JPH025149Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） この考案は、ダンパ機能を持つスプロケツトギ
アに関する。

（従来の技術） スプロケツトギアは、ドライブ側ドリブン側を
問わずチエーンローラと歯面との衝撃による騒音
や回転変動によるチエーンの騒音が大きく発生す
る。この騒音を防ぐために、第３図、第４図に示
すように、ホイール１の両側に歯部２底の径より
少し小さい外径のゴムダンパ３を添設し、懸合す
るチエーン４のリンクプレート５の内周縁に接触
させる方法がある。チエーンローラ６が直線走行
から円運動に移行して歯部２底に接触するとき、
リンクプレート５がダンパゴム３を押し込むよう
に作用して緩衝され、騒音の発生を大巾に抑制す
る。

一方、スプロケツトギアに回転変動があると
き、チエーンローラ６と歯部２との間に周方向の
衝撃が生じ騒音の原因となる。この衝撃に対して
は、第５図に示すように、ホイール１と軸孔部７
を切離し、筒状のダンパゴム８で接続すること
で、緩衝され、また回転変動およびシヤフトなど
への加振力を減少させることで二次的に騒音を防
ぐ。

また、上記の２つの機能を兼備させたスプロケ
ツトギアがある（実公昭56−26118号公報第１図
参照）。

しかし、前記第３図、第４図に示すもののよう
に、ダンパゴムを外側面に突出させて焼付けるよ
うにすると、焼付個所の端縁部が多く、剥離の端
緒になりやすいし、第５図のものでは、ダンパゴ
ムと軸孔部およびホイール部の焼付個所の面積が
充分でなく、伝達トルクにより結合が剥離される
おそれがある。

実公昭56−26118号公報に示されたものでも上
記のような剥離の不安を併せ持つている。

（考案が解決しようとする課題） このような現状に鑑み、この考案は、チエーン
とスプロケツトギア部との衝合を直接的、間接的
に緩衝するダンパゴムの剥離を防いで、大きな伝
達トルクにも充分に耐え得るスプロケツトギアを
提供することを目的とする。

〔考案の構成〕

（課題を解決するための手段） 上記の目的に沿い、この考案のスプロケツトギ
アは、筒状の軸孔部と、その外径より大きい内径
で外周に歯部を形成したホイール部とをダンパゴ
ム層を介して同心に結合したものであつて、上記
ホイール部は、上記軸孔部の巾より充分に細巾
で、内径部に軸孔部の巾より少し短い筒状部が両
側に突出するＴ字形断面をなし、上記ダンパゴム
層は軸孔部と同じ巾でホイール部両側面を包み、
その外径が、歯部に懸架したチエーンのリンクプ
レート内側縁に接触する大きさに設定された構成
をとるものである。

（作用） こうして、このスプロケツトギアでは、懸架し
たチエーンのリンクプレート内側縁がダンパゴム
外周面に接し、チエーンローラと歯部底との衝合
を直接的に緩衝し、またホイール部と軸孔部間の
周方向の緩衝作用により、トルク変動によるチエ
ーンローラと歯部との周方向の衝合を間接的に緩
衝して、チエーン騒音も大巾に低減する。

ダンパゴムは焼付個所の端縁部が少なく、剥離
しにくい。またホイール部はＴ字状断面をなし、
ダンパゴム内に埋没しているので、焼付面積が大
きく、結合が剥離されにくく大きな伝達トルクに
充分耐え得る。

（実施例） 第１図、第２図において、このスプロケツトギ
アは、外周に歯部１２を備えたリング状のホイー
ル部１１と、巾の広い筒状の軸孔部１４をダンパ
ゴム１５により同心に結合して形成される。

ホイール部１１は、上記軸孔部１４の外径より
大きい内径を有し、その内径部には、軸孔部１４
の巾より少し短い巾の筒状部１３が両側に突出し
て形成され、Ｔ字形断面を呈する。

ホイール部１１と軸孔部１４とを結合するダン
パゴム１５は、軸孔部１４と同巾でホイール部１
１の両側を歯部１２近くまで延び、筒状部１３を
完全に包み込んでいる。そして外径寸法は、歯部
１２に懸合したチエーン１６のリンクプレート１
７内側縁が接触するように設定される。

以上のように構成されたもので、このスプロケ
ツトギアが回転するとき、懸合したチエーン１６
のリンクプレート１７内側縁がダンパゴム１５の
外径に接し、ローラ１８が歯部１２底に衝合する
のを緩衝し、騒音を低減する。またホイール部１
１と軸孔部１４間の筒状のダンパゴム層１５ａ
は、両者間に軸方向の緩衝的相対変位を与え、ロ
ーラ１８と歯部１２の周方向の衝撃を緩衝し、騒
音を低減する。

さらに、多少とも発生した騒音は、軸孔部１４
やシヤフト方向に伝達しないので、騒音の放射面
はホイール部１１に限定されほとんど全面をダン
パゴム１５が部厚く覆つていることから、騒音の
低減に極めて有効である。

同時に、ダンパゴムの焼付面が広くなつて結合
が強固になり、かつ剥離の端緒となる焼付面端縁
が少ないので、耐久性に勝れる。

〔考案の効果〕

以上の通り、この考案のスプロケツトギアは、
外周に歯部を備えたＴ字断面リング状のホイール
部と、筒状の軸孔部とをダンパゴムを介して同心
に結合し、かつそのダンパゴムにより歯部を残し
てホイール部を包み、外周面がチエーンのリンク
プレート内側縁に接するようにしたもので、ダン
パゴムの剥離を防いで耐久性に勝れると共に、騒
音の発生および放射を直接的、間接的に防いでチ
エーン騒音を大巾に低減する効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例になるスプロケツト
ギアの一部切欠いて示した側面図、第２図は第１
図Ｂ−Ｂ矢視断面図、第３図は従来のスプロケツ
トギアの側面図、第４図は第３図Ａ−Ａ矢視断面
図、第５図は他の従来例を示すスプロケツトギア
の断面図である。 １１……ホイール部、１２……歯部、１３……
筒状部、１４……軸孔部、１５……ダンパゴム、
１６……チエーン、１７……リンクプレート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 筒状の軸孔部と、その外径より大きい内径で外
   周に歯部を形成したホイール部とをダンパゴム層
   を介して同心に結合したものであつて、上記ホイ
   ール部は、上記軸孔部の巾より充分に細巾で、内
   径部に軸孔部の巾より少し短い筒状部が両側に突
   出するＴ字形断面をなし、上記ダンパゴム層は軸
   孔部と同じ巾でホイール部両側面を包み、その外
   径が、歯部に懸架したチエーンのリンクプレート
   内側縁に接触する大きさに設定されたことを特徴
   とするスプロケツトギア。