JPH0251040A - 自動車の異音検査方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車の異音検査方法に関する。

従来の技術 自動車の製造にあっては、昭和５５年４月２０日（株）
山海堂発行「自動車工学全書：第１９巻：自動車の製造
法」第２２０〜２２８頁に示されているように、塗装が
終了したボディを組立工場に搬入し、補装ライン、足ま
わり組立ライン、総組立ラインでボディに各種部品を組
み付けて自走できる状態にし、この部品の組み付けが完
了した自動車をテスタライン、ファイナルライン、ンヤ
ワーラインで出荷に必要な車の機能を検査し、販売可能
に完成した自動車を組立工場からモータプールに自走搬
入して保管する。

ところで前５己テスタラインのうちの１つであるフリー
ローラでは、ローラ上に自動車を載せて、ローラを回転
駆動して、スピードメータ、走行性。

加減速性ならびにカタカタ、コトコトというような低級
音なる異音の有無を含む音振等をチェックしている。

発明が解決しようとする課題 フリーローラにあっては、組立工場の敷地面積の関係か
ら、通常、複数のフリーローラが隣接設置されている。

このため隣のフリーローラの駆動音で検査者が自分の受
は持っている自動車のカタ力夕、コトコトなる異音を聞
き取りにくいということが指摘されている。

課題を解決するための手段 自動車の組立工場とモータプールとを結ぶ自走路の一部
に人工悪路を設け、組立工場からモータプールに向けて
出荷される自動車が人工悪路を通過するときに、異音を
チェックする。

実施例 第１図において、■は自動車Ａの組立工場、２はモータ
プール、３は組立工場ｌとモータプール２とを結ぶ自走
路であって、これの一部には人工悪路４を設けである。

人工悪路４はカタカタ、コトコト等の低級台なる異音を
チェックするものであって、例えばひび割れ路、極悪路
、ベルジアン路、ランダム石畳み路等のような異音発生
路に構成されている。５は人工悪路４とモータプール２
との間の自走路３に沿って設けられた手直し工場である
。

この実施例構造によれば、組立工場１からモータプール
２に向けて出荷される自動車Ａが人工悪路４を自走通過
する。このとき運転者がカタカタ。

コトコトというような異音の有無を耳で聞いてチェック
する。異音が有るときは手直し工場５で補修してからモ
ータプール２に搬入して保管し、異音が無いときはその
ままモータプール２に搬入して保管する。

発明の効果 以上のように本発明によれば、組立工場からモータプー
ルに自動車を自走搬入する間に、組立工場内に比べて静
かな環境で異音をチェックできるので、異音を聞き取り
にくいという不都合を解消し、特別な労力と時間を要す
ることなく、小さな異音をも漏らさずに検知できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す構成図である。 １・・・組立工場、２・・・モータプール、３・・・自
走路、４・・・人工悪路、Ａ・・・自動車。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）自動車の組立工場とモータプールとを結ぶ自走路
   の一部に人工悪路を設け、組立工場からモータプールに
   向けて出荷される自動車が人工悪路を通過するときに、
   異音をチェックすることを特徴とする自動車の異音検査
   方法。