JPH0251084B2 - - Google Patents
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- JPH0251084B2 JPH0251084B2 JP12945183A JP12945183A JPH0251084B2 JP H0251084 B2 JPH0251084 B2 JP H0251084B2 JP 12945183 A JP12945183 A JP 12945183A JP 12945183 A JP12945183 A JP 12945183A JP H0251084 B2 JPH0251084 B2 JP H0251084B2
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、窒素酸化物(NOx)低減燃焼法に
関し、特にコンパクトな燃焼炉にて良効率で
NOx低減を図ることができる上記方法に関する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a combustion method for reducing nitrogen oxides (NO x ), which is particularly efficient in a compact combustion furnace.
The present invention relates to the above method capable of reducing NO x .
従来の窒素酸化物(以下NOxと略称)低減燃
焼法の1例を第1図に示す。 An example of a conventional combustion method for reducing nitrogen oxides (hereinafter abbreviated as NO x ) is shown in Figure 1.
第1図中、01は燃焼炉、02は燃焼用空気ダ
クト、03は主バーナ、04は補助空気コンパー
トメント、05はアフターバーナ、06はアフタ
ーバーニング用空気コンパートメント、07は燃
焼用空気、08は主バーナ燃焼用空気、09は補
助空気、10はアフターバーニング用空気()、
11はアフターバーニング用空気()、12は
燃料、13は主バーナ用燃料、14はアフターバ
ーニング用燃料、15は主燃焼炎、16は副燃焼
炎、17はA領域、18はB領域、19はC領
域、20は煙道である。 In Figure 1, 01 is the combustion furnace, 02 is the combustion air duct, 03 is the main burner, 04 is the auxiliary air compartment, 05 is the afterburner, 06 is the afterburning air compartment, 07 is the combustion air, and 08 is the main Burner combustion air, 09 is auxiliary air, 10 is afterburning air (),
11 is afterburning air (), 12 is fuel, 13 is main burner fuel, 14 is afterburning fuel, 15 is main combustion flame, 16 is auxiliary combustion flame, 17 is A area, 18 is B area, 19 is region C, and 20 is a flue.
第1図において、図示しない燃料供給設備によ
つて送られて来た燃料12は、全燃料量の大部分
が主バーナ03から主バーナ用燃料13として燃
焼炉01内へ吹込まれ、残りがアフターバーニン
グ用燃料14としてアフターバーナ05から燃焼
炉01内へ吹込まれる。 In FIG. 1, most of the total amount of fuel 12 sent by a fuel supply facility (not shown) is blown into the combustion furnace 01 from the main burner 03 as main burner fuel 13, and the rest is after-sales service. The burning fuel 14 is blown into the combustion furnace 01 from the afterburner 05 .
一方、燃焼用空気07は、図示しない送風設備
から送り込まれ、主バーナ03、補助空気コンパ
ートメント04、アフターバーナ05及びアフタ
ーバーニング用空気コンパートメント06から
夫々燃焼炉01内へ吹込まれる。 On the other hand, combustion air 07 is fed from a blower facility (not shown) and blown into the combustion furnace 01 from the main burner 03, the auxiliary air compartment 04, the afterburner 05, and the afterburning air compartment 06, respectively.
主バーナ03から吹込まれる主バーナ燃焼用空
気08量は主バーナ用燃料13の理論空気量以下
であり、補助空気コンパートメント04から吹込
まれる補助空気09量は主バーナ燃焼用空気08
量との和が主バーナ用燃料13の理論空気量と
略々等しいか、若干多い量である。 The amount of main burner combustion air 08 blown from the main burner 03 is less than the theoretical air amount of the main burner fuel 13, and the amount of auxiliary air 09 blown from the auxiliary air compartment 04 is the main burner combustion air 08
The sum of the amounts is approximately equal to or slightly larger than the theoretical air amount of the main burner fuel 13.
アフターバーナ05から吹込むアフターバーニ
ング用空気()10量はアフターバーナ用燃料
14の理論空気量以下で、B領域18において
NOx還元雰囲気を形成する。 The amount of afterburning air ( ) 10 blown from afterburner 05 is less than the theoretical air amount of afterburner fuel 14, and in region B 18.
Creates a NO x reducing atmosphere.
アフターバーニング用空気コンパートメント0
6から吹込むアフターバーニング用空気()1
1はNOx還元雰囲気のB領域18で生ずる未燃
分を完全燃焼させるためのもので、その吹込み量
は燃焼状況に応じた適正量である。 Afterburning air compartment 0
Afterburning air blown from 6 () 1
1 is for completely burning the unburned substances generated in the B region 18 of the NO x reduction atmosphere, and the amount of injection thereof is an appropriate amount depending on the combustion situation.
このような従来の燃焼法によるNOx低減は次
のようにして行なわれる。 NO x reduction using such conventional combustion methods is carried out as follows.
主バーナ03から吹込まれた主バーナ用燃料1
3は、主バーナ燃焼用空気08によつて燃焼し、
主燃焼炎15を形成するが、空気不足のため未燃
燃料が残存する一方、低温火炎となつてNOx発
生が抑えられる。未燃焼燃料は燃焼炉01内のA
領域17で、主バーナ03の燃料噴出方向と同一
中心軸上の上段に設けられた補助空気コンパート
メント04から吹込まれる補助空気09によつて
燃焼を完結する。この結果、A領域17出口部で
は排ガス中NOx量が減少し、低度の酸化雰囲気
となる。このNOx低減法は、通常、オーバー・
フアイヤ・エア法(OFA法)または二段燃焼法
と呼ばれるものである。 Main burner fuel 1 blown from main burner 03
3 is combusted by main burner combustion air 08,
A main combustion flame 15 is formed, but due to lack of air, unburned fuel remains, while the flame becomes a low temperature flame and NO x generation is suppressed. Unburnt fuel is A in combustion furnace 01
In region 17, combustion is completed by auxiliary air 09 blown in from auxiliary air compartment 04 provided in the upper stage on the same central axis as the fuel injection direction of main burner 03. As a result, the amount of NO x in the exhaust gas decreases at the outlet of region A 17, resulting in a low-oxidation atmosphere. This NO x reduction method is typically
This is called the fire-air method (OFA method) or the two-stage combustion method.
A領域17において燃焼を完結した主燃焼炎1
5の排ガスは、補助空気コンパートメント04の
後流に設けられたアフターバーナ05から吹込ま
れる少量のアフターバーニング用空気()10
(アフターバーニング用燃料14の理論空気量以
下)と、アフターバーニング用燃料14とによつ
て、不完全燃焼の副燃焼炎16を形成して、燃焼
炉01内のB領域18にNOx還元雰囲気を作つ
て、主燃焼炎15から発生したNOxを還元する。
また、NOx還元雰囲気のB領域18では同時に
未燃分が発生するが、B領域18の後流に設けら
れたアフターバーニング用空気コンパートメント
06から吹込まれるアフターバーニング用空気
()11により完全燃焼される。 Main combustion flame 1 that completed combustion in area A 17
5 exhaust gas is a small amount of afterburning air () 10 blown from an afterburner 05 provided downstream of the auxiliary air compartment 04.
(below the theoretical air amount of the afterburning fuel 14) and the afterburning fuel 14 form an incomplete combustion sub-combustion flame 16, and the B area 18 in the combustion furnace 01 is filled with NO x reducing atmosphere. to reduce NO x generated from the main combustion flame 15.
At the same time, unburned matter is generated in the B area 18 in the NO x reduction atmosphere, but it is completely combusted by the afterburning air ( ) 11 blown in from the afterburning air compartment 06 provided downstream of the B area 18. be done.
この結果、C領域19における排ガス中NOx
量は、A領域17におけるNOx量に比べ、更に
著しく低下する。従つて、排ガスはNOx含有量
及び未燃分の少ないクリーンな燃焼排ガスとして
煙道20から炉外へ排出されることになる。 As a result, NO x in the exhaust gas in the C region 19
The amount is further significantly reduced compared to the amount of NO x in the A region 17. Therefore, the exhaust gas is discharged from the flue 20 to the outside of the furnace as clean combustion exhaust gas with low NOx content and unburned matter.
以上のように、従来のNOx低減燃焼法は、
OFA法とアフターバーニングによる炉内脱硝法
を組み合せた極めて有効なNOx低減法であり、
このうちアフターバーニングによる炉内脱硝は還
元領域での排ガスの滞留時間を長くとる程効果が
あり、NOx低減率が高くなる傾向にある。 As mentioned above, the conventional NO x reduction combustion method is
This is an extremely effective NO x reduction method that combines the OFA method and in-furnace denitrification method using afterburning.
Among these, in-furnace denitrification by afterburning is more effective as the residence time of exhaust gas in the reduction region is longer, and the NO x reduction rate tends to be higher.
ところが、これ迄の試験研究及び実機試験結果
から、アフターバーニングによるNOx低減率の
ピークはNOx値レベルの如何にかゝわりなく略
一定であり、全体としてのNOx低減効果を高め
るためにはOFA法によるNOx低減をできるだけ
大きくしてアフターバーニング領域入口での
NOxの絶対値を低くしておく必要のあることが
わかつた。 However, from the test research and actual test results to date, the peak of the NO x reduction rate due to afterburning is almost constant regardless of the NO x value level, and in order to increase the overall NO x reduction effect, By increasing the NO x reduction by the OFA method as much as possible,
It was found that it was necessary to keep the absolute value of NO x low.
後述する第5図に実験結果より求めた(OFA
法による)NOx低減率と、主バーナ03中心と
補助空気コンパートメント04間距離Lとの関係
(第5図中のデータα)を示したが、第5図より
OFA法によるNOx低減効果を高めるためには主
バーナ03中心と補助空気コンパートメント04
間距離Lを大きくとる必要がある。 Figure 5 (described later) shows the experimental results (OFA
The relationship between the NO x reduction rate (according to the method) and the distance L between the center of the main burner 03 and the auxiliary air compartment 04 (data α in Figure 5) is shown.
In order to increase the NO x reduction effect by the OFA method, the center of the main burner 03 and the auxiliary air compartment 04 must be
It is necessary to make the distance L large.
しかし、従来のNOx低減燃焼法では補助空気
コンパートメント04は殆んどが主バーナ03の
燃料噴出方向と同一軸線上の、しかも主バーナ0
3の最上段部よりも上方へ設けられていたゝめ、
NOx低減効果をはかる目的で、主バーナ03中
心と補助空気コンパートメント04間距離Lを大
きくとつた場合、必然的にボイラ高さが高くなる
と云つた欠点を有していた。 However, in the conventional NO x reduction combustion method, the auxiliary air compartment 04 is located mostly on the same axis as the fuel injection direction of the main burner 03,
It was installed above the top part of 3.
When the distance L between the center of the main burner 03 and the auxiliary air compartment 04 is increased for the purpose of measuring the NO x reduction effect, there is a drawback that the height of the boiler inevitably increases.
本発明は、ボイラ高さを高くすることなく、有
効なNOx低減が図れるNOx低減燃焼法を提供す
るものである。 The present invention provides a combustion method for reducing NO x that can effectively reduce NO x without increasing the height of the boiler.
すなわち本発明は、主燃焼用燃料および空気、
補助空気、アフターバーニング用燃料および空
気、並びにアフターバーニング用空気を燃焼炉周
壁から燃焼炉内へ吹込んで燃料を燃焼させる窒素
酸化物低減燃焼法において、燃焼炉の燃焼ガス流
れ方向に見たとき、前記主燃焼用燃料および空気
の吹込み位置と前記補助空気の吹込み位置とが重
なり合わないような位置から補助空気を吹込むこ
とを特徴とする窒素酸化物低減燃焼方法に関する
ものである。 That is, the present invention provides main combustion fuel and air,
In the nitrogen oxide reduction combustion method in which auxiliary air, afterburning fuel and air, and afterburning air are blown into the combustion furnace from the peripheral wall of the combustion furnace to combust the fuel, when viewed in the combustion gas flow direction of the combustion furnace, The present invention relates to a combustion method for reducing nitrogen oxides, characterized in that auxiliary air is blown from a position where the main combustion fuel and air injection position and the auxiliary air injection position do not overlap.
本発明方法は、より具体的には、噴出方向を自
在に変えることができる補助空気噴出用ノズルを
装着した補助空気コンパートメントを、第2図に
示すように、主バーナと同一中心軸上以外の火炉
壁面で、主バーナ中心からの高さがNOx低減効
果を損なわない位置に配設することにより、ボイ
ラ高さを高くすることなく、有効なNOx低減を
図るようにしたものである。 More specifically, in the method of the present invention, as shown in FIG. By arranging the main burner at a position on the furnace wall where the height from the center does not impair the NO x reduction effect, effective NO x reduction can be achieved without increasing the height of the boiler.
本発明方法は、主バーナからの燃料吹き込み
と、補助空気コンパートメントからの補助空気吹
き込みとは後述の第3図に←印で示すように炉内
で一致しないようにするものであり、一致すると
NOx低減率が小さくなる。 The method of the present invention is such that the fuel injection from the main burner and the auxiliary air injection from the auxiliary air compartment do not coincide in the furnace, as shown by the ← mark in Fig. 3, which will be described later.
The NO x reduction rate becomes smaller.
本発明方法は、ボイラ、各種工業炉等に適用で
きる。 The method of the present invention can be applied to boilers, various industrial furnaces, etc.
本発明法の実施態様例の一つを第2〜4図に示
す。第2図は概念図、第4図は第3図の−矢
視図である。 One embodiment of the method of the present invention is shown in FIGS. 2-4. FIG. 2 is a conceptual diagram, and FIG. 4 is a view taken along the - arrow in FIG.
第3図及び第4図において、101は燃焼炉、
102は燃焼用空気ダクト、103は主バーナ、
104は補助空気コンパートメント(上下自在に
可動の補助空気噴出用ノズルを装着している。)、
105はアフターバーナ、106はアフターバー
ニング用空気コンパートメント、107は燃焼用
空気、108は主バーナ燃焼用空気、109は補
助空気、110はアフターバーニング用空気
()、111はアフターバーニング用空気()、
112は燃料、113は主バーナ用燃料、114
はアフターバーニング用燃料、115は主燃焼
炎、116は副燃焼炎、117はA領域、118
はB領域、119はC領域、120は煙道、aは
主バーナ103全体の中心、bは最上段主バーナ
の中心、LBが主バーナ高さである。 In FIGS. 3 and 4, 101 is a combustion furnace;
102 is a combustion air duct, 103 is a main burner,
104 is an auxiliary air compartment (equipped with an auxiliary air jet nozzle that can be freely moved up and down);
105 is an afterburner, 106 is an afterburning air compartment, 107 is combustion air, 108 is main burner combustion air, 109 is auxiliary air, 110 is afterburning air (), 111 is afterburning air (),
112 is fuel, 113 is main burner fuel, 114
is the afterburning fuel, 115 is the main combustion flame, 116 is the secondary combustion flame, 117 is the A area, 118
is the B area, 119 is the C area, 120 is the flue, a is the center of the entire main burner 103, b is the center of the uppermost main burner, and L B is the main burner height.
なお、上記の符号101〜120で示す部材等
は、従来例を示す第1図中の符号1〜20で示す
部材等に対応し、ほぼ同一の構成である。 Note that the members indicated by numerals 101 to 120 above correspond to the members indicated by numerals 1 to 20 in FIG. 1 showing the conventional example, and have substantially the same configuration.
上記例が従来例と異なる点は、第2図に示すよ
うに補助空気コンパートメント104を主バーナ
103の燃料噴出方向軸線部以外の火炉壁面に、
主バーナ最上段部と同等、もしくはそれより低い
高さに配設し、上記補助空気コンパートメント1
04からの補助空気109を炉内の主バーナ燃料
吹込み位置と重なり合わない位置へ吹き込んで、
NOxの低減をはかるようにしたことである。 The difference between the above example and the conventional example is that, as shown in FIG.
The auxiliary air compartment 1 is located at a height equal to or lower than the top of the main burner.
The auxiliary air 109 from 04 is blown into a position in the furnace that does not overlap with the main burner fuel injection position,
The aim is to reduce NO x .
本発明法のNOx低減燃焼法の作用は従来の
NOx低減燃焼法と同じであるが、次のような効
果がある。 The effect of the NO x reduction combustion method of the present invention is different from that of the conventional method.
It is the same as the NO x reduction combustion method, but has the following effects.
燃焼炉101外部から上下方向へ自在に動かせ
る補助空気噴出用ノズルを装着した補助空気コン
パートメント104を、主バーナ103の燃料噴
出方向軸線以外の火炉壁面に配設し、補助空気コ
ンパートメント104から炉内へ吹き込む補助空
気109が主燃焼炎115からのNOx発生を助
長することが無いように、該補助空気109の吹
込方向を第4図に←印で示す如く補助空気噴出用
ノズルによつて調節することで、主バーナ103
と補助空気コンパートメント104の中心間距離
Lを小さく設定してもNOx低減効果を損なうこ
とが無い。 An auxiliary air compartment 104 equipped with an auxiliary air jetting nozzle that can be freely moved vertically from outside the combustion furnace 101 is arranged on the furnace wall surface other than the axis of the fuel jetting direction of the main burner 103, and the auxiliary air compartment 104 is injected into the furnace. In order to prevent the blown auxiliary air 109 from promoting NOx generation from the main combustion flame 115, the direction of the auxiliary air 109 is adjusted by an auxiliary air jetting nozzle as shown by the ← mark in FIG. 4. Therefore, the main burner 103
Even if the distance L between the centers of the auxiliary air compartment 104 and the auxiliary air compartment 104 is set small, the NO x reduction effect will not be impaired.
第5図は試験炉の燃焼試験結果から得たデータ
を示す。第5図において、NOx1は主バーナのみ
の燃焼による発生NOx量(ppm)、NOx2はOFA
燃焼法による発生NOx量(ppm)、Lは主バーナ
と補助空気コンパートメントの中心間距離(m)、
LBは主バーナ高さ(m)を示し、補助空気09,
109量は(補助空気量/全空気量)×100=20(%)
として
行い、αが前述した通り第1図に示す従来法によ
るデータ、βが第2〜4図に示す本発明法による
データである。OFA燃焼によるNOx低減効果は、
従来法の補助空気コンパートメント104を主バ
ーナ103の燃料噴出軸線上に配設した場合(デ
ータα)と本発明法による場合(データβ)と
は、略同等であることがわかる。従つて、補助空
気コンパートメント104を主バーナ103の燃
料噴出方向軸線以外の火炉壁面に設けて、補助空
気を主バーナからの燃料と重なり合わないように
吹込む本発明によれば、従来に比べ、NOx低減
効果も遜色ない状態で、補助空気コンパートメン
ト104と主バーナ103中心との距離Lを小さ
くできるので、ボイラ高さを高くすることなく、
NOxの低減がはかれるのである。 Figure 5 shows data obtained from the test furnace combustion test results. In Figure 5, NO x1 is the amount of NO x generated (ppm) due to combustion in the main burner only, NO x2 is OFA
The amount of NO x generated by the combustion method (ppm), L is the distance between the centers of the main burner and the auxiliary air compartment (m),
L B indicates the main burner height (m), auxiliary air 09,
109 amount is (auxiliary air amount/total air amount) x 100 = 20 (%)
As mentioned above, α is the data obtained by the conventional method shown in FIG. 1, and β is the data obtained by the method of the present invention shown in FIGS. The NO x reduction effect of OFA combustion is
It can be seen that the case where the auxiliary air compartment 104 of the conventional method is arranged on the fuel injection axis of the main burner 103 (data α) and the case according to the method of the present invention (data β) are substantially equivalent. Therefore, according to the present invention, in which the auxiliary air compartment 104 is provided on the furnace wall surface other than the fuel injection direction axis of the main burner 103 and the auxiliary air is blown in so as not to overlap with the fuel from the main burner, compared to the conventional method, Since the distance L between the auxiliary air compartment 104 and the center of the main burner 103 can be reduced while the NO x reduction effect is comparable, the height of the boiler can be reduced without increasing the height.
This results in a reduction in NO x .
第1図は従来のNOx低減燃焼法を示す図、第
2〜4図は本発明法の一実施態様例を示す図、第
5図は本発明法の効果を確認するための実験結果
のデータを示す図表である。
Fig. 1 shows the conventional NO x reduction combustion method, Figs. 2 to 4 show an embodiment of the method of the present invention, and Fig. 5 shows the experimental results to confirm the effectiveness of the method of the present invention. This is a chart showing the data.
Claims (1)
ーバーニング用燃料および空気、並びにアフタ−
バーニング用空気を燃焼炉周壁から燃焼炉内へ吹
込んで燃料を燃焼させる窒素酸化物低減燃焼法に
おいて、燃焼炉の燃焼ガス流れ方向に見たとき、
前記主燃焼用燃料および空気の吹込み位置と前記
補助空気の吹込み位置とが重なり合わないような
位置から補助空気を吹込むことを特徴とする窒素
酸化物低減燃焼方法。1 Main combustion fuel and air, auxiliary air, afterburning fuel and air, and afterburning
In the nitrogen oxide reduction combustion method in which burning air is blown into the combustion furnace from the peripheral wall of the combustion furnace to combust the fuel, when viewed in the combustion gas flow direction of the combustion furnace,
A combustion method for reducing nitrogen oxides, characterized in that auxiliary air is blown from a position where the main combustion fuel and air injection position and the auxiliary air injection position do not overlap.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12945183A JPS6023710A (en) | 1983-07-18 | 1983-07-18 | Combustion reducing production of nitrogen oxide |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12945183A JPS6023710A (en) | 1983-07-18 | 1983-07-18 | Combustion reducing production of nitrogen oxide |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6023710A JPS6023710A (en) | 1985-02-06 |
| JPH0251084B2 true JPH0251084B2 (en) | 1990-11-06 |
Family
ID=15009802
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12945183A Granted JPS6023710A (en) | 1983-07-18 | 1983-07-18 | Combustion reducing production of nitrogen oxide |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6023710A (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61217605A (en) * | 1985-03-07 | 1986-09-27 | コンバツシヨン・エンヂニアリング・インコーポレーテツド | Method of supplying combustion furnace with fuel |
-
1983
- 1983-07-18 JP JP12945183A patent/JPS6023710A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6023710A (en) | 1985-02-06 |
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