JPH0255076A

JPH0255076A - 乗用玩具

Info

Publication number: JPH0255076A
Application number: JP63206541A
Authority: JP
Inventors: Kenzo Kasai; 健造葛西
Original assignee: Aprica Kassai KK
Current assignee: Aprica Kassai KK
Priority date: 1988-08-19
Filing date: 1988-08-19
Publication date: 1990-02-23
Anticipated expiration: 2012-08-25
Also published as: JP2645358B2; EP0356089A2; EP0356089A3; KR900002819A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］この発明は、乗用玩具に関するもので、特に、乗用玩具
による遊びの態様を拡げるための改良に関するものであ
る。

［従来の技術］この発明にとって興味ある従来技術として、子供が座る
ための座席を形成した乗物本体と、この乗物本体を地面
に対して移動可能に支持する複数個の車輪とを備える、
乗用玩具がある。このような乗用玩具は、たとえば、本
件出願人による実公昭５８−２７０７号公報などに開示
されている。

上述したような乗用玩具は、通常、子供が座席にまたが
るように座り、両足で地面を蹴ることによって走行され
る。また、乗物本体の後端部に押し棒が取付けられたも
のもある。この場合には、乗用玩具は、押し車としても
遊ぶことができる。

さらに、前輪の方向転換をハンドルによって行なえるよ
うにしたものもある。この場合には、走行中において、
その進行方向を変えることができる。

［発明が解決しようとする課題］乗用玩具は、上述したように、種々の態様の遊びを行な
えるように工夫されている。それは、それによって、子
供の興味を引きつけるためであり、ひいては、商品価値
を高めるためである。

それゆえに、この発明の目的は、上述したような乗用玩
具において、さらに遊びの態様を広げることができるよ
うにするための改良を図ることである。

［課題を解決するための手段］この発明は、子供が座るための座席を形成した乗物本体
と、この乗物本体を地面に対して移動可能に支持する複
数個の車輪とを備える、乗用玩具に向けられるものであ
って、上述した技術的課題を解決するため、次のような
構成が採用される。

すなわち、この乗用玩具は、これを牽引するため、一端
に握り部が形成されたひもをさらに備える。このひもの
他端は、乗物本体に取付けられる。

そして、乗物本体には、握り部およびひもを、その不使
用時において、位置決めするための場所が設けられてい
る。

［発明の作用および効果］この発明にかかる乗用玩具は、ひもを引き出し、握り部
を持って牽引することにより、引き車としての遊びも可
能になる。

また、握り部およびひもは、その不使用時においては、
乗物本体に設けられた所定の場所に位置決めされるため
、引き車として遊ばない場合に、握り部およびひもが邪
魔になることはない。また、ひもがいずれかの場所に絡
み、乗用玩具を転倒させるような事故は生じない。

［実施例の説明］第１図ないし第３図には、この発明の第１の実施例が示
されている。ここに示した乗用玩具は、子供が座るため
の座席１を形成した乗物本体２と、乗物本体２を地面に
対して移動可能に支持する複数個の車輪、たとえば２個
の前輪３および２個の後輪４を備える。

前輪３は、乗物本体２に対して回転可能に支持されたハ
ンドルボスト５のＦ端に連結され、ハンドルボスト５の
上端に取付けられたハンドル６を回転操作することによ
り、その方向が変更されるように構成されてもよい。

乗物本体２の後端部には、上方へ突出して、押し棒７が
設けられてもよい。

第１図および第２図には、握り部８が乗物本体２の前方
端に位置決めされた状態が示されている。

握り部８は、ひも９の一端に取付けられる。ひも９の他
端は、以下に述べるような態様で、乗物本体２に取付け
られる。

第２図および第３図に示すように、乗物本体２は、その
大部分が下方に開いた空洞とされている。

この空洞の部分に、巻取装置１０が配置される。

より具体的には、座席１は、第２図に示した枢支ピン１
１を中心として上方へ回動可能なように取付けられてお
り、この座席１の下方には、収納部１２が設けられる。

巻取装置１０は、この収納部１２の前壁１３上に取付け
られる。

巻取袋Ｗｔ１０は、ひも９を巻取るための巻胴１４を備
え、巻胴１４は、ハウジング１５に対して回転可能に保
持される。巻胴１４は、渦巻状に整形されたばね１６に
よって常に一方向に回転するように付勢されている。ひ
も９は、ハウジング１５に設けられた開口１７から受入
れられ、その端部が巻胴１４に固定される。したがって
、巻取装置１０は、ひも９を介して、常に、握り部８を
巻取装置１０側に引き寄せるように作用している。

上述したようなひも９を介して巻取装置１０によって握
り部８に与えられる、これを引き寄せる力は、握り部８
を乗物本体２に対して位置決めする作用を及ぼす。さら
に、握り部８の位置決めを確実にするため、握り部８に
は、ひも９の一端を取囲むように突起１８が形成され、
乗物本体２の前方端には、突起１８を受入れる位置決め
穴１９が設けられている。なお、突起１８には、第２図
に示すように、テーパが形成されることが好ましい。

以上説明した第１の実施例において、この乗用玩具を引
き車として用いる場合には、第１図の右部分において併
せて図示されるように、握り部８を介してひも９が前方
へ引き出された状態とされる。そして、引き車としての
遊びを終えたとき、握り部８から手を離せば、前述した
ばね１６の作用で、ひも９は自動的に巻取装置１０に収
納され、その最終段階において、突起１８が位置決め穴
１９内に嵌合した状態となる。

この第１の実施例において、握り部８が、その不使用時
において、乗物本体２に位置決めされたとき、第１図に
よく示されているように、乗用玩具の他の部分とデザイ
ン的な不調和をもたらすことがないことにも注目すべき
である。

第４図は、この発明の第２の実施例を説明するためのも
のである。

この第２の実施例は、前述した第１の実施例を基本とし
て、さらに別の機能が付加されたものである。すなわち
、第２の実施例では、ひも９が引き出された状態を、保
持する機能を有している。

第４図には、前述した第２図および第３図に示した巻胴
１４が示されている。この巻胴１４は、前述したように
、ばね１６によって、矢印２０方向に回転するように常
に付勢されている。したがって、この矢印２０方向の回
転を選択的に禁止することによって、ひも９の自動的な
巻取が禁止される。

上述した作用を達成するため、巻胴１４と一体的に回転
するように型車２１が設けられる。他方、乗物本体（図
示せず）の固定位置に設けられた枢支軸２２．には、回
動可能に爪２３が取付けられる。

爪２３は、ばね２４によって、常に、時計方向、すなわ
ち型車２１と噛合う方向に回動するように付勢されてい
る。また、枢支軸２２には、操作レバー２５が回動可能
に保持される。この操作レバー２５は、−例として、第
１図に示すような位置に位置されることになる。操作レ
バー２５の下端には、爪２３に係合する係合部２６が設
けられる。

また、操作レバー２５に特に力を加えない限り、操作レ
バー２５の姿勢を一定に保つため、たとえばゴムのよう
な弾性材料からなる保持カバー２７が、乗物本体（図示
せず）に取付けられる。保持カバー２７は、たとえば第
１図に示されたような態様で取付けられることになる。

第４図に示した構成を採用したとき、ひも９を引き出す
ときには、爪２３が型車２１から弾かれ、巻胴１４は自
由に回転する。しかしながら、ひも９が引き出された後
は、爪２３が型車２１と噛合うことによって、巻胴１４
の矢印２０方向への回転が禁止され、ひも９は、引き出
されたままの状態を保つ。このように引き出されたひも
９を、再び巻胴１４上に巻取られた状態とするには、操
作レバー２５が、反時計方向に回動操作される。これに
応じて、係合部２６が、ばね２４の弾性に抗して、爪２
３を型車２１から離す方向へ作用し、型車２１および巻
胴１４は、矢印２０方向に回転する。したがって、ひも
９は、巻胴１４上に巻取られる。

第５図および第６図は、この発明の第３の実施例を示し
ている。

この実施例は、握り部の形状または構造に特徴がある。

すなわち、握り部として、人間の右手および左手のそれ
ぞれの形をした１対の握り部２８および２９が採用され
る。これら握り部２８，２つは、第５図に示すように、
別々にされた状態で使用してもよいが、第６図に示すよ
うに、人間の両手を組むように、１対の握り部２８．２
９を組合わせて結合させた状態で使用してもよい。すな
わち、握り部２８．２９は、好ましくは、適当な弾性お
よび剛性を有する材料から構成され、第６図に示すよう
に互いに組合わされたとき、所定以上の力を加えない限
り、この組合わせ状態が解除されないようにすることが
好ましい。

この第３の実施例において、第５図に示されるように、
握り部２８．２９は、乗用玩具の他の部分との関係でデ
ザインの統一性を損わないばかりでなく、極めて興味あ
る外観を与えることに注ｌ」すべきである。

なお、上述した第３の実施例において、握り部２８．２
９以外の構成は、前述した第１または第２の実施例で説
明した構成を採用することができる。

なお、第１の実施例において説明した巻取装置１０は、
ひも９を自動的に巻取るものであったが、ひも９の巻取
は、手動によって達成されてもよい。

この場合には、たとえば、巻胴１４にハンドルが取付け
られ、このハンドルを回転させることによって、ひも９
が巻取られる。

第７図は、この発明の第４の実施例を示している。

この実施例は、ひものための巻取装置を備えていない。

一端に握り部３０を取付けたひも３１は、まず、乗物本
体２の前端部に設けられたゴムのような弾性材料からな
るブツシュ３２内に圧迫された状態で通され、次いで、
収納部１２の前壁１３に設けられた同様のブツシュ３３
内に同じ（圧迫された状態で通される。ひも３１の他端
には、ブツシュ３３内を貫通し得ないストッパ３４が取
付けられる。

第７図に示すように、ひも３１が引き出されていない状
態では、ひも３１は、ブツシュ３２とブツシュ３３との
間で比較的緊張した状態で張られ、残りの部分は、収納
部１２内に収納される。

この乗用玩具を引き車として用いるときには、握り部３
０を侍って、ひも３１が前方へ引き出される。このとき
、ひも３１は、ブツシュ３２．３３内を通過し、ストッ
パ３４がブツシュ３３に当接するまで、ひも３１が引き
出される。

この乗用玩具が引き車として用いられない場合には、第
７図に示すように、ひも３１は、収納部１２内に収納さ
れる。このひも３１の収納操作は、座席１を枢支ピン１
１のまわりに回動させ、収納部１２を開いた状態とし、
ひも３１を収納部１２内に引き込めばよい。

第３図は、この発明のの第５の実施例を示している。

第８図には、乗物本体２ａの前方部分が断面図で示され
ている。この実施例では、乗物本体２ａの前方部に形成
されたボンネット部分３５が枢支軸３６を中心として回
動可能なように構成されている。そして、ボンネット部
分３５の下方には、ひも３７のための収納部３８が形成
される。ひも３７の一端に取付けられた握り部３９は、
乗物本体２ａの前方端から突出して設けられた位置決め
台４０上に置かれる。ひも３７の他端は、たとえばスト
ッパ４１によって、乗物本体２ａに固定される。

この実施例によれば、この乗用玩具を引き車として用い
るときには、握り部３９をそのまま前方へ引き出せばよ
い。これに応じて、ひも３７が前方へ引き出される。そ
して、引き車として使用しないときには、握り部３９は
、位置決め台４０上に置かれ、ひも３７は、ボンネット
部分３５を開いて、その中の収納部３８内に収納される
。

第９図は、この発明の第６の実施例を示している。

第９図には、乗物本体２ｂの前方部分が断面図で示され
ている。握り部４２を一端に取付けたひも４３は、四部
をもって構成された収納部４４内に収納される。ひも４
３の他端は、収納部４４の底面壁に、たとえばストッパ
４５によって取付けられる。握り部４２は、乗物本体２
ｂの前方端に四部をもって形成された位置決め台４６上
に置かれる。

この実施例において、乗用玩具を引き車として用いると
き、握り部４２を持って、ひも４３を単に前方へ引き出
せばよい。他方、引き車として用いないときには、握り
部４２は位置決め台４６上に置かれ、かつ、ひも４３は
収納部４４内に収納される。

第１０図および第１１図は、この発明の第７の実施例を
示している。

第１０図および第１１図には、乗物本体２Ｃの前方部分
が斜視図で示されている。この実施例では、ひも４７が
カールコードから構成されることが特徴となっている。

ひも４７の一端には、握り部４８が取付けられる。ひも
４７の他端は、乗物本体２Ｃの前方端に設けられたブラ
ケット４９に取付けられる。１対のブラケット４９に挾
まれた領域には、握り部４８を位置決めするための位置
決め四部５０が設けられている。

この乗用玩具を引き車として用いない場合には、第１０
図に示すように、握り部４８は位置決め四部５０内に位
置決めされ、かつ、ひも４７は、縮んだ状態で、乗物本
体２Ｃの前方端に形成された上方に向く面５１上に置か
れている。他方、この乗用玩具を引き車として用いる場
合には、第１１図に示すように、握り部４８を前方へ引
き出せばよい。これに応じて、ひも４７は伸ばされる。

引き車としての使用を止めるときには、握り部４８を位
置決め四部５０上に置けば、ひも４７は自動的に縮み、
第１０図に示すような状態に復帰する。

以上、この発明を種々の実施例に関連して説明したが、
この発明の範囲内において、種々の変更例が可能である
。

たとえば、図示の実施例では、それぞれ、別部材として
握り部を用意したが、ひもの一部をもって握り部を構成
するようにしてもよい。

また、乗物本体から引き出されるひもは、２本の場合だ
けでなく、１本だけであってもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の第１の実施例を説明するため乗用
玩具の外観を示す斜視図である。第２図は、第１図に示
した乗用玩具の側面断面図である。第３図は、第１図に示した乗用玩具の一部を示す正面断
面図である。第４図は、この発明の第２の実施例を説明するためのも
ので、第１の実施例に付加して採用される機構を図解的
に示すものである。第５図は、この発明の第３の実施例となる乗用玩具の前
方部分を示す斜視図である。第６図は、第５図に示した
握り部２８．２９を互いに組合わせた状態を示す斜視図
である。第７図は、この発明の第４の実施例としての乗用玩具の
側面断面図である。第８図は、この発明の第５の実施例としての乗用玩具の
乗物本体の前方部分を示す断面図である。第９図は、この発明の第６の実施例としての乗用玩具の
乗物本体の前方部分を示す断面図である。第１０図は、この発明の第７の実施例としての乗用玩具
の乗物本体の前方部分を示す斜視図である。第１１図は
、第１０図に示した握り部４８を前方へ引き出した状態
を示す斜視図である。図において、１は座席、２，２ａ、２ｂ、２ｃは乗物本
体、３は前輪（車輪）、４は後輪（車輪）、８．２ｇ、
２９，３０，３９，４２．４８は握り部、９，３１．３
７，４３．４７はひも、１２゜３８．４４は収納部、１
９は位置決め穴、３２゜３３はブツシュ、３４，４１．
４５はストッパ、４０．４６は位置決め台、４９はブラ
ケット、５０は位置決め四部、５１は面である。

Claims

【特許請求の範囲】子供が座るための座席を形成した乗物本体と、前記乗物
本体を地面に対して移動可能に支持する複数個の車輪と
を備える、乗用玩具において、当該乗用玩具を牽引する
ためのもので、一端に握り部が形成されたひもをさらに
備え、前記ひもの他端は、前記乗物本体に取付けられ、前記乗
物本体には、前記握り部および前記ひもを、その不使用
時において、位置決めするための場所が設けられた、ことを特徴とする、乗用玩具。