JPH0250331B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0250331B2 JPH0250331B2 JP57123920A JP12392082A JPH0250331B2 JP H0250331 B2 JPH0250331 B2 JP H0250331B2 JP 57123920 A JP57123920 A JP 57123920A JP 12392082 A JP12392082 A JP 12392082A JP H0250331 B2 JPH0250331 B2 JP H0250331B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ring spring
- cap
- main body
- ball
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
- F16C11/0619—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part comprising a blind socket receiving the male part
- F16C11/0623—Construction or details of the socket member
- F16C11/0657—Construction or details of the socket member the socket member being mainly made of plastics
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
- F16C2361/53—Spring-damper, e.g. gas springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はボールジヨイントに関するものであ
る。
る。
例えば自動車のハツチバツクドアと車体との間
には第１図に示すガススプリングが設けられてい
る。このガススプリングはそのシリンダ１の一端
から突出したピストンロツド２の先端及びシリン
ダ１の他端が、それぞれボールジヨイント３を介
してハツチバツクドア、車体に取り付けられてい
る。ボールジヨイント３は、ボール部を有しハツ
チバツクドアまたは車体にそれぞれ取り付けられ
たボールスタツド４と、第２図に示す段付凹部５
を有しボールスタツド４に嵌合された本体６と、
段付凹部５内に設けられたボールスタツド４のボ
ール部が段付凹部５から相対的に抜け出すのを防
止するリングスプリング７とからなつている。
には第１図に示すガススプリングが設けられてい
る。このガススプリングはそのシリンダ１の一端
から突出したピストンロツド２の先端及びシリン
ダ１の他端が、それぞれボールジヨイント３を介
してハツチバツクドア、車体に取り付けられてい
る。ボールジヨイント３は、ボール部を有しハツ
チバツクドアまたは車体にそれぞれ取り付けられ
たボールスタツド４と、第２図に示す段付凹部５
を有しボールスタツド４に嵌合された本体６と、
段付凹部５内に設けられたボールスタツド４のボ
ール部が段付凹部５から相対的に抜け出すのを防
止するリングスプリング７とからなつている。
ところが、このような構造のボールジヨイント
にあつては、ボールスタツド４のボール部と段付
凹部５とを一度嵌合させてしまうと、リングスプ
リング７の内径がボール部の直径まで拡径するこ
とができず、従つてこのボールジヨイントを破壊
しない限りボールスタツド４から本体６を取り外
す事ができない。このため、誤つて例えばピスト
ンロツド２の先端を車体に、シリンダ１の他端を
ハツチバツクドアに逆向きに取り付けてしまつた
場合、ガススプリングを付け替えねばならず、正
常なガススプリングの取付状態とするのに手間が
かかる欠点があつた。
にあつては、ボールスタツド４のボール部と段付
凹部５とを一度嵌合させてしまうと、リングスプ
リング７の内径がボール部の直径まで拡径するこ
とができず、従つてこのボールジヨイントを破壊
しない限りボールスタツド４から本体６を取り外
す事ができない。このため、誤つて例えばピスト
ンロツド２の先端を車体に、シリンダ１の他端を
ハツチバツクドアに逆向きに取り付けてしまつた
場合、ガススプリングを付け替えねばならず、正
常なガススプリングの取付状態とするのに手間が
かかる欠点があつた。
そこで、第３図に示す段付凹部８を有する合成
樹脂製の本体９をガススプリングのピストンロツ
ド２及びシリンダ１の他端に取り付け、これら本
体９の段付凹部８を、ハツチバツクドア、車体に
それぞれ取り付けられたボールスタツド４に押し
込んで嵌合し、さらに本体９に設けられた孔にノ
ツクピン１０を打ち込んで、ボールスタツド４の
周辺の合成樹脂材をこのボールスタツド４に押し
付けてボールスタツド４から本体９が外れるのを
防止したものがある。しかし、このものでは本体
９からのボールスタツド４の抜け止めが、合成樹
脂の弾性変形を利用して行なわれているため、長
年使用しているうちに本体９がへたつて抜け止め
作用を行うことができなくなるおそれがあつた。
事実、本体９が合成樹脂のものではボールスタツ
ド４の抜け止め力は非常に弱く、しばしばガスス
プリングが外れる場合があつた。
樹脂製の本体９をガススプリングのピストンロツ
ド２及びシリンダ１の他端に取り付け、これら本
体９の段付凹部８を、ハツチバツクドア、車体に
それぞれ取り付けられたボールスタツド４に押し
込んで嵌合し、さらに本体９に設けられた孔にノ
ツクピン１０を打ち込んで、ボールスタツド４の
周辺の合成樹脂材をこのボールスタツド４に押し
付けてボールスタツド４から本体９が外れるのを
防止したものがある。しかし、このものでは本体
９からのボールスタツド４の抜け止めが、合成樹
脂の弾性変形を利用して行なわれているため、長
年使用しているうちに本体９がへたつて抜け止め
作用を行うことができなくなるおそれがあつた。
事実、本体９が合成樹脂のものではボールスタツ
ド４の抜け止め力は非常に弱く、しばしばガスス
プリングが外れる場合があつた。
この発明は前記事情に鑑み、本体と、該本体の
一方側に形成された小径部と他方側に形成されね
じ部を有する大径部と該小径部、大径部間に形成
されたテーパ部とからなる貫通孔と、該貫通孔に
設けられた第１の係止部と、前記貫通孔に嵌入さ
れ、リングの一部が切除されて該切除された両端
が食い違い状となつたリングスプリングと、前記
大径部のねじ部にねじ込まれ、前記リングスプリ
ングを前記貫通孔と協働して縮径状態に維持する
キヤツプと、該キヤツプの前記リングスプリング
に当接する面に設けられた第２の係止部と、前記
小径部内及び前記リングスプリング内を通り前記
貫通孔内へ嵌入させられたボール部を有するボー
ルスタツドと、からなり、前記本体からの前記ボ
ール部の脱出を、前記リングスプリングの内径が
前記ボール部の最大外径より小さい前記リングス
プリングの縮径状態により阻止すると共に、前記
第１及び第２の係止部と前記リングスプリングと
により、前記キヤツプをねじ込む方向とは反対方
向に所定角度回転させたとき、前記リングスプリ
ングの一端が前記第１の係止部に、前記リングス
プリングの他端が前記第２の係止部にそれぞれ係
止して前記キヤツプのそれ以上の前記回転を規制
するよう構成したもので、本体に対しボールスタ
ツドを容易に着脱することができ、かつ組立が簡
単で、しかも本体からのボールスタツドの抜け止
め強度を十分なものとすることができるボールジ
ヨイントを提供することを目的とする。
一方側に形成された小径部と他方側に形成されね
じ部を有する大径部と該小径部、大径部間に形成
されたテーパ部とからなる貫通孔と、該貫通孔に
設けられた第１の係止部と、前記貫通孔に嵌入さ
れ、リングの一部が切除されて該切除された両端
が食い違い状となつたリングスプリングと、前記
大径部のねじ部にねじ込まれ、前記リングスプリ
ングを前記貫通孔と協働して縮径状態に維持する
キヤツプと、該キヤツプの前記リングスプリング
に当接する面に設けられた第２の係止部と、前記
小径部内及び前記リングスプリング内を通り前記
貫通孔内へ嵌入させられたボール部を有するボー
ルスタツドと、からなり、前記本体からの前記ボ
ール部の脱出を、前記リングスプリングの内径が
前記ボール部の最大外径より小さい前記リングス
プリングの縮径状態により阻止すると共に、前記
第１及び第２の係止部と前記リングスプリングと
により、前記キヤツプをねじ込む方向とは反対方
向に所定角度回転させたとき、前記リングスプリ
ングの一端が前記第１の係止部に、前記リングス
プリングの他端が前記第２の係止部にそれぞれ係
止して前記キヤツプのそれ以上の前記回転を規制
するよう構成したもので、本体に対しボールスタ
ツドを容易に着脱することができ、かつ組立が簡
単で、しかも本体からのボールスタツドの抜け止
め強度を十分なものとすることができるボールジ
ヨイントを提供することを目的とする。
以下、この発明の一実施例を第４図乃至第９図
に基づいて説明する。第６図中４６は合成樹脂材
料からなる本体であり、この本体４６には貫通孔
４７が形成されている。この貫通孔４７は本体４
６の一方側に形成された小径部１３と他方側に形
成された大径部１４と、これら小径部１３、大径
部１４間に形成されたテーパ部４１とからなつて
いる。テーパ部４１の内面の所定箇所には第５図
に示すように第１の係止部となる切欠凹部４２が
形成されている。大径部１４にはねじ部１６が設
けられている。また、本体４６の他方側の面には
係止凹部１７が形成され、本体４６の一端部には
取付穴１８が形成されている。
に基づいて説明する。第６図中４６は合成樹脂材
料からなる本体であり、この本体４６には貫通孔
４７が形成されている。この貫通孔４７は本体４
６の一方側に形成された小径部１３と他方側に形
成された大径部１４と、これら小径部１３、大径
部１４間に形成されたテーパ部４１とからなつて
いる。テーパ部４１の内面の所定箇所には第５図
に示すように第１の係止部となる切欠凹部４２が
形成されている。大径部１４にはねじ部１６が設
けられている。また、本体４６の他方側の面には
係止凹部１７が形成され、本体４６の一端部には
取付穴１８が形成されている。
また、貫通孔４７のねじ部１６にはキヤツプ４
４が着脱自在にねじ込まれている。このキヤツプ
４４は合成樹脂材料からなり、断面円形の嵌合凹
部２０を有し、かつ外周にねじ部２１が形成され
ている。また、キヤツプ４４の下面外周には傾斜
面を有する第２の係止部となる切欠凹部４５が形
成されている。また、キヤツプ４４の上部にはレ
バー板状の尾部２２が形成されている。この尾部
２２の上、下面にはそれぞれ突起２３，２４が形
成されている。突起４は、貫通孔４７にキヤツプ
４４が所定量ねじ込まれたとき係止凹部１７に嵌
入されるようになされている。キヤツプ４４の上
面にはこのキヤツプ４４を工具により回転させる
ための複数の小穴２５が形成されている。２６は
リブである。また、貫通孔４７にはテーパ部４１
側に位置してリングスプリング４３が嵌め込まれ
ている。このリングスプリング４３は、ばね部材
からなり、第４図及び第５図に示すようにリング
の一部が切除されてこの切除された両端が食い違
い状となつた略Ｃ形に形成され、自由時の外径が
キヤツプ１９の嵌合凹部２０の口径より大とさ
れ、かつ内径が後記するボールスタツド２８のボ
ール部２９の最大外径より若干小径とされた弾性
を有するものである。
４が着脱自在にねじ込まれている。このキヤツプ
４４は合成樹脂材料からなり、断面円形の嵌合凹
部２０を有し、かつ外周にねじ部２１が形成され
ている。また、キヤツプ４４の下面外周には傾斜
面を有する第２の係止部となる切欠凹部４５が形
成されている。また、キヤツプ４４の上部にはレ
バー板状の尾部２２が形成されている。この尾部
２２の上、下面にはそれぞれ突起２３，２４が形
成されている。突起４は、貫通孔４７にキヤツプ
４４が所定量ねじ込まれたとき係止凹部１７に嵌
入されるようになされている。キヤツプ４４の上
面にはこのキヤツプ４４を工具により回転させる
ための複数の小穴２５が形成されている。２６は
リブである。また、貫通孔４７にはテーパ部４１
側に位置してリングスプリング４３が嵌め込まれ
ている。このリングスプリング４３は、ばね部材
からなり、第４図及び第５図に示すようにリング
の一部が切除されてこの切除された両端が食い違
い状となつた略Ｃ形に形成され、自由時の外径が
キヤツプ１９の嵌合凹部２０の口径より大とさ
れ、かつ内径が後記するボールスタツド２８のボ
ール部２９の最大外径より若干小径とされた弾性
を有するものである。
キヤツプ４４の嵌合凹部２０には、ボールスタ
ツド２８のボール部２９が貫通孔４７の小径部１
３、リングスプリング４３内を通して、回動自在
に嵌合されている。このボールスタツド２８はね
じ部３０を有するロツド部３１と、ボール部２９
とからなつている。
ツド２８のボール部２９が貫通孔４７の小径部１
３、リングスプリング４３内を通して、回動自在
に嵌合されている。このボールスタツド２８はね
じ部３０を有するロツド部３１と、ボール部２９
とからなつている。
しかして、本体４６にボールスタツド２８を取
り付けるには、第４図及び第５図に示すように第
１の切欠凹部４２の両側に、リングスプリング４
３の両端を位置させて、このリングスプリング４
３を貫通孔４７に嵌入し、大径部１４にキヤツプ
４４を所定深さまでねじ込み、次に小径部１３
内、リングスプリング４３内を通してボールスタ
ツド２８のボール部２９をキヤツプ４４内に嵌入
させ、さらに本体４６にキヤツプ４４をねじ込
み、突起２４を係止凹部１７に嵌合させる。する
と、第６図に示すようにボールスタツド２８のボ
ール部２９は、キヤツプ４４と貫通孔４７とが協
働して縮径状態となつたリングスプリング４３に
引掛かり、本体４６から外れなくなる。このとき
の第２の切欠凹部４５の第６図に示す垂直面４５
ａは第７図にＭで示した位置にある。この状態に
おいて、本体４６からのボールスタツド２８を取
り外すには、本体４６に対しキヤツプ４４を第７
図において矢印Ａ方向に所定角度例えば180゜回転
する。すると、リングスプリング４３がその弾性
により拡径しつつこのリングスプリング４３の一
端が第９図に示すように第１の切欠凹部４２の内
壁に引掛かり、リングスプリング４３の他端が第
８図に示すようにキヤツプ４４の第２の切欠凹部
４５に引掛る。これにより、キヤツプ４４は前記
矢印Ａ方向のそれ以上の回転をリングスプリング
４３により阻止され、リングスプリング４３は第
８図に示すねじ部１６の最下部よりも下方の位置
までしか上昇することができない。従つて、リン
グスプリング４３がねじ部１６にくい込むことは
ないから、リングスプリング４３によりねじ部１
６に傷をつけることを防止することができる。こ
こで、ボールスタツド２８を、本体４６に対しキ
ヤツプ４４と反対側へ引くことにより、リングス
プリング４３の内径はボール部２９の最大径以上
に拡径し得るので、本体４６からボールスタツド
２８が外れる。これにより、キヤツプ４４を本体
４６より分離することなく、ボールスタツド２８
を本体４６に対して着脱できる。
り付けるには、第４図及び第５図に示すように第
１の切欠凹部４２の両側に、リングスプリング４
３の両端を位置させて、このリングスプリング４
３を貫通孔４７に嵌入し、大径部１４にキヤツプ
４４を所定深さまでねじ込み、次に小径部１３
内、リングスプリング４３内を通してボールスタ
ツド２８のボール部２９をキヤツプ４４内に嵌入
させ、さらに本体４６にキヤツプ４４をねじ込
み、突起２４を係止凹部１７に嵌合させる。する
と、第６図に示すようにボールスタツド２８のボ
ール部２９は、キヤツプ４４と貫通孔４７とが協
働して縮径状態となつたリングスプリング４３に
引掛かり、本体４６から外れなくなる。このとき
の第２の切欠凹部４５の第６図に示す垂直面４５
ａは第７図にＭで示した位置にある。この状態に
おいて、本体４６からのボールスタツド２８を取
り外すには、本体４６に対しキヤツプ４４を第７
図において矢印Ａ方向に所定角度例えば180゜回転
する。すると、リングスプリング４３がその弾性
により拡径しつつこのリングスプリング４３の一
端が第９図に示すように第１の切欠凹部４２の内
壁に引掛かり、リングスプリング４３の他端が第
８図に示すようにキヤツプ４４の第２の切欠凹部
４５に引掛る。これにより、キヤツプ４４は前記
矢印Ａ方向のそれ以上の回転をリングスプリング
４３により阻止され、リングスプリング４３は第
８図に示すねじ部１６の最下部よりも下方の位置
までしか上昇することができない。従つて、リン
グスプリング４３がねじ部１６にくい込むことは
ないから、リングスプリング４３によりねじ部１
６に傷をつけることを防止することができる。こ
こで、ボールスタツド２８を、本体４６に対しキ
ヤツプ４４と反対側へ引くことにより、リングス
プリング４３の内径はボール部２９の最大径以上
に拡径し得るので、本体４６からボールスタツド
２８が外れる。これにより、キヤツプ４４を本体
４６より分離することなく、ボールスタツド２８
を本体４６に対して着脱できる。
なお、前記実施例においては、合成樹脂材料か
らなる本体４６のテーパ部４１に直接金属製のリ
ングスプリング４３が当接する構成とされている
が、これに限られることなく、例えばテーパ部４
１に金属環を埋設して金属テーパ面を形成し、こ
の金属テーパ面にリングスプリング４３が当接す
るようにしてもよい。このようにすれば、テーパ
面の強度が増加し、ボールジヨイント全体として
耐久性が向上する。
らなる本体４６のテーパ部４１に直接金属製のリ
ングスプリング４３が当接する構成とされている
が、これに限られることなく、例えばテーパ部４
１に金属環を埋設して金属テーパ面を形成し、こ
の金属テーパ面にリングスプリング４３が当接す
るようにしてもよい。このようにすれば、テーパ
面の強度が増加し、ボールジヨイント全体として
耐久性が向上する。
以上説明したようにこの発明によれば、本体
と、該本体の一方側に形成された小径部と他方側
に形成されたねじ部を有する大径部と該小径部、
大径部間に形成されたテーパ部とからなる貫通孔
と、該貫通孔に設けられた第１の係止部と、前記
貫通孔に嵌入され、リングの一部が切除されて該
切除された両端が食い違い状となつたリングスプ
リングと、前記大径部のねじ部にねじ込まれ、前
記リングスプリングを前記貫通孔と協働して縮径
状態に維持するキヤツプと、該キヤツプの前記リ
ングスプリングに当接する面に設けられた第２の
係止部と、前記小径部内及び前記リングスプリン
グ内を通り前記貫通孔内へ嵌入させられたボール
部を有するボールスタツドと、からなり、前記本
体からの前記ボール部の脱出を、前記リングスプ
リングの内径が前記ボール部の最大外径より小さ
い前記リングスプリングの縮径状態により阻止す
ると共に、前記第１及び第２の係止部と前記リン
グスプリングとにより、前記キヤツプをねじ込む
方向とは反対方向に所定角度回転させたとき、前
記リングスプリングの一端が前記第１の係止部
に、前記リングスプリングの他端が前記第２の係
止部にそれぞれ係止して前記キヤツプのそれ以上
の前記回転を規制するよう構成したので、 (a) 本体からボールスタツドを取り外すときに第
１及び第２の係止部とリングスプリングからな
る回転規制機構により、本体及びキヤツプにリ
ングスプリングが係止して、キヤツプのねじ込
む方向とは反対方向即ち取り外す方向への回転
を所定角度内に規制するので、リングスプリン
グを貫通孔の大径部のねじ部最下部より下方の
位置までしか上昇することができないようにす
ることができ、ねじ部に傷がつくのを防止する
ことができ、一段と耐久性を増加させることが
でき、 (b) キヤツプを本体より分離することなく、ボー
ルスタツドを本体に対して容易に着脱すること
ができ、 (c) 従つて、この発明のボールジヨイントを自動
車の車体とハツチバツクドアとの間に設けるガ
ススプリングに適用し、このガススプリングを
誤つて逆向きに取り付けたような場合でもこの
ガススプリングを容易につけ替えることがで
き、かつ組立てが簡単であり、 (d) しかも本体からのボールスタツドの抜け止め
を、本体及びボールスタツドに係止したリング
スプリングにより行つているので、その抜け止
め強度が十分なものとなり、 (e) さらに本体、キヤツプ等を合成樹脂材料によ
り形成すれば耐食性に優れたものとなり、かつ
軽量、安価となる等の効果を有する。
と、該本体の一方側に形成された小径部と他方側
に形成されたねじ部を有する大径部と該小径部、
大径部間に形成されたテーパ部とからなる貫通孔
と、該貫通孔に設けられた第１の係止部と、前記
貫通孔に嵌入され、リングの一部が切除されて該
切除された両端が食い違い状となつたリングスプ
リングと、前記大径部のねじ部にねじ込まれ、前
記リングスプリングを前記貫通孔と協働して縮径
状態に維持するキヤツプと、該キヤツプの前記リ
ングスプリングに当接する面に設けられた第２の
係止部と、前記小径部内及び前記リングスプリン
グ内を通り前記貫通孔内へ嵌入させられたボール
部を有するボールスタツドと、からなり、前記本
体からの前記ボール部の脱出を、前記リングスプ
リングの内径が前記ボール部の最大外径より小さ
い前記リングスプリングの縮径状態により阻止す
ると共に、前記第１及び第２の係止部と前記リン
グスプリングとにより、前記キヤツプをねじ込む
方向とは反対方向に所定角度回転させたとき、前
記リングスプリングの一端が前記第１の係止部
に、前記リングスプリングの他端が前記第２の係
止部にそれぞれ係止して前記キヤツプのそれ以上
の前記回転を規制するよう構成したので、 (a) 本体からボールスタツドを取り外すときに第
１及び第２の係止部とリングスプリングからな
る回転規制機構により、本体及びキヤツプにリ
ングスプリングが係止して、キヤツプのねじ込
む方向とは反対方向即ち取り外す方向への回転
を所定角度内に規制するので、リングスプリン
グを貫通孔の大径部のねじ部最下部より下方の
位置までしか上昇することができないようにす
ることができ、ねじ部に傷がつくのを防止する
ことができ、一段と耐久性を増加させることが
でき、 (b) キヤツプを本体より分離することなく、ボー
ルスタツドを本体に対して容易に着脱すること
ができ、 (c) 従つて、この発明のボールジヨイントを自動
車の車体とハツチバツクドアとの間に設けるガ
ススプリングに適用し、このガススプリングを
誤つて逆向きに取り付けたような場合でもこの
ガススプリングを容易につけ替えることがで
き、かつ組立てが簡単であり、 (d) しかも本体からのボールスタツドの抜け止め
を、本体及びボールスタツドに係止したリング
スプリングにより行つているので、その抜け止
め強度が十分なものとなり、 (e) さらに本体、キヤツプ等を合成樹脂材料によ
り形成すれば耐食性に優れたものとなり、かつ
軽量、安価となる等の効果を有する。
第１図は従来のボールジヨイントをガススプリ
ングに適用した一例を示す概略側面図、第２図は
そのボールジヨイントの本体にリングスプリング
が込み込まれた状態を示す断面図、第３図は従来
のボールジヨイントの他の例を示すもので、その
本体にノツクピンが打ち込まれた状態を示す断面
図、第４図ないし第９図はこの発明の一実施例を
示すもので、第４図は本体にリングスプリングが
嵌入された状態を示す断面図、第５図は本体にリ
ングスプリングが嵌入された状態を示す平面図、
第６図は本体にボールスタツドが装着されたとき
の状態を示す断面図、第７図はキヤツプを二点鎖
線で示した第６図の矢視図、第８図は本体にボ
ールスタツドを装着したときの状態からキヤツプ
をゆるめる方向へ180°回転したときの状態を示す
断面図、第９図は第８図の−線に沿う断面図
である。 １３……小径部、１４……大径部、１６……ね
じ部、２８……ボールスタツド、２９……ボール
部、４１……テーパ部、４２……第１の切欠凹
部、４３……リングスプリング、４４……キヤツ
プ、４５……第２の切欠凹部、４６……本体、４
７……貫通孔。
ングに適用した一例を示す概略側面図、第２図は
そのボールジヨイントの本体にリングスプリング
が込み込まれた状態を示す断面図、第３図は従来
のボールジヨイントの他の例を示すもので、その
本体にノツクピンが打ち込まれた状態を示す断面
図、第４図ないし第９図はこの発明の一実施例を
示すもので、第４図は本体にリングスプリングが
嵌入された状態を示す断面図、第５図は本体にリ
ングスプリングが嵌入された状態を示す平面図、
第６図は本体にボールスタツドが装着されたとき
の状態を示す断面図、第７図はキヤツプを二点鎖
線で示した第６図の矢視図、第８図は本体にボ
ールスタツドを装着したときの状態からキヤツプ
をゆるめる方向へ180°回転したときの状態を示す
断面図、第９図は第８図の−線に沿う断面図
である。 １３……小径部、１４……大径部、１６……ね
じ部、２８……ボールスタツド、２９……ボール
部、４１……テーパ部、４２……第１の切欠凹
部、４３……リングスプリング、４４……キヤツ
プ、４５……第２の切欠凹部、４６……本体、４
７……貫通孔。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 本体と、該本体の一方側に形成された小径部
と他方側に形成されねじ部を有する大径部と該小
径部、大径部間に形成されたテーパ部とからなる
貫通孔と、該貫通孔に設けられた第１の係止部
と、前記貫通孔に嵌入され、リングの一部が切除
されて該切除された両端が食い違い状となつたリ
ングスプリングと、前記大径部のねじ部にねじ込
まれ、前記リングスプリングを前記貫通孔と協働
して縮径状態に維持するキヤツプと、該キヤツプ
の前記リングスプリングに当接する面に設けられ
た第２の係止部と、前記小径部内及び前記リング
スプリング内を通り前記貫通孔内へ嵌入させられ
たボール部を有するボールスタツドと、からな
り、前記本体からの前記ボール部の脱出を、前記
リングスプリングの内径が前記ボール部の最大外
径より小さい前記リングスプリングの縮径状態に
より阻止すると共に、前記第１及び第２の係止部
と前記リングスプリングとにより、前記キヤツプ
をねじ込む方向とは反対方向に所定角度回転させ
たとき、前記リングスプリングの一端が前記第１
の係止部に、前記リングスプリングの他端が前記
第２の係止部にそれぞれ係止して前記キヤツプの
それ以上の前記回転を規制するよう構成されてい
ることを特徴とするボールジヨイント。 ２ 前記第１及び第２の係止部は切欠凹部からな
ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
ボールジヨイント。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12392082A JPS5917017A (ja) | 1982-07-16 | 1982-07-16 | ボ−ルジヨイント |
| GB8318879A GB2123479A (en) | 1982-07-16 | 1983-07-13 | Ball-and-socket joint |
| BR8303801A BR8303801A (pt) | 1982-07-16 | 1983-07-15 | Junta de espera e soquete |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12392082A JPS5917017A (ja) | 1982-07-16 | 1982-07-16 | ボ−ルジヨイント |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5917017A JPS5917017A (ja) | 1984-01-28 |
| JPH0250331B2 true JPH0250331B2 (ja) | 1990-11-02 |
Family
ID=14872606
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12392082A Granted JPS5917017A (ja) | 1982-07-16 | 1982-07-16 | ボ−ルジヨイント |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5917017A (ja) |
| BR (1) | BR8303801A (ja) |
| GB (1) | GB2123479A (ja) |
Families Citing this family (15)
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|---|---|---|---|---|
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Family Cites Families (3)
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|---|---|---|---|---|
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-
1982
- 1982-07-16 JP JP12392082A patent/JPS5917017A/ja active Granted
-
1983
- 1983-07-13 GB GB8318879A patent/GB2123479A/en not_active Withdrawn
- 1983-07-15 BR BR8303801A patent/BR8303801A/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
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|---|---|
| GB8318879D0 (en) | 1983-08-17 |
| JPS5917017A (ja) | 1984-01-28 |
| GB2123479A (en) | 1984-02-01 |
| BR8303801A (pt) | 1984-02-21 |
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