒドロキシエチル）−２−ヘプタデシル−１−（４−りＯロブチル）イミダゾリニウムクロリド、ヘキサデシルメチルピペリジニウムメトスルフアート、ドデシルヒトＯキシエチルモルホリニウムプロミド。

水中油型エマルジョンの１１９のためのカチオン性乳化剤として商業的に入手できる４級窒素含有物質の中には、商標″ＡＬＩＱＬＪＡＴ”のちとにゼネラルミル（Ｇｅｎｅｒａｌ　Ｈｉｌｌｓ　）から販売された４級アンモニウムハロゲン化物物質、いくつかのＡＲＱｔＪＡＤ”という商標で７クゾケミー（Ａｋｚｏ　Ｃｈｅｍｉｅ　）から販売された物質、いくつかの“ＳＡＰＡＭＩＮＥ″という商標で、スイスのバーゼルのザ　ソサイエテイ　オブ　ケミカル　インダストリー（ｔｈｅ　５ｏｃｉｅｔｙ　ｏｆ　Ｃｈｅｍｉｃａｌ　Ｉｎｄｕｓｔｒｙ）によって開発され販売された４扱化された物質、及びその他多くのような４級アンモニウム塩があった。

これらの物質の活性カチオン成分は特徴的なプラスに荷電した４級窒素配置を含有し式中Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３及びＲ４の全体の炭素原子は油の溶解度及び乳化する性質を付与するのに十分であって、好ましくは１５より少なくなくて３０より多くない炭素原子に等しい。

最善の乳化は活性カチオン成分がアルキル又はアルケニル鎖のような、１２より少なくなくて２４より多くない炭素原子の少なくとも一つの脂肪族炭化水素長鎖を含有する上述の４級窒素含有物質の中のものによって達成することができる。

この後のＮ鎖は獣脂、大豆油、肝脂などのような有機材料の混合物から誘導される可能性がある。

乳化剤はすっかり４級窒素塩基の活性カチオン性の塩からなってもよく、又は塩化アシルもしくはアミンのようないくつかの不純物を含有してもよい。また濃厚水溶液の形で使用してもよくまた貿易で慣例的に使用される量の補助安定剤を含有してもよい。

この型の入手できる商業的乳化剤の中で、以下のものは本発明のカチオン性エマルジョンの１ｌｓ１に使用してもよい。

１１］　ＨＹＡＭＩＮＥ２３８９．これは下記の式を有する、アルキルメチルベンジル−Ｎ、Ｎ、Ｎ−トリメチルアンモニウムクロリドに対する、Ｏ−ム　アンド　ハース　ケミカル社（Ｒｏｈｉ　ａｎｄ　Ｈａａｓ　Ｃｈｅｍｉｃａｌ　Ｃｏｍｐａｎｙ）の製品の商標であり：式中Ｒは平均が約１２個の炭素原子となる。

（２１Ａ　ＲＱ　Ｕ　Ａ　Ｄ　Ｔ　、これは以下の式を有する、０１４〜０１８アルキルトリメチルアンモニウムクロリドに対する、アクゾケミー社（ＡｋＺＯＣｈｅｉｉｅ　）の製品の商標式中Ｒは獣脂から誘導されたアルキル長鎖である。

＋３１　）−ＩＹＡＭＩＮＥ　１６２２．これはジイソプチルフエノキシエトキシエチルジメチルベンジルアンモニウムクＯリド−水和物に対するローム　アンド　ハースケミカル社の製品の商標である。

（４１Ａ　ＲＱ　Ｕ　Ａ　Ｄ　Ｓ　、　コレＬｔ　１”　式含有ｔ　ル、ｃ１６〜Ｃ７８アルキルトリメチルアンモニウムクロリドに対するアーマツク社（Ａｒａ＋ａｋ　Ｃｏｕａｎｙ　）の製品の商標であり：式中Ｒは大豆油から誘導された長鎖アルキルである。

少量の出発物質、たとえばアミンが不純物として通常上述の乳化剤中に存在することが信じられている。これらは本発明の機能的作用（０ＤｅｒａｔｉＶｅｎｅＳＳ　）に全く影響がない。

これらの及びその使の好適な乳化剤は、たとえ多かれ少なかれ乳化剤の値段、乳化剤の有効性、分散されるピチューメンの堡などのような因子に依存して使用される可能性があるにせよ、仕上がったエマルジョンのＬｍに基づいて、通常的０．２５〜約５％、好ましくは約０．４０〜約２％の活性カチオン性成分を値を変えて使用されてもよい。アスファルトはエマルジョンに関して約４０〜７５、好ましくは６０〜７０重量％の盪でエマルジョン中に存在するであろう。エマルジョンの残分は１００％にするための水であろう。

もう一つの型の好適なアスファルトエマルジョンはアニオン性乳化剤で調製される。これらの中にはカナダ特許第８１２．６５８号、英国ｖｒ許第８６４．１０２号、第１．１４９．２５７号及び第１．１６５．５１７号及び米国特許第２．７３０．５０６号、第２．４３６．０４６号、第２．８５５．３１９号及び第２，５１２，５８０号に記述されたエマルジョンがある。スルホン酸及びカルボン酸のアルカリ金属塩を含めて水中にビチューメンを乳化することができるどのような好適なアニオン性乳化剤も使用できる可能性がある。

カルボン酸乳化剤は脂肪酸、ナフテン酸及びクレゾール酸の塩を含む。これらの塩は通常アルカリ金属から作られ、そしてナトリウムが好ましい金属である。カルボン酸が好ましい。

その外のカルボン酸乳化剤はトール油酸、ロジン酸、脂肪酸ピッチ（脂肪酸蒸留の残留物）及びパインチップｓ！脂抽出物の塩を含む。この後は好ましいカルボン酸乳化剤である。

アニオン系エマルジョンを生成するために使用されたスルホン酸は４００〜５００の範囲の分子量を有するアルキルアリールスルホナート、たとえはビス（ドデシルフェニル）エーテルジスルホン酸、オクタデシルベンゼンスルホン酸、ポリプロピレンベンゼンスルホン酸、ジオクチルベンゼンスルホン酸などを含む。上記の酸のすべてはそのアルカリ金属塩、好ましくはナトリウム塩として利用される。

石油源から抽出されたナフテン酸はこの目的のための良好な乳化剤である。そのようなナフテン酸の酸価は７５〜１７５の範囲内にあるべきである。

アスファルトエマルジョンはアニオン性又はカチオン性歴青エマルジョンに対する慣例的な方法で調製される。

かくして、たとえばカチオン性エマルジョンのＴＡ製においてはカチオン性乳化剤は第１に水中に、好ましくは温度３８〜６０℃＜１００〜１４０下）でけん化される。

それから１１６〜２１８．５℃（２４０〜４２５°Ｆ）に加熱されたアスファルトがコロイドミル中で生じた水溶液中に分散される。通常、５０〜７０部のアスファルトがこのようにカチオン性乳化剤及びｉｔｔにその他の添加剤を含有している３０〜４０部の水溶液で乳化される。

エマルジョンはそのあと直ちに使用してもよく、又は代わりに後刻の使用のために貯蔵してもよい。アニオン性エマルジョンはアニオン性乳化剤を使用して同じ方法で調製される。

砕石本発明のエマルジョンとともに使用するために適した砕石は広範囲にわたるさまざまのシリカ及び石灰質の材料を含む。先に述べたように、いわゆる“オーブン・グレード”の砕石が好ましい。

オーブン・グレードのアスファルト混合物は１９７２年３月１７日、アイダホ大学の２３年会道路建設業者セミナーに提出されたり、　Ｄ、　Ｃｏｙｎｅによるアスファルトオーブングレード乳化混合物及び上張りの設計及び建設に記述されている。そのような混合物は一般に高い空げき重含量を有する砕石混合物又はアスファルト混合物として定義され、通常微細な砕石（砂）及び鉱物質充填剤に欠けている。連邦ハイウェイ行政部、領ｍｉｏ、ＥｗｏｒｙＲｉｃｈａｒｄｓｏｎ及び賛、、Ｌｉｄｄｌｅ　“オーブングレードのうし化アスファルトの舗装をもつパシフィック　ノースウェストでの経験”はオーブン・グレードのアスファルト舗装混合物はアスファルトエマルジョン、粉々にされた石又は粉々にされた砂利砕石として随１ｏふるい通過が１０％より少なくてぎっしり詰まった舗装材料中に２０〜３０％の空気空げき率をもつ砕石の使用によって特徴づけられると定義する。オーブン・グレードの砕石のほとんどすべての定義の一致する解釈はＮｄ２Ｏ２のスクリーンを２％より少なく通過するということである。

エマルジョンと　の　Ａせエマルジョンは使用寸前に砕石と連続して組合せられる。どちらのエマルジョンが最初に砕石と混合されてもよい。しかしながら、軟質アスファルトエマルジョンが最初に砕石と混合され続いて硬質アスファルトエマルジョンが添加されそしてさらに混合する場合最善の性能が見出されてきた。

硬質アスファルトエマルジョン対軟質アスファルトエマルジョンの重量比は１：３〜３：１の範囲であってもよく１：１が好ましい。

２種類のエマルジョンの破壊後最終舗装組成物は約３〜２０．好ましくは５〜１０重量％のアスファルトと約９７〜８０．好ましくは約９５〜９０重λ％のオーブン・グレードの砕石を前記舗装組成物の重量に基づいて含有するであろう。

実施例以下の実施例は本発明を説明する。実施例は単に説明するだけであって限定するものではない。

１災３支１１ユ軟　アスファルトエマルジョンの　− １０部の水を０．３５部の界面活性剤Ｔｙｆｏ　Ｋと混合して６０℃（１４０下）に加熱した。Ｔ１１１ｆＯＫはナショナル　リサーチ社（Ｎａｔｉｏｎａｌ　Ｒｅ５ｅａｒｃｈ　Ｃｏ、　）がら購入しそしてイミダシリントリメチルアンモニウムクロリドであると信じられる。０．２８部の塩酸次いで０．３５部の界面活性剤Ｒｅｄｉｃｏｔｅ　Ｅ　５を添加した。ＲｅｄｉｃｏｔｅＥ５はアクゾ　ケミ−によって販売されてＣ−０１８のアルキルトリメチルアンモニウムクロリドであると信じられる。混合物をかくはんして追加の２２．９５部の水を添加した。必要なときｐＨは塩酸で約２．５〜３．５に調整した。この水混合物を３８ ℃（１００’Ｆ）に加熱した。

６０℃（１４０′Ｆ）で約５０〜２０ｏボイスノ粘度を有する６０部の軟質アスファルトをコロイドミル中で上記の水混合物と結合させた。その結果生じた軟質アスファルトエマルジョンに３部の炭化水素ナフサを添加した。

１１■１硬質アスファルトエマルジョンの　− １４部の水をヒドロキシエチルセルロース増粘剤Ｎａｔｒｏｓｏｌ　２５０　Ｈ４ＢＲ０，２０部と混合して、１／２時間かくはんした。別個に、１４部の水を０．１部の界面活性剤■ｙｔｏ　Ｋと混合して６０”Ｃ（１４０下）に加熱した。０．４０部の塩酸、続いて０．５０部の界面活性剤Ｒｅｄｉｃｏｔｅ　Ｅ　５を添加した。この混合物をかくはんしそして増粘された水溶液と結合させた。それから、１３．７部の追加の水をこの混合物に添加した。必要なときｐＨは塩酸で約１．５〜２．５に調整した。その結果生じた水混合物は６０℃（１４０下）に加熱した。１５デシミリメータの針入度を有する５６部の硬質アスファルトを２０４〜２１８．５℃（４００〜４２５下）に加熱しそして０．５部の界面活性剤■ｙｒｏ　Ｋと結合させた。

混合物を１０分間かくはんし次いで０．５部のせチルアルコールを添加した。混合物はすべてのアルコールが混合されるまでさらに３０分間かくはんした。

その直後に、アスファルト混合物と乳化水はコロイドミル中で結合させた。その結果生じる硬質アスファルトエマルジョンを１００’Ｃ（２１２’Ｆ）以下に冷却した。

実施例３え五立亘１土練機中で、５０％の３／４　Ｘ　１／２インチの砕石及び５０％の３／８インチ×１０メツシュの砕石からなりそして２％の天然の水分（９５，６部）を含有している粗い砕石混合物は０．５〜１．０％だけ水含量を増大するために最初水を吹きかけ次いで砕石は実施例１に記述した２、６部の軟質アスファルトエマルジョンで先づ被覆した。それから１．８部の実施例２の熱い、硬質アスファルトエマルジョンを土練機列の終り近くで砕石に吹き付けた。その結果生じる混合物を細長い土地へ運んでふされしい場所に敷いた。

１見五Ａアスファルトの　置実施例３の混合物はＰ　Ｆ　−６５Ｂｌａｕ−ｋｎｏｘ舗装機械を使用して首尾よく配置した。オーブン・グレードの舗装材料混合物から抽出された結果生じるアスファルトは２５℃（７７°Ｆ）で９０〜１２１　ｄｊＩｍの針入度を持っていた。

友ｉ五五硬　と軟質のアスファルトエマルジョンの組Ａせ上記のものと実質的に同一の硬質及び軟質アスファルトエマルジョンは最初に一緒に混合し次いで砕石と混合した。エマルジョンは砕石の完全な被覆及び混合の前に迅速に破壊し砕石とエマルジョンの混合物を舗装に対して適しなくする。

当技術に精通している者にとって明白であろうように、開示の精神又は範囲から又は以下の請求の範囲の範囲からはずれることなく、前述の開示及び討議にかんがみて、本発明のさまざまの変更をなすことができ又は理解することができる。

国際調査報告１”′。”°゛０”＃ｌ“＠ｋａｗ”−ＰＣＴ／Ｌ：５５７１０２８５０

Claims

【特許請求の範囲】

１．約８０〜９７重量％のオープン・グレードの砕石と約３〜２０％のアスファルトを含む舗装組成物であって、前記組成物は２種類のアスファルト含有エマルジョンＡ及びＢと前記砕石とを連続して混合することによって生成し、ただしエマルジヨンＡは９９°Ｃ（２１０°Ｆ）で５０〜１０００センチストークスの粘度を有する約４０〜７５重量％の軟質アスファルト及び０．２５〜５重量％の乳化剤並びに連続的の前記エマルジョンＡとして１００重量％にするための水を含み：そしてエマルジョンＢは２５℃（７７°Ｆ）で針入度５〜２５ｄｍｍを有する約４０〜７５重量％の硬質アスファルト及びＯ．２５〜５蓮量％の乳化剤、並びに連続相の前記エマルジョンＢとして１００重量％にするための水を含むことを特徴とする舗装組成物。
２．９０〜９５重量％の砕石と５〜１０％のアスファルトを含む請求の範囲第１項記載の組成物。
３．前記エマルジヨンＡの軟質アスファルトが９９℃（２１０°Ｆ）で３００〜６００センチストークスの粘度を有する請求の範囲第２項記載の組成物。
４．前記エマルジョンＢの硬質アスファルトが２５℃（７７°Ｆ）で１０〜２０ｄｍｍの針入度を有する請求の範囲第３項記載の組成物。
５．前記エマルジョンＡ及びＢがナフサを含有する請求の範囲第１項記載の組成物。
６．前記エマルジョンＡ及びＢがまた３重量％又はそれ以下のナフサを含有する請求の範囲第５項記載の組成物。
７．エマルジョンＡ及びＢに使用された乳化剤がカチオン性の乳化剤である請求の範囲第６項記載の組成物。
８．エマルジョンＡ対エマルジヨンＢの重量比が１：３〜３：１の範囲内にある請求の範囲第７項記載の組成物。
９．エマルジョンＡ対エマルジョンＢの重量比が約１：１である請求の範囲第８項記載の組成物。
１０．約８０〜９７重量％のオープン・グレードの砕石と約３〜２０％のアスファルトを含む舗装組成物であって、前記アスファルトは９９°Ｃ（２１０°Ｆ）で５０〜１０００センチストークスの粘度を有する軟質アスファルトと２５°Ｃ（７７°Ｆ）で５〜２５ｍｍの針入度を有する硬質アスファルトとの混合物を含み、該混合物は前記砕石と２種類の別個のアスファルト含有エマルジョンＡ及びＢとを連続して混合することによつて生成し、しかもエマルジョンＡは前記軟質アスファルトを含有しそしてエマルジョンＢは前記硬質アスファルトを含有していることを特徴とする舗装組成物。
１１．９０〜９５重量％の砕石と５〜１０％のアスファルトを含む請求の範囲第１０項記載の組成物。
１２．前記軟質アスファルトが９９°Ｃ（２１０°Ｆ）で３００〜６００センチストークスの粘度を有する請求の範囲第１１項記載の組成物。
１３．前記硬質アスファルトが２５°Ｃ（７７°Ｆ）で１０〜２０ｄｍｍの針入度を有する請求の範囲第１２項記載の組成物。
１４．前記硬質アスファルトと軟質アスファルトの重畳比が１：３〜３：１の範囲内にある請求の範囲第１３項記載の組成物。
１５．前記軟質アスファルトエマルジョンが最初に前記砕石と混合される請求の範囲第１４項記載の組成物。
１６．前記エマルジョンＡ及びＢがナフサを含有する請求の範囲第１０項記載の組成物。
１７．前記エマルジョンＡ及びＢが３重量％又はそれ以下のナフサを含有する請求の範囲第１６項記載の組成物。
１８．２種類のアスファルト含有エマルジョンＡ及びＢとオー７ン・グレードの砕石を連続的に混合することを含むオー７ン・グレードの舗装組成物を製造する方法において、エマルジョンＡは９９°Ｃ（２１０°Ｆ）で５０〜１０００センチストークスの粘度を有する約４０〜７５重量％の軟質アスファルト及び０．２５〜５重量％の乳化剤、並びに連続相の前記エマルジョンＡとして１００重量％にするための水を含み：そしてエマルジョンＢは２５°Ｃ（７７°Ｆ）で５〜２５ｄｍｍの針入度を有する４０〜７５重量％の硬質アスファルト及び０．２５〜５重量％の乳化剤、並ひに連続相の前記エマルジョンＢとして１００重量％にするための水を含むことを特徴とするオーブン・グレード舗装材料を製造する方法。
１９．前記軟質アスファルト含有エマルジョンが最初に前記砕石と浪合される請求の範囲第１８項記載の方法。