JPH0254164A - 架空電線用探傷装置 - Google Patents

架空電線用探傷装置

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JPH0254164A
JPH0254164A JP20497688A JP20497688A JPH0254164A JP H0254164 A JPH0254164 A JP H0254164A JP 20497688 A JP20497688 A JP 20497688A JP 20497688 A JP20497688 A JP 20497688A JP H0254164 A JPH0254164 A JP H0254164A
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JP
Japan
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roller
flaw detection
overhead
running
brush
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Pending
Application number
JP20497688A
Other languages
English (en)
Inventor
Katsuaki Nanba
克明 難波
Toshio Sugano
菅野 俊夫
Mizuo Kiuchi
木内 瑞夫
Masao Nagami
永見 政夫
Haruhiko Takahashi
晴彦 高橋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sato Kensetsu Kogyo Co Ltd
SWCC Corp
Original Assignee
Sato Kensetsu Kogyo Co Ltd
Showa Electric Wire and Cable Co
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Publication date
Application filed by Sato Kensetsu Kogyo Co Ltd, Showa Electric Wire and Cable Co filed Critical Sato Kensetsu Kogyo Co Ltd
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Publication of JPH0254164A publication Critical patent/JPH0254164A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (発明の技術分野) 本発明は、架空電線の傷や素線の断線等を検出するため
の架空電線用探傷装置に関する。
(発明の技術的背景とその課題) 架空送電線や架空地線等は多数の素線を撚り合わせて構
成されているが、山岳部等の高所に布設されることが多
く、落雷により一部の素線が溶解又は溶断することもあ
る。また、素線に傷が付いたり断線してしまうこともあ
る。
この傷付きや断線を放置しておくと、送電効率の低下や
コロナ放電による電波障害などを引き起こす恐れがある
。
このため、従来は作業者が直接肉眼又は双眼鏡を使用し
て架空電線を点検するようにしていた。
しかし、山岳部等では架空電線の周面を全て点検するこ
とは難しく、また人為的に行なうので、素線の傷や断線
等を漏れなく確実に検出することは困難である。
そこで、最近では架空電線に探傷装置を装着し、この探
傷装置を架空電線上で走行させつつ素線の傷や断線等を
検出するようにしている。
この探傷装置は、検出コイルを用いて架空電線に渦電流
を発生させ、そのときのインピーダンス変化を測定する
ものである。
第3図に、従来の架空電線用探傷装置の斜視図を示す。
図においてこの架空電線用探傷装置は、自走式でなく図
示しない走行装置によりけん引される構造の装置である
。
この装置は、一対の走行用ローラ25を備えている。こ
れら走行用ローラ25は架空電線l上に係合されており
、その回転軸の両端はローラ保持部26に挟まれて保持
されている。また、この走行用ローラ25の回転軸は、
ローラ保持部26に収容された図示しないエンコーダに
接続されている。このエンコーダは、架空電線用探傷装
置の走行距離を計測するためのものである。
また、2つのローラ保持部26は、2本の連結バイブ2
7により連結されており、その上面には鏡39を支持す
るための鏡支持機構28が設けられている。この鏡39
は、カメラ40と共に、架空電線1の表面の撮影を行な
うために設けられている。
2つの走行用ローラ25の中間には、円筒型のコイルホ
ルダ29が配置されている。このコイルホルダ29は、
蝶番3oと、2つのリンク板31とにより首振り自在に
2つのローラ保持部26の中間に吊されている。
ローラ保持部26の両端下方には、0字フレーム34が
それぞれ吊下げられている。2つの0字フレーム34の
下部は連結バイブ35により連結されている。連結バイ
ブ35の上部には支持板36が取付けられている。支持
板36上の中央部には筐体37が取り付けられている。
また、支持板36の前端には、上記カメラ40を保持す
るためのカメラ保持機構38がそれぞれ取付けられてい
る。
コイルホルダ29の内部には、図示しない6つの検出コ
イルが架空電線1の周面に対向するように60度毎に放
射状に対向配置されている。また、筐体37には、制御
部37aや探傷回路、記録回路等の図示しない内部回路
が収納されている。
この装置は、図示しない走行装置によりけん弓され、架
空電線1上を移動する。そして、架空電線1の周面に対
向したコイルホルダ29内の検出コイルが探傷を開始す
る。この探傷の結果が筐体37内の記録回路に記録され
、同時に架空電線1の傷等を発見した場合には、カメラ
40によりその傷を撮影する。
ところで、架空電線1は一般的に図示しない鉄塔の間に
平行に複数本架設されている。この架空電線1の内の一
本の探傷を行なう場合、その探傷を行なおうとする架空
電線1の送電を止めてから架空電線用探傷装置を据え付
ける。しかし、他の架空電線1は活線状態にあるため、
送電を止めた架空電線1には高電界により高い電圧が誘
起される。このため、送電を停止した架空電線1に接地
を施し、作業の安全を図っている。また、この高電界の
影響は、架空電線用探傷装置の内部回路にも及ぶ。そこ
で、架空電線用探傷装置は、架空電線1と接触する走行
用ローラ25を介して内部回路等の接地を図っている。
第3図に示した架空電線用探傷装置の場合、筐体37内
に収容された内部回路等は、支持板36.0字フレーム
34、ローラ保持部26、走行用ローラ25、そして架
空電線1といった経路をたどり接地が成される。
第4図に、従来の架空電線用探傷装置の要部の正面図を
示す。
図は、第3図に示した装置の前端部分のローラ保持部2
6を拡大したものである。
図において、走行用ローラ25は、ローラ保持部26の
中心に配置されている。ローラ保持部26には、ベアリ
ング保持材20がポルト21により固定されている。こ
のベアリング保持材20には、ボールベアリング22が
収容されている。
走行用ローラ25は、このボールベアリング22と同軸
的に配置され、その中心部分には回転軸23が挿通され
、キー23aにより固定されている。回転軸23の両端
には、ナツト24がねじ込まれ、ボールベアリング22
がベアリング保持材20から脱落するのを防止している
。
このように、走行用ローラ25に挿通された回転軸23
の支持にはボールベアリング22が使用されている。こ
のため、装置が停止している場合には、ボールベアリン
グ22内輪22a、外輪22b及び鋼球22cそれぞれ
の間の電気的接続が良好で、比較的十分な接地を確保す
ることができる。しかし装置が走行を開始すると、走行
用ローラ25が回転しこれに伴なって、ボールベアリン
グ22の内輪22a及び鋼球22cも回転を開始する。
この時、鋼球22cの周面には適当な厚さの油膜が形成
される。この油膜が一種の絶縁材の働きをし、内輪22
aから外輪22bにかけての電気的接続を妨げてしまう
。このため、ローラ保持部26と走行用ローラ25との
電気的接続が不十分となり、筐体37内の内部回路の接
地が取られない状態が発生してしまう。
回路が接地不良になると、先に説明したように高電界に
よる影響を受け、各種データが判別不能になったり、カ
メラ40のシャッタがでたらめに作動するといった異常
事態が生じてしまう。
(発明の目的) 本発明は以上の点に着目してなされたもので、装置の走
行中においても、架空電線を介して内部回路の接地を良
好に取ることができ、その回路等の動作が安定化される
架空電線用探傷装置を提供することを目的とするもので
ある。
(発明の概要) 本発明の架空電線用探傷装置は、架空電線上に係合する
一対の走行用ローラと、この走行用ローラを支持するフ
レームと、前記フレームに取付けられた探傷コイルとを
有し、前記架空電線に沿って移動し前記架空電線の探傷
を行なうものにおいて、前記フレームに一端を固定し、
他端を前記走行用ローラの軸の外周に弾性的に接触させ
たブラシを設けたものである。
(発明の実施例) 第1図に、本発明に係る架空電線用探傷装置の要部の正
面図を示す。
この部分は、第3図に示したような外観のローラ保持部
26の、走行用ローラ25近傍のみを詳細に図示したも
ので、他の部分は第3図のものと変わるところがない。
また、この装置においては、走行用ローラ25は、ロー
ラ保持部26の中心に配置されている。
ローラ保持部26には、ベアリング保持材20がポルト
21により固定されている。ベアリング保持材20には
、ボールベアリング22が収容されている。走行用ロー
ラ25は、ボールベアリング22と同軸的に配置され、
その中心を回転軸23が挿通している。走行用ローラ2
5は、キー23aにより回転軸23に設けられている。
これらの構成部分は、第4図と同様であり、同一部分に
は同一符合を付した。即ち、この装置は、走行用ローラ
25が回転して架空電線1上を走行する。
さて、ここで本発明の架空電線用装置には、走行用ロー
ラ25の軸部25aにブラシ5が嵌合している。
第2図に、このブラシ5の拡大斜視図を示す。
図においてブラシ5は、走行用ローラ25の軸部25a
に嵌込まれている。このブラシ5は、第1図に示すロー
ラ保持部26の側壁にボルト10により固定される固定
部6と、走行用ローラ25の軸部25aにその端部が接
触する摺動部7とから構成されている。摺動部7には複
数のスリット8が設けられ、その端部は軸部25aの周
面に接触する接触子7aが形成されている。
摺動部7は、銅合金等の弾性金属から構成され、スリッ
ト8が設けられることにより、接触子7aの一つ一つが
軸部25aに弾性的に圧接している。
再び第1図に戻って、この装置の使用に当たり、装置の
内部回路の接地線を支持板36(第3図)に接続する。
そして、送電を停止し、接地を取った架空電線1上に走
行用ローラ25を係合させ、架空電線1の探傷な開始す
る。これにより、装置の内部回路の接地は、支持板36
(第3図)、U字フレーム34(第3図)、ローラ保持
部26、ブラシ5、軸部25a、走行用ローラ25そし
て架空電線1とを介して取ることができる。この場合、
第4図において説明した、ローラ保持部26、ボールベ
アリング22、走行用ローラ25といった経路の接地も
従来同様存在するが、ローラ保持部26、ブラシ5、走
行用口−ラ25といった経路のほうが絶縁抵抗が低く、
理想的な接地経路である。しかも装置が走行を開始する
と、ローラ保持部26、ボールベアリング22、走行用
ローラ25といった経路は、絶縁抵抗が著しく上昇する
。一方、ローラ保持部26、ブラシ5、走行用ローラ2
5の経路は、いわゆるスリップリング的に作用し、十分
低い抵抗で接地を確保する。従って、本発明の架空電線
用探傷装置では、内部回路の絶縁不良等が発生すること
がない。
本発明の装置は、以上の実施例に限定されない。
ブラシ5は、ローラ保持部26に固定して走行用ローラ
25の軸部25aを摺動する構成としたが、その摺動位
置は軸部25aに限定されず、例えば走行用ローラ25
の側壁や、走行用ローラ25に挿通された回転軸23で
も構わない。また、ブラシ5を走行用ローラ25と一緒
に回転させ、ローラ保持部26の側壁を摺動する構成で
も構わない。
(発明の効果) 以上の構成の本発明の架空電線用探傷装置は、ローラ保
持部と走行用ローラとの電気的接続がブラシを介して成
されるため、装置が走行して走行用ローラが回転しても
ローラ保持部と走行用ローラとの間の電気的接続が良好
に維持される。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係る架空電線用探傷装置の要部の正面
図、第2図は本発明に係るブラシの拡大斜視図、第3図
は従来の架空電線用探傷装置の斜視図、第4図は従来の
架空電線用探傷装置の要部の正面図である。 1−−−−−−−−−−一架空電線、 5−−一−−−−−−−−ブラシ、 6−−−−−−−−−−−固定部 7−−−−−−−−−−−摺動部、 7 a −−−−−−−−−一接触子、8−−−−−−
−一−−−スリット、 20−−−一−−−−−−ベアリング収容部、22−−
−一−−−−−−ボールベアリング、23−一一−−−
−−−−軸、 25−−一−−−−−−−走行用ローラ、26−−−−
−−−−−−ローラ保持部。 第2図 6−−−−−−−−−−−固定部 7−−−−−−−−−−−指動部 7a−−−−一−−−−−接触子 8−−−−−一−−−−−スリント

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 架空電線上に係合する一対の走行用ローラと、この走行
    用ローラを支持するフレームと、前記フレームに取付け
    られた探傷コイルとを有し、前記架空電線に沿って移動
    し前記架空電線の探傷を行なうものにおいて、前記フレ
    ームに一端を固定し、他端を前記走行用ローラの軸の外
    周に弾性的に接触させたブラシを設けたことを特徴とす
    る架空電線用探傷装置。
JP20497688A 1988-08-18 1988-08-18 架空電線用探傷装置 Pending JPH0254164A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20497688A JPH0254164A (ja) 1988-08-18 1988-08-18 架空電線用探傷装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20497688A JPH0254164A (ja) 1988-08-18 1988-08-18 架空電線用探傷装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0254164A true JPH0254164A (ja) 1990-02-23

Family

ID=16499410

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP20497688A Pending JPH0254164A (ja) 1988-08-18 1988-08-18 架空電線用探傷装置

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JP (1) JPH0254164A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005195472A (ja) * 2004-01-07 2005-07-21 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd ロープテスタ

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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